"Moskvich-2139": Karatteristiċi

Flimkien mal-karozzi bil-balk, fuq AZLK u prototipi. Waħda minn dawn il-karozzi - vannijiet żgħar tagħhom "Moskvich-2139". Il-magna hija interessanti, iżda f'serje hi qatt ma marru. vannijiet żgħar tagħhom Maħluqa kien biss għal għanijiet sperimentali. Fil AZLK kien opportunità totalment veru biex joħolqu magna tista 'tikkompeti ma' mudelli simili mill "General Motors" u "Reno", iżda intervjeniet ekonomija.

Il-karozza kienet mgħammra front wheel drive, u l-iżvilupp beda fis-sena 87. Il-kampjun jista jsarrfu metall biss '91. Minibus kienet mibnija fuq il-bażi ta 'unitajiet tal- "Moskvich-2141". Hemm eżempju wieħed biss tal-karozza "Moskvich-2139 Arbat" u li tinsab fil-karozzi mużew vintage.

Storja tal-ħolqien

Oħloq tip ġdid ta 'karozza għall-AZLK iddeċieda impjant CEO Kolomnikov. Huwa ħadem għal bosta snin fil-Minavtoproma USSR, iżda mbagħad iddeċidew li jirritornaw għall AZLK. Aktar suġġerimenti dwar l-iżvilupp magħmula u pjanti kostrutturi. Huma offrew li jissodisfaw id-domanda tal-klijent għall-karozzi bil-kapaċità off-road, u b'mod partikolari għall-vannijiet tal-familja. Barra minn hekk, jekk dan novità huwa mbagħad titħalla fis-serje, hi ssir l-ewwel tagħbija tal-karozzi off-road, mgħammra bi drive rota ta 'quddiem.

Il-Ministeru ta 'l-industrija tal-karozzi jkunu ikkunsidrati u approvati l-abbozz tat-termini ta' referenza. Iżvilupp rċeviet indiċi settorali speċjali. Għalhekk, il-karozza kienet uffiċjalment inklużi fil-pjan għall-iżvilupp tal-pjanti.

Min u kif għamlet id-disinn?

Biex joħloq l-apparenza ispeċjalista mistiedna fid-disinn industrijali, tal-karozzi Alexander Kulygina. Fi żmien wieħed kien loudly ddikjarat lilha nnifisha. Dan il-bniedem ħoloq karozzi self-made. Kien hemm tnejn. Dan SUV huwa msemmi "Ukhta" u l-karozza sportivi "Pangolin". Peress KULYGIN ħadem fuq il-ħolqien ta 'karozzi tagħhom mhuwiex nnifsu, imbagħad miegħu biex jibnu AZLK "Moskvich-2139" waslet għall-imsieħba tagħha u assoċjati.

Tqassim tal-plastik

Sussegwentement, jagħti struzzjoni lill-disinjatur li joħolqu kollha meħtieġa biex jiżviluppaw abbozzi tal-vagun. Alexander wettaq il-kompitu aktar minn adegwat. Kienet iddisinjata u mibnija ma 'mudell tal-plastik fl-iskala 1: 4. Esternament, id-disinn kien simili ħafna għall-karozza reali ma interior u twieqi.

KULYGIN kapaċi fedelment jirriproduċi fil-komponenti ta 'ġewwa ewlenin tal-plastik, kif ukoll l-ottika esterna kollha. Dan il-kampjun marret l-indiċi ta '2131. Huwa fetaħ l-tailgate, u mqiegħda ġewwa friġġ. Taħt kostruzzjoni tqassim jmiss, huwa diġà fis-sħiħ id-daqs tagħha taħt l-isem tal-kodiċi ta ' "Cruise" dipartiment tad-disinn Kulygina forma żviluppata riċentament u d-dehra tal-ġisem mill-art. Seba 'sedili terren vagun ħarsu f'konformità sħiħa mal-80s moda tal-karozzi.

konvertibbli salon

Tqassim, fejn inti tista 'diġà ipoġġu, maħluqa separatament. Fil-karozza joqgħod tliet fillieri ta 'sedili li jistgħu jitneħħew u miġbura flimkien fil-se.

