3 Ford Focus istazzjon vagun - livell ġdid ta 'tgawdija

Karozza Ford Focus vagun 3 jirnexxilhom jibqgħu fost il-mexxejja fl-segment tiegħu fil-pajjiż għal sena. Dan minkejja ż-żieda fil-valur tagħha fis-sett bażi. Liema huwa hu hekk attirati nies? Ejja nippruvaw figura hija out.

Nibdew bl-intern. Peering fil-karozza, xejn straordinarju ma jistgħux jinstabu hemm. radju normali, interna drapp sempliċi, kontroll tal-klima, u ħafna affarijiet oħra li ma jistħoqqilhomx attenzjoni speċjali. Wara seduta fil-karozza għal waqt, inti tirrealizza li l-partijiet huma magħmula ta 'kwalità pjuttost għolja. Ħu anke ir-radju. Jidher li l-radju bażi, il-ħoss hija ferm inferjuri għall-Sony, iżda l-interjuri jidher ferm aħjar. C'est dak dettalji tal-familja. Minkejja l-fatt li fl-intern hemm xi żvantaġġi, il-manifatturi bribed l-akkumulazzjoni kwalità u l-materjali tal-konsumatur. Plus, il-karatteristiċi kurrenti u 3 Ford Focus station wagon, li niddiskutu hawn taħt.

Iżda qabel dan, aħna ser tħallas xi attenzjoni għad-disinn kinetika. Mqatta ponta jitkellmu dwar l-isport attenzjoni. Jekk predeċessur tagħha hija karozza klassika għal familja ta 'nies, allura dan il-mudell huwa ċar iżgħar. Il-folla ndunat lilu immedjatament, iżda meta huwa waħdu, sabiex jiġi evalwat kemm huwa adattat. Speċjalment qabdiet l-ottika għajn Ford Focus 3 vagun. F'dan il-każ, il-mezzi tad-dawl mhux biss disinn, iżda wkoll is-soluzzjoni teknika. dawl adattivi, jiddependi fuq l-isteering, li tenfasizza wieħed jew l-dawran oħra, u b'hekk jdawwal is-sewwieq l-direzzjoni t-tajba.

Magna taħt il-barnuża ta 'żewġ litri, li l-qawwa - 150 horsepower. Flimkien mal-5-veloċità trasmissjoni manwali, dawn jiffurmaw par tajba, iżda l-dinamika ta 'super tagħhom m'għandux ikun mistenni. Iva, b'veloċità għolja kollha 150 "żwiemel" taħdem malajr ħafna, iżda mil-bidu nett huwa pjuttost dgħajfa. Dan kollu huwa dovut għall-fatt li l-manifatturi qed jippruvaw jilħqu l-istandards ambjentali Euro 5. Aħna ser ikollhom biex jidra l-fatt li għal bidu tajjeb għandek bżonn idea tajba biex jagħmlu pressjoni fuq il-pedala tal-gass. Fl-istess konsum tal-fjuwil ħin f'kull modalità hija minima, u dan huwa wieħed mill-vantaġġi ewlenin ta '3 Ford Focus vagun.

Fir-rigward is-sospensjoni, imbagħad taħdem b'mod affidabbli, tibla l-ħotob fit-triq. Diffikultajiet jistgħu biss jagħmlu toqob fil-fond, li, ħlief fil-pajjiż tagħna, jilħqu mkien ieħor. Dawriet sseħħ fuq huwa sbieħ ħafna, hemm anke xi eċċitament. Sorprendenti xi tenaċità isports kif jgħaddu. -Isteering wheel huwa preċiż ħafna twassal l-isforzi tas-sewwieq, u għandha preċiżjoni għolja biżżejjed u r-rispons ta 'sensazzjoni pjaċevoli. ħoss magna fil-kabina kważi ma jistgħux jinstemgħu, li jfisser li l-manifatturi Ford Focus Wagon 3 ħadem tajjeb matul l-insulazzjoni tal-ħoss. Ma jippenetraw il-kompartiment tal-passiġġieri u l-ħsejjes ta 'pil titjir jew riħ qawwi. ivvjaġġar fuq distanzi twal fuqha pjaċevoli. Pjuttost tajba għall Ford Focus 3, l-karatteristiċi tiegħu toħolqu ħafna ħoss.

Fuq l-għażla tax-xerrej jidher linja sħiħa ta 'powertrains, iżda l-aktar suċċess huwa biss magna diesel 2 litri. Hija tippermetti l-karozza li jkollhom kwalitajiet dinamiku tajba, iżda ma infiq fjuwil kemm. L-ispiża tal-Ford Focus 3 tvarja minn 500 sa 900,000 pumi, skond il-konfigurazzjoni.