I sib isfel il-batterija, kif tibda l-karozza? Kif tikseb l-karozza fuq tagħhom stess, jekk il-batterija sib

Is-sitwazzjoni meta l-batterija jonqos, familjari għal kull sid il-karozza. Bħala regola, dan jiġri fl-aktar mument inadatt u jiffaċċjaw problemi serji ħafna. Jekk ħatt urbana tiffaċċja tard għax-xogħol, allura fit-track-distanza twila bħal ksur spiss thedded il-ħajja tas-sewwieq u l-passiġġieri. Speċjalment jekk tali eċċess qamet fl-istaġun tax-xitwa. Dan l-artikolu se tiffoka fuq kif jagħmlu batterija mejta fuq tagħhom stess.

Il-problemi ewlenin kkawżati mill-batterija mixrub

L-għan ewlieni tal-batterija tal-karozzi huwa li jipprovdi provvista ta 'enerġija l-konsumaturi ewlenin tal-provvista ta' enerġija interna tal-magna mal-magna mitfija. Huwa grazzi għall tagħha, is-sewwieq jista ', mingħajr ma tinkorri unità ta' qawwa, jużaw dawl estern, biex jiġi żgurat mikroklima ottimali fil-kabina jew li jgawdu l offline sistema ta 'divertiment.

Iżda l-funzjoni ewlenija tal-batterija ta 'vettura huwa li jiġi żgurat it-tħaddim tas-sistema ta' ignition. Il-qerq prinċipali ta 'din l-unità tal-karozzi insostitwibbli huwa li jekk il -batterija huwa mmuntat, kif tibda l-karozza, isir diffiċli ħafna, u xi drabi problema ma jinħallux.

prinċipju ta 'operazzjoni

Fil-qosor, il-batterija hija sors self-contained ta 'enerġija elettrika. Renewability ġenerazzjoni attwali minħabba reazzjoni elettrokimiku kkawżati minn reazzjoni ta 'ċomb u ossidi tagħha. L-katalist għall-proċess hija soluzzjoni milwiema ta 'aċidu sulfuriku. Ma 'tnaqqis ta' konċentrazzjoni ta 'aċidu ħin operazzjoni sulfuriku u l-effiċjenza batterija tkun nettament imnaqqas. Parametri iġġenerat kurrent u l-vultaġġ mhuwiex biżżejjed għall-operazzjoni effiċjenti tal-konsumaturi tal-elettriku.

C'est pourquoi, jekk inti sib stabbiliti l-batterija, kif tibda l-karozza, din issir kwistjoni importanti ħafna. Meta mixrub startjat il-magna batteriji huwa diffiċli jew impossibbli. Bħall-ħidma ta 'l-karozza elettriku ieħor, li jvarjaw mill-radju u jispiċċa bil-headlights.

Mezz tipiku

Illum, l-iskema strutturali aktar komuni tal-batterija tal-karozzi, l-apparat huwa dan li ġej:

• elettrodi pożittivi u negattivi jiġu mgħaddsa fi struttura speċjali magħmula normalment mill-plastik;
• l-akkomodazzjoni jinkludi pluralità ta 'kmamar separati minn separaturi u crosspieces mhux konduttivi speċjali li ma jħallux l-għeluq ta' elettrodi;
• kamra speċjali tiegħu mimlija bl-elettrolit jinkludi taħlita ta 'aċidu sulfuriku u ilma distillat.

Dan id-disinn jippermetti modi multipli lill "risuxxitazzjoni" tal-unità meta l-batterija huwa mmuntat. Kif tibda l-karozza bil-mezz skarikati? Jagħmluha impossibbli. "Għalf" ħtieġa urġenti li tfittex post.

Kif ikun determinat li batterija huwa mmuntat, u kif tibda l-karozza?

Li jiddetermina li l-batterija tal-vettura huwa baxx, sempliċiment:

• meta l-ignition tal-magna u katalist tisfid jitfa tensjoni ħsejjes;
• LEDs mqiegħda fuq id-daxxbord jew taħraq dawl dim, jew mhux inkluża fil-livelli kollha;
• ma jaħdmux jew tħaddem tagħmir tal-vetturi b'mod erratiku elettriċi.

