Żejt tal-magna: ittikkettar, id-deskrizzjoni, il-klassifikazzjoni. Dak li l-marki ta 'żejt tal-magni?

Żjut lubrikanti huma użati mill-bniedem għal eluf ta 'snin 3.5. Anki l-magni sempliċi fil-bżonn minnhom. Qabel il-miġja ta 'żejt u d-derivattivi tiegħu huma użati żjut veġetali u xaħmijiet mill-annimali. Per eżempju, kien użat fit-tħaddim ta 'fwar magni żejt tal-kolza. Dan il-materjal osservanti ukoll fuq uċuħ metalliċi u mhux maħsul bl-ilma u fwar.

Fl-1859, kien hemm prodotti taż-żejt, li jiffurmaw il-bażi għall-ħolqien ta 'żjut minerali. Bil-miġja ta 'modifikatur viskożità polimeriċi possibbli t-tranżizzjoni mill-xitwa għall-sajf u kompożizzjonijiet kollha l-istaġun.

Tipi ta 'żjut tal-magni

Il-prodott huwa kompożizzjoni ta 'materjali. Din tikkonsisti minn żewġ partijiet: il- żejt ta 'bażi u l-addittiv pakkett. Dawn tal-aħħar jipprovdu l-varjetà ta 'proprjetajiet tal-prodott. Jiddependi fuq il-metodu ta 'manifattura tal-żejt ta' bażi huwa maqsum fi tliet tipi.

1. minerali derivati mill-pitrolju (minerali).

2. sintetiċi, il-kumpless jirriżulta ta 'sinteżi petrokimika. Immarkar żejt tal-magni sintetiċi - kompletament sintetiċi. L-aktar kwalitattiva u għaljin.

3. semi-sintetika, manifatturati fuq bażi minerali biż-żieda ta 'komponenti sintetiċi ħafna (semi-sintetiċi). A kompromess raġonevoli fil-proporzjon ta 'kwalità / prezz.

żjut sintetiċi għandhom numru ta 'vantaġġi fir-rigward tal- minerali.

ħatra

L-għan ewlieni ta 'lubrikazzjoni - formazzjoni ta rqiqa u fl-istess ħin film qawwija fuq il-wiċċ tal-partijiet frizzjoni biex jipprevjenu kuntatt dirett tar-microroughness. Għalhekk il-jilbsu huwa minimizzat.

Assenjazzjoni ta 'żjut tal-magni: universali, għall-magni petrol u diesel. Grupp separat - għall powerplants two-stroke. Dan huwa evidenzjat mill-tikkettar xieraq taż-żjut bil-mutur: il-valur "diżil", "2T" jew "2 tact". nuqqas tagħha ta 'evidenza ta' applikazzjoni ġenerali.

għażla

Kif tagħżel żejt tal-magna? Immarkar fih ħafna indikaturi, iżda l-konsumaturi huma interessati fi tnejn minnhom:

- livell ta 'kwalità (jekk huwiex adattat għall-karozza);

- viskożità (jekk tajbin għal staġun partikolari u l-klima).

Approċċ Speċjali teħtieġ ġodda, magni moderni.

Tweġibiet għal żewġ mistoqsijiet fundamentali tagħti l-żejt tal-magna immarkar. Deciphering dan - f'sistema indiċjar konvenzjonali.

Tagħhom huma diversi. Użata ħafna drabi bi tlieta - SAE, API u ACEA. Xi drabi dawn miżjuda ILSAC.

istandard SAE

Il-klassifikazzjoni hija bbażata fuq il-karatteristiċi viskożità. Dawn huma f'din is-sistema - il-prinċipali.

SAE (Assoċjazzjoni Amerikana ta 'Inġiniera tal-Karozzi) għal liema viskożità firxa ta' indikaturi relatati żejt bil-mutur.

Immarkar juża dan l-indiċi, imkejjel f'unitajiet. Milli huwa, l-ogħla viskożità.

L-istandard tistabbilixxi tliet gruppi ta 'żjut: sajf, xitwa u kull staġun. L-aħħar - l-aktar komuni.

Mill-ismijiet ta 'tipi differenti jidher ċar li din il-marka bbażata fuq l-istandard SAE, tista' titgħallem biss ħaġa waħda: jekk iż-żejt huwa adattat biex jintuża fi staġun partikolari f'ċerti kundizzjonijiet klimatiċi jew le. Biss dan.

