Il-karozzi Fiat Linea: karatteristiċi u reviżjonijiet tas-sidien

mudell Taljan huwa eżempju klassiku tal-vettura kontradittorja ma 'numru ugwali ta' vantaġġi u żvantaġġi. Kulħadd se tkun tista 'tqabbel magħhom il-ħtiġijiet tagħhom u jagħmlu l-aħjar deċiżjoni favur jew kontra-xiri. Madankollu, il-karatteristiċi attwali u l-karatteristiċi ta 'prestazzjoni tal-magna hija tant ambigwa li paragun xott tal-vantaġġi u liżvantaġġi, wisq, ma tippermettix li tagħmel verdett stretta. Min-naħa l-oħra, jagħmel sens li jitgħallmu aktar dwar id-data teknika u operattiva Fiat Linea, kif ukoll reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi.

Informazzjoni ġenerali dwar il-mudell

mudell passaġġ diffiċli beda madwar 10 snin ilu fir-Russja. Sa żmien l-sewwieq domestika diġà dipendenti fuq l-low-cost hatchback Ewropew u onorat li se jkun jismu l-aħjar bejgħ Ford Focus. Attwalment, l-aħħar rappreżentant tal-industrija tal-karozzi barranin u kien meqjus bħala l-eqreb kompetitur tal-aħbarijiet Taljan. Iżda ġlieda qrib ma seħħx, minħabba li l-Linea Fiat jingħaqad mal-suq tal-karozzi Russu biss fil-mument meta t-tielet ġenerazzjoni Focus skambjata. Min-naħa tagħhom, il-mudell ta 'Fiat marru fuq il-bejgħ fid-dawl ta' interess kbir, iżda ma rnexxilhomx jgħixu sa. Il-manifattur fittxet li tagħmel prattiku u ta 'torque-karozza, tħaffif karatteristiċi bħal ergonomija, kumdità u d-dehra solidi. Madankollu, jekk f'termini ta 'mudell ta' barra irriżultaw pjuttost ta 'suċċess, l-interjuri tal-plastik bl-irħis tbegħditx mill inti ħafna klijenti potenzjali tal-marka.

karatteristiċi tekniċi

Bl-difetti kollha tad-disinn esterna u ergonomija disinn bażiku modesta u l-kontenut tagħha jistenna pretty tajba. Xorta waħda, fil-mument tar-rilaxx tal-parametri simili Fiat Linea għandna ħafna rappreżentanti tal-industrija tal-karozzi dinja. Allura l-ispeċifikazzjonijiet tal-karozzi huma kif ġej:

• Tul - 456 ċm.
• Għoli - 149.4 ċm.
• wisa magna - 173 ċm.
• Għoli mill-art - 15 ċm.
• Bir-roti pjattaforma - 260.3 ċm.
• wisa 'wara - 148,3 ċm.
• wisa 'quddiem - 147,1 ċm.
• Il-kompartiment tal-bagalji - 500 l.
• kapaċità tat-tank tal-fjuwil - 45 litru.
• Jitrażżnu - 1275 kg.
• Sospensjoni - rebbiegħa indipendenti.
• Brejkijiet - diska (quddiem - ventilati).
• PK - mechanics ħames stadji.

mutur

Magna - il-parti prinċipali tagħha huwa vettura-stima tagħhom. Biżżejjed ngħid li meta l-potenzjal setgħa li 120 litru. a. sedan jaqbeż il-prestazzjoni trazzjoni ta kompetituri qrib. Il-mudell huwa pprovdut bi turbocharged 1.4 litru. F'dawn iċ-ċifri hemm u pjuttost iffrankar fil-każ tal-akkwist ta 'Fiat Linea. Karatteristiċi tad-dinamika tirrappreżenta aċċelerazzjoni għal "mijiet" ta '9.2 i, u l-veloċità massima 195 km / h. Notevolment, il-mudelli ta 'l-istess klassi, sakemm magni atmosferiċi ta' 1.6 litru, juru prestazzjoni inqas impressjonanti. Iżda hawn jibda u kontradizzjonijiet. Il-fatt li l-mutur huwa inkluż fil-medda Linea ta 'T-Jet, li huwa magħruf għal ħafna sewwieqa fuq mudelli Bravo. Din il-magna hi apprezzata ħafna mhux biss għall-kwalitajiet trazzjoni tajba, iżda wkoll għall-iżolament tal-ħoss, li qed issir fil-kompartiment tal-magna. Imma l-ħaġa interessanti hija li t-tnaqqis totali tal-karozza ħoss mwettqa ħażin ħafna, u dan jaffettwa l-kumdità waqt l-użu.

prestazzjoni tas-sewqan

Il-karattru ġenerali tal-moviment karozza huwa ffokat fuq l-istil tal-modern karozza tal-familja. Taħt dawn it-talbiet huma stabbiliti u l-magna, u l-kontrolli bil-xażi Fiat Linea. Istering rack, madankollu, ma tvarjax informattiv fl sinjalazzjoni. Bħala riżultat, is-sewwieq ma jħossx il-kontroll Sharpness, għalkemm il-feedback topera fuq livell ottimali. Skond il-disinjaturi, chassis kienet imfassla speċifikament għal dan il-mudell, iżda b'mod ġenerali kien simili ħafna għall-istess kumpless qrib Brava. armi tkaxkir u sistema McPherson klassika hija pprovduta f'dan ir-disinn.