Kollha dawn is-sintomi jindikaw aktar spiss dik il-parti hija baxxa jew saħansitra raħal.

Kif tibda batterija mejta? Causes batterija mejta

Raġunijiet li huwa jista 'jimxu u jieqfu jwettaq sewwa l-funzjonijiet ewlenin tiegħu, jista' jkun hemm diversi. Dawk prinċipali huma dawn li ġejjin:

• Ksur tal-integrità tal-akkomodazzjoni unità. Xquq jew toqob fil-casing batterija twassal għal tnixxija elettroliti, li Jinvolvi tqassim mezz.
• Jibdlu il-proprjetajiet tal-elettrolit. Fit-tħaddim, il-konċentrazzjoni ta 'aċidu sulfuriku, parti mill-katalist likwidu hija esposta għal lissija minħabba attrizzjoni.
• Nuqqas ta 'konformità mar-regoli ta' operazzjoni. Per eżempju, ix-xellug għal-lejl inkluda headlight tas-sid tal-karozzi inevitabbilment se jiffaċċjaw il-mistoqsija: kif tibda l-karozza, jekk il-batterija huwa mmuntat? X'għandek tagħmel u kif tiftaħ il-karozza?
• Temp u l-klima kondizzjonijiet. batterija tal-karozzi Normalment, ix-xogħol ma jkunx għal kollox iċċarġjata imfixkla b'mod sinifikanti ħafna bl-ajru baxx ambjentali ta 'temperatura u livelli eċċessivament għoljin ta' umdità.

Madankollu, hemm diversi modi biex toħroġ deċiżjonijiet dwar kif tibda l-karozza lilek innifsek jekk batterija huwa mmuntat. Liema huma l-aktar effettivi.

Charger speċjali

Dan huwa wieħed mill-metodi sempliċi u aktar effikaċi għas-soluzzjoni tal-problema ta 'kif tibda l-karozza jekk il-batterija huwa mmuntat. Kwittanza tal-batterija - il-proċess ta 'temporanja u riversibbli. Jekk inti kompletament kwittanza l-unità, inti tista 'tuża speċjali parti terza ikkummissjonar l-charger. Huwa ta 'min huwa relattivament irħisa, iżda fil-każ ta' emerġenza jista 'jipprovdi assistenza imprezzabbli fil jqabbdu l-magna. L-algoritmu tuża l-ROM huwa pjuttost sempliċi:

• apparat huwa konness mad-dawl;
• wajer mmarkati "+" - li jikkorrispondi għall- terminali tal-batterija u l-kejbil negattivi - li l-akkomodazzjoni bil-mutur, preferibbilment eqreb lejn l-istarter tal-magna;
• swiċċ mdawwar il- "Start";
• sistema ta 'ignition vettura attivat.

Illum is-suq ta 'partijiet tal-karozzi, aċċessorji u tagħmir jistgħu jinstabu ROM li għandhom proprjetajiet ta' mobilità għolja, mgħammra bil-batterija tagħha stess, jew li l-abilità li jaqbdu mal-ċirkwit elettriku ta 'ieħor tal-karozzi.

"Booster"

L-aktar magħrufa mod, tradizzjonali u komuni, meta hu sib l-batterija fil-karozza, kif tibda dan. Għall-implimentazzjoni tiegħu, madankollu, jeħtieġu ieħor tal-karozzi, il-batterija li hija fl-ordni perfetta.

Meta jintuża dan il-metodu, ikunu konxji li l-vultaġġ tal-batterija taż-żewġ magni għandhom ikunu l-istess. Barra minn hekk, il meħtieġa sett ta 'kejbils ma' cross section ta 'aktar minn 16 millimetru u mgħammra klampi speċjali - "kukkudrilli". Il-proċedura se tkun kif ġej:

• Iż-żewġ karozzi huma stabbiliti b'tali mod li dawn kienu qrib il-kompartiment tal-magna, iżda mhux f'kuntatt ma 'xulxin;
• magna mill-karozza donatur huwa mitfi, u l-batterija-magna tal-benefiċjarju iżarma-terminal negattiv;
• flimkien ma 'terminali mqabbda flimkien. Imbagħad qabbad il-karozza negattiva donatur u biss wara li - nieqes l-karozza fallew;
• jiffunzjona magna tal-karozza jibda u tmur għal madwar ħames minuti, u mbagħad jippruvaw biex jibdew il-magna ta ' "vittma".
• Wara eżitu ta 'suċċess m'għandhomx hurry mal unplugging improvizzati-mejn, sabiex tippermetti l-batterija li jiġi rikarigat sib isfel.

