Differenzjali limitata ż-żliq jagħmel toroq ġodda disponibbli

Mill-bidu nett tal-istorja tal-karozza kien kompitu diffiċli quddiem ta 'żviluppaturi tagħha - kif jiġi żgurat tagħha mozzjoni uniformi fil-dawran jew fuq toroq mhux maħduma. Il-fatt li meta jduru l-vettura roti ta 'ġewwa u ta' barra li jiċċaqalqu raġġ circumferentially differenti, huma mogħdijiet differenti u għandhom veloċitajiet differenti. Biex tingħeleb din mezz bħal differenzjali ġiet introdotta fl-istruttura tal-vettura. Madankollu, wera n-nuqqasijiet tagħha, u din hija xi ħaġa tagħhom u kellhom biex tneħħi l-differenzjali li tinqafel waħedha.

Biex tifhem l-kwistjonijiet emerġenti se jkollhom imbagħad l-apparat differenzjali. Mingħajr ma nidħlu l-intricacies ta 'dan, inti tista' sempliċement tiddikjara li dan il-mekkaniżmu jagħmilha possibbli għall-pożizzjoni f'wieħed mill-roti tal-karozzi tal-fus li jduru b'veloċitajiet differenti. Ir-riżultat ta din is-soluzzjoni teknika huwa l-tnaqqis fil-piż tar-rota, it-trasmissjoni, it-titjib drivability u tittejjeb l-affidabbiltà u s-sigurtà tal-vettura.

Madankollu, kif dejjem jiġri f'każijiet bħal dawn, hemm problema ġdida. Il-kapaċità tar-roti li jiċċaqalqu b'veloċitajiet differenti daru fl-estrem l-oħra. Wara kuntatt tar-roti fuq il-tiżloq (ħmieġ, silġ, ir-roll quddiem) torque mill-magna huwa fornut kollha tad-rota, u jibda jduru b'veloċità akbar, filwaqt li l-rota l-oħra fuq din l-assi jibqa 'wieqaf. Il-karozza se slip, kellu rota waħda biss huwa għażil, iżda minħabba n-nuqqas ta 'qabda li jċaqalqu l-karozza minn post ma jistgħux. rota l-oħra filwaqt li jiċċaqalqu. C'est mod minn din is-sitwazzjoni, aħna żviluppat differenzjali limitata ż-żliq.

Karatteristika distintiva tagħha hija l-possibbiltà ta 'blocking ta' roti mormi fuq l-istess fus, dawwar b'veloċitajiet differenti. Fil-prattika, dan ifisser li meta r-rota jissakkar l-veloċità ta 'rotazzjoni huwa l-istess, u jekk wieħed minnhom jibda slip,-torque tkompli fluss għall-rota l-oħra, u l-karozza huwa dovut lilha jistgħu faċilment jingħelbu l-triq diffiċli. Tali imblukkar jista 'jsir b'modi differenti - jew manwalment jew awtomatikament, u tbiegħ differenzjali limitata ż-żliq.

Dan lock għandu effett pożittiv fuq il-karozza, permeabilità tagħha żidiet fit-toroq tqal u jiżolqu, tajn u borra. Dan hu veru speċjalment għall-karozza, il-magna li jiżviluppa torque żgħar. Allura, tistabbilixxi differenzjali limitat jiżolqux fuq Niva żżid b'mod sinifikanti permeabilità tagħha. Naturalment, jekk ikun hemm xi normali "tajn" tajers. Hija tistabbilixxi tali differenzjali jistgħu jkunu fuq kwalunkwe assi tal-karozza, inkluż kull żmien. Madankollu, għandu jiġi nnutat li meta jkun installat fuq l-isteering fus ta 'quddiem kemmxejn agħar, u biex issuq aħjar minn sewwieq esperjenza.

Normalment imdaħħla b'tali istruttura eżistenti differenzjali, ħafna drabi aġġustabbli. Madankollu, jekk il-magna huwa kapaċi ta 'torque sinifikanti li jistgħu jagħmlu ħsara lill-half-fusijiet. differenzjali limitata ż-żliq UAZ jistgħu jikkawżaw dan ħsara bħal din. Dan jeħtieġ ċertu ħila mill-sewwieq biex jopera l-vettura, iżda l-użu tiegħu tipprovdi vantaġġi sinifikanti waqt is-sewqan fuq toroq ħżiena. Ħafna vetturi militari mgħammra b'apparat bħal dawn.

differenzjali limitata ż-żliq tagħti opportunità eċċellenti biex itejbu l-kapaċitajiet tal-karozza biex jingħelbu kondizzjonijiet tas-sewqan diffiċli, filwaqt li fl-istess ħin mingħajr il-ħtieġa għad-dħul fil-bidliet fid-disinn tal-magni tad-disinn maġġuri, kif ukoll affordabbli. L-effettività ta 'dawn il-mezzi huwa magħruf sew, hu għalhekk vetturi aktar militari mgħammra magħhom fil-kontumaċja.