Tnixxija attwali normali fil-vettura. Kif biex jiċċekkja l-tnixxija attwali fil-multimeter karozza? Fittex u l-eliminazzjoni ta 'tnixxija attwali fil-karozza

Jekk il-magna huwa twil ħafna wieqfa fil-lott ipparkjar u ma jintużax, wara is-sewwieq dawwar iċ-ċavetta ignition, xejn jiġri. Il-proċess jista ikklikkja l-relay jista titqajjem anki starter. Iżda dawwar il-manovella jekk hu se, mhuwiex biżżejjed. Dan kollu - l-sintomi ta 'kwittanza-batterija għal żmien filwaqt li l-karozza hija pparkjata.

Hemm norma ta 'tnixxija attwali fil-karozza. Iżda meta l-batterija huwa mormi, dawn il-figuri ogħla b'mod sinifikanti minn dawk tan-normal. Ejja naraw kif nistgħu isib tixrid attwali u jikkoreġu din il-problema.

Għaliex hija l-enerġija tal-batterija tkun baxxa?

Matul ħlas ipparkjar fit-tul ma tmurx lil hinn, iżda inti għandek tieħu wkoll in kunsiderazzjoni l-kurrenti tnixxija. Partikolarment malajr mormija batterija fil-karozzi moderni. Hawnhekk, in-netwerk tinkludi numru konsiderevoli ta 'mezzi elettroniċi differenti u aġġeġġi. Spiss f'dawn il-każijiet, ir-rata ta 'tnixxija fil-karozza huwa ogħla b'mod sinifikanti minn permissibbli. Fost it-tipi ta 'raġunijiet jistgħu jiddistingwu l-wajers qodma u foqra kwalità u l-insulazzjoni tal-wajers. Raġuni oħra komuni - huwa konness b'mod żbaljat tagħmir elettroniku. Dan jista 'jkun awdjo, multimedja, navigazzjoni u l-bqija. Il-kawżi ta 'tnixxija attwali fil-karozza jista' jkun maħmuġin jew ossidizzat. Dan kollu huwa essenzjalment "tiltaqa stabbiliti"-batterija.

Aċċettabbli normi batterija konsum kurrenti

Fil magni moderni ikollhom ċertu ammont ta 'konsumaturi tal-elettriku fuq bażi regolari. Dan jista 'jkun siegħa, memorja tal-kompjuter, Immobilizzaturi allarmi u tagħmir ieħor simili. Dawn huma konnessi man-netwerk u jikkunsmaw l-elettriku. U kontinwament.

Per eżempju, tieħu memorja tal-kompjuter volatili. Jekk inti iħassarha, l-unità se jibdew il-proċess ta 'edukazzjoni mill-ġdid u se jerġa jiftakar l-settings kurrenti. sistemi ta 'sigurtà tibda taħdem biss meta l-magna hija pparkjata. Minn dan nistgħu nikkonkludu li l-konsum żgħira ta 'enerġija elettrika - din hija sitwazzjoni normali.

Iżda hemm norma ta 'tnixxija attwali fil-karozza. Din ir-rata tirrappreżenta ċertu valur kostanti - jista 'jiġi kkalkolat. Huwa meħtieġ li jinġabru l-konsum ta 'kull konsumatur fin-netwerk abbord. Per eżempju, is-sigurtà teħtieġ mhux aktar minn 20 mA. Għas-sigħat ta 'operazzjoni bżonn 1 mA. sistema awdjo jikkonsma dwar 3mA, u l-bqija. Fil-qosor, il-figura globali ser tkun fil-medda ta '50 sa 80 mA. Huwa pjuttost ftit. Anke lampa waħda fil-bozza ta 'quddiem, li nesa li itfi, jikkonsma 500 mA. U r-rata ta 'tnixxija fil-karozza 50 u mhux se jikkawża ħlas sħiħ il-batterija anki fix-xitwa.

