"Ravon-gentry": reviżjoni u feedback. Magni Ravon GENTRA

Qabel ma jixtru karozza ġdida kull mistoqsija hija: jixtru karozza klassi ogħla fil- "sekondarja" jew mill-kabina, imma baġit. Illum, ħafna nies jibżgħu li jixtru karozza magħha. Għalhekk, l-għażla tmur għall-karozzi low-end. Wieħed minn dawn huwa l- "Daewoo", li kien reċentement isem ġdid "Ravon". Fl-artikolu tal-lum aħna se tħares lejn karozza bħala Ravon GENTRA. Reviżjonijiet, reviżjonijiet, speċifikazzjonijiet, prezzijiet u tagħmir - aktar tard f'dan l-artikolu.

disinn

Is-sidien jgħidu li l-karozza kważi jistenna differenti mill- "Lacetti" ewwel ġenerazzjoni. Hemm ukoll headlights slanted, linji tajba tal-ġisem u bamper tond. L-unika ħaġa li modifikata il-manifattur - dwal taċ-ċpar u mirja. Wkoll grada mibdula ftit. Anki l-gwarniċi sekondarji huma interskambjabbli ma "Lacetti".

U filwaqt li l-trehobemnika barra "Ravon-Gentry," cut bi stil attraenti u ġust moderna, bħala riżultat ta rebranding ltqajna logo ġdid, mhux se jgħaddu minn bidliet.

Ifakkar li d-disinn tal-magna (u l- "gentry" - dixxendent dirett ta ' "Lacetti") ġie żviluppat mill-Taljani. Madankollu, il- "Lacetti" ġiet ippubblikata fl-2000ijiet kmieni, u l-moda tal-karozzi inbidlet b'mod sinifikanti. Sejħa din il-magna ma jistax ikun qodma. Iżda d-disinn ikun "jsir boring." Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li l-mudell il-ġdid tixtieq tara exterior aktar attraenti. U filwaqt li "Gentry" prodott f'dik il-forma. Fir-rigward tad-daqs, dawn mhumiex wisq differenti mill- "Chevrolet Lacetti". Għalhekk, it-tul tal-vettura hija ta '4.5 metri, wisa - 1.73 m, għoli - 1.45 m. bażi tar-rota huwa 2600 millimetri, li diġà jikkonforma mal-klassi Ċ. Inċidentalment, il-għoli mill-art tal-karozza pjuttost kbir - 16 ċentimetri. Peress li l-reviżjonijiet, Ravon GENTRA copes mal-toqob fil-triq asfalt u b'fiduċja jegħleb ħotob fit-triq ħmieġ. U huwa fuq ir-roti standard 15-il pulzier.

salon

Ġewwa "Ravon-Gentry" huwa wkoll mhux kuntent bil-modernità tagħha. A kostruzzjoni simili u d-disinn tal-panew ta 'quddiem użat fuq il-magni tal-klassi tan-nofs fil-bidu ta' l- "żero" snin. Barra minn hekk, il-Uzbeki użati kaxxa injam. Peress li l-reviżjonijiet, Ravon GENTRA b'mod sinifikanti skaduti ġewwa. Iċ-ċentru console - iswed u abjad tape recorder mingħajr appoġġ USB, wire- "krutilki" tas-sistema tal-klima u għassa monokromu. Rota - chetyrohspitsevy bil-fidda żgħar inserts fil-qiegħ. Fil-bieb il-karti għandhom ukoll finitura injam. Wkoll fil-bieb (inkluża l-wara) jipprovdi dinamika u bwiet għal oġġetti żgħar. X'affarijiet pożittiv min isemmi fil- "gentry"? Peress li l-reviżjonijiet, Ravon GENTRA - karozza pjuttost roomy. U li hija tikkonċerna mhux biss l-tronk li tista 'takkomoda sa 405 litru ta' bagalji, iżda l-ispazju tal-kabina b'mod ġenerali. passiġġieri ta 'wara jista kumdità fuq il-couch. Wkoll fuq wara hemm Flick armrest b'żewġ cupholders. akustiċi kwalità - medjokri. Iżda kif jgħidu reviżjonijiet, Ravon GENTRA wara vibromaterialom pasta addizzjonali isir ferm kwiet.

