Parti ewlenija tal-karozza - l-romblu li jqabbad

Il-karozza - mhuwiex biss mezzi moderni ta 'trasport, iżda wkoll mekkaniżmu tekniku kumpless. F'dan l-artikolu aħna se nitkellmu dwar dawk id-dettalji importanti bħall-romblu li jqabbad.

Kif il-magna jiċċaqlaq off? enthusiast mingħajr esperjenza se jgħidlek li l-magna drives fis-mozzjoni. Allura huwa, iżda taħlita li jaħdmu fiċ-ċilindru jiġi mqabbad permezz ta 'magna li huwa fornut mas-sistema ignition. Għalhekk, hemm forza, il-kawżi l-magna li jtellgħu veloċità.

Is-sistema tal-ignixin tkun ta 'tliet tipi: kuntatt, kuntatt u e. Fil-ħin tagħna, l-ewwel żewġ speċi jgħixu aħħar jiem tagħhom. karozzi moderni huma mgħammra biss sistema ta 'ignition elettroniku. Naturalment, il-progress mhux se jargumentaw. Madankollu, ħafna miċ-ċittadini tagħna jkomplu jsuqu fuq il-karozzi domestiċi qodma. Fil dawn il-magni użu kuntatt u kuntatt sistema ta 'ignition. Tkun xi tkun il-mekkaniżmu huwa l-parti prinċipali. Fil-każ tagħna huwa l-romblu li jqabbad. Fi kliem sempliċi - transformer b'żewġ tidwiriet. Ejja tagħti ħarsa aktar mill-qrib l-apparat ta 'l-romblu li jqabbad.

L-ewwelnett, din il-parti hija maqsuma fi tliet tipi ewlenin: enerali, individwali u doppju. L-apparat ta 'kull wieħed minnhom sostanzjalment b'mod ugwali. Kwalunkwe coil tikkonsisti f'żewġ tidwiriet: primarji u sekondarji. L-ewwel fil-kompożizzjoni tagħha sa 150 kojls ta 'wajer tar-ram. Biex jiġi evitat short circuit jkollhom insulazzjoni. Dan it-tip huwa kkaratterizzat minn żewġ terminali vultaġġ istralċ baxxi fuq l-għatu innifsu romblu li jqabbad. Jimxi 'l quddiem. Il sekondarja istralċ huwa ħafna eħxen (sa 30000 dawriet ta 'wajer tar-ram multa) u maħżuna fil-primarja. Il-vultaġġ għoli huwa ġġenerat permezz tal-konnessjoni tarf wieħed tal-sekondarja istralċ biex l-istigma negattiva primarja. Plus, il-tarf l-ieħor huwa konness mal-terminal ċentrali għall-kopertura coil. Biex jiffurmaw kamp manjetiku b'indikaturi adatti, kemm koljaturi huma mqiegħda madwar qalba tal-ħadid.

L-elementi kollha ta 'hawn fuq huma coil fi spazju magħluq ma iżolanti kopertura. Hawnhekk huma dettalji fil-qosor tal-mezz. Kull romblu li jqabbad huwa kkaratterizzat minn wieħed jew ieħor ta 'reżistenza istralċ tagħha. Għal kull mudell, dan il-valur huwa individwali. Iġġenerat mill-vultaġġ għoli fornita permezz tal-distributur għall- ispark plugs. Għalhekk, spark li magħhom jaqbad taħlita tal-fjuwil fl-ċilindri.

Bl-apparat jidher li jiġu magħżula. Issa ejja jiddiskutu kif il-verifika trid titwettaq mill-romblu li jqabbad. Kull xufier gets fis-sitwazzjoni li fiha wieħed jew parti oħra ta 'magna ikisser. Bħala regola, in-nuqqas jseħħu fl-aktar mument inadatt. Immaġina din is-sitwazzjoni: il- karozza mhux se jibdew, filwaqt li l-istarter idur l-manovella u l-karburant jidħol fil-karburatur. Jidher li kollox huwa multa, madankollu, m'hemmx spark. U l-ġeneratur m'għandux ħtija, bħala l-magna tista 'tiġi startjata u l-batterija.

Il-problema fil-romblu li jqabbad. Hija tikkonverti l-vultaġġ baxx għal vultaġġ għoli. Kif indipendentement tivverifika l-romblu li jqabbad? Allura, neħħi l-għatu mill-tramblera, iscroll l-manovella sabiex il-kuntatti interruttur huma fl-istat magħluqa. Tinkludi iktar l-ignition, jieħdu l- wajer ta 'vultaġġ għoli, li jestendi mill-romblu li jqabbad, u trej għal "piż", żamma ta' distanza ta 'wieħed jew tnejn ċentimetri. Huwa wkoll meħtieġ li perjodikament jiksru l-punti interruttur bl-idejn.

coil jista 'jintuża għal kull ftuħ se tipproduċi spark qawwi ta' kulur blu. daxxbord karozza għandha ammeter. Allura, meta skonnettjar ta 'romblu li jqabbad difettuż naħa tiegħu se tkun fil-qasam żero. partijiet Broken ma tistax tiġi msewwija. Huwa faċli li jitqiegħdu waħda ġdida, mal-ħtieġa li strettament jaderixxu mal-polarità korretta.

Jekk il-metodi msemmija hawn fuq ma jgħinu test, imbagħad ikkuntattja servizz center kwalifikata, fejn il-romblu li jqabbad ikun ittestjat bl-użu stand speċjali.