Reviżjonijiet sidien Ssangyong Actyon Sports, deskrizzjoni, karatteristiċi u karatteristiċi ta 'karozzi

Fl-2006 il-medda rilaxxati l-liftback imsejħa Ssangyong Actyon. Fil-kumpanija tal-Korea t'Isfel rnexxielha toħloq crossover kompatti tajba, imma ħafna nies jixtiequ jkollhom fil-garaxx tiegħu għal xi ħaġa aktar prattiku. Għalhekk ġie deċiż li tibda tipproduċi l-istess mudell, iżda fil-dahar ta 'Pickup. Sabiex issir distinzjoni bejniethom kien aktar faċli biex insemmu l-prefiss miżjud Isport. Aspettattivi sodisfatti manifatturi - Pickup malajr sar popolari.

Fil-qosor dwar il-mudell

L-ewwel, ejja ngħidu li hija karozza qabel inti tagħti attenzjoni lill-reviżjonijiet tas-sidien. Ssangyong Actyon Sports - magna mal-kapaċitajiet versatili. L-ewwelnett, dan huwa karozza prattiku. Piż karru rmunkat tista 'tilħaq 2300 kg. A Pickup għandha pjattaforma tat-tagħbija aktar b'saħħitha, li d-dimensjonijiet huma 1 275h1 600h525 mm. Din il-parti tat-talba tal-klijent, jistgħu jitwaħħlu mal hardtops - disinn għall-għeluq tagħha, li magħhom il-karozza isir bħal crossover.

Mill-mod, disinn Ssangyong impressjonanti. Fuq il-ġisem tiegħu stabbilit dinamika, luminożità, u anke tip ta sportiness li tenfasizza b'suċċess l-forom ta 'espressjoni ta' l-ottika, dwal taċ-ċpar pulita u malji grada.

karatteristiċi tekniċi

Dwarhom ħafna ta 'informazzjoni tinkludi reviżjonijiet tal-sidien. Ssangyong Actyon Sports daħal ma '2-litri turbodiesel 141 ruħ. Permezz ta 'dan l-unità l-magna tista' taċċellera sa 161 km / h. Fejn il-marka ta '100 km / h ispeedometer laħaq wara 14 sekonda wara l-bidu. Id-dinamika mhumiex partikolarment impressjonanti, iżda konsum żgħir fjuwil. Kull 100 kilometru vjaġġat fuq it-triq, l 6 litri ta 'karburant tad-diżil. Fil-belt fluss tat-traffiku hija miżjuda għal 11-il litru.

Iżda aktar interessanti hija s-sistema li jkunu konnessi 4WD part-time wheel drive kollha. Li dwar dan spiss tell reviżjonijiet tas-sidien. Tal Ssangyong Actyon Sports jista 'jopera fi tliet modi. L-ewwel - sewqan rota ta 'wara, 2WD. Huwa jiffranka fjuwil u huwa użat waqt is-sewqan fuq toroq normali. Imma jekk għandek timxi fuq uċuħ jiżolqu jew off-road huwa attivat kollha wheel modalità drive. Talab 4WD Għoli. It-tielet mod tinvolvi ppermettiet mozzjoni drive kollha wheel u l-irkaptu baxx li jmiss. Talab Baxxa 4WD. U dan il-mod verament tgħin meta sewqan fuq off-road tqil.

sigurtà

Dan influwenzata wkoll importanti għid lin-nies jitilqu reviżjonijiet. Is-sidien ta Ssangyong Actyon Sportiv f'termini ta 'sigurtà huma kompletament sodisfatti. Attenzjoni speċjali huma jkun immarkat sistema ta 'rati tal-kambju, li huwa dejjem fil-ħin tax-xogħol b'mod ċar jirreaġixxi għall-wiċċ tat-triq u l-pożizzjoni tal-vettura. ESP għandha ċ-ċavetta mhux biss għall-qawwa tal-magna, iżda wkoll l-intensità ta 'l-ibbrejkjar. Jekk is-sewwieq f'daqqa dawriet fuq il-ponta ta jitilfu l-kontroll fuq il-ġestjoni tas-salvataġġ sistema tagħha.

