"Nissan CEFIR": speċifikazzjonijiet tekniċi, deskrizzjonijiet u reviżjonijiet tas-sidien

kumpannija Ġappuniża Karozzi Nissan biżżejjed domanda f'ħafna pajjiżi. Naturalment, l-ewwel raġuni għal din il-popolarità tinsab fil-kwalità tal-assemblea u l-partijiet użati. Huwa wkoll importanti li l-manifattur qed tipprova tikkonforma mar-rekwiżiti regolatorji, kontinwament tagħmel bidliet u titjib tmexxi.

Storja ta 'Nissan Cefiro (fil-qosor)

kumpanija Nissan Cefiro imnedija fl-1988, vettura tappartjeni għall-klassi tan-negozju. rilaxx tagħha dam 15-il sena. Korp "Nissan-CEFIR" varjat skond il-ġenerazzjoni. Inizjalment, il-mudell kien ippreżentat saloon klassika ma '4 bibien. Kemmxejn aktar tard, fil-bejgħ u l-vaguni.

L-ewwel mudelli malajr kisbu popolarità fil-Ġappun, imbagħad is-swieq ġew estiżi. Il-karozza kienet mibjugħa b'suċċess fil-pajjiżi bħal New Zealand, ir-Russja, l-Awstralja, UK. xerrej domestiku tagħna, dan il-mudell huwa iżjed magħruf komunement taħt l-isem Maxima. Buy fir-Russja jistgħu fl negozjanti awtorizzati.

Dan popolarità faċilment obyasnyaema. Waħda mill-ewwel mudelli, li kienet mimlija trasmissjoni awtomatika ħames veloċità, kien "Nissan-CEFIR". trasmissjoni awtomatika, skond sewwieqa, huwa ta 'vantaġġ importanti tal-karozza. Madankollu, il-manifattur ma jabbandunaw kompletament il-trasmissjoni manwali.

15-il sena wara l-ewwel istanza ta ' "CEFIR" fl-2003, il-mudell kien twaqqaf. suċċessur tiegħu kien il- Teana Nissan, li jżid mal-firxa ta 'karozzi klassi tan-negozju.

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'l-A31

Karozza "Nissan CEFIR" ewwel ġenerazzjoni kien prodott għal 6 snin 1988-1994. Fuq il-produzzjoni kien mogħti l-indiċi A31. Lejn l-estern, kien simili ħafna għall-mudell Laurel, NJ, assemblaġġ, li tnediet fl-1968 mill-A31 Dimensjonijiet f'konformità sħiħa mal-każijiet ta 'klassi tan-negozju: Tul tal-ġisem huwa 4765 mm, wisa - 1705 mm, iżda l-għoli mhuwiex kbir ħafna - biss 1375 mm. Jekk inqisu li l-Cefiro ispeċifikazzjonijiet, huma, fil-prinċipju, l-ebda differenti mill-klassi magħrufa negozju auto: Nissan Skyline, Nissan Laurel, Nissan Silvia.

L-ewwel ġenerazzjoni kien mfakkar sewwieqa permezz tal-introduzzjoni ta 'tip trasmissjoni awtomatika ħames veloċità (APKK). F'dak iż-żmien kien għadu novità, madankollu, fil-fehma ta 'sewwieqa, pjuttost pjaċevoli. Fir-rigward sospensjoni ta 'kemm il quddiem u fuq wara, kien misluf mill-mudell segment partikolari Orizzont GT-R.

Magni "Nissan CEFIR" A31 ġew ippreżentati aggregati tal minn 2 sa 2.5 litri. installati wkoll fuq il-magni tal-karozzi bil turbocharging. A31 daħal mal kompleta u sewqan wara rota. Minħabba dawn il-karatteristiċi, il-karozza beda jintuża b'mod wiesa 'tlielaq fit-toroq informali. Kważi immedjatament wara li tingħata r-rilaxx tal-istatus emblematika tiegħu.

It-tieni ġenerazzjoni tas-A32

Fl-1994, is-sewwieqa kienet ippreżentat il-mudell-ġodda kollha, "Nissan CEFIR" indiċi A32. L-ewwel ħaġa li maqbuda għajn tiegħi - żieda dimensjonijiet globali, grazzi li l-interjuri tal-karozzi saru aktar spazjużi u, bħala riżultat, komdu. Għall-konsum domestiku se kopji sewqan tal-lemin, iżda wara l-ftuħ tas-suq Russu tal-kumpanija saret apposta jipproduċu mudelli bil-tmun xellug. xerrej domestiku, dawn il-kampjuni ġew ippreżentati taħt l-isem Nissan Maxima.

