Citroen DS4: speċifikazzjonijiet tekniċi, deskrizzjonijiet u reviżjonijiet

Fl-2010, matul il-mudell juru auto Citroen DS4 ġie ppreżentat f'Pariġi-pubbliku. Reviżjonijiet ta 'l-ewwel sidien ta' oġġetti ġodda kkaratterizzaw bħala karozza primjum suċċess kbir b'karatteristiċi tmexxija tajba, li jistgħu jiftaħar livell għoli ta 'kumdità. Mhux ta 'b'xejn, id-domanda għall-karozza kienet b'mod xieraq. Bħala riżultat, fl-2014 l-iżviluppaturi Franċiżi aġġornati mudell. Imbagħad Aġġornament affettwati prinċipalment l-parti teknika. Fi Frar 2015 il-karozza għaddew restyling fil-li jmiss, u s'issa l-aħħar darba. logħba b'formazzjoni magna tkun rifornuta ma 'unitajiet ġodda. Barra minn hekk, il-karozza tkun irċeviet dehra aġġornata u tagħmir. Dwar lilu, u se jiġu diskussi f'aktar dettall hawn taħt.

barra

Citroen DS4 fid-dehra qabdiet l-għajn, l-ewwel nett, il-siluwett mgħaġġel ma 'elementi tad-disinn mlewna, kif ukoll il-linji muskolari prevalenti. Quddiem il-istands tagħmir tad-dawl oriġinali magħmul minn bozza ta 'quddiem u mixgħula bi nhar LED dwal bi-kseno. Hija ma l-"dehra" tal-magna gloomy. Barra minn hekk, għandu jiġi osservat li l-arja kbira, li hija emblazoned fuq il-bamper qawwija, u l-logo tal-manifattur, huwa mfassal bħala Chevron doppja. Wara tal-karozza jistenna monumentali. oriġinali Pjuttost huwa hawnhekk jistgħu jiġu msejħa disinn ta 'pajpijiet tal-egżost. Minbarra lilhom fl-għajn qabdiet tailgate kompatta sistema igglejżjat u kumpless ftit dawl LED.

dimensjonijiet

tul tal-vettura huwa 4275 mm. F'dan il-każ, fuq bażi tar-rota ta '2612 mm hija meħtieġa. settings aħbarijiet fil-wisa 'u għoli, rispettivament, ugwali għal 1,810 u 1,523 mm. Fir-rigward tal-approvazzjoni, il-karozza jogħla fuq mill-art 195 mm. Taħdit ta 'daqs, għandu jiġi nnutat u l-oriġinali rimmijiet Citroen DS4, li l-fehmiet tagħhom jitlesta l-ħarsa dinamika tal-karozza. Id-dijametru tagħhom huwa fil-medda ta '16 sa 18 pulzier, skond il-konfigurazzjoni.

ġewwa

Nagħmlu l-kompartiment tal-passiġġier, kif ukoll ergonomija tagħha, huwa f'livell għoli. Fuq inserzjonijiet jleqqu dilwit ta 'steering wheel massiva, li tinsab fil-qiegħ (fuq sportivi tal-karozzi), hemm sett ta' buttuni għall-kontroll. Iċ-ċentru console hija magħmula fl-istil tas-soltu mill-manifatturi Franċiż. B'mod partikolari, jista 'jidher ta' seba 'pulzier sistema iskrin multimedjali, stramba ventilaturi u kompetenti mmuntati kontroll kontroll tal-klima panel u mużika. Tfittex sbieħ u apparat Citroen DS4. Reviżjonijiet tas-sidien tal-magna, min-naħa l-oħra, l-ispettaklu huwa mhux l-ogħla ta 'informazzjoni tagħhom.

