"Toyota" - serje mudell "Corolla" (10 ġenerazzjonijiet)

Toyota Corolla - wieħed mill-mudelli eqdem fil-programm produzzjoni tal-industrija tal-karozzi Ġappuniż. Din il-marka għandha għexieren ta 'ġenerazzjonijiet u hija disponibbli llum.

L-ewwel "Toyota Corolla" mudelli ġew introdotti li jmur lura sa l-60s. U huwa ta 'min jinnota li għal kull żmien isem tal-karozza ma ġiex mibdul. Produtturi bbażat ruħha fuq it-titjib tal-karatteristiċi tekniċi, imtejba interna u esterna. U dan wassal għall-fatt li 50 sena wara (fl-2013) raw id-dawl ta 'mudell ġdid ta' Toyota Corolla E160 11 ġenerazzjoni, li, għandu jiġi mfakkar, u issa huwa disponibbli.

Matul is-snin il-kwalità tal-Ġappuniżi wrew lilhom infushom biss bl-idejn tajba, sabiex bejgħ f'dan iż-żmien laħaq quċċata ta '40 miljun. PCs. Issa nistgħu ngħidu li din il-karozza hija okkupata mill-preminenza tas-suq u huwa l-aħjar bejgħ madwar id-dinja.

F'dan l-artikolu aħna nikkunsidraw l-istorja tal-marka "Toyota", li mudelli hija pproduċiet matul l-attività tagħha, vuċi qasira għall-karatteristiċi tagħhom u l-ispeċifikazzjonijiet.

L-ewwel ġenerazzjoni - 60 sena

Il-bidu tal-istorja tal marka tal-karozzi Toyota beda fl-1966. Imbagħad kien li l-ewwel mudell E10 ġiet miġbura. Kienet irħis tip familja karozza, pjuttost unpretentious, iżda prattiku ħafna. Din l- "Toyota" (mudelli fil-ħin kienu istandard) huma disponibbli bi tliet tipi ta 'korp: Coupe, sedan u vagun istazzjon.

Il-magna hija mgħammra b'magna li l-volum 1.1-1.2 l. Enerġija kienet varjat 60-78 horsepower. It-trażmissjoni manwali tas-soltu fuq xi mudelli kellu jiġi mibdul ma-a-faxxa doppja awtomatiku.

Assemblea ta 'l-ewwel ġenerazzjoni Toyota Corolla E10 dam għal 4 snin, u b'suċċess mibjugħa fl-Amerika, Ġappun u l-Awstralja.

Toyota Corolla fis-snin 70

Dawn is-snin kienu mfakkar mill-fatt li f'għaxar snin żewġ ġenerazzjonijiet tad E20 u E30 tkun ġiet rilaxxata. Kien breakthrough kbir għall- "Toyota Motor Corporation", kif inhuma, filwaqt li jinżamm bi spiża baxxa, jistgħu jkomplu lineup produzzjoni, "Corolla".

"Toyota" mudell ippreżentat differenti. E20 differenti mill-ewwel ġenerazzjoni tal-piż (900 kg) u l-forma ta 'korp li jkun kiseb intoppi ċerti. Kien ukoll tjiebet magna 8-valv, issa volum tagħha varja minn 1.2 litru għal 1.6 litru. Għaldaqstant, il-kapaċità żdiedet, li laħqet 115 horsepower. Huwa fuq dan il-mudell għall-ewwel darba stabbiliet il- vireg kontra l-roll, li mtejba ħafna l-karatteristiċi tas-sospensjoni. Huwa tajjeb li tingħata attenzjoni lill-gearbox: awtomatika saret tri-band, u manwali - ta 'ħames veloċità.

"Corolla E30" kien rilaxxat fl-1974. Kwalunkwe bidla li ssir lill-karozza kienet mhux biss miżjuda bażi tar-rota u l-korp ftit li xejn. Madankollu, dan il-mudell għall-ewwel darba beda l-esportazzjoni lejn l-Ewropa, fejn kważi immedjatament kien meqjus minn sewwieqa.

Toyota Corolla fl-80s

Matul dan id-deċennju, il-kumpanija tkun rilaxxata l-raba ', ħames u s-sitt ġenerazzjoni tal-karozza "Toyota". Mudelli u l-prezzijiet huma kemmxejn differenti mill-qodma.

Toyota Corolla E70 tiftakar l-abbundanza ta 'varjanti tal-ġisem. Kien hemm aktar minn 5 :. Kompartimenti ma numru differenti ta 'bibien, karozza sedan, eċċ Ukoll sewwieqa kuntent parametri tal-magna għal dan il-mudell huwa l-ewwel stabbilit unitajiet diesel ta' 1.8 litru. Huwa impossibbli li jibqgħu siekta dwar id-dimensjonijiet: tul laħaq 4 metri.