Hija jistħoqqilha tifħir u l-għażla ASP. Hija sistema li tipprevjeni twaddib, li jiġi attivat meta tgħaddi l-dawriet f'daqqa b'veloċità għolja. ASP jikkontrolla l-forzi tal-ibbrejkjar fuq ir-roti kollha, u t-torque tal-unità ta 'qawwa. U għadhom ħafna nies isibuha sistema jgħinu utli fil-mixja fuq il-lok. Grazzi għall-preżenza tagħha l-magna ma tkunx jitreġġa 'lura. Is-sistema tikkontribwixxi biex jinżammu l-isforzi fuq il-brejkijiet, li jaffettwa mhux biss is-sigurtà u jeliminaw l-probabbiltà ta 'inċident, iżda wkoll jagħmilha aktar faċli biex jikkontrollaw il-proċess.

Il-dekorazzjoni ta 'ġewwa

Xellug tal Ssangyong Actyon Isport 2012 reviżjonijiet tas-sidien jipprovdu kummenti dettaljati ħafna dwar din il-vettura. Kif nafu, Pickups normalment ġewwa mhuwiex ħafna spazjużi. F'dan il-mudell, it-triq kollha madwar. Ġewwa spazju biżżejjed għat-tqegħid komda tas-sewwieq u l-passiġġieri tiegħu. Warajh se jħossuhom tajjeb dwar biss tnejn min-nies, għalkemm tlieta tajbin. Partikolarment komdu dawn se jkunu, jekk dawn se jitfa 'armrest wiesgħa fuq wara ċentru tad-dahar. Mill-mod, ma jistax ma tiċċelebra fil-backrest sufan eżistenti. Normalment dawn ikunu Pickups diretti.

Madankollu ħafna jgħidu l-attenzjoni eċċellenti insulazzjoni tal-ħoss fabbrika u l-klima kontroll. kabina xitwa warms malajr fis-sajf jitkessaħ minnufih. tifħir speċjali rota jixirqilhom. Huwa faċli ħafna u ubbidjenti, u waqt is-sewqan fuq impressjoni asfalt li l-karozza pjastri fuq is-silġ. Mill-mod, l-ergonomija ta 'l-kabina huwa f'livell deċenti. Il-kontrolli kollha huma fis-seħħ, b'tali mod li ħafna eventwalment ggwidati minnhom għall-mess.

nuqqasijiet

Kull magna għandha kemm pluses u minuses. Huwa l-ebda eċċezzjoni u Ssangyong Actyon Isport. Reviżjonijiet tas-sidien huma l-prova diretta ta 'dak. Ħafna ma bħall-veduta mill-sedil tas-sewwieq. Is-sidien jgħidu li imxekkel serjament l-inklinazzjoni tal-windskrin u pilastri wiesgħa wisq. Madankollu, minħabba dawn l-istess karatteristiċi saqaf għolja Pickup, li jipprovdi ħafna ta 'spazju għar-ras. Għalhekk, il-ħin kontroversjali.

Oh, li huwa ta 'żvantaġġ ċar, għalhekk dan riluttanza biex imexxu l-magna fl-temp kiesaħ. Jekk huwa kesħin minn -20 ° C, se jkollhom isofru għal żmien twil, il-magna finalment tibda. Aktar iżvantaġġ huwa l-assenza tas-sinjal sensur xokk. A radju ma tappoġġjax formati moderni. Iżda l-ispiża ta 'l-awdjo-installazzjoni u l-allarm inklużi fil-prezz tal-karozza, ix-xerrej ma jistax jirrifjuta minnhom.

