Irkaptu tal-ġarr JCB 3CX Super: speċifikazzjonijiet, manwal tas-sid

Il-kumpanija Brittanika JCB hija magħrufa mad-dinja kollha għall-caterpillar u tagħmir ta 'kostruzzjoni bir-roti ta' kwalità għolja. Post speċjali fl-assortiment tal-kumpanija huwa okkupat minn backhoe loaders. Waħda mill-mudelli l-aktar famużi ta 'din it-teknika hija l-JCB 3CX Super. Trasport mgħammar b'magna diesel proprjetarja.

B'differenza mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi tat-tagħmir tal-kostruzzjoni, JCB jagħti ħafna attenzjoni lid-disinn u l-ergonomija tal-prodotti tiegħu. F'dan l-artikolu, ser nifhmu l- JCB 3CX Super excavator-loader f'aktar dettalji. Għinna f'dan il-manwal għall-użu u reviżjonijiet ta 'operaturi reali.

Ftit storja

JCB kien wieħed mill-ewwel manifatturi ta 'pumijiet li jerdgħu lura. Il- "firstborn" tal-kumpanija, maħruġa lura fl-1954, kienet imsemmija Major Loadall MK. Kien trattur ordinarju b'magna Fordson, loader tal-ħabel u tagħmir ta 'skavatur immuntat. Fiż-żmien, 550 unità ħallew il-linja tal-assemblaġġ.

Mill-1956, ġie rilaxxat mudell ġdid li ġie msemmi Hydra-Digger. Kienet ikkaratterizzata minn tagħmir ta 'skavatur itwal. Sa l-1960, dawn il-mudelli ġew prodotti madwar 1800. Fl-istess ħin, beda l-iżvilupp tax-chassis tiegħu stess, li wassal għall-ħolqien tal-mudell JCB4. Kien l-ewwel apparat li jerfa 'l-irkaptu, li kien miżbugħ f'kulur isfar korporattiv u kellu sede li ddur 180 grad. Għal tliet snin ta 'produzzjoni nbiegħu nofs u nofs kopja.

Għall-perjodu bejn l-1961 u l-1967, madwar 7,000 mudell tal-JCB 3 ħarġu mil-linja tal-assemblaġġ, li kienet differenti minn ġarr, sostenn u tagħmir ġdid ta 'skavar. Fl-1963, saru xi bidliet għall-mudell. B'mod partikolari, ġiet installata bieb tal-ġenb li jixxengel, manku tawwali u magna ġdida (Fordson jew BLMC). U l-indiċi żdied ma 'l-isem "C".

Il-ġenerazzjoni l-ġdida, li ġiet rilaxxata fl-1967 taħt l-isem JCB 3C II, saret fetu twil reali. Ġie prodott qabel l-1980. Għal tlettax-il sena, ġew mibjugħa madwar 40,000 kopja. Din il-verżjoni kienet differenti fil-vleġġa mgħawġa u l-bieb li jiżżerżaq. Modifiki aktar tard irċevew trasmissjoni semi-awtomatika u boom pnewmatiku.

Iċ-ċentenarin li jmiss tpoġġa fil-produzzjoni fl-1980. Jisimni JCB 3CX. L-użu ta 'barmil ta' xedaq doppju ppermetta din il-verżjoni ħaffer fosos b'fond ta 'sa 5.53 metri. L-aħħar modifiki kienu limitati għal erba 'metri. It-3CX ġie prodott għal 11-il sena u mibjugħ madwar 74,000 kopja mad-dinja kollha. Huwa tant affidabbli li sal-lum isservi l-fidi u l-verità fis-siti tal-kostruzzjoni.

Fl-1990, deher il-loader tal-irkaptu JCB 2СХ, li hija differenti mill-formula tar-rota 4 х 4 х 4. U l-1991 kien punt ta 'bidla għall-kumpanija. Il-mudell 3CX ġie kompletament iddisinjat mill-ġdid: mix-chassis sad-disinn. Fl-istess ħin, il-kumpanija stabbilixxiet il-produzzjoni ta 'mudell ta' sewqan b'saħħtu qawwi JCB 4CX, li kellu dawran ikkoordinat tar-roti kollha u l-hekk imsejjaħ "crab drive".

Fl-2002, il-kumpanija għamlet bet fuq id-disinn. Hi introduċiet servo drive fil-mudell emblematiku tagħha, kif ukoll it-trażmissjoni Powershift. U l-2005 kien immarkat bir-rilaxx ta 'mudell aġġornat b'buff sħiħ, idrawliċi ġodda, magna proprja u għadd ta' bidliet oħra anqas sinifikanti. Dan huwa fejn beda l-istorja ta 'l-eroj tagħna illum.