Xorta waħda, il-kumdità sospensjoni differenti u irtubija. Hija b'ġentilezza twitti u ħruxija żgħar u kbar tal-wiċċ. Brejkijiet u l-clutch huma qatta ħfief li jippermetti forza preċiżament kkontrollati. Fir-rigward tal-gearbox ħames veloċità, il-funzjoni diretta tagħha mwettqa nadif u mingħajr dewmien.

feedback pożittiv fuq il-mudell

Il-punti sodi ta 'dan il-mudell jinkludi l-sidien ġġenerati b'suċċess mili enerġija fiċ-ċentru tiegħu huwa l-magna. Dan jispjega l-operazzjoni, u fatturi pożittivi oħra, inklużi dinamika vigoruż, sforzi adegwati fuq is-sezzjonijiet diffiċli tat-triq u l-ħidma kkoordinata bis-sospensjoni. U dan kollu huwa appoġġjat permezz ta 'marġni tajba ta' saħħa strutturali Fiat Linea. Reviżjonijiet ma jesprimux entużjażmu kbir dwar kumdità u l-kwalità tad-disinn tal-magna, madankollu, u f'din il-parti hemm xi mumenti pożittivi. Per eżempju, ħafna sidien tirrapporta postijiet estetiċi interjuri disinn, kapaċità u aħjar setup sospensjoni li żżid il-konvenjenza tal-passiġġieri ta 'wara.

reviżjonijiet negattivi

F'termini ta 'disinn u trattament tal-ilmenti, prattikament xejn. Huwa biss f'xi każijiet, l-utenti kkritikaw l-karozza għal tneħħija baxxa li wara l-installazzjoni l-qoxra jagħmel il-ġisem tal-magna mhux tajjeb għall-operazzjoni anke triq off-dawl. Hemm ukoll problemi bl spare parts. B'mod partikolari, dan japplika għal elettriċisti - ħafna jilmentaw dwar l-ġeneratur Fiat Linea li jitlef funzjoni tiegħu fl-ewwel xhur ta 'operazzjoni. Għal din ir-raġuni, għandek tibdilha aktar fis possibbli. Ħafna mill-reviżjonijiet negattivi għall-vettura li ġewwa. Għalkemm għandha makings tajba, l-ambitu tagħha u l-konvenjenza oskurat materjali irfinar irħas u livell inizjali awdjo.

sfumaturi manutenzjoni

Biex tibda, ta 'min ifakkar li l-mudell huwa f'sens prekursur tal-vettura Bravo. Dan ifisser li l-firxa użata fil-ħolqien tal-bażi element tal-magna hija pjuttost komuni fis-suq tal-karozzi. Sib l-istess komponenti elettriċi jew għat-tiswija Fiat Linea fil xażi ebda diffikultà. Permezz tal-użu ta 'pjattaforma GM Gamma fil-lott tal-karozzi in komuni ma' membri oħra tas-segment B. Huwa biżżejjed li wieħed jinnota x-xebh ta 'xi partijiet u l-elementi strutturali man Punto Grande, tal Opel il Corsa u AR Mito. Naturalment, ħallew marka tagħhom u għamlu sforzi tal-manifattur biex restyling, iżda biss msaħħa disinn sedan - b'mod partikolari mili teknika tiegħu.

konklużjoni

Il-karozza ma sabx biżżejjed attenzjoni minn xerrejja domestiċi, għalkemm ma kellu jagħmel l-makings. Biżżejjed aktar attraenti minn impjant Fiat Linea, prezz tag demokratiku u pjattaforma solida. Mill-perspettiva ta 'kombinazzjoni ta' affidabbiltà, il-prestazzjoni u l-ispiża ta 'dan il-mudell, u issa jistgħu jiġu kkunsidrati bħala waħda mill-għażliet aħjar fil-klassi tagħha. Madankollu, il-vantaġġi tal-karozza Taljan u ma kellhomx espożizzjoni adegwata lill-konsumaturi Russi minħabba fatturi oħra. Is-suċċess tal-magna impedixxa l-disinn ħażin ta 'ġewwa, firxa dejqa ta' għażliet, kif ukoll kompetituri b'saħħithom. Għalkemm id-disinjaturi Taljani għamlu ħafna tibdiliet fil-mudell, jelimina kompletament in-nuqqasijiet qabel u naqset fis-snin riċenti. Biex ma nsemmux l-prezz tag li qed tikber, li wkoll ma jżidu l-attrazzjoni tal-sedan fuq l-isfond ta 'rivali titjib teknoloġiku fis-suq tal-karozzi.