Kumdità u l-ispazju

Irfinar tal-ispazju mudell intern hija kompletament konsistenti mal-klassi tal-karozza u magħmula minn materjali ta 'kwalità għolja. B'mod partikolari, il-kabina juża pjaċevoli għall-elementi mess ta 'ġilda ġenwina u tal-plastik. Sedili ta 'quddiem tfittex biss sabiħ ħafna. Barra minn hekk, bosta reviżjonijiet jindikaw li d-disinn tagħhom tiżgura tajbin aħjar għall-persuni kollha, irrispettivament mill-għoli tagħhom u jibnu. Grazzi għall-profil konvenjenti tagħhom bis-sapport laterali evidenti, is-sewwieq ma tajer meta jivvjaġġaw distanzi twal u jħossu komdu fil dawriet wieqaf. Fir-rigward tal-konvenjenza tal-passiġġieri fuq wara, huma se appell għall-għoli żgħir tal-mina trasmissjoni. Barra minn hekk, il-kliem flattering jistħoqqilha u l-provvista lokali ta 'spazju fuq kull front. L-unika ħaġa li tista 'tikkawża lilhom gripe huwa n-nuqqas ta' lifters tieqa tagħhom stess u bieb narrowish. Dawn iż-żewġ sfumaturi, skond rappreżentanti tal-manifattur, huma assoċjati ma 'stramba ħafna u l-forma mhux tas-soltu tal-bibien ta' wara Citroen DS4.

ispazju bagalji

Il-volum utli tal-kompartiment tal-bagalji tal-karozza huwa 385 litru. Flimkien ma 'dan il-komponent attiva mhijiex tillimita. Il-fatt li huwa possibbli li jiġu stabbiliti, jekk ikun meħtieġ, il-dahar tas-sedil ta 'wara. Fil tali każ bagalji żidiet spazjali għall-livell ta '1021 litru. Kwalunkwe kien, għandu jiġi osservat li l-art perfettament ċatt f'dan il-każ ma taħdimx. -Tronk hija wkoll subwoofer u rota żejda. Jiddependi fuq il-konfigurazzjoni hawn jista 'jkun jew komplet "riserva" jew "dokatka".

sett komplut fir-Russja

Għall-klijenti domestiċi tipprovdi diversi għażliet għall komplet Citroen DS4. Karatteristiċi tekniċi tal-aktar sempliċi ta 'l-unità ta' qawwa (aspirata b'mod naturali erba 'ċilindru 120-horsepower kapaċità tal-magna ta' 1.6 litri) jagħmluha possibbli biex tferrex il-karozza għal "mijiet" ta '10.8 sekondi. Il-veloċità massima tal-vettura, f'dan il-każ huwa 193 km / siegħa. Joperaw tali magna flimkien bi trasmissjoni manwali mehanichskoy ħamsa stadji. Fir-rigward tad-daqs tal-konsum tal-fjuwil ta indiċi tagħha fiċ-ċiklu kkombinat huwa 6.2 litru għal kull mitt kilometru.

Interessanti u aktar produttivi modifika tal-imsemmi impjant ikun imġiegħel verżjoni tagħha, mgħammra b'sistema ta 'injezzjoni tal-karburant diretta. enerġija bil-mutur hija ugwali għal 150 "żwiemel". Din il-verżjoni tal-magna huwa paired ma ddedikata sitt "awtomatiku". Din il-kombinazzjoni jippermetti lill-magna biex tferrex il-marka ta '212 km / h, billi sabiex jinkiseb marka ta' 100 km / h teħtieġ 9 sekondi. Kif muri mill-reviżjonijiet tal-karozza sidien, għal kull mitt kilometru ta 'vjaġġar, f'dan inkarnazzjoni bżonn medja ta' 7.7 litru ta 'karburant.

unità petrol Anzjan għar-Russja kien "kwartet" volum ta '1.6 litri, li jistgħu jiġu msejħa ħieles-throttle sistema formazzjoni taħlita tal-fjuwil twist. Barra minn hekk, il-magna tista 'tiftaħar ta' turbina u sistema taż-żewġ kanali injezzjoni diretta. L-unità ta 'enerġija jilħaq 200 horsepower. Dan il-varjant karozzi sħiħ huwa marbut ma 'xi manwali sitt passi. veloċità massima ta 'stampar hi 235 km / siegħa, u fuq l-aċċelerazzjoni li "mijiet" ta' 7.9 sekondi hija meħtieġa. Bil dawn l-indikaturi impressjonanti tad-daqs tal-konsum tal-fjuwil jista 'jissejjaħ modesta ħafna - 6.4 litru għal kull mitt kilometru.

