X'inhu l-katina ż-żmien? Li hija aħjar: il-katina ħin jew ċintorin?

Issa ħafna kontroversja fuq dak issuq ħin aħjar - l-ċinturin ħin jew katina. WHA qabel mgħammra bl-aħħar tip ta 'sewqan. Madankollu, mar-rilaxx ta 'mudelli ġodda tal-manifattur jinqalbu għal ċinturin. Issa ħafna kumpaniji qed jaqilbu għall-użu ta 'din trasferiment. Anke unitajiet moderna bl-arranġament ta 'ċilindri V8 mgħammra bi trażmissjoni ċinturin. Iżda ħafna sewwieqa mhumiex kuntenti dwar din id-deċiżjoni. Għaliex il-katina ħin sa l-aħħar? Ejja nħarsu lejn karatteristiċi tagħha, vantaġġi u żvantaġġi.

karatteristika

Timing ċirkwit (WHA inklużi) isservi biex jittrasmettu l-forzi mill-manovella mad-distribuzzjoni.

Grazzi lilu, wettaq il-ħin xierqa - il-valvi ikunu jinfetħu u jingħalqu fil-ħin. Min-taljola għandu tikketta. Dawn jippermettu li inti stabbiliti l-pożizzjoni korretta tal-camshaft relattiv għall-krankxaft. Sakemm il-"katina 90s kien il-sewqan prinċipali għall-magna tal-kombustjoni interna. awtomobbli Ftit allura jimmaġina li fl-2000ijiet minnu se jkun bil-kbir tabbanduna.

karatteristiċi katina

Preċedentement, dan it-tip ta 'sewqan kien verament affidabbli u mingħajr inkwiet. Kien użat fuq il-magni petrol u diesel. Spiss manifatturi użat mhux wieħed iżda diversi fillieri ta 'links. Inċidentalment, il-magna ZMZ 405 u 406 immedjatament tuża ż-żewġ ktajjen.

Break biċċa, kif oppost għad-ċinturin, huwa estremament diffiċli. Issa hemm numru kbir ta 'karozzi mill-80s, li faċilment "dam" aktar minn 400,000 kilometru mingħajr ma tissostitwixxi l-katina. Muturi Classic huwa verament ordni ta 'kobor TSI moderni aktar affidabbli u oħrajn.

estensjoni

Prattika turi li dan eventwalment trasferiment medda. Tags timing katina minħabba li ma jaqblux. Għal 10 snin, dan jista 'jtawwal sa 1-2 ċentimetri. Iva, it-tul tiegħu huwa ħafna akbar. Iżda huwa biżżejjed li hija qabża fuq unità oħra jew aktar.

Fuq il-karozzi "Ford" katina ħin nursed madwar 200,000 kilometru. Imbagħad hemm huma karatteristiċi ta 'ħsejjes taħt il-barnuża. Iżda l-kanuni pjuttost jitfejjaq - biżżejjed biex jixtru kit tiswija u tensjoni f'katina ġdid. Il-problema se jisparixxu fil-li jmiss 200 elf kilometru.

tqil wisq

Huwa ħafna drabi itqal mill-ċinturin. manifatturi Modern jagħmlu l-karozzi eħfef, favur l-ambjent, kumpatti. Magni biex jilħqu l-istandards il-ġodda ta 'emissjonijiet u jonfqu inqas fjuwil, huma jimxu fuq l-użu ta' sewqan ċinturin.

Fir-rigward tal ċirkwiti, id-disinn tagħhom bħalissa ssimplifikaw b'mod konsiderevoli. Jekk inti użati qabel fuq tliet livelli, issa jużaw biss wieħed. neħħiet ukoll u roller. Issa jistabbilixxu l-ċirkwit pjanċa. stilla Earlier metall impenn kienu magħhom. Issa, din il-funzjoni titwettaq minn spikes tal-plastik. Iżda, kif innutat mir-reviżjonijiet ta 'sidien tal-karozzi, riżors f'tali sistema kienet imnaqqsa fi żminijiet. Kollettivament, bħal sewqan battew 5 kg (jitqiesu akkomodazzjoni ħfief). Iżda huwa tant volontarjament għall-fini ta 'piż?

Ħafna spazju taħt il-barnuża

Inti probabilment ndunat li l-iżgħar l-karozza, l-ispazju inqas taħt il-barnuża.

manifatturi tal-magni tgħammar varjetà ta 'għażliet u l-mekkaniżmi. Għalhekk għandu jkun razzjonali li tuża l-ispazju barnuża. Ċinturin drive ma jieħdu spazju kemm-katina ħin. "Nissan" u l-manifatturi barranin oħra qalbu fuq iċ-ċintorin minħabba dan. Mill-mod, fuq vetturi bil-magna trasversali u ma tapplikax-katina.

X'inhu r-riżultat?

