Magna VAZ-2110 (8 valvoli) injettur: l-apparat. VAZ-2110: ċirkwit injettur

Suġġett ta 'l-artikolu - hija l-magna VAZ-2110 (8 valvoli) injettur fis-sistema ta' injezzjoni tal-karburant. Il-kompitu prinċipali - li ssib vantaġġi u żvantaġġi kollha tagħha, meta mqabbla ma 'magna Carbureted. Iżda se jieħu ftit biex wieħed jidħol fis-istorja, tħares lejn il-mod kif il-magna ġiet żviluppata, kemm hija tajba tħaddim u manutenzjoni. Storja se jibda mill-aħħar tas-70-jiet ta 'l-aħħar seklu, meta inġiniera VAZ jaħsbu dwar tfassil karozzi quddiem roti. U wara sistema ta 'injezzjoni injettatur, huwa differenti mill-karburatur, vantaġġi u żvantaġġi se jiġu diskussi.

Storja magna

U issa l-istorja minn fejn joriġina l-magna VAZ-2110 (8 valvoli) injettatur. U kien tqiegħed fl-aħħar tal-70ijiet. Matul dawn is-snin, disinjaturi qed jibdew jirrealizzaw li l-prodotti għal ħafna snin l-klassika għandu prezz ispiża għolja. Barra minn hekk, il- "Fiat 124" - dan huwa l-karozza aħjar fl-Ewropa fl-1964. Kważi għoxrin sena għaddew, huwa meħtieġ li jiġu aġġornati l-lineup. U l-esperimenti beda. L-ewwel pass huwa upgraded camshaft sewqan, bdiet tuża l-ċinturin. Iżda l-magna VAZ-2105 (sena ta 'produzzjoni - 1980-1988) huwa ma qabda fuq, għalkemm, u naqqas livelli ta' storbju.

Ir-raġuni hija sempliċi: fit-pistuni bżonn xkatlar, li ma jippermettux fil kunflitt ksur ta 'valvijiet. Iżda fit-tiswija ta 'magni installati, bħala regola, id-dritt daqs, iżda mingħajr l-vaganzi, pistuni bil-magni ta' 1.3 litru. Iżda fis-snin 80 kmieni tiġi ppubblikata fit-tmien ġenerazzjoni. Aktar ġodda, biex jaqblu istandards Ewropej. U aktar importanti - l-drive karozzi quddiem roti, il-magna ma 'ċinturin drive għall-mekkaniżmu ħin. U kien l-istess magna li l-alterazzjonijiet tal-massa mgħammra għall-karozzi moderni. Fuq mudelli 2109 u 2110, dawn l-unitajiet ta 'enerġija kienu l-ewwel adattata għas-sistema ta' injezzjoni injezzjoni tal-karburant.

komponenti ewlenin magna

L-ebda differenzi sinifikanti ma jistgħux jikxfu l-eżami sommarju. Liema karburatur li injettur sistema ta 'injezzjoni tal-karburant ma jaffettwawx l-istruttura bażika tal-magna. Iżda għandhom jagħtu attenzjoni għall-dettall. Per eżempju, ħarsa lejn il-termostat injettur VAZ-2110 (8 valvoli). Immedjatament evidenti li jista 'jiġi żarmat! Eżattament! Inġiniera fl-Ewropa ipoġġu u jaħsbu dwar kif jista 'jitnaqqas il-ħajja tal-karozza, u f'dan il-ħin kondotta titjib reali tagħna li l-benefiċċju tal-konsumatur. Ovvjament, mhux fil-ġisem ikisser l-termostat, u l-interjuri - sensing element jew valv. Għalhekk, għaliex għandhom jipproduċu miljuni ta 'bini? Ħafna aktar profittabbli jkun li jagħmel wieħed għall-karozza, u fil-każ tan-nuqqas termostat li jibdlu biss l-ġewwa.

Iżda dan mhuwiex l-vantaġġi kollha ta 'magni domestiċi. Innota li fl-Istati Uniti u l-Ewropa, karozzi huma l-istess, xi kultant ma jagħmilx sens li tissewwa, huwa aktar faċli li tarmi relitt, imma li jixtru waħda ġdida. Ir-raġuni u parzjalment fil-magna. Per eżempju, AvtoVAZ - huwa kważi l-uniku impjant li jkompli ipoġġu prodotti tagħha blokki DSV ta 'ħadid fondut! Fil-pajjiżi żviluppati kollha, aluminju ilhom jintużaw għal dan l-iskop! magna Riżorsi ibati, imma l-iktar ħaġa importanti - ma jkunx possibbli li jitwettaq tiswijiet, peress li ma jistax ikun boring jew peregilzovke. U huwa ferm irħas milli jixtru magna ġdida jew vettura. Forsi burgher għonja u tista 'flus, iżda fil-pajjiż tagħna l-karozza għal ħafna nies xorta jibqa' lussu.

X'inhu l-injettur?

U issa xorta tara l-ħarsa ta 'karozza VAZ-2110 ċirkwit injettur, tħares lejn il-komponenti prinċipali u prinċipju ta' ħidma. Iżda l-ewwel, inti għandek bżonn biex twieġeb il-mistoqsijiet, x'inhi l-injettur u għal dak li hu. Kulhadd jaf li t-tmiem tal-90 karburaturi stabbiliti. Dawn jużaw l-fluss ta 'arja għall-formazzjoni taħlita, u mbagħad l-għalf fis-intake manifold tas-sistema tal-karburant. Barra minn hekk, tali apparat contraption jista ħallat fjuwil bl-arja fi proporzjon ideali - 14 għal 1. Iżda hawn vakwu logħba u pressjoni atmosferika.