Toyota Corolla E80 deher fl-1983. Din il-marka huwa rappreżentat hatchback. Minħabba l-fatt li hija kienet front wheel drive, huwa possibbli li jirrilaxxa serje ta 'karozzi sportivi.

Fl-1987, il- "Corolla" ġie ppreżentat ma 'korp ġdid E90. Hija kellha tul ta '4326 m, it-tip ta' "karozza" u jagħtu spinta lill-magna mgħammra kompressur, fil-pjattaforma 4A-GZE. Huwa fuq dan il-mudell, il-manifattur kien kapaċi jabbandunaw kompletament il-sewqan konfigurazzjoni rear-wheel.

Bħalissa, din il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'karozzi mibjugħa għal 1000-2000 dollari.

Toyota Corolla fl-90s

"Toyota", e100 u E110 mudelli huma 7 u 8 ġenerazzjoni-90 tkompli tipproduċi numru ta 'Corolla. Fl-1991, id-dinja rat karozza ġdida ma 'korp bla xkiel u tond, żieda tul. mudell E 100 ġie mogħti ADAC u kien imsemmi l-aktar affidabbli u sikuri.

Fl-1995 huwa debuted-ġenerazzjoni tmien magna E110. Madankollu, fl-1999, il-karozza hija diġà suġġetta għal restyling u xi titjib fil-pjan tekniku. Huwa affidabbli, sabiex din il-ġenerazzjoni jista ħafna drabi jidhru fuq it-toroq u fil-ħin preżenti. Il-prezz tal-karozza madwar 6000 dollari.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Esternament Corolla jistenna ssikkati u l-età tiegħu huwa pjuttost moderna. Wara restyling sparixxew ottika ras tond headlights. Huma kienu ngħaqdu fl svetoblok wieħed. Huwa interessanti li wieħed iħares 'quddiem sinjali jduru, li huma mibnija fit-tarf tal-ġwienaħ. Id-disinn tal-karozza, kif ukoll mudelli kollha tal-manifattur Ġappuniż tal-perjodu, kalm ħafna u mrażżna.

Imqiegħda fil-profil, "Toyota" (E120 mudell E140) jistenna pjuttost kbar. Diversi jitilgħu l-linja ħġieġ żżid immaġini għaġla. Għandu jiġi nnutat li l-iżviluppaturi fil din il-ġenerazzjoni ġiet eskluża mill-firxa ta 'mudelli ta' ħames bieb hatchback tkun korp biss liftbek. Fil-sedan fl-għajn qabdiet kbir biżżejjed zokk Sporġenza. Imma kollox jistenna armonjuż. karozza mera ta karatteristiċi ottika svetobloki kbar. U kull tip ta 'korp huma stess.

Jekk nitkellmu dwar l-interjuri, huwa fl kindness Ġappuniżi u konvenjenti ħafna. Il daxxbord huwa pjuttost informattiv, sinjali tondi jittrasmettu lis-sewwieq l-informazzjoni massimu meħtieġ. Iċ-ċentru console ftit mdawwar lis-sewwieq, li huwa konvenjenti ħafna fl-użu. Bħall-barra, l-interjuri huwa pjuttost riżervat, iżda jistenna solidu u strettament. -Tronk tal-karozza, li tidher pjuttost kbar, verament huwa, speċjalment il-sedan.

-Parti teknika tal-9 u l-10-ġenerazzjoni

Magni b'impjegati power units gażolina 1400 u 1600 ^cm3, kif ukoll 1300 dvenadtsatiklapannikom cc. Kien hemm magni diesel, li mhumiex magħrufa. Kull wieħed mill-impjanti hija differenti biżżejjed kapaċità litru rata għolja. Tikseb minnhom magħmul possibbli mill-użu ta '16-valv irjus taċ-ċilindru. Grazzi għal sistema "toyotovskoy" ta 'valv varjabbli ħin VVT-I, li hija installata fuq il-karozzi kollha wara restyling, dawn juru ekonomija tal-karburant għoli. manwali tal-karozzi ħames veloċità bl-ekwipaġġ jew trasmissjonijiet awtomatiċi. Madankollu, l-ordni għall-verżjoni bi tliet bibien jistgħu jitwaħħlu bdil tal-gerijiet sitt veloċità.

U quddiem u fuq wara tal-magna sospensjoni -independent tar-roti, li hija mgħammra bil-bars stabilizzatur. Barra minn hekk, l-elementi kollha għandhom ħajja twila, anki fuq toroq ħżiena. Il-magna għandha xtilliera u b'ingranaġġi istering, li fi kwalunkwe konfigurazzjoni hija mgħammra booster idrawliku. Fuq id-disk fus ta 'quddiem mekkaniżmi tal-brejkijiet huma mmuntati, u wara - tanbur, iżda xi kultant hemm ċirkolari. Fl-aħħar każ, il-magni kienu mgħammra b'sistema ABS, ħafna jgħin f'sitwazzjonijiet kritiċi.