Kabina

Bħall-kontropartijiet kollha tagħha, il-JCB 3CX Super għandu kabina tal-pilota tond u spazjuża. Il-karatteristika karatteristika tiegħu hija ħġieġ ikkulurit u n-nuqqas ta 'vireg transversali. Din id-dehra saret waħda mis-simboli tal-prodotti tal-marka Brittanika. Id-disinn tal-kabina kien ta 'suċċess kbir u konvenjenti. Madankollu, hemm żvantaġġ - favur l-estetika, il-ħġieġ kollu huwa ppakkjat fil-fetħiet. Minħabba l-ispeċifiċitajiet tal-operazzjoni ta 'dan it-tagħmir, ir-riskju ta' ħsara lill-ħġieġ huwa pjuttost kbir. U s-sostituzzjoni tagħha issa hija proċess impenjattiv u twil. Il-vireg tat-tħaffir u tat-tagħbija huma kompletament f'armonija mal-kabina u l-undercarriage.

Hood

Backhoe loader JCB 3CX Super kien l-ewwel mudell li għandu bonnet solidu bla xkiel. Preċedentement, il-kumpanija użat hoods tat-tliet partijiet kullimkien. In-novità mhux biss tagħti t-teknika ħarsa aktar kompluta, iżda hija wkoll utli minn perspettiva prattika. Issa, bil-kopertura tal-kappa mqajma, l-aċċess għall-kompartiment tal-magna mhuwiex illimitat. L-eċċezzjonijiet huma sakemm ir-radjatur u l-batterija, għal aċċess li għandek bżonn biex tneħħi l-grada.

Motor

Kif diġà semmejt, waħda mill-fatturi prinċipali ta 'distinzjoni tas-Super 3CX hija l-mutur. Kien iddisinjat speċifikament għal dan il-mudell. Il-magna JCB 3CX Super, skont il-kumpanija, b'veloċità prattikament idle għandha riserva kbira ta 'torque. Fid-disinn tas-sistemi tat-tkessiħ u l-qawwa tal-mutur, ġew adottati ħafna soluzzjonijiet oriġinali. Allura, stallajna separatur filtru-ilma. Huwa jaqbad l-umdità li daħal fil-karburant. Il-filtru taż-żejt kien mgħammar b'valv counterflow. Iżżomm iż-żejt fil-qoxra meta l-magna hija mlaqqma. Din is-soluzzjoni mhux biss tagħmel is-servizz aktar komdu, iżda wkoll tagħmilha possibbli li l-magna titħaddem fuq żejt nadif u ffiltrat.

Is- Fl-istess ħin, il-konsum tal-arja kien kemmxejn fuq in-naħa. Dan jagħmel l-arja li tidħol aktar nadifa u kessaħ. Il-konvenjenza tal-manutenzjoni tal-mutur hija wkoll ittrattata - il-punti kollha tas-servizz huma fuq in-naħa tax-xellug. Għalhekk mhux meħtieġ li wieħed jimxi madwar l-iskavatur biex jikseb dan jew dak l-element.

Disinn intern

Ġewwa l-kabina kollox huwa strettament, ristrett u komdu ħafna. Il-kuluri predominanti huma suwed u griżi. Flimkien mal-ħġieġ ikkulurit, jagħtu lill-intern xi eleganti. It-tqassim ta 'l-interjuri ma nbidilx mill-1997. U dan mhux arkażmu xejn, iżda l-konvenjenza u l-ergonomija ttestjati fiż-żmien.

Fil-kabina tal-pilota hemm żewġ postijiet tax-xogħol. Wieħed minnhom huwa pprovdut għall-operatur-loader. Il-kolonna tal-istering saret kemmxejn "irqaq". Għandha żewġ rimmijiet shift. L-ewwel tamministra t-trażmissjoni, u t-tieni - it-tagħmir tad-dawl. Taħt l-isteering wheel huwa l-pannell indikatur. Huwa għalaq bl-emblema tal-JCB. Waqt li titla 'l-presidenza 180 grad, nilħqu l-post tax-xogħol ta' l-excavator.

Hawn kollox isir skond l-iskema tradizzjonali għall-karozzi tal-passiġġieri. Fuq il-lemin hemm il-kaxxa tal-ingwanti, u lejn ix-xellug hemm il-pannell tal-istrumenti tal-JCB 3CX Super. Ir-reazzjonijiet ta 'nies li ħadmu fuq din it-teknika juru li s-sistema ta' ventilazzjoni jistħoqqilha attenzjoni speċjali. L-ewwelnett, id-difusers huma mifruxin madwar il-kabina kollha, ilaħħqu mal-ħidma tagħhom perfettament. U t-tieni, l-operatur għandu l-opportunità li jiftaħ it-tieqa ta 'wara.

