Shock absorbers - x'hemm li fil-karozza? Il-prinċipju ta 'operazzjoni u l-karatteristiċi ta' l-shock absorbers

Fl-età ta 'informazzjoni kurrenti u xi ħadd karozza jaf li ergonomija tal-magna hija ddeterminata ħafna mill-shock absorbers. Huwa parti indispensabbli tas-sospensjoni tal-karozza moderna. Kif jistgħu jikkompetu fis-suq diversi manifatturi tal-karozzi tal shock absorbers? Reviżjonijiet sewwieqa sa ċertu punt, jirriflettu dan il-fenomenu. Wara kollox, l-istampa ta 'din il-kompetizzjoni għall-konsumatur huwa interessanti ħafna: American, Ġermaniż, kumpaniji Ġappuniżi talbu biex ton. Bħala riżultat, shock absorbers monotube jiddominaw it-tnejn-pajp.

Fil-qosor fis-suq modern shock absorbers

Premju Russu annwali "sena Autocomponent" li jiddetermina l-marki l-aktar suċċess f'kull kategorija. Per eżempju, fl-2016 mill-marka ewlieni Russa ta 'shock absorbers kien "DEMFI", li jippreżenta l-istand u umidifikaturi serje low-end ta' "Comfort" mtejba kwalità "Premium" u "Drive". prodotti tal-kumpanija - il-quddiem u shock absorbers wara VAZ, IZH, Lada, Ford Focus2, Renault Logan . Illum "DEMFI" - kumpanija żgħira (li timpjega anqas minn 60 ruħ), iżda l-teknoloġija għolja u ta 'għarfien intensiv, l-abbiltà li tespandi l-produzzjoni minħabba d-domanda xierqa.

"Plaza" jixirqilhom ukoll xokk apprezzament assorbaturi UAZ "Hunter" mill-kumpanija St Petersburg. Dawn huma disponibbli fi tliet verżjonijiet: "standard", "L-isport" u "estrema". Fost postijiet-ewwel raba barranin kienu mirbuħa mill-marka Monroe (USA / il-Belġju), TRW (il-Ġermanja), KYB (il-Ġappun) u EGT (il-Litwanja) rispettivament.

Kif biex jifhmu l-dilettanti novizzi, xi shock aħjar? Wara kollox, il-manifatturi ewlenin fid-dinja juru iżvilupp dejjem aktar sofistikati ta 'klassi internazzjonali. Per eżempju, biss Monroe illum jasal fis-suq ma 'marki differenti ta' shock "rifless" xokk, "Sensa-binarji", "oridzhional", "Avventura", "van magnum." Dawn issa jiddominaw is-suq tal-karozzi illum. Sinjal ta 'l-reputazzjoni għolja tal-kumpanija Monroe huwa sett komplut ta' shock absorbers tagħha, recreated direttament fuq il-linja assemblaġġ ta 'karozzi Ford, Nissan, Renault, Mitsubishi, Volvo, Porsche.

L-industrija tal-karozzi Ġermaniża tuża xokkijiet prinċipalment domestiċi. Reviżjonijiet sewwieqa juru li Opel, Mersedes, Audi tradizzjonalment gawda-produzzjoni ZF Group (li tippossjedi marki Sachs, Böge, TRW). L-oriġinal xokk "Toyota", "Mitsubishi" - huma l-prodotti tal-kumpanija Ġappuniża KYB (marka KAYABA). Madankollu, dan il-marka qed isir aktar popolari fid-Dinja l-Ġdida u l-Qadim. Bħalissa, importati wara serje A: Żejt Premium,-żejt tal-gass, Excel-G, gass Gass-A Just, isports Ultra-SR, aġġustabbli AGX, off-road Monomax.