L-istandard tistabbilixxi tliet gruppi ta 'żjut. Dawn huma differenti fil-istaġjonalità ta 'użu.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - żejt xitwa. Tagħhom sitta. W Parametru indiċi (xitwa) - "Winter". L-iżgħar, l-aħjar il-"kiesaħ" użu. Minimu valur - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - Żejt tas-sajf. Ħamsa minnhom. mhux iffirmat W Parametru - "sajf". Dan juri ż-żamma ta 'viskożità f'temperaturi ogħla. L-ogħla-iffissar, l-użu aktar effiċjenti taż-żejt fil-sħana. Valur massimu - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, eċċ - .. Staġun. In-numru tagħhom - 23.

Per eżempju, il 5W30 żejt tal-magna immarkar ifisser li huwa kollha temp użu. Huwa rakkomandat li tuża fil-medda ta 'temperatura minn -30 sa +20 gradi.

Allura, liema informazzjoni li tindika l-żejt tal-magna, it-tikkettar SAE jagħti lill-konsumatur?

Dan huwa l-informazzjoni dwar il-karatteristiċi tat-temperatura tal-mezz li fih dawn jissodisfaw dan li ġej:

1. L-irroljar manovella electrostarter regolari cold starting.

2. Modalità ippumpjar żejt permezz tal-linja magna. Fil cold start għandu jipprovdi pressjoni li jipprevjeni pairings frizzjoni xott.

3. lubrikazzjoni affidabbli tas-sajf f'operazzjoni kontinwa fil-modalità iebsa.

klassifikazzjoni API

Developer - Istitut Amerikan tal-prodotti petroliferi. API tippermetti li jagħżlu l-żejt għall-karozza jiddependi fuq is-sena tal-manifattura. Wara kollox, il-proċess tat-titjib makkinarju, huwa li joħroġ magni veloċi, faċli u avvanzati, kontinwu.

Il-klassifikazzjoni hija ffukata fuq karrozzi manifatturati fl-Amerika.

Adottata żejt alfabetiku magna immarkar. Decryption hu. S (Servizz) - gażolina, Ċ (Kummerċjali) - diżil. Il-prestazzjoni tal-marka tieni tindika l-ittra A sabiex mill-aktar - it-titjib tal-kwalità. Per eżempju, klassi SJ ġiet introdotta reċentement. Fl-istess ħin huwa imbuttat SH. klassifikazzjoni SJ assenjat għal Żjut għaljin u bażi sintetiċi ta 'kwalità għolja. Huma maħsuba għall-magni aktar moderni.

SH irħas f'ċerti aspetti SJ inferjuri, huma ideali għall-produzzjoni ta 'karozzi 1994-1989 snin qabel. Klassi SF huwa ffokat fuq muturi anzjani ta 'veloċità baxxa u sempliċi.

żejt tal-magni universali: immarkar, per eżempju doppja: SF / CC, CD / SF, eċċ SF / CC - "aktar gażolina", CD / SF- "aktar diżil." Eżempju - fir-ritratt.

Minħabba l-iżvilupp dinamiku ta 'magni diesel huwa kumplessità tagħhom: .. turbokarikati, eċċ soluzzjonijiet speċjali huma meħtieġa għal dawn l-impjanti ta' enerġija. Għalhekk, il-produtturi ewlenin jinkludu l-firxa ta 'żjut għall-magni diesel. Dawn il-kompożizzjonijiet huma ppreparati mill marki speċjali «Diżil".

Fiż-żjut separati gruppi għal unitajiet ta 'enerġija gażolina b'funzjoni iffrankar ta' enerġija. Huma għandhom il-nomina addizzjonali tal-KE (Enerġija Jikkonservaw).

Klassifikazzjoni tal-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tal-Karozzi Ewropej (ACEA)

Hija kkaratterizzata minn rekwiżiti aktar stretti għall-kwalità ta 'żejt. Dan huwa dovut għall-fatt li fl-Ewropa l-kundizzjonijiet speċifiċi ta 'operazzjoni ta' karozzi u d-disinn diversi magni oħra.

żejt tal-klassifikazzjoni magna ACEA tikkaratterizza operazzjoni kondizzjonijiet ta 'temperatura għolja.

ACEA tidentifika erba 'klassijiet ta' A ttikkettjati, B, Ċ, E. maħsuba għall-petrol, magni diesel u impjanti mgħammra b'konvertituri katalitiċi.