Bħala riżultat, il-manifatturi kollha qalbu għall-użu ta 'sewqan ċinturin, li ma jieħdux ħafna spazju taħt il-barnuża u ma taffettwax il-konsum u l-kompatibbiltà ambjentali tal-karozza. Iżda hemm wieħed "imma." Tali mekkaniżmu għandu l-proprjetà ta 'dmugħ. U huwa estremament diffiċli li jiġi determinat, minħabba li huwa magħluq f'kisi prottettiv plastik. Il-katina hija fil-tensjoni jibda jitfa 'kanuni karatteristika li jistgħu jinstemgħu anke fil-iżolazzjoni tal-ħoss tajba ħafna.

dwar portal

Minħabba li jiffaċilita disinn u l-użu ta 'elementi ċirkwiti riżorsi plastik waqa' għal 100-150 elf kilometru. Ukoll, problemi jinqalgħu meta hija sostitwita. Minħabba n-natura tad-disinn tiegħu huwa diffiċli biex jiksbu u tissostitwixxi. A ċentru tas-servizz għas-servizz li jinstallaw katina ġdida titlob għall minn 10 sa 30 elf rubles. -Ċilindri aktar fil-magna, l-ogħla prezz tag. Dan isir ċar għaliex il-magni 6 u 8-ċilindru mgħammra bi trasmissjoni ċinturin azzar.

Liema hija aħjar - l-katina ħin jew ċintorin?

Biex tibda l-aspetti pożittivi ta 'l-sewqan katina:

• riżorsi għolja (preokkupazzjonijiet magni anzjani li jużaw żewġ jew tliet fillieri ta 'links).
• reżistenza għolja għal fatturi esterni. katina Iż-żmien hi mdawwra fl-ispazju magħluq. Huwa ma jibżgħux ta 'ilma, umdità, trab u temperatura differenzi. Għal sewqan ċinturin, dawn il-fatturi jista 'jkun kritiku.
• L-eżattezza ta 'aġġustament. B'kuntrast mal-ċinturin u l-katina jistgħu jkunu aktar preċiż stabbiliti l-marka ħin. Minħabba dan il-camshaft idur l-isforz dritt. Irfinar - ġestjoni aktar razzjonali ta 'teħid u exhaust valvoli. Għaldaqstant, ma jaqbdux permezz ta 'jew coked, anke sal-punt ta' tiġbid unità.
• Lubrikazzjoni. Timing-katina jirrisjedi fiż-żejt. Ċinturin jaħdem ukoll "dry". Dan inaqqas b'mod sinifikanti l-ħajja tiegħu.
• Reżistenza għall-istress. Katina perfettament tiflaħ revs għolja. Meta-tensioner taħdem hi ma tiżdied fuq il-snien quddiem, irrelevanti x'inhu operattiva modi huma.

Jidher li huwa t-trasferiment ta 'teknoloġija fil-ħin. Iżda huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat l-iżvantaġġi.

dwar cons

L-ewwel fattur - huwa riżorsa. Dan jikkonċerna biss il-magni moderni. Per eżempju, fuq vetturi "VW" b'magna ta '1.2 katina nursed ta' mhux aktar minn 50,000 kilometru. Dan huwa inqas mill-trasmissjoni ċinturin. L-aħħar huwa madwar 80 elf. Plus tiswija għalja. Issostitwixxi l-ċinturin jista 'jiġi yourself.

Iżda biex tneħħi l-katina bl-ebda esperjenza ser ikun estremament diffiċli. Żvantaġġ ieħor - huwa istorbju. Tali aggregati ta ordni ta iktar storbjużi kobor, anki meta l-katina huwa miġbud. Belt huwa magħmul minn materjal rubberized. Huwa aktar bil-mod tistrieħ fuq il-tarjola u tmur skiet. Issa għall-apparat li jissikka idrawliċi, huma użati fl-isforz katina. Dawn l-oġġetti huma esiġenti ħafna fuq il-kwalità u l-livell ta 'żejt. Jekk magna tiegħek jiekol l-grass, huwa jiswew ikkontrollar l dipstick spiss, inkella l-likwidi ma jmurx fuq il-tensioner u l-katina jumps għall-snien. L-aħjar il-żejt, l-itwal se aħħar.

Hemm xi manifatturi bona fide?

Taħdit ta 'magni moderna bil sewqan katina, ta' min jinnota li mhux l-manifatturi kollha qalbu għal "eħfef" għażliet. katina tal-plastik ma tkunx imwaħħla fuq il-magna tal-popolari "Hyundai Solaris" u ħuh "Kia Rio". Anke fl-aħħar ġenerazzjoni.

Hija tuża katina tal-metall tar-romblu b'rabtiet doppja. ħajja tiegħu hu minn 150 sa 200,000 kilometru. Bil-bdil f'waqtu ta 'ċirkwit żejt huwa itwal.

konklużjoni

Allura, sibna karatteristiċi taż-żewġ tipi drive. Jirrispondu għall-mistoqsija "X'inhi aħjar - l-katina ħin jew ċintorin", huwa pjuttost diffiċli. Huwa meħtieġ li tibda mid-disinn. Jekk dan huwa klassika katina b'żewġ jew tliet ringiela ma 'dawn, tal-metall (mhux tal-plastik) ma asteriski, b'mod ċar tali magna min l-attenzjoni. Meta tixtri karozza ta 'ċinturin ħin, ftakar li dan jista' tiċrita u valvi bent mutur (din tal-aħħar ma tapplikax għall-magna tal-kombustjoni interna bil-SOHC arranġament). Huwa mimli tiswija għalja.