Port xmara, Cheboksary. trasport bl-ilma

Illum, il-Russu trasport tax-xmara huwa għaddej minn żminijiet diffiċli. Madankollu, il-poplu involuti direttament f'dan il-qasam (u tipprova tiżviluppa minnha), avviż li din it-talba għal ħafna snin sar skuża abitwali fuq ix-xufftejn ta 'ħafna intraprendituri u l-politiċi li jkopru dan mod nuqqasijiet ta' xogħol tagħhom stess.

trasport tax-xmara - attività antika

Wieħed mir-rappreżentanti brillanti tal-kumpaniji qed jippruvaw jiżviluppaw u jikkapitalizzaw fuq it-trasport tax-xmara tal-passiġġieri, Cheboksary huwa port li għandha storja twila u prospetti tajbin.

Fl-1809, Maestà Tiegħu istitwiti mill-expedition Russa ta 'komunikazzjonijiet ilma. Għadha kif ġiet organizzazzjoni iffurmata kienet maħsuba biex jissimplifikaw l-informazzjoni dwar il-karatteristiċi tal-Volga navigabbli u xmajjar ewlenin oħra. Il-pajjiż kien maqsum distretti ilma - u l-marina, li kienet destinata biex eventwalment issir f'port xmara (Cheboksary), kien assenjat lill-terz minnhom.

Il-kapital attwali tar-repubblika Chuvash - il-belt ta 'qodma, jissemma f'uħud mill chronicles qedem kmieni kemm-seklu XIV. Il-lokazzjoni konvenjenti fl-intersezzjoni tal-kanali kbar (li qabel kienet Cheboksarka kien pjuttost sinjuri) dettata qawwi r-rwol lokalità ta 'ċentru trasport konvenjenti fit-triq lejn l-Asja. Allura l-port xmara (Cheboksary), jista 'jingħad, twieled ftit sekli ilu u kien pjuttost popolari fost il-poplu.

Leafing permezz tal-paġni yellowed

Hemm bosta xogħlijiet storiċi ddedikati lir-Repubblika Chuvash. Ħafna minnhom huma bbażati fuq studju bir-reqqa ta 'dokumenti tal-passat u tagħti xi idea tal-ambitu tan-navigazzjoni Cheboksary tal-ħin. Per eżempju, il-kontabilità misjuba (biex ngħidu hekk) tal-ktieb jissuġġerixxi li n-negozji lokali ma b'disprezz għat-trasport tal-ilma, kellhom prova tagħhom stess u trasport attiv merkanzija magħhom.

Fil- "reġistri" Cheboksary ħamsin sidien tal-bastimenti merkantili msemmija fl-ewwel 40 snin tas-seklu XIX, li użaw trasport bl-ilma għan-negozju. F'wieħed 1832 10 negozjanti jibgħat aktar minn żewġ tużżani ta 'bastimenti mgħobbija. F'dawk il-jiem kienu l-ċampjin tal Cheboksary Kazan Provinċja fin-numru ta 'bastimenti stess: aktar minn 70. Sfortunatament, is-snin inbidlu ħafna, u llum l-akbar portijiet tax-xmajjar ma jinkludux il-kapital ta' Chuvashia.

L-iżvilupp rapidu tas-seklu għoxrin u Desolation wara l-rivoluzzjonarju kmieni

Bil-miġja ta 'steamships Xmara Post rċeva impetu ġdid lill-iżvilupp. Il Volga bdiet Scurry mhux biss tal-merkanzija, iżda wkoll bastiment tal-passiġġieri. Skond il-tifkiriet ta 'residenti lokali, fit-tieni nofs tas-seklu XIX li jixtiequ jivvjaġġaw mill-ilma huwa moqdi minn tliet kumpaniji kbar: "Ajruplan", "Kawkasu u Merkurju" u "Fuq il-Volga".

Mill-għoxrin port xmara seklu kmieni Cheboksary kien l-akbar ġarr ta 'qamħ (aktar minn mitt vapuri kienu mibgħuta kull sena) u kienet tikkonsisti minn seba marinas. Wara l-rivoluzzjoni, il-ħajja tat-tbaħħir waslet għal waqfien għal żmien twil - fil-każ aħjar, fi tliet stadji inżul kienu lesti li jaċċettaw vapuri li tgħaddi u 'l isfel tax-xmara.