Il sedil tal-passiġġier ta 'quddiem u s-sewwieq jista' anke skjerati. ringiela Nofsani mitwija u faċilment trasformat tabelli komdu. Disinjaturi pprovdiet ukoll fil-kuxxini bil-kabini tul aġġustabbli. Min kien "Moskvich" vannijiet żgħar tagħhom imsejħa mhux biss bħala karozza ta 'kabina-transformer.

jqalleb

Għal raġunijiet mhux magħrufa, ix-xogħol fuq id-disinn u l-kostruzzjoni tal-vannijiet żgħar tagħhom waqfet. Madankollu, fis-sena 87 ta 'operazzjoni Ibda bil-qawwa bla preċedent u entużjażmu.

Dewmien fil-ħidma fuq il-proġett fuq AZLK spjegat jqalleb serja. Għalhekk, il-fabbrika jieħu l-disinjatur kap ta AZLK Tkachenko. Fil-post tiegħu, jiġifieri Sorokin. Barra minn hekk, huwa miċħud u KULYGIN. Iżda l-proġett huwa li taħdem Konstantin Gromadzky. Huwa kien maħtur direttur prinċipali u kap tal-bureau disinn tal-pjanta. Gromadzky dejjem ħolmu ta 'xogħol f'din il-pożizzjoni, u issa ħolma tiegħu wasal veru.

Bidu ta 'żvilupp

Ix-xogħol fuq il-ħolqien tal-karozza bdiet fis-sena 87. Espert b'esperjenza fil-qasam tad-disinn industrijali u awtomotivi joffri viżjoni tiegħu tal-proġett, u magħha disinji ta 'barra taċ proprji tal-karozza ġejjieni "Moskvich-2139". Mela jekk inti tħares lejn l- "Cruise", se jkun differenza ċara bejn lilu u l-vagun kampjun mudell.

Dwar il-ħolqien ta 'tqassim plasticine maħduma subordinati u l-impjegati aktar esperjenza tal-Bureau ta' grafika AZLK - V. Harutyunyan u M. Elbaev. cluster istrument vettura tkun ġiet iddisinjata mill-artist N. Titov.

Fuq il-karozza qed naħdmu l-disinjaturi aħjar u aktar esperjenza. Forsi huwa għalhekk li fil-barra tal-magna jaqra riflessjoni moderni ta 'tendenzi tal-moda? B'kuntrast mal-proġetti Kulygina angolari, disinn Sorokin spikkat. Hija licked forma tal-ġisem, kif ukoll il-karatteristiċi ajrudinamiċi eċċellenti minħabba l-ħġieġ inkollati.

Nistgħu ngħidu aktar: "Moskvich-2139", li formalment Sena - 1988, kien kapaċi jakkwista qabel iż-żmien tiegħu għal mill-inqas 15-il sena. Xi ħaġa simili diġà ġie użat, mhux fil-snin 80 u snin 90, iżda biss fuq ċerti vetturi mill-bidu tas-snin 2000.

"Arbat"

Dan l-ewwel prototip ħoloq setgħat tal-Bureau ta 'disinn artistiku. Huwa interessanti li l-iżvilupp ma ħaditx parti l-impjegati l-uffiċċju tal-korpi u dipartimenti oħra. Dan ġara minħabba l-xewqat Kolomnikova. sit mudell mgħammra tajjeb tkun infetħet fid-dipartiment.

Sussegwentement, it-tqassim tal-ġbid ġiet maħluqa. Fuq il-bażi ta 'l-aħħar kienu identifikati taqsima tal-partijiet ta' barra tal-ġisem. komponenti spazjali huma inkollati flimkien minn strixxi ta 'frejms ragħwa. Imbagħad magħmula minn aluminju mudelli. wiċċ ta 'fuq tal-ġibs ragħwa mġebbda. Imbagħad, it-tqassim huwa maqtugħ f'partijiet individwali --naħa tal-bibien, is-saqaf, barnuża, bampers. Dawn l-elementi servew bħala mudelli għall-produzzjoni ta 'forom, f'liema vykleivalis partijiet ta' fibreglass.