Il-magna diesel turbo żewġ litri, li jiżviluppa 160 horsepower, għalaq ħakkiem ta 'unitajiet ta' enerġija pprovduti għall-xerrejja domestiċi Citroen DS4. Karatteristiċi tal-vettura bil-mutur li jippermetti tferrex il-marka ta '100 km / h għal 9.3 sekondi. Għalhekk veloċità massima indikatur limitata tagħha fil-192 km / siegħa. Figura impressjonanti u jistgħu jiġu msejħa ekonomiku, minħabba li ċ-ċiklu kkombinat għal kull "mitt" idum medja ta 'ftit 5.7 litru ta' karburant.

xażi

Il-karozza hija mibnija fuq pjattaforma PF2 PSA. Għandu jiġi nnutat li qabel hija kienet diġà ppruvat lilhom infushom li huma mudelli tajba Citroen C4 u Peugeot 3008. Is-sospensjoni ta 'quddiem huwa użat bħal "McPherson", u wara - raġġ twist. Irrispettivament mill-għażliet konfigurazzjoni karozzi kollha huma front wheel Citroen DS4. Kif muri mill-reviżjonijiet tas-sidien tal-magna fuq ark ta 'veloċità għolja huwa b'fiduċja ħafna żżomm l-wiċċ tat-triq u ta' uniformità żgħar bilkemm tinħass. Fl-istess ħin, ħafna minnhom jgħidu xogħol pjuttost qawwi tas-sospensjoni, speċjalment meta mqabbla mal-istess perjodu l-ħoss ta 'karozzi Ġermaniża f'din il-klassi. Kwalunkwe kien, grazzi għal servizz relattivament sempliċi il- "Franċiż" hija ħafna aktar faċli u orħos.

sigurtà

Taħdit ta 'mudell Citroen DS4 ta' sigurtà, għandu jiġi nnotat li biex isalva l-ħajja tal-sewwieq, passiġġieri u partijiet terzi f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza maħsuba għal varjetà ta' programmi. Fost dawn hija s-sistema ESP, ABS, ta 'kura u l-kontroll ibbrejkjar forza, sewqan ottimizzazzjoni unità f'ċirkostanzi diffiċli, u kontroll ta' trazzjoni. Barra minn hekk, il-vettura hija mgħammra bi brejkijiet diska tmien ġenerazzjoni fuq kull roti u l-airbags.

ispiża ta '

Fir-rigward tal-ispiża tal-DS4 Citroen, il-prezzijiet tal-karozzi fl-showrooms negozjanti domestiċi tiddependi fuq il-konfigurazzjoni. Il-verżjoni aktar sempliċi tal-mudell se jiswa 1,149 miljun bir-rublu. F'dan il-każ, kit standard jinkludi kompjuter vjaġġ, kontroll tal-kruċieri, immobilizzatur elettroniċi, par ta 'airbags quddiem, sedili ta' quddiem imsaħħna, kontroll tal-klima f'żewġ żoni, kif ukoll ħafna sistemi oħra li saru familjari għall-sewwieqa tal-lum. Għal modifika, mgħammra "Diżil", ix-xerrejja potenzjali se jkollhom iħallsu kważi nofs miljun rublu. Il-valur massimu tal-prestazzjoni tal-magna tista 'tilħaq livell ta' 1,594 miljun rublu. F'dan il-każ, l-apparat jinkludi r-roti 18-il pulzier marka, kamera anterjuri għall-għajnuna ipparkjar, ġilda tapizzerija, kif ukoll l-aluminju spettakolari trim fuq il-pedali.

sejbiet

Fil-qosor, għandu jkun jismu l-mudell eżempju brillanti tal-vettura li fiha l-iżviluppaturi rnexxielhom jipprovdu bilanċ perfett qrib ta 'affidabbiltà, ergonomija u l-kumdità. Li faċli li tħaddimhom, il-magna saret soluzzjoni eċċellenti għall-operazzjoni fi Triq domestiku, aċċessibbli għal ħafna Russi medja.