Bil-mod, polegonku

Madankollu Cheboksary-port xmara ġie żviluppat. Fl-tard 20-belt akkwistati għat-trasport ta 'merkanzija u passiġġieri bil-baħar (il-kapaċità tagħha kienet dgħajfa, biss 26 ruħ, iżda fi staġun fl-1927 kienet f'pożizzjoni li twettaq kważi 25 elf, 1500 ras ta' baqra u ħamsin tunnellata ta 'merkanzija).

Fl-1935, fuq il-"parti birthday ħmistax-il sena" Awtorità Chuvash tkun irċeviet żewġ dgħajjes aktar - rigal minn Nizhny Novgorod. Dawn kienu ħafna akbar, kulħadd jista 'jieħu abbord sa 160 passiġġier. Matul il-gwerra, "dawn marru għall-quddiem," u, sfortunatament, ma reġgħux lura. Iżda fwar jaħdem waħdu mixtrija mill-20 anniversarju tal Chuvashia (hekk imsejħa - "20 sena CHASSR" hekk lovingly komuni kienet imsejħa "għoxrin") multiplikat l-ilmijiet Volga għal ħafna snin wara t-tmiem tat-Tieni Gwerra Dinjija.

status uffiċjali

Żmien ta 'paċi ressqet il-paċi tant mistenni, il-pajjiż ġrew quddiem - u l-port xmara ta' Cheboksary hija wkoll "jinxtegħel": għall- ewwel ħames snin ta ' trasport tal-merkanzija żdied bi 8 darbiet, u tal-passiġġieri - lill 20. Matul dan il-perjodu, it-trasport tax-xmara b'mod ġenerali ħafna żviluppati b'mod intensiv, l-għadd ta' żidiet bastimenti mixtrija tagħmir ġdid tagħbija.

Mill-mod, sa l-aħħar tal-60-jiet ta 'l-aħħar seklu, il-belt uffiċjalment port Cheboksary ma kellux - l-istatus ta' marina lokali irċeviet biss fl-1968. Saż-żmien tliet snin fil aqwa tiegħu tella 'il-impjant idroelettriku lokali (l-għadma mgħarrqa fil-80 m).

Wara t-tlestija tal-idea li taġġorna l-port u anke s-sisien ta 'bini amministrattiv ġdid (1984), imma r-riżultat huwa inizjattiva ifaħħarha xellug għal żminijiet aħjar, li seħħet biss wara l-waqgħa tal-Unjoni.

Nifs ħajja ġdida

Fl-1992, il-kostruzzjoni, ġie deċiż li jirritornaw. Fl-istess ħin l-idea mhix limitata għal wieħed biss għall-bini persunal tal-ġestjoni, u biex ifassal kumpless, imfassla biex jarmaw post vacation popolari ta 'l-townspeople - il-moll ta' hawn fuq il-ġibjun (spiss riferiti bajja lokali tiegħu).

Hemm jiġri kważi l-avvenimenti sinifikanti l-iskala urban u nazzjonali, sabiex din l-inizjattiva ma tfittex superfluwu.

Sal-lum, l-industrija divertiment huwa wieħed mill-elementi tad-dħul, li jistgħu ġustament jiġu kburi port xmara Cheboksary. Indirizz tal-bini prinċipali (il-ċentru tal-belt), toffri ħafna vantaġġi għall kafejiet, restoranti u ħwienet, li joperaw fit-territorju.

attivitajiet immirati

Madankollu, mhuwiex - qligħ ewlenin tal-kumpanija. Is-sors prinċipali ta 'profitti hawnhekk huwa l-minjieri ta' materjali mhux metalliċi bini (l-aktar ramel u żrar), li attivament snajja port. Vjeġġi huma mwettqa bi pjuttost moderna "Gremyachevo" moll (Gremyachevsky pr., 39), mibnija relattivament reċentement, fl-2006.

Issa huwa biss dwar l-uniku irmiġġ, li għandu tagħmir li jippermetti li jużawha bħala port xmara merkanzija: Cheboksary għadhom biss fil-bidu ta 'triq twila fl-iżvilupp ta' l-xmara Postijiet: illum l-aktar popolari huma mezzi oħra.