Iddetermina liema hemm konsum volum jistgħu jiġu kkontrollati bi multimeter. U jekk fil-proċess ta 'kejl tal-livell ta' konsum ogħla tal-mezzi permissibbli. Abbord teżisti problema provvista. Huwa meħtieġ biex isibu u telimina.

Iddetermina fejn l-kurrent huwa mitluf fuq tagħhom stess

Kif inhu magħruf, ir-raġunijiet ewlenin minħabba li jintrema severament batteriji, biss żewġ. Dan konsumaturi addizzjonali jew xi short circuit fin-netwerk. Allura, ejja nħarsu lejn kif ikejlu tnixxija attwali fil-multimeter karozza. Ma 'din l-operazzjoni huwa possibbli li tinstab u jiskopru post rqiqa fin-netwerk abbord. Biex issib l-istrument tat-test tan-nixxija għandhom jiġu inklużi fil-modalità kejl kurrenti. Tinsiex li hemm kurrent kostanti fin-netwerk tat-toroq. Rigward il-medda ta 'kejl, huwa biżżejjed se jkun ta' 10 Amps.

Kif biex jgħaqqdu multimeter

Qabel ma tibda tfittex għall-tnixxija attwali fil-karozza, inti għandek bżonn biex jgħaqqdu sew l-apparat għan-netwerk abbord. Fir-rigward tal-konsumaturi tal-elettriku mill-batterija, huwa possibbli aħjar li jiskonnettja. Għat-twettiq kejl jinkludu ċirkwit ammeter. Biex jiksbu dan il-vojt, bl-terminal pożittiv tal-batterija jitneħħa wajer. Imbagħad qabbad terminali wieħed mill-amperometru għall-plus batterija. U t-tieni - biss li jitneħħew wires. Qatt jgħaqqdu l-meter biex l-plus u minus fuq il-batterija. Ir-riżultat huwa short circuit. Mal-magna ma seħħx, iżda l-multimeter se burn l-fjus. Jekk kollox huwa konness b'mod korrett, imbagħad fuq l-iskrin apparat se jidhru n-numru li jikkorrispondi għal kurrent li huwa kkunsmat minn dejjem fuq apparati elettriċi. Jekk il-tnixxija attwali permissibbli fil-vettura huwa inqas mill-riżultat tal-kejl, huwa meħtieġ li jfittxu l-kawża ulterjuri.

Kif issib tnixxijiet

Kif nafu, waħda mir-raġunijiet ewlenin għaliex iseħħ din il-problema, huwa kwalunkwe mezz elettroniku mill-apparat addizzjonali jew anormali. Fil-karozzi moderni kull sena dawn l-unitajiet qed jiżdied. Għandek bżonn biex tibda tfittex ma dawk l-istrumenti u apparat li huma installati fuq tagħhom stess, jiġifieri b'mod anormali. Hija tista 'tkun differenti fannijiet, allarm, tkun xi tkun. Fabbrika wajers fil-vettura hija protetta. U xi xort elettriku jseħħu biss fil-każ ta 'xi ħsara kbira. Per eżempju, il-kopertura protettiva tista 'tkun bil-ħsara f'inċident. Iżda hawn l-wajer stabbiliti mis-sid tal-karozza, huma spiss bi traskuraġni. Dawn huma mqiegħda fil-ewwel post li fl-ewwel opinjoni tidher l-aktar xierqa. Huwa f'dawn wajers u jaħbu l-kawża tal-short circuit. Ħsara twassal għal kurrenti tnixxija. Padded sidien tal-karozzi wajers jistgħu jkunu wisq qrib il-blokka tal-magna. Il-magna, kif huwa magħruf, huwa msaħħan fil-proċess. Għalhekk, l-insulazzjoni tal-wajer jista jdub komuni.