Karatteristiċi ta 'l-injettur

Iżda magna VAZ-2110 (8 valvi) injettatur huwa ferm aktar sempliċi milli l-inkarnazzjoni karburatur. Iżda hija meqjusa mil-lat ta 'elettriċista. Il-fatt li s-sistema tikkonsisti ta 'varjetà ta' mezzi elettroniċi, li huma responsabbli għall-operazzjoni tal-magna kollha. Minflok, il-intake manifold karburatur mmuntati rampa. Essenzjalment, din it-taqsima tubu li fih it-taħlita ta 'arja fjuwil. Huwa ippumpjat mit-tank permezz ta 'pompa elettrika taħt pressjoni baxxa. Konvenzjonalment, ir-rampa huwa kompletament issiġillata mill-kanali manifold tad-daħla hija separata valvoli tas-solenojdi - żennuni. Iżda hawn l-karatteristika:-rampa jżomm pressjoni kostanti, li taġġusta l-sensur, u l-kwalità tat-taħlita u l-ammont ta 'karburant fornut jiddependu direttament fuq kif tiftaħ il-throttle valve.

Iskema injettur sistema ta 'injezzjoni tal-karburant

Allura, issa f'aktar dettall dwar il- sistema tal-ikel magna injezzjoni VAZ-2110. L-ewwel lista hija fuq il-pompa gażolina. Huwa armat direttament fit-tank, flimkien mal-filtru u huwa mmexxi mill-rotor bil-mutur biss meta l-ignition jkun mixgħul (bil-kundizzjoni li l-pressjoni ferrovjarja hija inqas mill-livell minimu). Barra minn hekk, il-fjuwil jidħol mill-tubi fil-rampa. Hawnhekk, il-formazzjoni tat-taħlita iseħħ. L-arja huwa l-ewwel mgħoddi mill-filtru għat-tindif. pajp flessibbli ta 'l-akkomodazzjoni tal-filtru huwa konness mal-assemblaġġ throttling.

Is-sistema tas-sensuri

Bl-istess mod magna interessanti VAZ-2110 (8 valvoli). Is-sistema ta 'kontroll apparat injettur, ikunu eżatti, tinkludi pluralità ta' sensors. kontroll kollu jseħħ permezz ta 'sensors. Għalhekk, bejn il-filtru u t-throttle huwa s-sensur fluss ta 'arja massa. Fl-sensur pożizzjoni tat-throttle ħafna huwa mmuntat. -Rampa - pressjoni. Barra minn hekk, bejn it-tieni u t-tielet ċilindru fuq il-wiċċ tal-unità interna magna tal-kombustjoni li jinsabu knock sensorju. U fuq l-alternator sewqan taljola - veloċità tal-magna. Mill-trasmissjoni kejl jittieħed il-veloċità tal-vettura. Id-data kollha huma rċevuti mill-tagħmir sensittiv huma mitmugħa lill-unità ta 'kontroll elettroniku.

L-unità ta 'kontroll elettroniku

Dan, jekk I jistgħu jgħidu hekk, il-qalba tas-sistema. Fuq VAZ-2110 ċirkwit injettur titnaqqas għal dak l-apparat partikolari. Il-kaxxa żgħira bil-pluralità ta 'terminals, u tinsab fi ħdan l-aktar interessanti - mikrokontrolluri. Hawnhekk huwa xi ħaġa u jirregola l-magna kollu. Il-memorja interna inkorporati l-hekk imsejħa karta fjuwil. Skond tagħha, il-kontrollur jiddetermina kemm l-arja kemm u l-fjuwil għandhom jiġu sottomessi lill-rampa lill-mutur qed jaħdem b'mod normali, ma jkunx hemm detonazzjoni. Iżda l-aktar importanti - għal perjodu ta 'żmien meħtieġ biex japplikaw polz għall-injettur tal-fjuwil sabiex ikunu miftuħa u t-taħlita injettat fil-kamra tal-kombustjoni.

Li hija aħjar: karburatur jew injettur?

U issa ftit dwar dak li se jkun l-affidabilità tal-magna VAZ-2110: l injettatur jew karburatur? Ħtieġa li wieħed iħares min-naħat differenti għal din il-mistoqsija. Per eżempju, jibdew sejrin jitgawdew mill-injettur. veloċità kostanti, m'hemmx bżonn li tintefa 'l-fluss ta' arja kiesħa, u ġbid 'il bogħod hija ħafna aktar faċli. Iżda hemm vantaġġ ieħor - karozza b'veloċità għolja fuq aċċelerazzjoni. Anke b'veloċità ta '120 km / h joħonqu l-pedala tal-gass tal-karozzi malajr telgħet veloċità. Fil-karburatur huwa ħafna aktar kajman. Għalhekk biex jgħadduha karozza ma 'injettatur aktar sikuri. Imma meta inti tibda bil-karburatur dawl tat-traffiku sempliċiment "tiċrita" injettatur. Raġuni għal torque ogħla fuq qigħan. U l-ispiża tas-servizz, naturalment, fl-injettur "tużżana" huwa ogħla, kif xi drabi jkun diffiċli li tagħmel dijanjożi preċiża fil-każ ta 'ksur.