"Honda Civic" 2008: Ir-reviżjonijiet tas-sidien, il-karatteristiċi tekniċi, vantaġġi u żvantaġġi

Forsi wieħed mill-sedans Ażjatiċi aktar popolari huwa "Honda Civic" (2008). Reviżjonijiet tas-sidien qed jitħalla dwar din il-karozza hija impressjonanti. U b'mod ġenerali huwa rikonoxxut li ħafna nies, aktar jew anqas ħerqana fuq karozzi, taf il-mudell. Allura, dak li huwa hekk speċjali wieħed jista 'jinnota?

dehra

Għalhekk, qabel ma nitkellmu dwar xi ħaġa li għandha madwar karozza "Honda Civic" (2008) reviżjonijiet tas-sidien, huwa meħtieġ li wieħed jitkellem dwar il-magna nnifisha. Bidu - mad-dehra. Wieħed jeħtieġ biss isemmu l-isem ta 'dan il-mudell, bħala l-poplu fil quddiem għajnejn tiegħi immedjatament joħroġ ispazju, futuristiku Hatch. Iżda filwaqt li dan il-mudell ilha marret, u issa huma sedans popolari.

Magni magħmula minn dan il-korp, ma jkollhom tali dehra mhux tas-soltu, u ħafna soluzzjonijiet stilistika kkomplikata. Sedan ordinarja, li jappartjenu għall-klassi "-golf". Madankollu, normalment jidher biss il-bidu. Jekk inti tiltaqa 'ma din il-magna mill-qrib, inti tista' ssib ħafna ta 'karatteristiċi.

Dwar id-dettalji ta 'barra

"Honda Civic" (2008) janalizza s-sidien rċevew aktar pożittiv. Huwa speċjalment għal min iħobb ta 'karozzi kbar. Tabilħaqq, dan il-mudell huwa mhux biss jistenna ġenerali - hija verament. U mhux biss minn barra. Ġewwa, wisq, ħafna spazju. U jekk il-qisien esterni biss jiġi dedott il-karozza lil hinn klassi tagħha, hawn, tħares lejn l-interjuri u l-ispazju, nistgħu naraw li dan il-mudell huwa klassi ċar ogħla. Anki l-bażi tar-rota u l-wieħed aktar mill-Ftehim mudell magħrufa.

Il-mera tal-magna mhijiex differenti għal kwalunkwe żbib jew Delights - kollha strettament, iżda tasteful. L-aktar ħaġa importanti - ma jkun hemm ebda dissonance u d-dettalji li ma jkunx f'armonija ma 'xulxin. Il-karozza daret moderna u koerenti, u li l-fatt. U l-fatt li hija għandha ż-żewġ avversarji ardent, u l-fannijiet vera, dan jista 'jinftiehem. Fuq it-togħma, kif jgħidu, ma jargumentaw.

Huwa impossibbli li ma jinnota l-attenzjoni individwali ta 'korp wiesgħa u xi ċċattjati. A tneħħija żgħar huwa wkoll notevoli. Għalkemm fil-każ ta 'toroq tagħna huwa pjuttost negattiv. Iżda, ejja Honda Civic 4D "fl-2008 u għandha manuvrabbiltà għolja, din il-magna tiftaħar istabbiltà eċċellenti b'veloċità għolja. Dan għandu jgħidlek aktar.

kontrollabbiltà

"Honda Civic" - sedan fl-2008, li huwa kkaratterizzat minn immaniġġjar tajbin. Għandna qal li din tinżamm sew fuq il-wiċċ tat-triq anke b'veloċità għolja. Għad irid jingħad dwar timminimizza l-koeffiċjent ġibda. U jekk inti tiftakar suppli, sospensjoni sodi tiegħu, jirriżulta u ma stampa impressjonanti ħafna. "Honda Civic 5D" fl-2008 - magna bi magnífico, mmaniġġjar preċiż. Huwa faċli biex ilaħħqu mal-dawriet kollha, anke b'veloċità għolja.

prestazzjoni tas-sewqan

Il-karozza tmur fit-triq eżattament bħallikieku fuq linji. Madankollu, hemm twiddiba dwar il-xażi. Huwa importanti li t-triq kienet lixxa. A track asfalt tajba tista 'tiftaħar mhux kollha reġjuni. Jekk il-magna se timxi fi foqra, toroq miksur, is-sewwieq, kif ukoll għall-passiġġieri kollha tagħha, jiskopri dwar l-"seħer" tal-asfalt. negattiv ieħor - l-istorbju fil-kabina. Sfortunatament, matul l-insulazzjoni tal-disinjaturi tal-karozzi "Honda Civic" (2008), li l-ispeċifikazzjonijiet huma verament isturdament u ħsibt ħażin. L-interjuri verament gets ħoss wisq mill-kuntatt tat-tajer mal-wiċċ tat-triq. Iżda, minkejja s-sospensjoni iebsa u r-reżistenza tiegħu għall-toroq mhux maħduma, magna ispazju twil jegħleb clairière. U l-passiġġieri bil-mutur jħossu komdu minħabba l-bażi twil tal-magna u n-nuqqas ta 'jitbandal. Iżda int tista 'tikseb użati biex l-istorbju.