Il-klassifikazzjoni bħala grupp separat jenfasizza żejt jiffrankaw l-enerġija. Huma għandhom xi karatteristiċi speċjali. iffrankar użu tal-fjuwil tagħhom huma miksuba billi jitnaqqas il-ħxuna tal-film żejt f'temperaturi operattivi għoljin. Xi wħud, aktar Ġappuniż, magni huma mfassla preċiżament taħt tali marki. Żjut effiċjenti fl-enerġija huma użati biss f'każijiet meta jkunu rakkomandati mill-manifattur tal-vettura. Għalhekk, BMW u Mercedes-Benz huma avżati biex ma jużawhom fil-livelli kollha fil-karozzi ta 'dawn il-marki.

Dak li l-marki fuq il-ACEA żejt tal-magna? Klassijiet A u B fl-aspett ta 'ffrankar ta' enerġija ttikkettjati b'mod identiku. Xi jfisser? Klassijiet A1, A5, B1 u B5 - jiffrankaw l-enerġija. Oħrajn - żejt istandard. Dan A2, A3, B2, B3 u B4. Żjut effiċjenti fl-enerġija ma jintużawx fil-vetturi eqdem. Dawn huma esiġenti protezzjoni aħjar.

tikkettar doppju kif A3 / B4, tintuża sabiex tindika żjut universali (petrol jew diżil).

Parti sinifikanti mill-Istati Uniti u xi manifatturi tal-karozzi Ewropej jirrakkomandaw li karozzi tagħhom kompożizzjonijiet ta 'ACEA A3 / B4, it-tħassib Ġappuniż - ACEA A1 / B2 jew A5 / B5.

klassifikazzjoni ILSAC

L-brainchild ta 'żewġ Assoċjazzjonijiet tal-Manifatturi tal-Karozzi - Ġappun u l-Amerika. Hemm tliet klassijiet ta 'żjut li jipprovdu ffrankar tal-enerġija u maħsuba għall-karozzi tal-gażolina passiġġieri. Tikkettar:-GF 1, GF-2 u GF-3.

Dawn iż-żjut huma ideali għall-karozzi mill-Ġappun. Għal Amerikani marki karozzi miġbura mill ILSAC, API ekwivalenti.

Rakkomandazzjonijiet u l-istandards ta 'l-awtomobbli

ACEA klassifikazzjoni API u jistabbilixxu żjut indikaturi tal-prestazzjoni. U l-valuri tagħhom - il-permess minimu. Minkejja l-fatt li l-manifatturi talbiet tagħhom ta 'żjut u addittivi jaqblu mal-manifatturi tal-vetturi, dawn tal-aħħar ma jkunux dejjem issodisfati. permezz ta 'metodi standard Testijiet ma tistax tieħu qies kompletament tal-karatteristiċi partikolari ta' operazzjoni ta 'magni moderni ġodda. Għalhekk, il-manifatturi tal-karozzi jirriżervaw id-dritt li tifformula speċifikazzjonijiet tagħhom stess, jagħmel talbiet speċjali.

Jwettqu l-żjut tat-test fil-magni tagħhom, huma jew pick up lilhom, iggwidata minn waħda mill-klassifikazzjonijiet komuni, jew jiġu żviluppati standards tagħhom stess li tispeċifika marki, l-aktar adattati u permessi għall-użu.

Speċifikazzjonijiet awtomobbli obbligatorji li jindikaw fuq il-pakkett li jmiss għall-proprjetajiet ta 'prestazzjoni klassi tikketta. Dan ir-rekwiżit huwa sodisfatt li l-ittra.

Fid-dinja jadottaw żejt wieħed magna immarkar. Dekodifikazzjoni hija tagħti risposta ċara għad-domanda dwar l-ambitu tal-prodott.

Ikkunsidra l-eżempju li ġej. Għalhekk, l-immarkar 5W40 żejt bil-mutur.

Din il-kompożizzjoni sintetiċi għall-operazzjoni multigrade f'temperaturi minn -30 sa 35 gradi.

Skond il-klassifikazzjoni ta 'API CJ-4 żejt huwa użat għall-vetturi manifatturati wara l-2006 u mgħammra b'magni diesel ta' veloċità għolja li jilħqu standards ta 'emissjonijiet sa l-2007. Użati meta jaħdmu bi fjuwils li ma fihomx kubrit aktar minn 0.05%. Effettiva għall-vetturi bil -filtri tal-partikuli u s-sistemi ta 'riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost. Meta joperaw fuq ta 'kwalità għolja, li ma fihx kubrit baxx aktar minn 0.0015%, jipprovdi akbar mili jiġu sostitwiti.

Għalhekk, l-immarkar 5W40 magna, speċifikat fuq il-pakkett ta 'żejt, ikun fih informazzjoni suffiċjenti biex tiddetermina kemm ikun tajjeb għall-użu fuq mudelli speċifiċi ta' vetturi.