Liema xokkijiet "Hyundai" (kumpannija Koreana) tpoġġi karozzi tagħha fuq il-linja assemblaġġ? Huwa loġiku li minn kumpannija Koreana oħra produzzjoni ta 'komponenti tal-karozzi. U (speċjalment il-Korea) immexxija miż-żewġ ditti tal-familja. Huwa appella il-manifattur tal shock absorbers taħt il MANDO marka billi Halla Grupp. impjanti tagħha joperaw fil-Korea, l-Indja, it-Turkija, iċ-Ċina, il-Polonja, USA. Matul is-sena, magħmula għexieren ta 'miljuni ta' dampers. Installat fuq trasportaturi tagħhom Mando absorbers "Ford», Peugeot, Nissan, BMW, Suzuki, Renault, Gaz. Huwa sinifikanti li l-shock absorbers Kia (avtokorporatsii ieħor Koreani) huma wkoll disponibbli mill-kumpaniji Halla Grupp.

kompetizzjoni fi ħdan marka

Kompetizzjoni fost il-produtturi huwa tant importanti li l-marki importati kuntrarju b'suċċess minn lokali. B'mod partikolari, xi sewwieqa jippreferu Ġappuniżi karozzi Ewropej. Għalhekk, fl-opinjoni tas-sidien tal-vetturi, id-domanda li bħalissa għolja gazomaslyany xokk "Renault", manifatturat minn Kayaba.

Huwa preferut biex mudelli l-aktar attwali ta 'dan il-marka, "Kengo", "Mega", "Traffiku", "Premium", "Master", "Clio", "Laguna", "Magnum", eċċ prezz tagħha huwa 30% .. ogħla mill-ispiża tal-mezz żejt, iżda huwa ħafna aktar effiċjenti waqt is-sewqan fuq toroq mhux maħduma. Għalhekk xokk gazomaslyany "Renault" sewwieqa jippreferu l-żejt, irħas.

Innota li l- "Reno" mudelli ddisinjati għal sewqan estrema fuq binarji ta 'kwalità tajba, huma mgħobbija bil shock absorbers speċjali - Kayaba SR Ultra. Wara tingħeleb il-veloċità ta 'rotazzjonijiet jiddetermina piż akbar fuq il-prodotti bħal dawn, u kemm kompressjoni u rebound damping. Madankollu, għat-traffiku urban kuljum, dawn mhumiex ottimali, peress li huma għandhom riġidità għolja u t-toroq imperfetta, kif tafu, għandna bżonn ta 'rebbiegħa artab.

Madankollu, f'dan l-artikolu aħna mhux se jkun limitat għal ħarsa ġenerali tas-xokk suq. L-għan tagħna huwa usa - li tiżvela l-sigrieti sabiex operazzjoni b'suċċess tagħhom. Kif inhu magħruf sew, shock absorbers huma jipprovdu elementi tas-sospensjoni, rispettivament, jimmaġina sospensjoni ideali. Kif tafu, din il-partita iservi żewġ għanijiet:

• L-ewwel, qabbad-roti tal-karozzi ma 'korp. Grazzi għall tagħha, bil-kundizzjoni meħtieġa għall-ġbid mozzjoni sħiħa.
• It-tieni nett, hija jinnewtralizza (jassorbi) l-oxxillazzjonijiet li jseħħu matul moviment.

Deprezzament - huwa ...

Fuq eżaminazzjoni aktar mill-qrib ta 'l-elementi ta' sospensjoni isir ċar li l-xokk assorbitur - umidifikatur (oxxillazzjonijiet jifga) apparat. Fil-bidu ta 'l-industrija tal-karozzi (XIX - seklu XX) qal ma jeżistux partijiet. Fil-veloċitajiet baxxi, is-sospensjoni ta 'l-ewwel karozzi għall-bilanċ tajjeb biżżejjed molol biss. Madankollu, fl-età moderna ta 'veloċità sospensjoni dinamika mhux biss fiha mtejba molol (molol), li issa spiss jissemmew bħala astratt daqsxejn - element elastika. Dan mhux biżżejjed. Biex nispjegaw dan, jitqies każ tipiku ta 'karozza biex jingħelbu l-ħotob tat-triq.