karatteristiċi tekniċi

Taħt il-barnuża hemm gażolina magna 4-ċilindru mekkaniżmu ħin 16-valv. L-unità għandu volum tax-xogħol ta '1.5 litri u massimu ta' output 107 horsepower. Huwa l-uniku magna għall-sedan Uzbeka Ravon GENTRA. Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li l-mutur għandha provvista relattivament tajba tat-torque. Biex mitt karozza jaċċelera fil 11.9 sekondi. Il-veloċità massima hija 180 km / siegħa. Fir-rigward tal-gearbox - hemm diversi. Il-verżjonijiet bażiċi huma kompletati bi trasmissjoni manwali f'ħames stadji. Aktar għaljin quad mgħammra trasmissjoni awtomatika.

X'aktar li għandek bżonn tkun taf dwar il-karozza Ravon GENTRA? sidien reviżjonijiet tirrapporta baxx ta 'fjuwil tal-unità injezzjoni. Bit-Triq karozza tikkonsma 5.5 litru ta 'karburant għal mekkaniku u 6 - dwar it-trażmissjoni awtomatika. Fil urbana dan il-parametru iżid li 9-10 litri. X'aktar jista 'jingħad dwar ir-reviżjonijiet Ravon GENTRA? Awtomatika imħeġġeġ mill-affidabilità tagħha. Preċedentement, it-trasmissjoni awtomatika ġiet użata biex "Chevrolet Kobalt". Għalhekk, il-konstatazzjoni ta 'konsumabbli (bħal ATP u filtri likwidu), l-ebda problema.

xażi

Il-magna hija identika għal dik ta ' "Lacetti" pjattaforma. Għalhekk, dijagramma sospensjoni simili hawn. Front huma MacPherson strut tip. Wara - sospensjoni klavikula doppja. Immexxi minn karozza hija tajba - rollijiet huma minimi. Sospensjoni ħafna ħafna enerġija. F'termini ta 'servizz, "Gentry" - karozza ħafna irħas. Reviżjonijiet jgħidu li ħafna elementi huma interskambjabbli ma "Lacetti". Isteering - rack u b'ingranaġġi. Diġà fil-vettura bażika hija mgħammra booster idrawliku. sistema tal-brejkijiet - diska (fil-faċċata vented wkoll). Fl-aħħarnett fl-segment baġit naqas mill-arkajka "tnabar".

Spiża u tagħmir

Il-karozza Russu "Ravon-Gentry" huwa offrut fil-ħames livelli ta 'attrezzatura. Fost dawn, il-bażika "Comfort" disponibbli bi prezz ta '550 elf rubles. Surprisingly, "Ravon-Gentry" fil-konfigurazzjoni inizjali għandha livell tajjeb ta 'tagħmir. Allura, dan il-prezz jinkludi l-sett ta 'għażliet li ġejja:

• airbags Front.
• twieqi enerġija fuq bibien kollha.
• sedili ta 'quddiem msaħħna.
• Immobilizzatur.
• qawwa idrawlika.
• sistema ABS.
• dwal taċ-ċpar.

Fir-rigward tal-awdjo, kellha minn "Comfort" hemm biss awdjo pakkett sitt kelliem taħt (wieħed f'kull bieb u l-koppja fuq l-ixkaffa pakketti ta 'wara). Fil-quċċata tal-medda "Eleganti" huma disponibbli bl-arja kondizzjonata, alloy wheels, radju sħiħa, mirja imsaħħna, it-tieni airbags (quddiem, passiġġieri).

konklużjoni

Allura, aħna dehret li għandha l-ispeċifikazzjonijiet u reviżjonijiet Uzbek sedan "Ravon-Gentry." F'ħafna modi, din il-karozza huwa simili għall- "Lacetti". A kompetitur dirett "Genta" - a "Hyundai Solaris", "Kia Rio" u "Aveo". Dawn il-magni ma nuqqas tagħmir tajba u li jkollhom speċifikazzjonijiet simili. Madankollu, il Uzbeki "Ravon-Gentry" hija l-sedan aktar affordabbli f'termini ta 'spiża. iżvantaġġ prinċipali tagħha - huwa disinn skaduti. Kompetituri malajr bypassed novità f'dan ir-rigward. Sabiex ma jitilfu d-domanda, il-manifatturi se jkollhom jaħdmu iebes mad-dehra fil-tensjoni futur.