PJSC "Il-kumpless xjentifiku u tekniku tal-avjazzjoni ta 'Taganrog imsemmi wara GM Beriev" (Beriev TANTK): deskrizzjoni u reviżjonijiet

Il-glorja ta 'l-avjazzjoni Russa titwieled fil-kwiet ta' uffiċċji tad-disinn, fost romantiċi prammatiċi, li taw il-ġwienaħ tal-bniedem u mgħallma karozzi kbar mhux biss biex jtajru, iżda wkoll biex jgħumu. L-ispeċjalisti PANTTK minnhom. GM Beriev jaħdem fil-qasam tal-kostruzzjoni tal-inġenji tal-ajru għal aktar minn 80 sena u matul dan iż-żmien ħoloq diversi ġenerazzjonijiet ta ' inġenji tal- ajru.

Għall-għarfien u l-ġlied

Il-kumpless xjentifiku u tekniku ta 'l-avjazzjoni ta' Taganrog msemmi wara G. Beriev twaqqaf fl-1 ta 'Ottubru, 1938. L-ewwel kap ta 'l-organizzazzjoni kien Georgy Mikhailovich Beriev, li isimha jiġi approprjat wara l-kumpless. Fis-snin ta 'qabel il-gwerra, l-inġiniera u l-iżviluppaturi tal-faċilità ħolqu inġenji tal-ajru "MBR-2" maħsuba għall-għarfien mill-qrib tal-baħar, li prototip tiegħu ġie maħluq minn Beriev fl-1932. Użu wkoll ta 'suċċess kien il-produzzjoni ta' dgħajjes tat-trasport bil-baħar "KOR-1" u "KOR-2", imnedija waqt it-titjira bl-għajnuna ta 'catapult tal-vapur. Iż-żewġ karozzi ħadu sehem attiv fil-Gwerra Patrijottika l-Kbira.

Fil-perjodu ta 'wara l-gwerra, kien hemm ħtieġa għall-protezzjoni ta' l-ajru tal-fruntieri ta 'l-istat. Fit-TANTK minnhom. Beriev ħa l-iżvilupp ta 'tip ta' dgħajsa tat-titjir "Be-6". L-idea kienet suċċess, u r-rilaxx, li beda fl-1956, twaqqaf. Id-dawl totali deher minn 123 kopja ta '"Be-6", rilaxxati f'19-il serje, il-produzzjoni damet għal 5 snin.

Snin ta 'wara l-gwerra

Fil-perjodu ta 'ħames snin, il-ġettijiet ġew prodotti bil-possibbiltà li jinħattu l-ilma "Be-10". Huma kienu ddisinjati għal tagħlim fuq distanzi twal bil-possibbiltà li jitwaqqgħu bombi u torpidows kontra miri fl-ibħra internazzjonali, bażijiet navali u strutturi. Il-kapaċità ta 'l-inġenju ta' l-ajru li tinstalla ostakli mill-minjieri kienet ukoll meħtieġa. Il-produzzjoni f'serje ta 'inġenji tal-ajru anfibji bdiet fl-1957.

Il-kompitu twettaq fi żmien rekord. Id-disinn kien kumpless, u l-inġiniera tat-TANTK minnhom. GM Beriev kellu kostantement jirfinah. F'Ottubru 1961, bi pjan ta 'dan it-tip, seħħet traġedja: matul il-parata tal-ajru f'Moska, wieħed minnhom ġarrab. L-inġenju tal-ajru ma ġiex adottat, ġew prodotti biss 30 Unità Be-10. Minkejja n-nuqqasijiet sinifikanti, "Be-10" kien suċċess kbir. Bl-għajnuna tagħha ġew stabbiliti tnax-il rekord dinji, li l-iktar wieħed sinifikanti huwa r-rekord tal-veloċità għal inġenji tal-ajru anfibji (912 km / h) li għadhom ma ġewx imsawta. Il-mudell ġie kompletament diżattivat fl-1968.

Żviluppi tas-snin 60-80

Fl-1968, l-ewwel disinjatur kap, GM Beriev, mar fuq mistrieħ imfittex sewwa, il-miżura kienet sfurzata ġabet is-saħħa. L-aħħar żvilupp tal-bureau taħt il-gwida tal-kaptan kien ajruplan ċivili "Be-30", ir-rilaxx tiegħu impedixxa l-politika. F'25 sena, l-idea reġgħet lura u poġġietha fil-prattika. L-inġenju tal-ajru "Be-32K" sar parteċipant tal-wirja ta 'Pariġi u qajjem interess fost l-ispeċjalisti tal-industrija fil-livell internazzjonali.

Fl-aħħar tas-snin sebgħin, Beriev TANTK kien qed jiżviluppa speċjalizzazzjoni ġdida - żvilupp u produzzjoni ta 'sistemi ta' radar li jiskopru kmieni u A-50, kif ukoll l-iżvilupp ta 'sistemi TU-142MR li jipprovdu komunikazzjonijiet ultra-long-range. Il-bażi għalihom kien li jservu l-ajruplan fis-servizz. Fl-istess ħin, l-uffiċċju tad-disinn beda jaħdem fuq il-ħolqien ta 'inġenju tal-ajru uniku, li kien l-kburija tal-kostruzzjoni domestika tal-ajruplani - il-ġett super-tqil A-40.