Sider

F'din it-teknika, tingħata attenzjoni speċjali għall-kumdità tas-sewwieq. Wara kollox, ix-xogħol fuq il-loader ta 'l-irfigħ tax-xagħar huwa pjuttost ikkumplikat u responsabbli. Fuq is-sett ta 'aġġustamenti, is-sedil tas-sewwieq mhuwiex inferjuri għall-karozzi moderni tal-passiġġieri. L-għoli tiegħu jvarja fi tliet verżjonijiet: il-presidenza kollha, quddiem u wara.

Grazzi għall-kompressur, tista 'taġġusta l-livell ta' appoġġ separatament fuq in-naħa ta 'isfel u fuq il-parti ta' fuq. Għal xogħol komdu fl-istaġun tal-friża hemm tisħin elettriku. Huwa komdu għal kwalunkwe persuna biex tiltaqa 'komdu fil-presidenza tal-JCB 3CX Super. Mis-sedil tas-sewwieq il-viżibilità hija eċċellenti. Ir-roti ta 'quddiem u d-driegħ tal-loader huma viżibbli fuq il-pala ta' l-idejn.

Governanza

Fil-verżjonijiet tal-baġit, il-barmil u t-trejler huma kkontrollati bl-użu ta 'lievi sempliċi. Fuq livelli aktar għoljin ta 'rqad, huwa assenjat lil tliet joysticks. Wieħed minnhom huwa responsabbli għall-loader, u t-tnejn l-oħra huma għall-iskavatur. Joysticks jneħħu xi wħud mill-funzjonijiet tal-pedali. Dan jiftaħ il-possibbiltà għax-xufier jaħdem billi jdawwar is-sedil fuq in-naħa. F'verżjonijiet rħas, il-kontroll ta 'l-iskavatur jistrieħ fuq żewġ lievi. Id-dritt huwa responsabbli biex iddawwar il-barmil u jneħħi / jitbaxxa l-isplużjoni, u dak tax-xellug huwa responsabbli għall-moviment tal-barmil u l-dawra tal-isplużjoni.

Il-pedali f'dan il-każ huma responsabbli biss għal funzjoni waħda tal-JCB 3CX Super - a teleskopju. Kif taġġusta l-estensjoni teleskopika tal-boom? Sempliċiment. Kif jgħidu l-esperti, il-pedali jaħdmu b'mod ċar. U jekk taqleb is-swiċċ tal-mixi korrispondenti, tista 'tassenjalhom funzjoni oħra - il-bidla tal-ġarr tal-iskavatur. Dan huwa utli ħafna, speċjalment f'ambjenti urbani.

L-appoġġ tas-sostenn lanqas ma jippreżenta diffikultajiet. Dan jitwettaq bl-għajnuna ta 'lievi, li jinsabu ħdejn id-daxxbord. Dan huwa fattur ieħor ta 'dan il-mudell. Karatteristika oħra hija n-nuqqas ta 'martell u wiring għaliha. Matul iċ-ċaqliq sempliċi, l-isplużjoni hija magħluqa b'sokkra li tista 'tinfetaħ b'manka speċjali. Huwa jinsab ħdejn id-detentur tat-tazza. L-iswiċċ tal-buttuna speċjali jattiva s-sistema tal-livellar tal-barmil, li jgħin biex jipproteġi l-kontenut tiegħu mit-tixrid.

Trażmissjoni

Diġà ġie msemmi li s-Super 3CX huwa mgħammar bi trasmissjoni Powershift semi-awtomatika. Jiddependi fuq il-modifika, tista 'tkun 4- jew 6-band. Differenza oħra bejn il-verżjonijiet irħas u dawk għoljin hija n-nuqqas tal-funzjoni "granċi". Iżda fil-varjazzjonijiet kollha, il-possibbiltà ta 'rotazzjoni konsistenti ta' 4 roti hija disponibbli. Huwa wkoll attivat permezz ta 'swiċċ speċjali ta' toggle. Jidħol fis-seħħ malli r-roti huma mdawrin. Din l-għażla żżid ħafna l-manuvrabbiltà tat-tagħmir, li jippermettilek taħdem bil-kumdità f'kundizzjonijiet stretti.

