X'inhu karozzi ibridi? L-Vetturi ibridi aktar profittabbli

Karozzi ibridi huma bil-mod iżda b'mod kostanti tkompli tiġġieled għall-pożizzjoni fis-suq globali tal-karozzi. Il-popolarità dejjem jikber ta 'tali mudelli u l-produzzjoni jikkontribwixxu fatturi pjuttost oġġettivi - prezzijiet dejjem jogħlew għall-fjuwil tad-diżil u petrol, l-introduzzjoni ta' rekwiżiti aktar stretti għall-prestazzjoni u l-effiċjenza ekonomika ta 'standards ambjentali ġodda għall-magni.

Vetturi ibridi: X'inhu dan?

"Ibrida" bil-Latin - oġġett akkwistat bħala riżultat ta 'kif tgħaqqad l-elementi ta' oriġini eteroġeni. Fid-dinja tat-teknoloġija awtomotiva f'dan il-kunċett jinkludi kombinazzjoni ta 'żewġ tipi ta' powertrains. Huwa dwar il-magna interna ta 'kombustjoni (ICE) u mutur elettriku (alternattiva - mutur, arja kompressata). F'dan il-karozza moderna manifatturi jagħtu prijorità għas-sistemi ġestjoni tal-enerġija intelliġenti.

Hemm żewġ tipi ta 'impjanti ta' ibridi karozzi - sħiħ (ibridi sħaħ) u ħfief (ibridi ħafif). L-ewwel għażla tinvolvi tagħmir karozza qawwija mutur elettriku, effettivament paired bil-magna tal-kombustjoni interna u hija kapaċi tipprovdi l-moviment tal-magna b'veloċità baxxa. Il-verżjoni lite tal-mutur elettriku hija mogħtija biss rwol ta 'appoġġ.

A eskursjoni qasir fis-istorja

L-ewwel karozzi produzzjoni ibridi "Toyota" (liftback Toyota Prius) daħal off-linja assemblaġġ kważi għoxrin sena ilu, fl-1997. Sentejn wara, "Honda" introduċiet mudell Insight, u wara filwaqt li l-manifatturi Ġappuniżi ingħaqdu ġganti Ewropej u Amerikani auto - "Ford", "Audi", "Volvo", "BMW". Sal-2014, in-numru totali ta 'ibridi mibjugħa flotta qasmu l-pass 7000000.

Imma ma naħsibx li l-magna tal-kombustjoni interna u l-mutur elettriku fl-par qala biss fit-tmiem tas-seklu XX. Firstborn fost avtogibridov fl-għarfien attwali tagħna kien il-Lohner-Porshe Sempre VIVUS - karozzi mfassla mill-Ferdinand Porsche lura fl-1900 disinjatur Awstrijaka leġġendarju.

Skemi ta 'propulsjoni ibrida

parallel

Għal vetturi li fihom l-ċirkwit paralleli jiġi implimentat, huwa magna ewlieni ta 'tqabbid intern. mutur elettriku Qawwija għandu rwol sostenn, inkluż matul aċċelerazzjoni jew ibbrejkjar, l-enerġija reġenerattiva u l-ħażniet. Il-konsistenza tal-magna ta 'kombustjoni interna u mutur elettriku hija pprovduta permezz ta' sistema ta 'kontroll tal-kompjuter.

konsistenti

Id-dijagramma sempliċi ta 'vettura ibrida. prinċipju tagħha ta 'operazzjoni hija bbażata fuq it-trasmissjoni tat-torque mill-ġeneratur interna magna tal-kombustjoni, jiġġenera l-elettriku u ħlasijiet tal-batterija. mozzjoni magna hija pprovduta train elettrika.

mħallta

Għażla realizzazzjoni simultanja ta 'serje u ċirkwiti paralleli. Nimxu mill-post u miexja b'veloċitajiet baxxi, il-karozza użi trazzjoni elettrika, u l-magna tal-kombustjoni interna tipprovdi l-ġeneratur. Traffiku fuq il-veloċità għolja iseħħ minħabba trażmissjoni tat-torque mill-magna tal-kombustjoni interna għall-roti tas-sewqan. Fil-preżenza ta 'tagħbijiet għolja provvista ta' enerġija awżiljarja elettrika jieħu fuq il-batterija. L-interazzjoni tal-mutur elettriku u l-magna ta 'kombustjoni interna jinkiseb permezz ta' tagħmir planetarju.

vantaġġi

A karozzi ibridi tgħaqqad il-vantaġġi ta 'mutur elettriku u l-magna bil-magna. Vantaġġi tal-mutur - torque karatteristiċi pendenti bħala magna ta 'kombustjoni interna - fjuwil likwidu u sors ta' enerġija konvenjenti. L-ewwel mod effettiv ta 'waqfiet frekwenti u jibda, il-sewqan fil-belt tipiċi, it-tieni - fuq il-veloċità kostanti. vantaġġi indiskutibbli ta 'dan flimkien:

• effiċjenza (għall-istess medda tal-konsum ibridi fjuwil 20-25% inqas milli fil-mudell klassiku);
• riżerva qawwa għolja;
• ekoloġika (ammont imnaqqas ta 'ħsara emissjonijiet fl-atmosfera permezz ta' konsum razzjonali tal-fjuwil);
• minimu jilbsu pad tal-brejkijiet (ipprovdut permezz ibbrejkjar reġenerattiv);
• mtejba tmexxija indikaturi tal-prestazzjoni;
• l-abbiltà li jsalva u użu mill-ġdid tal-enerġija (ħażna huma batteriji u kapaċitaturi speċjali).

nuqqasijiet

• ispiża għolja, minħabba l-kumplessità tad-disinn tal-impjant.
• vetturi tiswija ibridi għalja u l-problemi bl-rimi ta 'batteriji.
• piż relattivament kbir.
• Batterija suxxettibilità għall-awto-kwittanza.