korp

Il-proċess tal-ħolqien ta 'sett ta' elementi tal-ġisem tal-assemblaġġ oriġinali u t-tmexxija tal-kampjun ħadet snin madwar wieħed u nofs. "Moskvich-2139" irċeviet il-korp qafas panel. Id-disinn kien ibbażat fuq il-pjattaforma ta 'qafas spazju azzar u t-tip trasportatur. L-elementi kollha tal-ġisem, li tkun barra, huma magħmula minn plastik.

magna

"Moskvich-2139" AZLK kienet mgħammra serje ta 'modifiki għall-powertrain ta AZLK-21,414 kapaċità ta' 1.8 litru u 95 horsepower. Motor ngħatat l-Bureau disinn tal-pjanta. Fis-80 sena ilna naħdmu b'mod attiv fuq il-magni tas-serje, maħluqa u ttestjati b'mod attiv permezz ta 'kampjuni esperjenza u tax-xogħol. unitajiet oħra, jiġifieri ssuq il-roti tas-sewqan, gearbox, sistema tat-tmun, quddiem u sospensjoni ta 'wara, ittieħdu mill-mudell ta' produzzjoni "Moskvich-2141".

Sospensjoni u ġewwa

Biex tiżdied il-karatteristiċi tal-kapaċità li jġorru, id-disinjaturi kellhom joħolqu disinn kompletament oriġinali tas-sospensjoni ta 'wara. Il-partijiet kollha interni tal-interjuri rċeviet ukoll seba 'sedili mill- "Moskvich-2141".

Fil-karozza kien sala bil-possibbiltà ta 'trasformazzjoni. Is-sits ta 'quddiem jistgħu jiġu trasformati biex taġġusta l-pads u t-tul. Flimkien mal-element massa 410 minn "Muscovite", kien ukoll fl-intern tas-soluzzjonijiet piż oriġinali.

Fost dawn - panel strument elettroniku għal kollox, b'funzjonijiet varji, li issa hija fil-karozzi barranin tajba. Kien hemm awdjo full-time, u huwa sempliċi,-domestiċi "Moskvich 2139". Deskrizzjoni jikkonferma li kien hemm anke kompjuter vjaġġ u arja kondizzjonata.

birthday

Ready "Moskvich-2139" (prototip inkorporati fil-metall u plastik), għadda Diċembru 31, 1987. Iżda f'dan il-każ ma kienet l-aħħar u finali. Xorta kellha biex jittestja u jevalwa, li huwa kapaċi ta 'karozza ġdida, x'inhuma l-vantaġġi u żvantaġġi għandu, kif ukoll figura kif tkompli tiżviluppa l-karozza ġdida.

Alternattiva għall-AZLK vannijiet żgħar tagħhom iddeċieda li jiżviluppa bl-appoġġ u l-parteċipazzjoni attiva tal disinjaturi Taljani tal-kumpanija Garnero. Il-fabbrika taw disinjaturi Taljan huma kundizzjonijiet ċari ħafna u termini ta 'referenza. Disinjaturi tal-proġett "Arbat" marru l-Italja biex joħolqu inżul mock hemmhekk.

Li jmiss għall Moska bagħtet lill-tqassim ġisem u plastik barra. Lejn l-estern, huwa kellu prattikament l-ebda differenza mill-magna reali. Nagħmlu l-format eżatt fil-ħin li jekk il-proġett kien biss tinsab fid-ditta disinn fir-riserva. Permezz tal-isforzi ta 'esperti Taljan u disinjaturi tal-mudell tħawwil AZLK ġie stabbilit. Madankollu, fl-Unjoni Sovjetika, huwa ma hit. L-ewwel mudell kellha wkoll mbagħad jirritornaw għall-awturi.

Dan il-proġett inħoloq bħala karozza kunċett. Iżda pjanijiet għat-tnedija ta 'minivans kienu fil-gvern. Hija kien imissha bdiet fir-reġjun Kaluga, fil-belt Sukhinichi. Kien hemm fabbrika ta 'linji ta' trasferiment awtomatiku, li fil-bidu tal-89, daħlu fis-kumpless industrijali "Moskvich".