Actuator

Il-loader 3oCX Super għandu drive sħiħ. F'dan il-każ, it-tranżizzjoni bejn il-verżjoni ta 'wara u sħiħa titwettaq kemm manwalment kif ukoll awtomatikament. Fil-modalità ta 'l-aħħar, is-sekwenza kollha tar-rota tintefa meta r-raba' ger ikun imqabbad. Dan jippermetti li tiżdied ir-riżorsa ta 'trażmissjoni u ffrankat il-karbur

Mill-mod, ir -rata tal-konsum tal - fjuwil għal JCB 3CX Super, skont il-manifattur, hija ta '9-15 l / h. Dan kollu jiddependi mit-tip ta 'xogħol. Meta l-veloċità tal-vettura tonqos u t-tielet gear jiġi attivat, il-sewqan awtomatikament jinbidel għal veloċità sħiħa. Kif turi l-manwal JCB 3CX Super, huwa rrakkomandat li jkun hemm sewqan fuq erba 'roti meta tkun qed taħdem b'karozza lift. F'dan il-każ, it-tagħbija fuq il-fus ta 'quddiem tiżdied ħafna.

Manuvrabbiltà

Is-sistema tat-tmun hija mmudellata b'mod idrawliku. L-għeluq mhux ippjanat tal-magna jqanqal sistema ta 'l-immanuvrar ta' emerġenza. Id-disinn jipprovdi għal żewġ modi tiegħu: rotazzjoni ta 'żewġ u erba' roti. L-ewwel għażla tintuża prinċipalment meta tkun qed issuq fuq toroq sempliċi, u t-tieni tintuża meta taħdem f'kundizzjonijiet skomdi u titratta l-merkanzija. Ir-rota ta 'l-istering iddur mill-waqfien sal-waqfien b'2 .75 dawriet. Il-karatteristiċi tad-dawrien mingħajr ibbrejkjar tar-roti: id-dijametru tar-roti ta 'barra huwa 9.35 m, it-tarf tal-barmil huwa 11.15.

Fl-istess ħin, id-dawran mal-ibbrejkjar tar-roti huwa aktar kompatt. F'dan il-każ, id-dijametru tar-roti esterni - 8 m, tul it-tarf tal-barmil - 9.5. It-tajers JCB 3CX Super huma standard għal din il-marka u għandhom dimensjonijiet ta '16.9 x 24.

JCB 3CX Super: Speċifikazzjonijiet

Tagħrif tekniku ftit aktar divertenti:

1. Il-piż tal-mezz huwa ta '7725 kg.
2. L-enerġija tal-magna - 92 litru. Bil-. (Jew 68.6 kW).
3. Fond ta 'tħaffir - 4,37 m.
4. Il-forza tad-dmugħ tal-barmil hija 6227 kgf.
5. Il-kapaċità tal-barmil hija 1 m ³ .
6. Il-forza massima tat-tkissir tal-barmil hija 3217 kgf, bil-qiegħ biċ-ċappetti - 6324.
7. Ir-rata ta 'l-għalf tal-pompa hija 154 l / min.
8. L-angolu tad-dħul huwa ta '74 °.
9. L-angolu tal-kungress huwa 19 °.
10. L-angolu fil-quċċata tal-ostaklu bejn ir-roti huwa ta '118 °.
11. L-għoli tal-ħatt huwa ta '2.64 m.
12. Ħxuna tas-saff imqatta '- 0,23 m

Brejkijiet

Il-ħallieqa taw ħafna attenzjoni lis-sistema tal-brejkijiet. Bħala riżultat, meta tagħfas il-pedala tista 'tikseb rispons qawwi u mhux ambigwu, iżda prevedibbli. Il-brejkijiet huma affidabbli ħafna, iżda l-qtugħ tagħhom jista 'jintuża. Waqt is-sewqan fuq toroq lixxi, huwa rrakkomandat li jintlibes iċ-ċinturini tas-sikurezza u tuża l-modalità "rikba fl-għoli". Jelimina l-oxxillazzjonijiet tal-furketta tal-loader, li tista 'titlef l-apparat kollu fuq il-hummocks.

Konklużjoni

B'mod ġenerali, kif juru r-reviżjonijiet, it-tagħmir ta 'rfigħ 3CX Super, anke f'livelli rqaq irħas, jistħoqqlu tifħir kbir. U r-raġunijiet għal dan huma mill-inqas tliet: kabina komda, prestazzjoni eċċellenti, dehra qawwija. JCB 3CX Super spare parts huma pjuttost għoljin. Madankollu, dan huwa pjuttost normali, minħabba l-kwalità tagħhom u l-livell tal-manifattur. Barra minn hekk, sabiex ineħħi kwalunkwe nodu ta 'dan il-loader tar-rkaptu, xorta jkollok tipprova.