Toyota Prius. reviżjonijiet

Il-mod kif l-Toyota Prius f'pajjiżna kien kkumplikata ħafna. Pass lilna li ħa biss l-tielet darba. Fit-triq lejn il-karozza kellna biex jiċċelebraw smin tagħhom anniversarju ewwel. Mogħni magna b'saħħitha tat-tip tiegħu u mitmugħa mill-inqas batterija qawwija, huwa ltqajna lilna.

Battery Toyota Prius, reviżjonijiet ta 'li huma diffiċli li ssib biżżejjed biex ikun mhux hekk durabbli. Iżda filwaqt li hu kapaċi jnaqqas il-konsum tal-fjuwil b'10% u l-emissjoni ta 'sustanzi ta' ħsara huwa 14%. Il-magna prinċipali u l-mutur elettriku jista 'jitħaddem kemm separatament u flimkien, jiġifieri f'ċirkwit-serje paralleli. L-unika ħaġa li l-magna ewlenija, eżattament l-istess bħala żejda, sar verament b'saħħtu. Forsi, fil-qawwa totali huma inferjuri għal muturi tradizzjonali, iżda minħabba l-fatt li dawn ikollhom firxa tat-temperatura aktar baxxa, l-esponent jiksbu effiċjenza. Bħala riżultat, il-karozza saret aktar kost-effettiv - u li huwa l-għan ewlieni ta 'l-inġiniera meta ħolqien tali mudelli ibridi.

Vivacity f'dan duo ma jkollux. Eċċellenti tqandil Toyota Prius, reviżjonijiet jikkonferma huwa eċċellenti. Naturalment, biex iqabblu mal-ibridi karozza 450h Sinerġija Drive Lexus RX aħna mhux se, iżda hemm raġunijiet oġġettivi - l-aħħar volum tal-magna hija 3.5 litru! Il nominali volum tal-magna Prius ma jidħlux fi kull għan konċepibbli imma xorta grazzi għall-trasmissjoni kontinwament varjabbli u mutur elettriku tal-kapaċità ta '60 kilowatt tikber sa 136 hp, li mhix ħażina.

Inġiniera jistgħu jkunu kburin bil-ħolqien ta 'Toyota Prius. Reviżjonijiet jgħidu li dan il-mudell hija l-qawwa għall-ġlieda kontra, anke ma 'verżjoni 150 ruħ. Naturalment, ħalli għal 10 sekondi sa 100 km fis din il-karozza int mhux ser jirnexxi, iżda eqreb lejn l-indikatur jista 'jkun. L-ewwelnett, inti għandek bżonn biex jiġbru ħsibijiet tiegħi, u t-tieni, inti biss bżonn biex jattiva l-mod ta 'enerġija li se jżidu l-mutur biex il-massimu. Indikaturi f'dan modalità, il jaqbżu 4 darbiet!

Iżda seduta fil-karozza, inti tirrealizza li huwa kompletament inutli. Is-sospensjoni iġib ruħu tajjeb biżżejjed, komdu u artab, li jagħmel il-karozza ma x-xogħol li mhuwiex meħtieġ li jitwettqu, bħall-inumani. Barra minn hekk, ta 'dinamika tas-sewqan attiv mhumiex partikolarment offerti. Il-karozza jibda tiżżerżaq u roll ma liwjiet fond. Iżda ride ħafna bla xkiel irid innifsu. Dan huwa l-karatteristika tal-Toyota Prius. Reviżjonijiet waħda biss vuċi jgħidu li l-karozza hija tajba ħafna.

Jekk inti tiddeċiedi li jipprattikaw reġimi oħra li offruti manifattur, imbagħad immedjatament ser ikollok l-sentiment li l-karozza hija wieqaf. Fil-iffrankar modalità, il-prinċipali forza tal -vettura hija mutur elettriku. Kien biss taħt aċċelerazzjoni intensa huwa konness mal-magna ta 'kombustjoni interna. Skema bħal din jista 'juża l-mozzjoni fil-veloċitajiet baxxi - sa 70 km / siegħa. Id-distanza li l-vettura jistgħu jgħaddu f'din il-modalità huwa inqas minn kilometru b2. Wara dan, il-batterija tieqaf taħdem. Dan huwa l-essenza ta ' karozzi ibridi Toyota Prius.

sewwieqa reviżjonijiet jitkellmu eloquently dwar liema l-aħjar mod għall-moviment fuq din il-karozza hija Eko. Dan ifisser biss l-operazzjoni kombinata taż-żewġ unitajiet ta 'qawwa Toyota Prius. Il-karatteristiċi taż-żewġ unitajiet huma konfigurati biex joperaw f'din il-modalità. Moviment tippermetti lill-vettura biex jiżviluppaw momentum tajba u fl-istess ħin jonfqu ċertu ammont minimu ta 'enerġija li jipproduċu.

Impressjonanti huwa l-fatt li l-provvista ta 'l-ivvjaġġar tal-karozzi hija madwar 1000 km. Huwa kważi mitt u ħamsin kilometru aktar mill-predeċessur tiegħu. Speċjalment dawn il-figuri sorprendenti meta inti tirrealizza li l-kapaċità tat-tank tal-karburant hija ta '45 litru.

Ir-rilevanza ta 'dawn il-magni kuljum qed issir aktar u aktar evidenti. Sal-ġurnata meta t-tip ibrida ta 'forza vettura se tkun il-prinċipali, hemm ftit ħafna.