"Hudson Hornet" - minsija marka tal-karozzi Detroit

Qatt semgħu ta 'tali karozza, bħala l- "Hudson Hornet"? U l-cartoons "Karozzi" ħarsu? Jekk inti qiegħed jarah, inti probabilment tiftakar karattru jismu Dok Hudson. Hekk hu huwa kopja ta 'li "Hornet", li huwa diġà aktar minn nofs seklu ma tinħariġx, iżda jibqa fil-qlub ta' dilettanti tal-karozzi, speċjalment fannijiet ta 'l-klassiċi. F'dan l-artikolu inti ser jitgħallmu l-istorja tal-mudell ta ' "Hudson Hornet" u l-karatteristiċi ewlenin tagħha.

Xi ftit kliem dwar il-kumpanija

Surprisingly, il-kumpanija Hudson ma msemmi fl-unur ta 'l-fundaturi, u fl-unur ta' l-investitur. Kollox beda bl-fatt li fl-1909, erba 'irġiel żgħażagħ intraprendenti iddeċidew li tinħoloq kumpanija li tipproduċi karozzi. Imbagħad wieħed minnhom qal lil missier fil tiegħu ma 'talba li jissellef flus. U hekk ġara li l-persuna li jaf xejn dwar il-karozzi, immortalizzata ismu, wara magħluqa in-negozju fil-liġi 90 elf dollaru. Hekk il-flus imħallsa lura bl-interessi. Ukoll, illum irridu nħarsu lejn il-mudell ditta aktar reżonanti - "Hudson Hornet" ( "Hornet" - sabiex jittraduċi l-isem tal-mudell).

Karatteristiċi ġenerali tal-mudell

Il-mudell hija karozza full-daqs tal-passiġġieri, li ġie mmanifatturat 1951-1957. L-ewwel erba 'snin tal-kumpanija tiegħu ma Motors Hudson, li jinsabu fil Detroit (Michigan), segwiti minn American Motors Company ta' Kenosha (Wisconsin).

L-ewwel ġenerazzjoni tal-karozza se jirċievu forma razzjonalizzati u ċ-ċentru ta 'gravità baxxa, li tippermettilhom li jwettqu pjuttost tajjeb fit-tellieqa.

It-tieni ġenerazzjoni kienet restyled verżjoni Nash tal-mudell, li kien prodott taħt l-isem tad-ditta "Hudson" sa l-1957. Issa tagħti ħarsa aktar mill-qrib verżjonijiet kollha tal-karozza, "Hudson Hornet".

Hudson Hornet 1951

Fil-qalba tal-ewwel modifika, come off-linja assemblaġġ fl-1951, li tinsab kunċett tad-disinn Pass għal isfel, li kienet l-ewwel implimentata fil-mudell Commodore tliet snin qabel. L-essenza tal-kunċett jinsab fl-unjoni tal-ġisem u l-qafas (li hu mdaħħal fil-qiegħ) fi struttura waħda. Din id-deċiżjoni, flimkien ma 'l-ispostament' l isfel taċ-ċentru tal-gravità ħolqot stylish, dehra razzjonalizzati tal-karozza li jistgħu konfort iġorru sitt passiġġieri.

"Hudson Hornet" fl-1951 rilaxx huwa disponibbli fi tliet verżjonijiet Touring sedan 4-bieb, Coupe 2-bieb, konvertibbli u hardtop. Għall-prezz tal-karozzi kienu fuq par mal-mudell Commodore - 2.5-3.1 elf dollaru.

Il-mudelli kollha huma ppakkjati 6-ċilindru, magna 5 litri in-line arranġament ta 'ċilindri. Mutur mgħammra bil-karburatur b'żewġt ikmamar u żviluppati 145 horsepower. Il-mudell jista 'jaċċellera l-veloċità ta' 180 km / h. Għal dawn il-karatteristiċi hija tkun irċeviet iċ-ċertifikazzjoni AAA mill NASCAR. Peress Novembru 1951 l-opportunità li jixtru "Hornet" bil-magna Twin H-Enerġija, billi jħallsu $ 85.

Għas-sena debutt ġew prodotti 43.6 elf karozzi ta 'dan il-mudell.