Il-kompitu tal-membru elastika ovvju - wara impatt tar-roti tat-triq uniformità għandu ittaffi l-daqqa. Madankollu, vettura moderna waqt is-sewqan għandu enerġija kinetika kbira, ma ' "emissjonijiet supernumerarji" li għalihom l-potholes triq membru elastika mhux ilaħħqu istantanjament. Għalhekk, l-inerzja tal-ġisem tikkawża l-rebbiegħa u wara l-kolliżjoni jvarja. Dan huwa effett estremament mhux mixtieqa. Wara kollox, dan jista 'jwassal għal reżonanza, jistgħu jwasslu għal inċidenti tal-karozzi (think fiżika u forza vetturi). Dan jiġri meta l-varjazzjoni tal-ħotob rebbiegħa regolari miżjuda mal oxxillazzjoni preċedenti tagħha, li, sfortunatament, mhuwiex estint. Avtoinzhenery debitament wieġbet għal dan il-fenomenu billi invenzjoni ta 'apparat speċjali damping.

Fil-bidu tas-seklu XX umidifikatur (shock absorbers) ġie stabbilit biex isolvu l-vibrazzjonijiet ta 'l-element elastika. L-idea ta 'xogħol tiegħu kien pjuttost sempliċi u eleganti. Wara l-uniformità tal-rebbiegħa forza triq kompressjoni, l-espansjoni sussegwenti tagħha u għaldaqstant, l-oxxillazzjoni jitfu mezz speċjali - assorbatur xokk. Madankollu, aħna mhux se titratta dan bħala biċċa waħda li jipproteġi kontra vibrazzjonijiet, kif ukoll għall-imġiba ideali ta 'vetturi fuq il-umidifikatur waħdu triq u l-element elastika mhux biżżejjed.

Mhux umidifikaturi uniformi

Id-dampers kuntatt msemmija hawn fuq - huma elementi speċjali biex jippreservaw il-pożizzjoni massima possibbli orizzontali u stabbli tas-sospensjoni fl-ispazju. Iżda għal sospensjoni tassew operabbli mhuwiex biżżejjed. Sabiex timmassimizza l-kumdità tal-passiġġieri u s-sewwieq mal-vettura mhix ikkunsidrata potholes u bil-mod imqiegħed tul ir-rotta, inti għandek bżonn ħidma kkoordinata tal shock absorbers u mezzi oħra, bħal:

• tajers tal-lasktu ta 'eċċellenti jiżguraw qabda xierqa;
• mhux mikula molol u sospensjoni molol (ħlief dawk il-funzjonijiet diġà msemmija us) għandhom jibqgħu suġġetti tneħħija ispeċifikazzjonijiet u jżommu l-karozza fuq l-istess livell;
• elementi gomma addizzjonali (ċappetti u buffers kompressjoni), jifga oxxillazzjonijiet mill jmissu l-partijiet tal-metall ma 'xulxin;
• gwida mezzi, li jiddetermina l-angolu mixtieqa ta 'rotazzjoni tar-roti.

Madankollu, tkun dik li tista ', l-apparat prinċipali damping tal-karozza huwa eżattament l-shock absorbers --suġġett tad-deskrizzjoni ta' dan l-artikolu. Bl-għajnuna tagħhom, il-kuntatt armonija permanenti tar-roti mal-triq (il-magna tmur jekk mehmuża mal-triq), u, fil-prinċipju, isir possibbli li verament komdi sewqan.

Liema shock absorbers fil-forma ta '?

