"Mercedes Atego" - trakk qawwija u affidabbli li mhux se let

Qabel pubblikazzjoni bdew iħallu "Mercedes Atego", il-grupp Stuttgart prodotta trakkijiet modesti u aċetiku Schwere Klasse. Peress Ġermaniża hija tradotta bħala "klassi tqal". Ġermaniżi prodotta wkoll Leichte Klasse (tunnellaġġ, u jekk tradotti litteralment --pulmuni). Imma kien hemm "Mercedes Atego" u l- "Actros" fl-1998 u mbagħad, fl-2001, u t-tielet mudell - l-"Axor".

Bidu tal-produzzjoni

Għandu jiġi nnutat li l-manifattur Ġermaniż ħolqot trakkijiet verament tajba. "Mercedes Atego" kapaċi jwettqu assolutament ebda kostruzzjoni, trakkijiet u għanijiet kummerċjali oħra. kategorija ta 'piż tvarja minn 6.5 sa 16 tunnellata. Din il-prestazzjoni solida, mhux trakkijiet kollha tista 'tiftaħar tali.

Mill-bidu tal-produzzjoni ta 'dawn il-karozzi hit xerrejja varjetà solidu ta' tagħmir relatat. "Mercedes Atego" magħmula fi tmien klassijiet ta 'piż differenti. Dan huwa 6.5 m, fil 7.49, ukoll fil 9.5 u 8, u 10.5 11.99 ieħor. U l-aktar diffiċli - billi 13.5 u 16-il tunnellata. Ta 'min jinnota li l-aħħar verżjoni hija disponibbli bħala għażla.

għażliet magna

Peress trakkijiet - speċjali ħafna forma ta 'trasport, li għandhom ibatu tagħbijiet tqal, l-iżviluppaturi ġew sfurzati li jivvintaw xi magni ħafna aktar qawwija. Powertrains għandhom ikunu konsistenti mal-piż tat-trakk. Inizjalment il-magna ġew provduti bil muturi għal ċilindru enerġija 6, li jilħaq 170 litru. a. (Massimu). A ftit wara, ġie deċiż li jtejjeb dawn il-karatteristiċi, u vvinta l-magni tmien ċilindru fil-231 u 279 hp. a. L-aktar qawwija dak iż-żmien kien l-magna 326 horsepower. Kollha dawn il-mudelli offruti lil xerrejja potenzjali fiż-żewġ embodiments, hekk imsejħa formoli roti - jew 2x4 jew 4x4.

Dehra u d-disinn interjuri

Trakkijiet - huwa, naturalment, mhux il-sedans klassi eżekuttiva. U ħafna ma jkollhom jistennew mid-disinn interjuri. B'mod aktar preċiż, aħna mhux imdorrija. Madankollu, Mercedes-Benz - kumpanija li tagħmel kollha ta 'kwalità. Mhux għal xejn minħabba islogan tagħhom tradotta bħala "Il-xejn aħjar jew." L-ewwelnett, il-manifatturi joffru lix-xerrejja għażla ta 'erba' għażliet għall-kabina tas-sewwieq. Huwa determinat jiddependi fuq dak l-iskop tal-trakkijiet. Dan jista 'jkun verżjoni standard (I), miżjuda bi 18 ċentimetri twal (L) u kabina twil b'saqaf għolja.

Issa huwa meħtieġ li jmorru lura lejn fejn dan kollu beda, u ngħid ftit kliem dwar l-interjuri. Is-sedili huma komdi, minbarra installati sistema ta 'kontroll klima, u, aktar importanti, għandhom sodod komdi ħafna. Kumdità, l-ispazju u l-kumdità - kollu li hu meħtieġ għat-traffiku tal-merkanzija fuq distanzi twal.

Liema jista 'jingħad dwar id-dehra tal-trakk bħala l- "Mercedes-Atego"? Ritratt tal-karozza juru qawwija u pjuttost attraenti (għat-tip ta 'vettura) "żiemel ħadid" tagħna. Nemotrya-fatt li dan huwa trakk "Mercedes" ma tfittex goff. Huwa jistenna pretty pulita, u quddiem u kollha magħmula fl-istil klassiku tradizzjonali.

karatteristiċi tekniċi

"Mercedes-Benz Atego" - mhux biss trakk tajba, iżda wkoll pjuttost ekonomiku vettura gassijiet tal-exhaust li ma jniġġes l-ambjent. Fl-2006, il-manifatturi puzzled ħafna minn dawn il-kwistjonijiet u għamlu kull sforz biex tittejjeb il-prestazzjoni ekonomika u ambjentali tal-mudell. Mill-mod, ħaġa waħda aktar, li ma jistgħux jibqgħu siekta - hija immaniġġjar. Seduta wara r-rota ta 'l-trakk - pjaċir reali. Kontroll tagħhom, ma Avviż l-piż tal-karozza u ġeneralment tinsa li hija vettura tal-merkanzija u misjuqa ferm iktar minn tunnellata metrika tal-merkanzija. M'hemmx għalfejn ngħidu, Mercedes-Benz hija diġà ferm aktar minn tużżana snin, hija magħrufa għall-kwalità tiegħu, u għalhekk mhuwiex kawżi sorprendenti.