Tali metodu tal-bidu jistgħu spiss ikunu jidhru fit-toroq ta 'kwalunkwe belt, speċjalment fix-xitwa.

Applikazzjoni ta 'kurrent għoli

Illum, is-suq tat-tagħmir tal-karozzi speċjalizzat jistgħu jinstabu installazzjonijiet standalone li jiġġeneraw vultaġġ għoli u amperaġġ għolja. Użu ta 'dawn il-mezzi għandhom joqogħdu attenti ħafna għar-raġunijiet li ġejjin:

• Użu aggregati kurrent żejjed jista 'jagħmel ħsara l-apparat tal-kompjuter vettura;
• l-użu ta 'tali sistemi jqassar b'mod sinifikanti l-ħajja ta' kwalunkwe batterija.

Barra minn hekk, peress li dawn il-mezzi huma pjuttost għoljin, u jeħtieġ mhux hekk spiss, ix-xiri tagħhom għall-użu personali mhuwiex xieraq minn perspettiva ekonomika. Huwa aħjar li tuża l-apparat l-ċentru tas-servizz eqreb. Imma kif tikseb lilu?

aċċelerazzjoni sfurzat, irmonk, li tibda bil-bastiment li jimbotta

Mod ieħor biex isolvu l-problema ta 'x'għandu jsir jekk l-batterija tkun immuntati, kif tiftaħ u tibda l-karozza jista' jsir mod ippruvat biex jibdew il-magna bil jimbotta. -tieni vettura Se jkollok bżonn ukoll li jużawh. Huwa mixtieq li aktar qawwija milli l-karozza difettuż. Prinċipju applikata hija sempliċi biżżejjed:

• użu ta 'tul stoppa ħabel tal 4-6 metri karozza difettuż huwa mehmuż ma' l-bastiment tal-irmonk;
• vettura li jwassal jiġbor il-veloċità ta '10-15 km / siegħa;
• is-sewwieq tal-magna irmunkat jinkludi tieni jew it-tielet gear u tirrilaxxa l-klaċċ mingħajr xkiel.

Dan il-metodu ta 'sewqan l-istat tħaddim tal-magna direttament ma tkunx relatata ma operazzjoni batterija. Iżda tippermetti li inti tibda l-magna b'mod effettiv. U bi spejjeż ta 'tħaddim tal-magna taħdem u l-ġeneratur se tibda rikariku batterija mejta.

Bl-użu azzjonatur mekkaniku

mod antikwati qodma, minkejja l-iżvantaġġi kollha tagħha, hija ħafna drabi l-uniku mezz li jippermetti lill-vettura biex jibdew il-magna. Waħda mill-vantaġġ ta 'dan il-metodu hija li m'hemm l-ebda ħtieġa li jattiraw għajnuna minn barra. L-essenza tal-metodu huwa pjuttost sempliċi: metall manku speċjali, li hija imsejħa "kurva bidu", huwa mdaħħal fil-ftuħ xierqa, u bl-applikazzjoni ta 'l-irkoppa saħħa muskolari krankijiet-xaft magna.

Għalhekk, il-batterija tal-karozzi mitluqin - mhuwiex sentenza. Anke fil-karozza batterija baxx huwa kompletament possibbli li jgħixu stat ta 'saħħa u fuq tagħhom stess. Iżda aħjar ta 'kollha jissorveljaw kontinwament il-kondizzjoni tal-batterija, il-livell elettrolit u l-operabilità ta' mezzi.

Allura aħna dehret x'għandhom jagħmlu jekk l-batterija tkun mmuntati kif biex jibdew il-karozza b'modi differenti.