Lejn l-estern, jidher qisu mezz ċilindriku li huwa mehmuż fuq naħa waħda mal-frame karozza, fuq l-oħra - għal sospensjoni. Ġewwa l-pistun jiċċaqlaq l-umidifikatur. Dan virga li jiċċaqalqu fil-kavità mimlija bil-gass, żejt jew fluwidu tal-brejkijiet. Minħabba l-pistun kompressjoni żejt tonqos veloċità tagħha. Varjazzjonijiet sospensjoni oxxillazzjonijiet pistun umidifikatur determinati. Is-sospensjoni attivament miexja (li huwa fuq triq mhux maħduma), ir-reżistenza aktar l-esebiti shock absorbers. Diversi xokkijiet waslu meta l-vettura tinstaq fit-triq mhux maħduma, iżda wkoll vibrazzjonijiet waqt ibbrejkjar jew il-bidu ta 'moviment imtaffija (imrattab) assorbitur xokk. L-enerġija kinetika ta 'l-oxxillazzjoni huwa konvertit fi sħana, iż-żejt li jirriżulta taħt pistun kompressjoni. Il-sħana li tirriżulta hija moħlija.

proċess amortizzazzjoni

Kif il-shock absorbers meta r-rota jiltaqa 'triq pothole? Huwa kompressat, tqegħid barra hit, filwaqt pistun tiegħu qed taħdem flimkien mal-molol sospensjoni. Madankollu, dan it-tagħmir ma jaħdimx truf ċiklu, kif estensjoni tagħha, jiġifieri. E. Il pistun jiċċaqlaq barra mill-shock absorbers. Mingħajr dan, is-sospensjoni tar-rebbiegħa kien jintefa l-korp tal-karozza bl-istess forza li magħhom huma ppressati flimkien f'ħabta ma pothole. Madankollu, il-moviment tal-shock pistun absorbers vettura li taħdem bil-estensjoni taż-żejt inibit wkoll.

Id-disinn ta 'shock absorbers

Teknikament, l-apparat matul l-operazzjoni tagħha tikkonverti l-vibrazzjonijiet mekkaniċi ta 'element elastika fil-sħana. Xokk sostituzzjoni assorbitur, eżawriti użu effiċjenti tagħhom tar-riżorsi - huwa responsabbli. Wara kollox, li jistabbilixxu "ħaġa ġdida" bidliet immedjatament ndunat fl-imġiba tal-karozza. Għalhekk, għal sewwieq għarfien kritiku kiri tal-shock absorbers dritt. U biex tagħżel, nemmen lili, hemm bosta. Avtorynok korrispondenti saturati manifatturi ta 'prodotti eminenti (marka) u le. Irridu kopertura ta 'dan l-aspett ta' ritorn. Iżda l-ewwel, ikun loġiku jtellifx minn "xi ħadd se" prinċipju u jippruvaw, "jara l-għerq", li hu li wieħed jifhem id-differenzi fundamentali bejn it-tipi differenti ta 'shock absorbers (A).

Ġġudikati mill-differenzi strutturali, allura A huwa maqsum one- u żewġ pajpijiet. Jekk kklassifikati skond it-tip ta 'xogħol sħana dissipazzjoni medium prodotta wara l-konverżjoni tal-enerġija kinematika, il-shock absorbers huma żejt, gass taż-żejt u l-gass.

prodotti Żewġ pajpijiet

Liema huma l-shock absorbers jista 'jiġi rakkomandat għal sewqan illaxkar, hekk imsejħa familja? Relattivament irħas, disinn sempliċi li ma jistgħux jifilħu għall-estremi. A double-tubu huma aktar inerti u jkollhom massa kbira. Barra minn hekk, il-buq doppju mkessaħ agħar. L-effettività ta 'damping apparati żewġ pajpijiet jiddependi fuq l-installazzjoni. Huwa magħruf li 100% jissodisfa umidifikatur funzjoni tiegħu mmuntati eżattament perpendikulari mal-sospensjoni, iżda meta dan l-angolu tiżdied għal 50 °, allura effiċjenza tagħha hija mnaqqsa għal 68%.

