Wieħed mill-dinja aħjar bejgħ Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant VR 4 - l-ewwel mudell bl front wheel drive fil-linja ta 'Mitsubishi Galant, li wkoll irċieva t-titolu ta' "Aqwa karozza Ġappuniż" u sar wieħed mill-dinja aħjar bejjiegħa. Galant minbarra l-Ġappun b'suċċess ħafna mibjugħa fl-Ewropa, l-Amerika u l-Lvant Nofsani.

Din il-magna għandu rappreżentant tipiku ta 'l-hekk imsejħa "negozju" - klassi. Kull stil distinta, il-kumdità assoluta u Galant massimu ġbir jitqiegħdu fuq livell ogħla. pprovduti proprjetajiet denja ta 'sikurezza attiva tmexxija eċċellenti u kontrollabbiltà, is-sistema tal-brejkijiet hija kkomplementata proprjetarja sistema istabbilizzazzjoni dinamiku.
Madankollu, dawn magna stil antik m'għadux disponibbli llum, u Galant ġenerazzjoni ġdida mibjugħa biss fil-Ġappun u l-Istati Uniti. Madankollu, il-probabbiltà li jsibu Galant fis -suq sekondarju għadha hemm. Speċjalment biex isibu tiswija karozza manwali Mitsubishi Galant VR 4 se jkollhom l-ebda diffikultà.

Galante profil predatorji inerenti u ta 'quddiem aspetti li betray lilu xi aggressività u jitkellmu dwar il-karattru tiegħu. Fir-rigward tal-ġisem, hija għandha hatchback tip.
Tista 'tagħżel minn trasmissjoni manwali u awtomatiku. Hawnhekk hija kwistjoni ta 'togħma. Għalkemm ukoll meħtieġ li jiġi kkunsidrat l-ammont tal-magna. Għall-magni ta '1.8 u 2.0 "mekkanika" huwa aktar ottimali. U kollha minħabba l-fatt li l- "magna", bil-iżgħar daqs tal-magna, ma pjuttost b'mod preċiż u malajr jaqilbu l-veloċità.
Fir-rigward tal-sospensjoni, b'kont meħud mhumiex adattati għas-sospensjoni toroq tagħna, il-progress tagħha huwa pjuttost lixx u faċli. Huwa biss fil-mewġ kbar li jixxengel.

sidien Galant nirrakkomandaw li jużaw biss żjut tajbin u l-bidla fil-ħin, wara li lifters kollha minħabba "tenerezza" tiegħu u d-dettalji kanal, żmien twil ma servewx jekk ma jkunux protetti. Għalhekk huwa aħjar li tuża "preventiva" milli jonfqu flus fuq "trattament".
brejkijiet Galant huma b'saħħithom u affidabbli. Madankollu, il-pedala waqt ibbrejkjar vibrates. Dan huwa minħabba li l-diska tberfil minħabba ventilazzjoni insuffiċjenti. Elimina dan id-difett, tista 'tuża l-kanal drive jew jibdilhom.
Ħafna suxxettibbli li jilbsu wieħed mill-sospensjoni ta 'quddiem driegħ t'isfel, jiġifieri, tagħha konġunti ballun. Għalkemm b'mod ġenerali (flimkien mal-isteering gear) huwa pjuttost affidabbli.
Rigward il-mekkaniżmu tal-isteering, il-problema miegħu hemm ftit, ħlief għall-tkessiħ żejt korrużjoni radjatur. Wara ħames sa seba 'snin ta' servizz, huwa jingħorok l toqob u ż-żejt jibda fluss. Korretta din is-sitwazzjoni tista 'tuża l-sartji tubu installazzjoni (bħala l-firxa morsa jistgħu jintużaw, u l-biċċa ta' żejt u tal-gomma reżistenti petrol).

Deskrizzjoni sħiħa Mitsubishi Galant VR vettura 4 hija disponibbli fil-letteratura dwar it-tiswija u l-manutenzjoni ta 'Galant Mitsubishi.

Għalhekk, Mitsubishi Galant VR 4, anke mal- "second-hand", huwa oġġett interessanti ħafna. Minkejja numru ta 'karatteristiċi operattivi u innate, xorta ma jibqax mingħajr l-attenzjoni tal-partitarji u connoisseurs.
L-istess, l-ebda wonder-gazzetti Ġermaniżi iddabbjati dan il-Ġappuniż Mercedes C-Klassi. Domestiku istess gazzetta artiġjani sejjaħ lilu l-kelma "Ġappuniż BMW». Mill-mod, bil xebh Mercedes timmanifesta ruħha fil-kumpless, il-kostruzzjoni ta 'sospensjoni. Allura l-Ġermaniżi kienu tajbin, Galant - ". Ġappuniż C-Klassi" ta '