Fil-90 kmieni il-karozza kienet publiċizzati matul il-karozzi u l-istampa tal-karozzi madwar. 26 Ottubru 88-il sena "Moskvich" anki mogħti deheb u tmien midalji tal-fidda fil-Wirja wirja ta 'Kisbiet ekonomiċi tal-USSR.

"Ress"

"Ress" - dan huwa probabbilment l-rarest u l-inqas magħrufa AZLK produzzjoni prototip imħawwar. Il-magna kienet maħsuba u maħluqa b'kollaborazzjoni mal-Taljani. "Ress" hija r-riżultat ta ' "Arbat". Huwa din il-verżjoni, u kellhom imexxu l-serje fi fabbrika Sukhinichi. Karozza għal assemblaġġ tas-serje u ma ltqajna, u l-unika tqassim jinġiebu lura għall-Taljani.

"Moskvich-2139": Karatteristiċi

taqsim assemblaġġ u prototip mwettqa speċjalista fil- "Moskvich" fir-reġjun Sukhinichi Kaluga. Vettura huwa rappreżentattiv ta 'D ta' klassi (vannijiet żgħar tagħhom familja). Imsejjaħ il-karozza hija ħafna mhux tas-soltu - "Arbat". Id-disinn tkun aġġornata. Il-korp għandha ħames bibien u seba sedili.

wheel drive vettura u rċeviet perednemotornuyu t-tqassim. Fost magni - AZLK-21,414 minn "Muscovite 2141" u l-unità ta 'qawwa minn Renault F3R. Trażmissjoni - ukoll fuq il-41 "Moskvich", manwali ħames veloċità. Il-magna ta '1.8 litru żviluppat kapaċità ta' 95 litru. C., u veloċità massima ta '175 km / siegħa.

dimensjonijiet

Aħna tkompli tesplora l- "Moskvich-2139". Dimensjonijiet vannijiet żgħar tagħhom ammontaw għal 4,600 millimetri twil, 1800 millimetri wisa, 1640 mm fl-għoli. Daqs bażi tar-rota - 273 ċentimetri. Il-piż jitrażżnu tal-vannijiet żgħar tagħhom kien biss 1300 kg. Il-karozza kienet ħfief ħafna għall-klassi tagħha.

Il-magna, li ma kienx

Il-magna, kif diġà ssemma, kellha ssir mhux f'Moska, iżda fir-reġjun Kaluga. Wara impjant AZLK kien l-aktar mgħobbija bil-ħidma. Għalhekk, l-assemblea ppjanati għas-sussidjarja. Imma l-ewwel kien meħtieġ biex jitlesta l-bini f'Moska, impjant magna, fejn kien ippjanat li jipproduċu muturi għal mudelli ġodda kollha.

U, sfortunatament, dawn il-pjanijiet ma jkunux ġejjin veru, iżda għal raġunijiet pjuttost leġittimi. Wara l-Unjoni Sovjetika għadha teżisti, AZLS ma kienx qabel il-ħolqien ta 'mudelli avvanzati ġodda. Diġà fl '92, deher ċar li l-ħaġa prinċipali għall-impjant issa - huwa trite jgħix fl-ambjent ġdid.

Fl-istess ħin, l-impjant miraculously kompliet taħdem. Iżda l-proġett "Arbat" u kienet sempliċement vannijiet żgħar tagħhom-prospett - magna li qatt ma kien. Karozza maħluqa f'pajjiż li ma tibqax teżisti.

Għalkemm reċentement fuq AZLK qed nitkellmu dwar il-possibbiltà restawr tal-proġetti fit-abbandunati mill-irmied. Forsi vannijiet żgħar tagħhom rilaxxati fit-tielet millennju. Forsi l-istess "Renault" se tniedi taħt l-isem tad-ditta "Moskvich", li xtara l-marka. Iżda sakemm il-vettura tista 'tkun biss fuq il-karta bħala kampjun tat-test fi mużewijiet fabbrika tal-karozzi.

konklużjoni

Allura, aħna dehret li għandha l-karatteristiċi, id-disinn minivan domestiċi u ġewwa "Moskvich Arbat". Kif tistgħu taraw, din hija karozza bi storja twila, li ma kienx destinat li ssir realtà.