Id-disinn ta 'dawn l-elementi jinkludi joperaw flask, ġewwa li tinsab pistun, u l-akkomodazzjoni ta' barra, għall-ħażna taż-żejt żejjed. Matul ċiklu tax-xogħol tagħhom tal-pistun tgħaddi l-żejt permezz tal-kanali tagħhom stess, u timbotta dan permezz tal-bozza valv kompressjoni jinsabu fil-qiegħ. Meta prodotti xiri għandhom jagħtu attenzjoni partikolari għall-żejt li ma jsarrafx biss f'temperatura taħt il-150 ° C Fl-istess ħin, minkejja l-prezz favorevoli, dawn m'għandhomx jiġu installati fuq l-aħħar ġenerazzjoni ta 'karozzi.

shock absorbers monotube

Dan id-disinn huwa l-bażi għall A. moderna Tali serviet jikkonsisti minn basla unika, u fl-istess ħin li taġixxi bħala kapaċità ta 'ħidma għall-pistun u l-akkomodazzjoni. Hija tista 'tkun idrawlika (żejt) jew idropnewmatiċi (gazomaslyanoy). Il-modifika aħħar huwa wkoll referut bħala magħquda. Prinċipju ta 'operazzjoni taż-żejt huwa pjuttost sempliċi. Hemm ċilindru taħdem mimlija biż-żejt (fluwidu idrawliku). Hija iċaqlaq il-pistun b'valvoli speċjali kkalibrati, b'mod iktar preċiż mar-sistema tagħhom bil-karatteristiċi mfassla speċifikament għal vettura sospensjoni partikolari.

operazzjoni dinamiku ta 'tali sospensjoni tkun kif ġej:

• Meta l-valvi huma magħluqa, fluwidu idrawliku jgħaddi kanal pistun biss bypass. karatteristika shock absorbers idrawliċi mbagħad isir iebes.
• Jekk il-valvi ikunu miftuħa, maġenb il-kamra kumpens A, karatteristika idrawliċi tagħha isir artab.

U għall-manutenzjoni tal-valv shock absorbers, li joperaw fil-kompressjoni, għandu jgħaddi aktar fluwidu idrawliku minn valv ta 'kontroll li huwa triggered fuq il-rebound. Għalhekk, meta kull valv miftuħa damping pistun jonqos.

shock absorbers magħquda

Il idropnewmatiċi (gazomaslyanyh) minflok umidifikaturi arja użata gass ikkompressat fi pressjoni ta '4-20 atmosferi. sewwieqa Tiegħu imsejħa fil-mod tagħhom - ". pressjoni żejda tal-gass" Fejn il-pressjoni tal-gass - mhux kapriċċ, bħala mod kif jitnaqqsu arjazzjoni (taħlit arja biż-żejt) u l-element addizzjonali sospensjoni elastika. F'każ wieħed pajp U l-ebda valv kompressjoni aktar baxxi. Pistin kompletament kontrolli reżistenza kemm fil kompressjoni u rebound. Huma jistgħu jakkomodaw żejt aktar milli fil żewġ pajpijiet tal-istess daqs, li jfisser li bl-għajnuna tagħhom, l-aħjar damping jista 'jinkiseb.

Ġestiti u umidifikaturi manjetiċi

Leading manifatturi ta 'shock absorbers tentattiv pjuttost oriġinali biex isolvu l-problema teknika ta' adjustability dawn il-mezzi. Amerikana Belġjan kumpanija MONROE prodotta fuq il-ħitan taċ-ċilindru tax-xogħol ta-a-pajp wieħed A skanalaturi regolament speċjali użati biex jaġġustaw għal sewqan kwieta jew attiva. Il-kumpanija Kya Ġappuniża fil-qiegħ tal-pajp wieħed ma 'ġibjun remot A, jinjora l-pistun immuntat valv ta' kontroll separat. Il-kumpanija Ġermaniża ZF maħluqa xokk assorbitur kontrollabbli "Opel-Astra", bl-użu ta 'disinn double-tubu tal-gass-żejt sparati. Żewġ valvoli tas-solenojdi fil-qiegħ tal-shock absorbers u l-pistun huwa regolat mill proċessur speċjali, l-ittrakkjar roti parametri, istering, sospensjoni.

