Audi A6 C5: irfinar bl-idejn tiegħu stess

Karozzi użati negozju ta 'klassi huma attraenti ħafna għaliex dawn jippermettu li jiksbu l-ispiża ta' mudelli ġodda low-end huwa għoli (mill-istandards moderni) livell ta 'prestazzjoni. Fl-istess ħin bħall-magni oħra, dawn tista 'titjieb billi irfinar. Waħda minn dawn il-mudelli - il Audi l C5 A6. Tuning hija kkunsidrat aktar.

karatteristiċi

Din il-karozza huwa mudell Ġermaniż ta 'klassi tan-negozju. C5 A6 hija t-tieni ġenerazzjoni. Għalkemm attwalment fil-firxa tal-manifattur minnu mhux separat mill-Audi 100 prodotta mill-1968. indiċi C5 ifisser li l-magna hija l-ħames ġenerazzjoni ta 'din is-serje. Matul il-produzzjoni tal-karozza ikun għadda minn restyling tat-tnejn: fl-1999 u l-2001. li l-ispejjeż medja ta '200-400 elf rubles.

Minħabba l-istruttura kumplessa A6 C5 teħtieġ servizz tas-sengħa regolari u l-partijiet huma għaljin, hekk normalment ma jsibux l-karozza li l-Penny aħħar. Madankollu, din il-karozza ma jappartjenix għal żgħażagħ u l-isports ta 'xi klassi, u lanqas għall-immaġini, għalhekk dan ambitu irfinar aktar verżjonijiet sottożviluppati. Ħafna minn dawk li jimmodifika C5, limitata għal żieda żgħira fil-prestazzjoni tal-magna.

Still, xi verżjonijiet għandhom potenzjal għoli. Minbarra dan, hemm modifiki S u RS. Dixxiplina aktar adattati għall-drag vettura huwa fejn il-manifesti tajba ruħha anki permezz ta 'RS standard ta' qawwa għolja u drive wheel. Fil-magna ċirku huwa rari minħabba d-daqs kbir u l-piż. Min-naħa l-oħra, il-mudell huwa adattat għall-irwol ta 'karozzi lussużi minħabba l-rikba għolja u kabina komdu, u għalhekk huwa rakkomandabbli li tittejjeb f'din id-direzzjoni.

korp

Il-karozza kien żvelat fl sedan u station wagon. Kif jiġri f'kull karozzi użati, attwali tibjid Audi A6 sa C5. dan it-tip ta 'irfinar jistgħu mhux biss jikkumpensaw għall-kapaċità limitata ta' l-għażla kulur meta jixtru, iżda wkoll biex jitneħħew difetti preżenti fil-forma ta 'ċipep u grif. L-ispiża ta 'tali xogħol fil- workshops huwa ta' madwar 100 elf. Hija tista 'tgħin biex tfaddal minn kiri ta' kabina pittura u jagħmlu x-xogħol yourself.

Fir-dbielet, fid-dawl tal-għan u r-reputazzjoni A6 għażliet estremi jistgħu jinstabu rarament anke dwar il-verżjonijiet S u RS. modifika tal-ġisem b'mod ġenerali relattivament rarament użat għal ħafna mudelli ta 'klassi tan-negozju. Ħafna drabi, u b'hekk jaġġorna l-apparenza billi tistabbilixxi l-ewwel partijiet tal-ġisem tal-karozzi mill-verżjonijiet aktar tard. Allura, inti tista 'tissostitwixxi partijiet fuq l-ottika restyling, mirja, bamper Audi A6 sa C5. Tuning ta 'dan it-tip huwa għoli ħafna, speċjalment jekk inti tuża l-partijiet tal-ġisem oriġinali. Għalhekk, l-ispiża tal-lampa oriġinali huwa madwar 40,000 rubles, il bamper - 25,000 eċċ tuża partijiet ta 'wara, inti tista' tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża ta 'tali irfinar ... Headlights Audi A6 C5, bħall bampers, huma minn 4000, mirja - billi 1500, u d-dwal taċ-ċpar - minn 900 rubles, eċċ ...

magna

A6 ġenerazzjoni preżenti tradizzjonalment kellhom firxa estensiva tal-mutur, li jinkludi magna 11, xi wħud minnhom huma rappreżentati f'diversi verżjonijiet prestazzjoni. Fost dawn, 2 u 3, l-inkarnazzjoni diżil turbocharged. Twaqqif tal-unità ta 'kontroll - l-aktar metodu komuni ta' modifika ta 'magni sovvrakkargati minn vetturi bħal dawn. Chip Tuning Audi A6 C5 jippermetti li jinkiseb żieda fil-medja ta '40 litru. a. u 70 Nm għall-verżjonijiet ta 'data. Modifiki ta 'dan it-tip ta' muturi atmosferiċi huma mhux bħala komuni bħala l-qligħ għalihom huwa madwar 15 litru. a. u 25 Nm. L-ispiża ta 'ċippa irfinar - minn 500 sa 600 $.