Albatros

"Albatross" jew "A-40", huwa l-proġett l-iktar fit-tul tat-TANTK minnhom. Beriev, li aktar tard sar sensazzjoni. Żewġ prototipi saru fuq il-bażi ta 'l-uffiċċju tad-disinn. Titjiriet bdew fl-1987, għall-istorja tiegħu, "Albatross" stabbilixxa 143 rekord ta 'titjir ta' klassi dinjija, fl-esibizzjonijiet kollha sar sensazzjoni. Il-mudell militari "A-40" huwa mgħammar b'tagħmir adattat biex jittrasporta aktar minn 6 tunnellati ta 'bombi, torpidows u armi oħra.

Dwar l-akkwist tiegħu fil-bidu tad-disgħinijiet, saru negozjati ma 'pajjiżi barranin ewlenin. Il-Gran Brittanja esprimiet l-intenzjoni tagħha li tissostitwixxi l-flotta tal-għassa tagħha ta 'l-anfibji bl-A-40. Iżda l-perjodu li fih seħħew il-proċessi tan-negozjati kien kritiku għar-Russja. It-tmexxija tal-Navy innotifikat lill-uffiċċju tad-disinn. Beriev dwar l-iffriżar ta 'fondi u n-nuqqas tal-ħtieġa għal armata f'ajruplani ta' din il-klassi.

Fil-PJSC TANTK Beriev iddiżinja tliet modifiki ta 'dan il-mudell - passiġġieri, trasport u salvataġġ. Fil-mudell tal-passiġġieri, il-kabina hija ddisinjata għal 105 passiġġier. Il-klijenti u x-xerrejja għal dawn l-inġenji tal-ajru għadhom mhumiex jinsabu. Fl-istess ħin, il-BĊ jemmen li s-sitwazzjoni se tinbidel għal aħjar, peress li l-Albatross huwa ajruplan amfibju ideali għall-użu fl-estrazzjoni taż-żejt u tal-gass fuq l-ixkaffa.

Modernità

Sal-lum, TANTK minnhom. Beriev tiżviluppa u tintroduċi idroplani għal ħafna sferi ta 'attività ekonomika tal-pajjiż. Fuq il-bażi ta 'l-Intrapriża ta' l-Avjazzjoni ta 'Irkutsk, il-Be-200 ġie żviluppat għal użu multi-purpose:

• Għall-Ministeru ta 'Sitwazzjonijiet ta' Emerġenza tal-Federazzjoni Russa.
• Prevenzjoni tan-nirien (tieħu 12-il tunnellata ta 'ilma abbord).
• Użu ta 'merkanzija u passiġġieri.

Il-kumpanija modernizzat id-dranaġġi Be-12, li diġà pparteċipaw fit-tifi tan-nirien f'Chukotka, fir-reġjun ta 'Irkutsk, fuq il-peniżola Krimea. Il-mudell tat-trasport "Be-12NX" sab applikazzjoni fil-kundizzjonijiet tat-Tramuntana tal-Lvant, huwa użat għat-trasport tal-merkanzija fuq Sakhalin, il-Gżejjer Kuril.

Waħda mill-aħħar żviluppi tad-disinn tal-KB Design Bureau. Beriev sar dgħajsa "Be-103" - mudell faċli għat-trasport tal-passiġġieri (5-6 persuni). Dwar l-approċċ għall-implimentazzjoni tal-proġetti Be-112 u Be-114, ġganti ta 'l-ajruplani b'piż tat-tluq ta' aktar minn 1,000 tunnellata qed isiru żona promettenti.

Assoċjazzjoni u attivitajiet

Fl-2011, lil TANTK minnhom. Beriev ingħaqad ma 'OAO TAVIA. Il-kumpanija qed tiżviluppa mudelli ġodda ta 'ajruplani għas-swieq Russi u barranin. Attivitajiet ewlenin:

• Riċerka (sperimentali, teoretika) aerodinamika, idrodinamika, tagħmir, materjali tad-disinn għall-avjazzjoni.
• Żvilupp ta 'mudelli ġodda ta' inġenji ta 'l-ajru u tagħmir.
• Ċertifikazzjoni u testijiet tat-titjir ta 'tagħmir ġdid.
• L-introduzzjoni ta 'produzzjoni f'serje ta' inġenji ta 'l-ajru għal skopijiet differenti.
• Taħriġ u aġġornament ta 'persunal tekniku u tat-titjira.
• Manutenzjoni tat-tagħmir implimentat (pariri tekniċi u xjentifiċi, tiswijiet, eċċ.).
• Kiri ta 'tagħmir tal-inġenji tal-ajru, eċċ.

Reviżjonijiet

Dwar TKANT minnhom. Beriev f'nies li huma interessati fil-kostruzzjoni u l-iżvilupp ta 'l-industrija ta' l-inġenji ta 'l-ajru, ir-reviżjonijiet huma pożittivi biss. Ħafna minnhom għandhom tama kbira għall-qawmien mill-ġdid tal-bini tal-massa tad-dgħajjes u jara dinamika pożittiva f'dan. Skond ir-rapporti tal-midja, l-uffiċċju tad-disinn jingħata xogħol għal bosta snin 'l quddiem, li jindika l-professjonaliżmu għoli ta' l-impjegati u l-kompetittività tal-prodotti.

L-istħarriġ uffiċjali tal-opinjoni kien is-sena li għaddiet fl-2007, minn dakinhar is-sitwazzjoni inbidlet ħafna. Fl-assoċjazzjoni bdew jaħdmu skont l-istandards dinjija, imexxu ċertifikazzjoni xierqa u jirċievu ordnijiet mill-FMI tar-Russja.