Saħansitra aktar promettenti ġdid, hekk imsejħa xokk manjetiċi "Chevrolet", iffissat għal mudell sena li għaddiet Chevrolet Corvette. Din hija konġunt avvanzat automaker iżvilupp u korporazzjonijiet Delphi. Kif użat hemmhekk minflok ta 'żejt fluwidu kapaċi frekwenza għolja manjetoreoloġiku (sa 1000 darba kull sekonda) biex tibdel viskożità tiegħu taħt l-influwenza ta' kamp elettromanjetiku. Meta dan il-prinċipju ma jkunx qed jintuża, is-sistema valv: il-damping huwa prodott esklussivament għad-detriment tal-effett manjetoreoloġiku. Dan id-disinn huwa promettenti ħafna: m'hemmx bżonn li jaqsmu l-istabbilizzaturi, apparat simplifikata ta 'lA u jidhru karatteristiċi impressjonanti għall-monitoraġġ u l-kontroll tal-ebusija sospensjoni.

Valur shock absorbers idrawliċi l-karatteristiċi eżenzjoni tat-toroq

Fil-sospensjoni disinn aspetti varji ta 'operazzjoni tagħha għandhom jiġu kkunsidrati. Wara kollox, wiċċ fqira kwalità tat-triq tiddetermina l-modi differenti ta 'operazzjoni. Min-naħa waħda, l-irregolaritajiet minuri ripetittivi ma jippermettux A sa straighten. F'dan il-każ, il-karatteristika artab idrawliċi attwali. istess potholes kbar jheddu kompressjoni sfurzati sħiħ tagħha li ħafna drabi tikkawża ksur tal-shock absorbers. Fl-istess ħin jitlob xi karatteristiċi idrawliċi riġidi tal-mezz.

Għaldaqstant inutli li tinvestiga: "? What xokkijiet aħjar - artab jew iebes" Wara kollox, rilevanti f'termini ta 'operazzjoni A fit-tul mhux biss irtubija tagħhom, iżda wkoll maniġġabilità.

Fattur ieħor - it-tneħħija ta 'assorbitur sħana - huwa importanti biex din taħdem kif suppost. Tabilħaqq, fid-dawl tal-mod sħana ħarxa jispikka, u għandha tingħata. Min-naħa l-oħra, fix-xitwa fil-żejt umidifikatur thickens u karatteristiku idrawliku tiegħu isir aktar riġidi. F'dan il-każ, din issir importanti għall-sewwieq il-għażla t-tajba ta 'żejt. Huwa mixtieq li jużaw fluwidu b'kontenut għoli ta 'addittivi, għaliex dan ikollu l-proprjetà ta' trattib tal-gomma. Ħafna drabi, l-esperti jirrakkomandaw l-użu ta 'żejt tad-ditta GRG-12, AfT. Madankollu, fil-kesħa tagħżel viskosità 75Wt likwidu. Għal żjut li jinkludu silikon, il-grad viskożità huwa determinat f'unitajiet oħra - CPS, li huwa madwar 10 darbiet akbar minn Wt.

dijanjostiċi ta shock absorbers

Peress li m'hemm xejn eterna, suġġetti li jittieklu u shock absorbers. Dan il-fenomenu hija l-mutur għandha tkun dijanjostikata fil-ħin. Kif inhu magħruf, is-sostituzzjoni xierqa ta 'funzjonalità mitlufa ta' l-shock absorbers għandu jsir minnufih malli sejbien. Barra minn hekk, l-aktar effettiva hija s-sostituzzjoni kumplessa ta 'pari k fuq kull assi - fuq quddiem u fuq wara. Wara kollox, naive li jistennew wara s-sostituzzjoni parzjali tal-shock absorbers ideali damping.