Speċifikazzjonijiet Mudell A32 għas-suq Russu

Tieni ġenerazzjoni "CEFIR" saret quddiem peress li ġie deċiż li jabbandunaw kompletament il-għażliet l-oħra. Karozzi kienu mgħammra b'żewġ tipi ta 'unitajiet:

• magna litru huwa permess li joħroġ b'rata ta 'qawwa massima ta' 155 horsepower;
• impjant għal 3 litri - 193 hp

Trażmissjoni - mekkaniku u awtomatiku. Fjusijiet "Nissan CEFIR»: Fjus b, d, e, f, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66; Awtomatika - circuit breaker 1 u 2. Il-mudelli bl-proprjetajiet aerodinamika magna 3,0 juru komparabbli għall-karozzi sportivi.

mudell Akkwist Nissan Cefiro A32 għas-suq Ewropew

Il-kumpanija Ġappuniża tkun forniet dan il-mudell fl-Ewropa, bi tliet tipi ta 'magni. Dawn kienu l-unitajiet ta '24 valv ta '2, 2.5 u 3 litri. sistema ta 'propulsjoni aħħar tippermetti lis-sewwieq li jistrieħu fuq il-poter ta' 220 żwiemel. Tagħmir APKK pprevaliet fil dawn il-karozzi. Ta 'min jinnota li Nissan introduċiet skema ta' kulur ġdid. It-tieni ġenerazzjoni mudelli "Tsefito" kienu prodotti primarjament fil-tones kwiet. kuluri brillanti, ġie deċiż li jabbandunaw kompletament. Il-karozza marru off-linja assemblaġġ f'żewġ tipi ta 'korpi: sedan u vaguni. Il-mudell twaqqaf fl-1998

It-tielet ġenerazzjoni ta 'l-A33

"Nissan CEFIR" A33 - it-tielet u l-aħħar ġenerazzjoni ta 'din il-linja. Il-mudell aġġornat marru fuq il-bejgħ fl-1998 l-assemblea dam għal 5 snin sa l-2003 Matul il-restyling tal-kumpanija għamlet enfasi kbira fuq komdu, kemm għas-sewwieq u l-passiġġieri. Ġewwa, jużaw materjali irfinar għaljin, kuluri perfettament enfasizzat li jappartjenu għall-klassi tan-negozju. għażliet globali: 4785h1780h1440 mm. Kapaċità ta 'bagalji - 525 litru.

Tagħmir tekniku wkoll ikunu għaddew restyling. It-tielet ġenerazzjoni tlesta b'żewġ tipi ta 'magni: VQ25DD (power mass - 210 żwiemel.) U (qawwa limitu - 160 hp) VQ20DE. Dawn l-unitajiet jippermetti lis-sewwieq u l-passiġġieri, li jinsab ġewwa l-vettura, li jgawdu b'mod sħiħ il-karattru sportivi u dinamika eċċellenti. Minħabba l-reviżjonijiet ta 'sidien tal-karozzi, nistgħu ngħidu li fiż-żmien dan il-mudell kien wieħed mill-aktar popolari. A33 pjattaforma azzar sussegwentement jintuża għal awto Infiniti I.

Fl-Awstralja, il-bejgħ tat-tielet ġenerazzjoni mudell "Nissan-CEFIR" ntemmet fis-sena preċedenti fl-2002 Iżda fil-Bangladexx u l-Malasja A33 huwa disponibbli sal-lum.

Reviżjonijiet ta 'sidien tal-karozzi

sidien tal-karozzi ħafna diġà għamlu konklużjonijiet dwar il-mudell Nissan Cefiro. Ta 'min jinnota li ddominat reviżjonijiet aktar pożittivi. Ħafna, reseeding fuq din il-karozza, ladarba kapaċi jħossuhom kumdità. Ġewwa, ħafna spazju. Passiġġieri fil-dahar tas-sedil ma ħassx imbarazzament, anki dawk li l-għoli huwa ugwali għal żewġ metri.

Is-sidien, li xtara l-karozza bil-rota dritt, inizjalment jesperjenzaw xi skomdu. Madankollu, din hija kwistjoni ta 'vizzju. Waqt is-sewqan "Nissan-CEFIR" tista 'tiġi mqabbla ma' l-arja: tant qawwija fil-magna tiegħu. insulazzjoni istorbju fil-kabina hija eċċellenti, l-ieħor ħsejjes kompletament inaudible. B'mod ġenerali, nuqqasijiet fil dan il-mudell nstabu.