Porsche 911 - leġġenda ta 'l-industrija tal-karozzi Ġermaniża

Il Porsche leġġendarju 911 kienet l-ewwel jintwerew lill-pubbliku fl-1963, filwaqt li l-ebda wieħed jista 'jargumenta wkoll li l-karozza se tkun aktar pproduċa nofs seklu. Naturalment, il-karozza kienet modifikata, imtejba, inbidlet dehra tagħha u mili. Madankollu, id-disinjaturi Ġermaniż kienu f'pożizzjoni li jżommu l distintiva oriġinali leġġendarju "Żrinġ". U llum, jekk inti tħares lejn il- Porsche 911 2012, tista 'ssib similaritajiet ma dan anfibji mgħaġġel u nimble. Liema huma milħuqa mill awtomobbli Ġermaniż, u li llum jistgħu jiksbu l-proprjetarju kuntenti tal-mudell 911? Jekk nitkellmu dwar id-dinamika tal-aċċelerazzjoni, jingħelbu l-100 km / h għall-verżjoni standard diġà qiegħda sseħħ fi ftit 4.8 sekondi, u għall-turbo Porsche 911 mitluba din il-marka ispeedometer tmur kollha fl 3.4 sekondi. Fl-istess mekkaniżmi min iħobb għandhom oġġettivament jagħrfu l-benefiċċji ta 'Porsche' Doppelkupplung PPC Marvel robotiku (PDK). Mgħammar rilaxx tagħha matul l-aċċelerazzjoni sa 100 km / siegħa fil-modalità isport huma aktar effiċjenti kompetituri tagħhom mekkaniċi medja 0.3. Vantaġġ ieħor ta 'użu PDK fl Porsche 911 huwa l-ottimizzazzjoni tal-konsum tal-fjuwil. Minħabba l-injezzjoni u disinjaturi diretta tiegħu kisbu figura pjuttost aċċettabbli għal din il-karozza qawwija - 10.8 litru għal kull mitt fiċ-ċiklu kombinat.

Il-qawwa tal-magna aġġornata Porsche 911 hija miżjuda b'20 horsepower u torque - sa 390 N • m. Huwa meta mqabbla ma 'verżjonijiet preċedenti ta' żieda proporzjon tal-kompressjoni, ċilindru puplesija mnaqqsa filwaqt li tiżdied dijametru tagħhom, imnaqqsa piż globali tal-mutur, użat sistema lubrikanti ma "dry" sump. Magna IMBOTTATURA distribwiti b'mod uniformi u bl-aħjar mod fuq il-firxa rev. manifattur auto toffri lill-klijenti tagħha ta 'karozza bil-rota ta' wara u drive kollha wheel. Barra minn hekk, minkejja l-assigurazzjonijiet ta 'disinjaturi li kollha wheel verżjoni sewqan tat-tensjoni tista' tiġi ttrasferita b'mod sħiħ għall-fus ta 'quddiem, għadha l-imġiba tal-karozza fit-triq lejn l-sewqan rota ta' wara.

Intern irfinar anke t-tagħmir bażiku huwa magħmul fl-ogħla livell. Dan huwa l-isfera ta 'l-injam elite u ġilda ta' kwalità għolja. Użu tal-polimeri fil-interjuri Porsche 911 huwa minimu. Biex ergonomija elementi interna diffiċli li ssib tort. bilqiegħda adattivi Partikolarment notevoli. Minħabba l-aġġustament elettrika tal kuxxin sapport laterali u l-backrest jistgħu jiġu aġġustati għal sewwieqa ta 'kważi kull jibnu. L-unika ħaġa li gamgmu l-impressjoni ġenerali - ispeedometer uninformative. Minkejja l-fatt li l-interjuri huwa ddisinjat għal erba siġġijiet, is-sedil ta 'wara tintuża l-aħjar kultant, peress li hemm iffullar u sħun. Manage l-funzjonalità tal-karozza, bl-użu Porsche Ġestjoni Komunikazzjoni (il-PCM), huwa grazzi pjuttost faċli għall-interface intuwittivi tagħha u faċli għall-utent touch screen.

Sewqan ta 'karozza huwa disponibbli bħala ippreparat apposta għalih li sewwieqa, sabiex il-sewwieqa tas-soltu. Għal dawk li mhumiex lesti għall-kumplessitajiet u sorpriżi ta 'magna qawwija, huwa aħjar li ma skonnettja PSM sistema ta' stabilizzazzjoni u b'sospensjoni attiva PASM jissarraf modalità isport. elettronika intelliġenti għall-istabbiltà fit-triq u irkejjen stabbli fl-istess ħin ma 'ħeffa dejjem tiżdied jattiva l-ISPOILER wara, tillimita l-provvista tal-karburant, biex jipprevjenu kwalunkwe żliq.