Madankollu, dan waħdu huwa wkoll mhux biżżejjed. Hija jiddijanjostikaw apparati vettura kumpless kollu involut ma damping. Wara l-operazzjoni normali tal-shock absorbers disponibbli fil elementi jiffunzjona gomma (ċappetti u buffers kompressjoni), unworn molol u molol tal-weraq. Manutenzjoni ta 'l-partijiet u l-mekkaniżmi msemmija hawn se jnaqqas it-tagħbija fuq il-shock absorbers.

Meta biex jissostitwixxu

Għas-sewwieq, hemm l-ewwel sinjali ta 'deterjorament tal-shock absorbers. Ejja jsejħulhom:

• tiżdied fid-distanza ibbrejkjar minħabba deterjorament tal kontrollabbiltà;
• tnaqqis fil-veloċità komdu għall input għall-rotazzjoni;
• tnaqqis sikur ta 'veloċità aquaplaning (qabda, jekk ikun hemm ilma fuq nett tal-silġ);
• A jintlibsu jibdew jipproduċu ħsejjes meta jidħlu vettura fil-dawran jew jingħelbu uniformità.

Meta l-waqfa xokk

avtokorporatsii Moderna jsiru aktar u aktar effiċjenti A kumdità massimu privnosyaschy għall-rikba. Madankollu, jekk fuq il-binarji konkreti, dawn jitpoġġew 80 elf u aktar kilometru, il-kwalità fqira tal-wiċċ tat-triq bil potholes twassal għall-falliment imprevedibbli dawn il-mezzi ħafna qabel.

Tqassim iseħħu aktar ta 'spiss fil-shock absorbers meta r-rota tal-karozza jaqa' fi pothole. Wieħed jibda jnixxi żejt. Mill-daqqa rod deformat u umidifikaturi artab knocked valv fil-kamra. Dan in-nuqqas tfisser il-falliment tal-A u d-domanda ta 'sostituzzjoni bla kundizzjonijiet. Għalhekk, is-sewwieqa se iżen l- "punti favur" u "liżvantaġġi" shock jixtru absorbers. sewwieqa reviżjonijiet fl-istess ħin, imqiegħda fuq forums speċjali għandhom jiġu kkunsidrati wkoll.

A jista 'wkoll jħassru l-trab u stain tagħhom. Il-partiċelli fini, darba fil-kamra tax-xogħol, li jħallu grif fuq l-istokk. Bħala riżultat, borqom ma jibqgħux jiġu tgħaddix arja minnha, u għalhekk iseħħ tnixxija taż-żejt. Saħansitra aktar perfetta hija tubu wieħed A ma kamra kumpens estern. disinn mtejba jippermetti volum akbar ta 'gass kompressat u żejt. F'aktar titjib avvanzati fil-path żejt overflowing mill-bridle prinċipali ċilindru immuntat sistema ta 'valvoli tirregola l-ebusija tal-shock absorbers. Hemm modifiki ta 'A, li fih il-wiċċ ta' barra tat-tubu ttestjati għaż-żejt overflow.

konklużjoni

sewwieq tal-lum huwa pjuttost sempliċi biex isibu l-shock absorbers dritt għall-karozza tiegħek. F'dan il-każ, tista 'tuża s-servizz bħala maħżen tradizzjonali u online speċjalizzat. Għall-konvenjenza tal-klijenti l-għażla t-tajba huwa li xokk jibda maħżen tal-web online ma istruzzjonijiet tal-mudell ta 'karozza. Wara dan manipulazzjoni sempliċi tax-xerrej jara xi marki u jagħmilha dampers xierqa. Jekk hu interrogat aktar l-għażla bejn il-marki alternattivi, din tgħin biex jifforma opinjoni dwar il-sewwieqa numerużi reviżjonijiet forums speċjalizzati u kull xorta ta 'klassifikazzjonijiet.