Deskrizzjoni dettaljata. "Honda Civic" (2008): il-magna u t-trasmissjoni

Allura, il-karozza hija mgħammra bi volum ta 'unità 140 ruħ ta' 1.8 litru. Huwa mmexxi mill-magna huwa sitt veloċità trasmissjoni manwali. Din il-karozza huwa eżempju tajjeb ta 'dak li dan it-tip ta' b'simbjożi huwa ottimali għas din il-magna. Barra minn hekk, minn diversi punti di vista. Kemm mill-perspettiva ekonomika kif ukoll dinamiku. Is-sewwieq seduta wara r-rota ta 'din il-karozza, se tikseb pjaċir reali mill-kontroll tal-proċess. Kull irkaptu huwa ċar, artab, l-ebda jerks, li huma xi kultant tant jħassru s-sitwazzjoni. Arranged-trasferiment wkoll prevedibbli ħafna u komdu.

Il ergonomija tal-kabina

Dan huwa pass ieħor karozza Trump "Honda Civic" (2008). Reviżjonijiet tas-sidien pjaċir bl-esperjenzi pożittivi li għandhom x'jaqsmu mal-kabina u d-disinn tagħha. Barra minn hekk, huwa mhux biss sabiħa u attraenti, iżda wkoll ergonomiċi. Stil, naturalment, sedan aktar sempliċi u awstera "Honda Civic". Hatchback, 2008 - dak l-karozza tiftaħar disinn ispazju u l-arti oriġinali. interjuri sedan huwa komdu ħafna. sedil speċjalment tas-sewwieq. Matul l-iżvilupp esperti tiegħu jidher li ħadmu għal żmien twil. Huma għamlu konvenjenti u pjaċevoli li r-rota mess u ergonomiċi, ma tieħu wisq attenzjoni panel strument żewġ livelli. Hija, inċidentalment, ħadem fuq l-istess prinċipju bħal Doppju Żona. jikkontrolla l-lokazzjoni magħżula b'mod għaqli. Is-sewwieq seduta fil-karozza, sempliċiment se jinnavigaw permezz ta 'strumenti u indikaturi kollha.

U għadu ma tistax jogħġbok-brejk innovattivi manku parkeġġ. Huwa komdu u attraenti, u taħlita ta 'negozju bi pjaċir f'dan il-każ jiddefinixxi wkoll il-prattiċità ta' din il-partita.

dwar tagħmir

Għalhekk, huwa meħtieġ li jaqsmu Finalment, u reviżjonijiet tal-sidien. Wieħed jista jitkellmu dwar il- "Honda Civic 2008" (awtomatika), iżda l-verżjoni mal- "mekkanika", Jusqu'à présent, huwa aktar popolari. Tagħmir għall-mudell pjaċevoli u varjata, huwa nnotat minn ħafna. Partikolarment kuntent bl-leġibbiltà ta 'l-istrument. ispeedometer diġitali, per eżempju, għaddiet fl-pannelli kategorija għolja - konvenjenti ħafna bħala wieħed f'għaxra ta 'sekonda nieqsa sabiex tarmi lilu ħarsa u ara l-evidenza. Karatteristika konvenjenti hija l-elettronika "Prompter" bidla.

Ħafna sidien jgħidu li anki l-sentiment speċjali ħafna tal-karozza. sbieħ tiegħu li jħoss, li tmexxih, jiċċaqlaq magħha. Speċjalment jekk inti play mużika fuq sistema awdjo standard. ħoss tajba hija sewwieqa pleasantly sorprendenti. Bass "imlaħħam" u l-quċċata - "mmerraq" u trasparenti. Inti tista 'tikkonfigura kemm radju u mqiegħda mużika tiegħek permezz tal-konnessjoni permezz ta' flash card, per eżempju, jew it-telefon.

sidien kummenti

Nies li jmexxu din il-magna, huwa rakkomandat li jsuq b'veloċitajiet ta '100-110 km / siegħa. Dan huwa l-miżura preferuta għal toroq Russu tagħna. Jekk aħna nimxu għall din il-firxa, inti tista pleasantly sorpriż bil-fatt li l-magna 1.8 litru tikkonsma anqas minn sitt litri ta '95 gażolina ottan kull 100 kilometru fuq l-awtostrada. U jekk inti tmur permezz tal-belt, allura l-ammont ta 'fjuwil fil-passaġġ ta' dan il-perjodu hija ta '7 litri. Li wisq mhix domanda għolja. U jekk inti żżid il-veloċità sa 130 jew 140 km / s, ir-rata tal-fluss se jiżdied bi ftit. 6.3 litri - u dan huwa l-massimu. Hawn valur Q għal "Honda Civic" (2008) magna.

Verżjoni normali tal-sedan bi trasmissjoni manwali se jqum madwar 25 000 dollaru. Dan l-ammont jinkludi lista impressjonanti ta 'tagħmir. Twieqi, kontroll tal-klima, sedili imsaħħna, sistema ta 'ħoss eċċellenti ma' kelliema qawwija, headlights kseno, sunroof elettriku u ħafna aktar. Hemm verżjonijiet u aktar għaljin, bi trasmissjoni awtomatika per eżempju. Dawn huma aktar minn elf dollaru aktar. Verżjoni użati, mill-mod, min mhux aktar minn 600-700 elf rubles. U huwa f'kondizzjoni tajba u ma jkunx mili daqshekk għolja.

B'mod ġenerali, hemm għażla, u pjuttost kbar. U mbagħad, x'tip ta 'karozza biex jixtru - verżjoni aktar qawwija ta' l-istess, jew aktar modest - għandu jiddeċiedi kull waħedhom.