Opel Astra GTC: Deskrizzjoni mudell u reviżjonijiet

Meta wieħed iqis l-istatistika ta 'bejgħ ta' karozzi fl-Ewropa, preferenza partikolari huwa li jagħti mudell bħal Opel Astra CGI. Reviżjonijiet Espert inizjalment mbassra futur ta 'suċċess għall-prodott ġdid, u, kif jirriżulta, huwa mhux biss. L-ewwel, il-karozza kellha disinn ħafna espressiva, u t-tieni, biex jattiraw il-klijenti varjetà wiesgħa ta 'magni. Issa, f'dan il-kollox aħna għandhom jifhmu fl-ordni.

Id-disinn tal-Opel Astra CGI ġdida

Reviżjonijiet tal-pubbliku enfasizzat fattur importanti tal-immodifikat "G-Ti-Si". U kollha minħabba n-novità ma jkollhom l-ebda xebh ma 'oħtha - mudell ta' "Opel Astra" modifikat "J". L-unika ħaġa li jfakkar tagħhom parentela, huwa komuni pumi tal-bibien u l-post ta 'l-antenna. Meta mqabbel ma 'oħrajn Ġermaniż magna tal-karozzi hija ġeometrija sofistikata tad-dawl headlight prinċipali u lampi protivotumanok flavorful. Isports ttemm bamper aerodinamiku enormi. Fl-aħħar tal-konversazzjoni dwar id-disinn huwa ta 'min jinnota li l-irfinar Opel Astra CGI huwa preżenti anki b'trasportatur - roti dvadtsatidyuymovye wiesgħa, overhangs, istrutturi lixxi ... Il-ħolma ta' kull stritreysera!

ġewwa

Il-parti ta 'ġewwa għandha livell għoli ta' assemblaġġ u pjaċevoli għall-materjali finitura touch. Tal-intern, bħall tad Opel l Astra il CGI (reviżjonijiet tas-sidien wkoll nota dan il-punt), huwa bl-ebda Coupe isports. Quddiem disinn panel u ergonomija jagħmlu verament tagħti attenzjoni lill-prodott il-ġdid. isteering wheel 3-Tkellem,-ġilda koperti, fil-kumdità joqgħod f'idejk, siġġijiet sportivi fil-filliera ta 'quddiem għandhom rombli ta' appoġġ qawwija. sedil tas-sewqan M'hemmx aktar tagħha jkollu massa massima aġġustament fl-4 direzzjonijiet. Madankollu, il-pożizzjoni baxxa tas-saqaf jagħmel jinħass --passiġġieri fil-filliera dahar mhux se jkunu jistgħu jibqgħu komdu, speċjalment jekk it-tkabbir jaqbeż il-180 ċentimetri.

Opel Astra GTC - speċifikazzjonijiet

Dan (2013), is-sewwieqa Russi jistgħu jagħżlu waħda mit-tliet manifattur impjant propost. Fost dawn ta 'min jinnota linja magna petrol, li jikkonsisti minn tliet unitajiet b'kapaċità ta' 140-180 horsepower u 1.4-1.8 litru fil-volum, u tad-diżil wieħed unità ta 'qawwa 130 "żwiemel" u volum ta' żewġ litri. Din se tkun disponibbli għall-klijenti domestiċi biss fil-konfigurazzjoni "L-isport", li tinkludi wkoll l-installazzjoni ta '6-medda "magna" għall-Opel Astra CGI. Reviżjonijiet wkoll in-nota affidabbli manwal 5-veloċità, li, sfortunatament, huwa disponibbli biss fid timjil bażi. Iżda l-5-u 6-mod "awtomatiku" ma tkunx anqas affidabbli, għalkemm id-dinamika għalih għadu mhuwiex tajjeb daqs ma 'manwali.

Konfigurazzjoni u l-ispiża tagħhom

Il-magna li jinbiegħu f'żewġ varjanti - bażiku "Ng", mgħammra b'magna petrol b'kapaċità ta '140 "żwiemel" u lussu "Sports" b'magna diesel u b'gearbox "awtomatiku". l-ispiża ta 'seba' mija u għoxrin u disa 'mija u ħdax-il elf rubles, rispettivament. Barra minn hekk, il-manifattur joffri l-xerrej għażla li tgħammar ħabib ħadid tagħha ma 'kull xorta ta' sistemi elettroniċi u l-assistenti. Imma mbagħad il-prezz tal-sedan se jkun sa miljun rublu, u possibilment aktar.