дверей автомобиля). kurduni wkoll tħakkik kontra it-truf ta 'partijiet tal-metall (speċjalment fir-punti ta' kuntatt bejn il-bibien tal-kabina). Dawn huma l-art - bħala riżultat kisret il-integrità tal-insulazzjoni u short-circuit jidher.

għall-esperti awto-elettriċista tirrakkomanda immedjatament wara kejl (jekk ir-rata ta 'tnixxija fil-vettura ma tikkorrispondix mal-qari tal-meter) għal spezzjoni viżwali ta' dak kollu li hu stabbilit b'mod anormali. Huwa wkoll meħtieġ li jiġu eżaminati l-partijiet individwali u l-elementi tat-tagħmir u apparat li huma soġġetti għal stress mekkaniku. Meta niġu għall-sinjalazzjoni, jista 'jkun swiċċijiet limitu. Jekk ma jkunx hemm traċċi ta 'tbagħbis, l-erożjoni, korrużjoni, imbagħad inti għandek timxi fuq għal metodi issolvi l-problemi aktar kumplessi. Ma 'din id-dijanjosi tista' dojoq b'mod sinifikanti l-firxa ta 'problemi li jistgħu jinqalgħu.

Kif biex iwettqu dijanjostika fil-fond

Allura, aħna diġà jafu kif jitkejjel it-tnixxija attwali fil-multimeter karozza. F'dan il-każ, l-apparat huwa konness bl-istess mod bħal fil-każ preċedenti. Iżda hawnhekk, imbagħad, neħħi kull fjusijiet u relay jitfi. Dan qed isir għar-ċirkwit miftuħ fil-magni netwerk abbord. Meta r-rata tnixxija se jkun qrib normali, allura problema jiġi skopert bl-katina konsumatur. Dakinhar li għandhom jinbidlu jew jissewwew tagħmir li jaħdem ħażin.

dijanjostika addizzjonali

Kultant hemm sitwazzjonijiet diffiċli li fihom, anki wara t-test tan-nixxija billi jitneħħew l-fjusis u riżultat pożittiv mhuwiex is-sors tal-problema ma tistax tinstab. F'dan il-każ, m'hemm xejn xellug ħlief kif jikkontrollaw il-tnixxija attwali fil-karozza fiċ-ċirkwit. Huma mhumiex protetti minn fjusis. A ġeneratur u starter. Ħafna drabi, il-batterija jinfaqa minħabba ħsara ġeneratur. Element sempliċement ma jiċċarġjaw il-batterija. Biex tiċċekkja l-multimeter ġeneratur huwa konness mal- terminali tal-batterija. Apparat konvertiti fil-modalità kejl vultaġġ. Aktar vultaġġ mkejla. Jekk il-batterija hija kompletament skarikati, l-istrument se juru 12.6-12.9 V. Imbagħad għandek bżonn biex tibda l-magna, imbagħad fuq raġġ baxx, stufi, sistema ta 'tisħin tieqa ta' wara u kejjel l-vultaġġ mill-ġdid - prestazzjoni perfetta 12.8-13.4 V. Il-massimu - 14.3 V. Jekk il-vultaġġ fit-magna ltqajna hija f'din il-firxa, l-element operattiva mhijiex difettużi. Jekk huwa inqas, allura l-problema hija fil-ġeneratur, li ma jiċċarġjaw il-batterija.

tnixxijiet tiswija

Qabel ma plagg l-nixxija attwali fil-karozza, ikollok bżonn issib l-għajn. Kif jista 'jkun xejn. U biex jikkoreġu l-problema li għandek bżonn biex jissewwa jew jinbidel l-apparat żbaljata elettroniċi li joperaw. U biex tneħħi biżżejjed biex tneħħi short-circuit.

konklużjoni

Jekk ikun hemm sensazzjoni li l-batterija iskariki aktar malajr, imbagħad inti għandek tibda tiftix għal-ċirkwit qasir jew "wedge fuq il-piż." Issa nafu kif biex jiċċekkja l-tnixxija attwali fil-karozza u kif jirrimedjaw il-problema.