Ħarsa ġenerali tal-karozza "Ford Xifer"

Karozza "Ford Edge" fir-Russja deher relattivament reċentement. B'mod aktar speċifiku, il-mudell ordni residenti negozjanti domestiċi ltqajna l-opportunità unika f'Diċembru li għadda (2013) sena. Għandu jiġi nnutat li dan seħħ fl-isfond ta 'domanda dejjem tikber f'dan is-segment tas-suq tal-karozzi.

ġewwa

karozza saloon "Ford Xifer" jistenna b'mod strett u sempliċiment. Użati fil-tones iswed u l-fidda interior. ġewwa tagħha hija magħmula minn artab, pjaċevoli għall-mess tal-plastik. Is-sits ta 'quddiem huma mgħammra b'massa ta' drives elettriċi, kif ukoll l-għażla tal-ġenbejn, li jżid b'mod sinifikanti l-kumdità u overexert-dahar. Fuq id-daxxbord huma rranġati ispeedometer, it-tachometer, iżda wkoll display kulur li riżoluzzjoni huwa ugwali għal 4.2 pulzier. L-aħħar ta 'dawn l-istrumenti huwa element ta ' sistema multimedjali, imsemmija MyFord. Fil-parti ċentrali ta 'dan l-istess monitor. Huwa konness mas-sistema SIRIUS, li jservi għan-navigazzjoni u jipprovdi l-ħila li tiġi mmonitorjata konġestjonijiet tat-traffiku.

Il-karozza hija mgħammra bil-kontroll tal-klima doppju żona sistema. Fl-istess ħin fann qawwija jiżgura ċirkolazzjoni ta 'arja tajba madwar il-kabina. Barra minn hekk, il-ħajt dahar tal-armrest ċentrali u l-bibien tal-ġnub huma mmuntati blowers addizzjonali li jipprevjenu misting. Minkejja l-preżenza ta 'kollha wheel drive sistema, m'hemmx mina ċentrali fl-art ta' sistema ġdida mudell ta ' "Ford Eje". Reviżjonijiet ta 'l-xerrejja tal-karozzi ewwel jindikaw li tliet persuni mhux biss jitqiegħed lura, iżda se tħossok liberu u komdu.

sospensjoni

Il-manifatturi attenzjoni dovuta lill-iżvilupp ta 'sospensjoni għal din il-vettura. molol tagħha, pistuni, shock absorbers u stabilizzaturi huma kkonfigurat biex jaħdmu artab u komdu. Barra minn hekk, dawn kienu boxxli subframe ukoll rubberized. Dan kollu jippermetti l-karozza li faċilment megħluba l-eżenzjoni ta 'lokalità partikolari. Fil-kontijiet off-road "Ford Xifer" iħoss tajba. Kif turi l-prattika, il-karozza hija biżżejjed spazju mad-daqs ta '205 millimetri. Fl-istess ħin, waqt is-sewqan fuq għoljiet u banjijiet tajn huwa rakkomandat li tkun attenta, għax plastik twil "dublett" fuq il-bumper ta 'quddiem jistgħu jiġu off. Min-naħa l-oħra, jista 'jitneħħa fi kwalunkwe ċentru tas-servizz.

Karatteristiċi tekniċi tal-mudell

Kliem speċifiċi jistħoqqilhom ġodda ta 'speċifikazzjonijiet "Ford ECE". Taħt il-barnuża, il-mudell stabbilit gażolina, magna sitt ċilindru, l-ammont tagħha huwa 3.5 litru. saħħa tal-magna hija 288 horsepower. Barra minn hekk, dan ikun mgħammar mal-ħin doppju valv varjabbli. Skond informazzjoni uffiċjali, ir-rappreżentanti tal-manifattur, timla l-karozza jista 'jkun ta' 95-mu 92 m petrol. Is-sistema ta 'propulsjoni huwa kapaċi li tferrex l-karozza minn żero sa 100 km / h ftit inqas minn 8 sekondi. Minħabba l-piż tal-mudell, jistgħu jitqiesu bħala indikatur eċċellenti. Fil rikavat elevati magna ton wara laħqu l-livell ta '4500 rivoluzzjonijiet kull minuta. Fir-rigward tal-powertrain, il-mudell juża l- "awtomatiku" fis-sitt passi. Jekk ikun meħtieġ jew mixtieq, is-sewwieq għandu l-possibbiltà li jaqilbu għal qlib manwali. Bil-żewġ klaċċijiet blokki hija pprovduta għall-operazzjoni bla xkiel ta 'karozza.