sfumaturi operattivi

Dak li jgħidu dwar il-Pickup reviżjonijiet Ssangyong Actyon Sports tal-proprjetarji? Ħafna suġġerimenti responsabbli għas- sistema ta 'riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost (EGR). Hija tgħin biex jitnaqqsu emissjonijiet tal-egżost u teħtieġ proċeduri regolari ta 'tindif. B'mod aktar espliċitu iżvantaġġ huwa pożizzjonat ġeneratur baxxa. F'dan ir-rigward, is-sidien għandek pick-up bl-akbar attenzjoni possibbli li jmorru permezz tal-ċaflis u li ma tantx assorbita minħabba li huma f'riskju għoli wisq ta 'jkollna ħmieġ fuq il-brush. Minħabba dan, huma normalment jibdew spark u jħassru l-ċirku. Bħala riżultat - il-ħtieġa biex isewwi l-ġeneratur. U minħabba l-kompartiment tal-magna nuqqas, li jġorru it up ma jkunx possibbli.

Imma dak li mhux kollha li tistax tgħid reviżjonijiet tas-sidien tal-Isport Actyon ġodda. Nies jgħidu li din tal-karozzi berings tar-roti jingħalqu. U jekk wieħed minnhom jonqos, is-sostituzzjoni se jkollhom biex jesponu kollha ta 'l-buttun kollu kemm hu. Ukoll, il-mudell tar-rebbiegħa dgħajfa. Huma ibattu b'mod konsiderevoli fil-kors ta 'operazzjoni. A molol wara u mhijiex iddisinjata għall-passaġġ ta 'irregolaritajiet u tqil off-road. Dawn huma magħmula minn virga ta '1.3 ċm ħoxnin. Kwalità timmanifesta ruħha wara. U wara xi żmien, mgħobbija l-karozza prattikament tinsab fuq il-tbaqbieq. Biex tiffissa dan trouble jista 'jkun, jekk aħna jissostitwixxi l-rebbiegħa u tinstalla l-ispejser għalihom.

X'iktar għandek tkun taf?

Xellug fuq Pickup Ssangyong Actyon Sports 2008 reviżjonijiet tas-sidien jippermetti li inti tifhem kompletament il-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'din il-karozza. Utenti jsostnu li dawn il-magni dinamika aċċelerazzjoni tajba, effiċjenza għolja u power tajba. Magna diesel, permanenti taħt il-barnuża, hija waħda mill-aktar effettiva fost sħabhom tal-ġenerazzjoni tiegħu. Iżda fl-istess ħin, dan Pickup hija dgħajfa transkonfinali ġeometrika. Meta mqabbla ma 'l-SUV, il Actyon Isport f'angolu approċċ baxx wisq u b'għoli mill-art mhix kbira biżżejjed. Ħafna jikkoreġu dan influwenzata, jkabbru s-sospensjoni u t-tqegħid-roti dijametru akbar.

Madankollu, dan mhux xi ħaġa li tista 'tgħid reviżjonijiet xellug tal Ssangyong Actyon Isport. Vantaġġi li din il-karozza għandha, hija importanti. Kulhadd jaf li matul l-operazzjoni jistgħu spiss ikunu problemi bil-ħin. Allura li mhux il-każ bil-Isport Actyon. Fuq il-magni ta 'dan il-mudell, kuntrarjament għal xejriet attwali, katina sewqan fit-tul u affidabbli.

ispiża ta '

Fl-aħħarnett ftit kliem għandu jingħad dwar il-prezz li bih wieħed jista 'jixtri karozza "SsanYong-Azzjoni l-Isports." Reviżjonijiet sottomessi mill-sidien ta 'din il-karozza, jissuġġerixxu ħafna, li jkun sbieħ li jixtru wkoll. Pickup f'kondizzjoni tajba jistgħu jinxtraw għal 500-600 elf rubles. U huwa verament prezz modesta għal vettura prattiku u funzjonali li minħabba l-versatilità jistgħu jintużaw fi kważi kull ordni.