Il-karozzi aktar għoljin fid-dinja: Bugatti Tip 57SC Atlantiku

Mill-bidu tagħha Bugatti Tip 57SC Atlantiku tirreferi għal-lista mill-aktar misterjuża u fl-istess ħin, karozzi għaljin. involviment dirett fl-iżvilupp ta 'mudell magħmul personalment Jean Bugatti. L-istorja ta 'dawn il-karozzi għandha aktar minn sebgħin sena. L-ewwel kopja tal-mudell intwera matul il-wirja tal-karozzi f'Pariġi fl-1935. Kienet rivoluzzjonarju ġdid sportiv mudell ta Bugatti Tip 57, li kkawża l-akbar ħawwad fost il-pubbliku.

Karatteristika interessanti tal-marka - huwa l-oriġinali, korp drop-forma fuq qafas injam, li huwa użat fil-manifattura ta 'metall ħafif, li huwa liga ta' aluminju u manjeżju. Hija kienet tissejjaħ "elettron" u kienet ivvintata ftit qabel il-kumpannija Farben. Peress li dan metall kkaratterizzat minn fjammabbiltà għolja, il-manifattur ikun iddeċieda li ma tuża l-vettura għall-iwweldjar. ħjatat barra kollha huma imtaqqba, jagħmlu l-disinn huwa ordinarja ħafna. Madankollu, il-produzzjoni ta 'karozzi irċeviet biss tliet ordnijiet, u għalhekk ġie deċiż li jużaw aktar fl-assemblea tal-aluminju minflok "elettron". Fl-istess ħin, l-assemblea korp fuq il-prinċipju ta 'rivets tkunx inbidlet.

Il-mudell hija magħrufa għall tagħha fost l-ewwel fl-istorja ta 'karozzi irnexxielhom jirbħu l-veloċità ta' 200 km / s. Tali marka jinkiseb permezz mutur kompressur qawwija, immuntat fuq xażi aktar baxx qasir. Il-kapaċità tagħha se jkun ta '210 "żwiemel" fil-volum fl-3257 f'ċentimetri kubi. Il-karozza użata mill-tradizzjonali ta 'dak sospensjoni ħin mal semi molol fuq il-fus ta' quddiem u fuq il-chetvertellipticheskih wara. Fir-rigward tal-chassis, il-karozza temm bir-roti pyatnadtsatidyuymovymi, li kienu mehmuża permezz ta 'ġewż ċentrali, kif ukoll il-pads tal-brejkijiet u shock absorbers marki De Rams.

L-ewwel fost ix-chassis Bugatti Tip 57SC Atlantiku pendenti №57374 ordnat Mulej Rothschild. Huwa kellu ħanut fil-ġisem blu skur blu u dawl. Aktar tard kien proprjetà ta 'Bob Oliver, li għamel numru ta' bidliet fid-disinn tal-karozzi, u Peter D. Williamson, sentejn biex jirrestawraw l-forma oriġinali tal-karozza.

It-tieni kopja tal-xażi №57473 akkwistat koppja anzjani minn Franza, li aktar tard lura l-karozza fil-fabbrika. Barra minn hekk, fil-karozza mhux biss nbidlitx sidien, sakemm fl-1955 ma jsibu rwieħhom xi ħabta ma 'ferrovija fil-qsim tal-ferrovija. Bħala riżultat, is-sid Rene Shatar maqtula flimkien ma 'ħbieb tiegħu, kien wara r-rota.

Kliem speċifiċi jistħoqqilha fost l-aħħar Bugatti Tip 57SC Atlantiku, li jinstab fuq ir-ritratt. Il-mudell għandu xażi №57491. Fl-1939 huwa xtara karozza, RV Papa, iżda fis-sittinijiet kien is-sid ta Barri prays, kittieb famuż. Fl-1988, il-karozza marret disinjatur tal-moda magħrufa sew minn New York, Ralf Loren. Minkejja l-kundizzjoni eċċellenti, din saret fi żmien sentejn mid -restawr tal-karozza, wara li rritorna għall-fehma oriġinali u differenti mill-oriġinal biss bl-iswed.

Bħala konklużjoni, għandu jiġi osservat li l-57SC Atlantiku Bugatti Tip issa huwa l-karozza aktar għoljin fid-dinja. Skond id-data mhux uffiċjali, l-ewwel tliet karrozzi manifatturati kienet mibjugħa lejn California Mullin Karozzi Mużew għal somma li taqbeż 30 miljun dollaru Amerikan. Filwaqt li huwa rekord assolut fl-istorja tal-karozzi.