Sa issa, il-kapaċitajiet kunsinna bil-ferrovija lejn / mill-moll ma jeżistix, iżda l-kumpanija għandha pjuttost kbir parkeġġ u awto-twassil żrar estratti u ramel tal Cheboksary u Novocheboksarsk, matul it-triq ġlied bl-arbitrarjetà burokratiċi lokali: fl-2014, l-istampa koperti b'mod wiesa 'l-iskandlu li ġara mill- -dan tentattivi awtoritajiet biex jċaħħdu l-qligħ tal-kumpanija. F'dak battalja Cheboksary-port xmara persevered u llum tkompli materjali tal-produzzjoni.

Il-Kumpannija tirsisti biex jiddiversifikaw l-attivitajiet tagħha billi joffru tali servizzi eżotiku, bħala ċelebrazzjoni tat-tieġ (jew avveniment ieħor) fuq il-boat, promettenti servizz kbir u l-esperjenzi memorabbli.

nodu tat-trasport

Illum in-numru ta 'mollijiet fl-istess ħin tippermetti li tieħu vapuri nofs tużżana (f't. Ch. 6 vapuri tal-kruċieri), iżda llum ma nistgħux ngħidu li l-port juża potenzjal sħiħ tagħha.

Kumpanija b'dispjaċir jiddispjaċih l vijabbiltà ta 'traffiku tal-passiġġieri, minkejja popolarità tagħhom. Fil-bidu ta 'Mejju 2015 il-ġestjoni tal-port ħabbret mġarrba fil-kors ta' l-aħħar telf staġun fl-ammont ta '1.9 miljun rublu, u għalhekk issuġġerixxa li l-amministrazzjoni tar-repubblika biex jieħu parti mill-ispejjeż. Jkollhom livell ta 'prezz aċċettabbli (u, inċidentalment, modesti ħafna) mill-intrapriża nnifisha ma tkunx tista', u żieda tagħhom inevitabbilment se jwassal għal tnaqqis fin-numru ta 'passiġġieri.

Bħala riżultat ta 'kompromess fl-iskeda elenkati biss l-titjiriet aktar popolari: Sosnovka u l-bajja, u huma kontinwament taħt it-theddida ta' kanċellazzjoni.

bidliet possibbli iwissi port xmara: teżisti għajnuna telefon (58-00-53) u jingħata, għalhekk huwa aħjar li jsejħu u tiċċara l-iskeda, li ma għandux maqbuda.

Żgur trasport tal-passiġġieri miksuba għal ħajja ġdida u jġibu aktar introjtu, jekk il-barklor u l-amministrazzjoni tal-belt (pajjiż) rnexxielhom isibu bilanċ raġonevoli bejn in-numru ta 'titjiriet (fid-dawl tal-abolizzjoni tal-vjaġġi preċedenti, avviżi kumpanija, jidher xieraq ħafna), il-prezz ta' biljetti (hawnhekk sussidji superfluwi jkunu jidhru mill-awtoritajiet) u l-introduzzjoni ta 'stabbiltà inkondizzjonata fl-iskeda moviment.

Xogħol f'dan ir-rigward qed: għadu port xmara passiġġieri Cheboksary u jgawdi l-imħabba u l-popolarità fost l-udjenza lokali.

Cheboksary u t-turiżmu

Madankollu, u fl-esportaturi ġodda, wisq: il-kumpanija hija direttament relatata mat-turiżmu u l-iżvilupp tagħha. F'dan ir-rigward, il-belt ta 'Cheboksary hija attraenti ħafna: programm eskursjoni interessanti, ġġudikati mill-reviżjonijiet, verament bħal connoisseurs ta' mistrieħ konjittivi.

awtoritajiet l-repubblika huma jagħmlu sforzi kbar biex tiżdied il-fluss ta 'turisti - u l-port xmara fuq il-forzi u l-kapaċitajiet involuti f'dan il-proċess dinamiku. Bosta vjaġġaturi jaslu fil Cheboksary fuq vapuri tal-cruises - numru dejjem jikber ta 'rotot tinkludi waqfien hawn.

F'dan id-dawl, isir ċar li l-iżvilupp kontinwu tal-wegħdiet ta 'infrastruttura relatati port uu l-kumpanija nnifisha, u l-kapital ta' Chuvashia għandu prospetti eċċellenti.