Daihatsu "Sirion" - kwalità Ġappuniż disponibbli għal kulħadd

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'Ġappuniż hatchback Daihatsu "Sirion" kienu prodotti 1998-2004. Il-karozza hija r-riżultat ta 'xogħol iebes mill-kumpaniji konġunti Daihatsu u Toyota, li jkollhom esperjenza konsiderevoli fil-produzzjoni ta' karozzi żgħar. Ukoll fl-2004 bdiet il-produzzjoni ta 'magni tat-tieni ġenerazzjoni, li issa huma kapaċi jikkompetu b'suċċess fis-suq Ewropew. Mill-mod, fid-diversi pajjiżi tal-karozza jistgħu jinbiegħu taħt ismijiet differenti. Per eżempju: l-Toyota "Passo" u "Perodua Myvi". Fir-rigward tal oriġinali disinn Daihatsu «Sirion", sidien tal-karozzi reviżjonijiet huma mħallta fuq naħa waħda id-deċiżjoni oriġinali :. bar chrome wiesgħa dwar il-bumper ta 'quddiem, li jestendi għall-arch ġwienaħ ta' wara Min-naħa l-oħra, il-headlights u oħxon. Calandre uniċità huwa simili b'mod ċar għall-Mini Ewropea, li madankollu, biss tagħmel il-karozza viżwalment attraenti. l-aħbar tajba hija l-fatt li karozza żgħira bil-moħħ ta 'klassi B hija tant roomy u komdu ġewwa. Hawnhekk ebda problemi se jakkomodaw 5 persuni medja jibnu. F'dan il-każ, dawn mhux se jfixkel xulxin.

Daihatsu "Sirion" - kompatti hatchback ħames sedili. Fil immuntati 1.3 magna litru (87 hp) bil-mutur kif il-vettura. Minkejja tali speċifikazzjonijiet modesti, il-magna hija dinamika u faċilment jiġbor veloċità. Motor tajba "jagħżel" diġà fil revs baxxi. Fi konsum imħallat fjuwil b'modalità mitfija ma taqbiżx 6 litri, li fih innifsu jista 'jitqies indikatur ta' spejjeż. Bil-qisien relattivament żgħar, Daihatsu "Sirion" tiftaħar tronk solidu 236 litru, li jżid mal-livell ta 630 litru. ma sedil ta 'wara mitwi.

Interjuri huwa magħmul fl-aħjar tradizzjonijiet tal-industrija awtomobilistika Ġappuniż. Tkun komda wara r-rota: l-isteering hija aġġustabbli għall tilt u s-sede --għoli. Komdu u tal-passiġġieri siġġijiet: anki vjaġġ twil mhux se jkun tedious. Fid-disinn tal-kompartiment tal-passiġġieri użati plastik u materjali rħas oħra. Madankollu, il-jibnu kwalità hija tajba - l-ebda spazju żejjed, backlash u creaking. Ġewwa, hemm affarijiet utli fil-forma ta 'xkafef, detenturi tazza, bwiet u affarijiet oħra.

Wasal iż-żmien li nħarsu lejn il-Daihatsu "Sirion" fil-mozzjoni. Aħna ipoġġu wara r-rota. Karozza karatteristika - trasmissjoni pendenti. Għalhekk, fit-trażmissjoni awtomatika, huwa possibbli li jikkontrolla tuża l-buttuni li jinsabu fuq l-isteering. B'mod ġenerali, il-mekkaniżmi u l-magna u avtokonstruktory Ġappuniż jista 'jkun kburi - huma kważi perfetta. Minħabba dan u s-sospensjoni torsjoni, riding fit-traffiku belt u fuq l-awtostrada hija tagħti ħafna emozzjonijiet pożittivi mis-sewqan. Il-karozza hija verament nimble u maneuverable, ir-raġġ ta 'dawran tagħha - biss 4.5 metru, li hija bla dubju ass f'idejhom għall-ipparkjar belt.

Bħala riżultat: l-impressjoni Daihatsu "Sirion" xellug doppju. X'iktar nuqqasijiet tanġibbli nstabu. Lil dawk jinkludu iżda mhux l-aħjar ħsejjes. Bil-vantaġġi kollha tal-karozza, konfuż ispiża tagħha. Anke bil-preżenza ta 'l-arja kondizzjonata, aċċessorji enerġija sħiħa, air bags u ABS, jixtieq jara l-prezz ta' inqas minn 135 elf ewro. Il-bqija tal-karozza, bħal ħafna kompatrijotti tiegħu, hija tajba ħafna u tqajjem l-ebda oġġezzjoni.