Ġestjoni u sewqan

B'differenza bosta mudelli oħra ta 'l-Amerika magħmula isteering wheel fil- ġodda "Ford Xifer" hija dens. Minħabba dan il-kontroll tal-magna isir pjuttost kalm u faċli, u b'aġilità tiżdied. Bl-mogħdija taż-sistema dawriet drive wheel qawwija jgħin lill dawwar il-ġisem u ċar jżomm postu fil-faxxa. Vantaġġ wieħed importanti għall-passiġġieri hija li ġewwa l-kabina waqt is-sewqan huwa prattikament mhux jippenetraw ħoss fl-isfond u l-vibrazzjoni. Disinjaturi mmexxija sabiex jinkisbu dan huwa prinċipalment minħabba l-saff insulazzjoni addizzjonali mormi bejn il-korp u l-subframe. Barra minn hekk, il-manifattur ta 'inġiniera biex timla l-vojt fil-arkati tar-roti ragħwa. Barra minn hekk, il-karozza użata twieqi akustiċi, hekk anke b'veloċità ta '140 km / h raġel seduta ġewwa jista' jagħti l-impressjoni li inhi bogħod mill-highway.

sigurtà

L-ġodda "Ford Xifer" tista 'tiftaħar livell għoli ta' sigurtà. Numru ta 'testijiet uriet li l-possibilitajiet tas-sewwieq u l-passiġġieri tal-karozza biex jgħixu fl-inċident serju huma għoljin biżżejjed. L-ewwelnett huwa konness mal-metall ħoxna. F'serje ta 'testijiet tal-ħbit mwettqa fl-2007, il-mudell kien esibiti bħala eżempju għall-manifatturi oħra mill-Istitut għall-Assigurazzjoni Istudji tas-Sigurtà ta' karozzi fit-toroq.

Il-karozza wkoll juża għadd ta 'sistemi mfassla biex itejbu s-sikurezza tas-sewqan. L-ewwel minn dawn kien programm ta 'stabbiltà rata tal-kambju, maħsuba mhux biss biex jikkontrolla l-pożizzjoni tal-karozza fil-faxxa, iżda wkoll tipprevjeni milli iskidjar u qlib. L-element importanti li jmiss ta 'brejkijiet azzar, li jirrispondu immedjatament lill tagħfas il-pedala korrispondenti mis-sewwieq. Għandu jiġi nnutat li huwa aktar konness mal-programm tnejn assistent. Waħda minnhom hija mfassla biex jgħollu l-pressjoni fis-sistema fil-każ ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza, u tippermetti li inti tagħmel aktar drammatika, u t-tieni - ma tippermettix għall-magna ippumpjar meta pparkjati fuq inklinazzjoni.

ispiża ta '

In-numru mudell tal-kumpanija tal-karozzi "Ford Xifer" marru għall niche bejn il-crossover kompatti "kuģa" u ta 'daqs sħiħ SUV "Explorer." Mingħajr dubju, hija perfetta għal nies li huma mdorrijin għal livell għoli ta 'kumdità kemm matul vjaġġi twal, u l-kundizzjonijiet ta' sewqan tal-metropoli. Ispiża tal-karozza fix-showrooms negozjanti domestiċi se tibda bil-marka ta '1.699 miljun rublu.