Aktar irfinar serju, li jinvolvu intervent fid-disinn tal-magna, huwa ħafna iktar rari. Għalkemm xi modifiki huma inklużi fil-pakketti offruti mill-ħwienet. Hemm 3 jew 4 pakketti (stadji), l-ewwel waħda minnhom hija l-irfinar ċippa u passi sussegwenti jeħtieġu tibdil tas-sistemi dħul u ħruġ u simili. D. Huwa possibbli li stess u billi jiddetermina b'mod indipendenti l-portata u l-metodi ta 'intervenzjoni fil-magna. Naturalment, dan jeħtieġ għarfien f'dan il-qasam.

trasmissjoni

A6 C5 mgħammra b'ħames embodiments Trażmissjoni: manwali 5-veloċità u awtomatiku, 6-veloċità trasmissjoni manwali, erba 'veloċità trasmissjoni awtomatika, CVT. front wheel drive jew sħiħa. Gerboksis awtomatiċi tipikament kkonfigurat ukoll lejn ċippa -thninge aċċellerazzjoni bidla. Hemm kits-stroke qasir għat-trasmissjoni manwali Audi A6 sa C5. Tuning livell aktar serju jinvolvi tissostitwixxi l-istabbiliment proporzjon klaċċ u l-irkaptu. Wkoll tistabbilixxi differenzjali slip limitati.

xażi

Front sospensjoni C5 - ġudizzjarja multi-rabta. Dwar il-verżjonijiet ta 'quddiem fuq wara rappreżentati disinn semidependent u four-wheel drive - u multi-rabta. Barra minn hekk, is-sospensjoni ajru kien disponibbli.

Id-disinn tax-chassis fuq dawn il-magni huma rarament jintervjenu, minħabba minħabba l-format kumpless huwa jiżgura karatteristiċi tajba għas-sewqan tal-karozzi Audi A6 sa C5. Irfinar huwa eħfef biex jimplimentaw billi tistabbilixxi sospensjoni kamin. Dawn id-dettalji jistgħu ispiża madwar 20 elf rubles għall-għażliet livell ta 'dħul u għall 200-300,000,000 għal sospensjoni kompletament aġġustabbli. F'aktar serji lievi tat-tibdil irfinar, stabilizzaturi.

Bl-użu Pneumoelements jipprovdu l-kapaċità li jiġi mibdul għoli tar-rikba. Kollha diska brejkijiet karozzi, quddiem - ventilati. Verżjonijiet avant jkunu kemmxejn diski tal-brejkijiet mkabbra. Anki aħjar mekkaniżmi mmuntati dwar modifiki għall-magni ta '2.7 u 4.2 litri ventilati.

Jaġġornaw il-verżjoni inizjali tat-triq A6 huwa li tinstalla s-sistema ibbrejkjar permezz ta 'modifiki sportivi jew saħansitra Audi A6 C5 Avant. Tuning brejkijiet isports verżjoni huwa pjuttost għoli. Minħabba li l-RS6 kit oriġinali min 135 elf rubles, il-prezz tal-pakkett irfinar jistax jaqbeż 300,000. Ħafna varjanti mgħammra bir-roti daqs ta '15 pulzieri, il-isports msemmija hawn - 16 pulzier.

L-eħfef mod biex tibdel l-imġiba tal-karozza, li tissostitwixxi r-rota. U huwa influwenzat mhux biss il-proprjetajiet ta 'tajers, iżda l-għoli tal-profil, kif ukoll ir-raġġ u l-massa. Meta inti qed jagħżlu li jiġu ggwidati mill-produttur dimensjonijiet permissibbli. Barra minn hekk, jekk jogħġbok innota li verżjonijiet drive erba 'roti, uża l-rota ta' l-istess radjus.

ġewwa

karozza saloon jikkorrispondi mal-klassi tan-negozju livell dak iż-żmien. Dan huwa, hija għandha materjali ta 'kwalità għolja u tagħmir sinjuri. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-interjuri inizjali u quċċata tal-firxa huma differenti ħafna, li hija tradizzjonali għal dan is-segment. Direzzjonijiet salon u grad ta 'intervent irfinar huma differenti u huma ddeterminati minn sett komplut, kif ukoll l-istat tagħha.