What do sidien tal-karozzi?

dilettanti tal-karozzi madwar id-dinja biex jaqsmu b'mod attiv l-esperjenza tagħhom ta 'conquering-triq u impressjonijiet tal-magni billi tanalizza l-vantaġġi u liżvantaġġi ta' minnhom mudelli familjari. Ma jibqgħu mingħajr attenzjoni u ibridi karozzi. Reviżjonijiet ta 'sidien rispettivi xhieda elokwenti tagħhom għall-affidabilità tal dawn il-magni u l-possibbiltà ta' tfaddil sinifikanti tal-baġit tal-familja, li jmorru għax-xiri ta 'karburant. L-aħħar vantaġġ huwa importanti ħafna għal dawk li jħobbu vjaġġi twal. Fost l-iżvantaġġi hemm spiża għolja manutenzjoni ta 'ibridi u l-agħar meta mqabbla mal-karozzi klassiċi, irkejjen istabbiltà.

Top-aħjar mudelli

Toyota Prius ( "Toyota Prius")

Pijunier ibridi familja, mgħammra b'żewġ muturi elettriċi (qawwa ta '42 kW u 60 kW), flimkien mal-magna tal-kombustjoni interna ta' 1.8 litru (kapaċità 98 l. C.). Veloċità massima - 180 km / siegħa. Grazzi għall-prezz raġonevoli u l-ekonomija tal-karburant eċċezzjonali, Toyota Prius għal ħafna snin, hija mexxejja f'termini ta 'bejgħ fost kompetituri fis-segment.

Toyota Camry Hybrid ( "Toyota Camry")

Il-vettura ibrida fejn ħafna ekonomiku, disinn attraenti, il-kumdità, processability għolja. Vantaġġ ieħor ta 'rilaxx Camry Toyota fost ibridi sħabi, - aċċelerazzjoni rapida (għall 7.4 sekondi, dan il-mudell jista' jaċċelera sa 100 km / h).

Chevrolet Volt ( "Chevrolet Volt")

Prattiku erba hatchback b'karatteristiċi tmexxija eċċellenti. ibridi rikarikabbli (plug-in vettura ibrida). Hija mgħammra gażolina magna (volum 1.4 litru, 84 litru kapaċità. S.), Blokk batteriji jone tal-litju li jkollhom ħajja twila, u l-mutur elettriku sewqan tal-karozzi. Kilometraġġ fuq l-elettriku urbana - madwar 54-60 km.

Volvo V60 Plug-in ( "Volvo V60 Plug-in")

-Ewwel fost avtogibridov magna mudell turbodiesel (volum 2.4 litru, 215 litru kapaċità. S., il-konsum medju ta 'diżil għal kull 100 km huwa 1.9 litru). Il-possibbiltà tal-mutur elettriku tal-station wagon diżil permessi li jgħaddu l-elettriku 50 kilometru.

Hybrid Civic Honda ( "honda-Civic")

iżviluppaturi tal-karozzi invokati tali karatteristiċi importanti tal-konsumatur bħala kumdità, ekonomija tal-karburant u l-prattiċità. Il-komponenti ewlenin tal-popolarità ta 'Hybrid Civic Honda - kumpattezza, impressjonanti mpoġġija maġenb xulxin b'kapaċità ta' grazzi ibridi għat-soluzzjonijiet tad-disinn speċjali, effiċjenza u d-disinn attraenti.

Prospetti, jew l-indirizz qasira għall-skeptic

teknoloġija ibrida għandha partitarji tiegħu u l-avversarji. Xi nies huma konvinti mill rilevanza u l-effettività tagħhom, filwaqt li oħrajn ma jagħmlux dan tajer għall-punt li n-nuqqasijiet. Jekk inti diġà stess karozza klassika b'magna diesel jew petrol, inti tixtieq disinn tagħha, il-konsum baxx ta 'fjuwil, il-karatteristiċi tekniċi u ta' prestazzjoni, huwa possibbli li mhuwiex neċessarju li hurry up max-xiri ta 'ibridi. Stenna sakemm il-manifatturi se jinġiebu fis-suq verżjoni aktar avvanzata.

Biss ma jsibux wisq mġebbda proċess ta 'stennija, sabiex ma dispjaċir dwar il-ħin mitluf u nistaqsu għaliex ġejt tqegħid barra xiri. Skond l-esperti, il-vettura ibrida fil-futur qarib se jkun vista komuni fit-toroq tal-bliet kbar u bliet żgħar. Fl-istess ħin previst espansjoni sinifikanti tal-firxa ta 'mudelli eżistenti. Ibridi se tieħu post denja f'kull serje karozza segment - minn supercars għal bdil u minivans-ħaddiema.