1952-1953 snin

Fl-1952, il-mutur Twin H-Setgħa bdew jidħlu fis-tagħmir standard tal-vettura. Flimkien ma 'manifold tad-daħla doppju u magna żviluppati żewġ karburaturi 170 l. a. U f'xi livelli ta 'attrezzatura, din il-figura tista' tiżdied għal 210 litru. a. Fl-1952, il-linja assemblaġġ imnissel 35,000 kopji tal-mudell "Hudson Hornet". Is-sena ta 'wara, il-karozza tkun irċeviet bidliet żgħar fil barra, li ħafna minnhom ġew aġġornati grada. 27,000 mudelli ġew rilaxxati din is-sena.

1954

Fl-1954 il-mudell għaddiet minn restyling sinifikanti. Huwa fisser windskrin mgħawweġ, dwal ġodda, kif ukoll interjuri moderna u dashboard. Iżda l-bidla għadu daqsxejn tard wisq u ma impatt kbir fuq il-bejgħ. Bħal qabel, il-magna mgħammra bi ringiela "Sitt", filwaqt li l-kompetituri diġà mxew fuq magni bħal V 8.

Qabel l-għaqda "Hudson" Kumpannija u l-produzzjoni "tagħna" għall-1954 ammonta għal kważi 25,000 karozzi.

fuq is-suċċess tat-tlielaq

Karozzi ta 'dan il-mudell ta' spiss huma involuti fit-tellieqa u ripetutament irċieva l-primat fost l-serje ta 'karozzi tat-tlielaq tal dawk is-snin.

Fl-1952 AAA tlielaq pilota "Hornet" mill-isem ta Marixxall TIG ta '13 tiġrijiet daħal fl-ewwel 12.

Fil tiġrijiet NASCAR fuq il- "Hornet" kienu biss 5 sewwieqa. Flimkien huma rebħu 27 rebħiet. B'kollox, il-mudell kien fl-ewwel post 40 darba u rebaħ 83% tal-tiġrijiet. Auto, li fiha Marshall TIG wera riżultat fenomenali, kien imsemmi Fabulous Hudson Hornet. Għal 1953-1954 snin, il-karozza rċeviet ħafna rebħiet aktar, li fama tagħha madwar id-dinja.

Bħalissa, il-mudell oriġinali Fabulous Hudson Hornet stands Automobile Mużew Ypsilanti, Michigan.

tieni ġenerazzjoni

Wara Hudson tal-kumpanija u Nash ingħaqdu fl-1954 fis kumpanija waħda, il-produzzjoni ta 'makkinarju Detroit titwaqqaf. Huwa ġie trasferit għall-pjanti Nash, li jinsabu fil Wisconsin. Il-mudelli kollha sussegwenti Nash miġbura fuq il-pjattaforma, iżda kien hemm emblema distintiva Hudson.

1955

Il-mudell ġdid daħlu fis-suq fl-1955. Meta mqabbla mal-kompetituri, it-tieni ġenerazzjoni ta ' "Hudson Hornet" kienet disinn pjuttost konservattivi. Minn issa 'l quddiem, il-magna twettaq biss sedan u hardtop. Taħt il-barnuża, il-mudell kien 5.2-litru V-8, li tiżviluppa l-qawwa ta '208 horsepower. Motor kien imsemmi Packard. Huwa jinnota li huwa ppakkjat bi trasmissjoni awtomatika. ta 'sistema ta' sospensjoni ta 'wara li jkollhom konfigurazzjoni tubulari, u l-molol quddiem huma tawwalija.

Bħala mudelli Nash, Hudson ġdida kellha sistema effiċjenti arja kundizzjonata u sedili ta 'quddiem wiesgħa. Wieħed espert tal-karozzi Floyd CLYMER qal magna "Hudson HORNET" grazzi għall-ġisem iwweldjati, ta 'brejkijiet effettiva u manuvrabbiltà eċċellenti huma l-karozza sikur tal-Amerika.

1956

"Hornet" linja, ġie deċiż li terġa 'disinn din is-sena. Disinjatur Richard Arbib ħarāet bil-kunċett ta 'V-linja Stuling, li kienet ibbażata fuq il-forma tal-ittra V. kienu għadhom kif ġew dekorati interna u esterna tal-karozza. A kulur tliet kkulurita jagħmilha unika u viżibbli minn afar. Iżda anke dan ma jgħinu biex jipprevjenu tnaqqis sinifikanti fil-bejgħ fl-1956. Bejgħ naqas minn 13 sa 8000 unit.

1957

Fl-1957, il-karozza tjieb xi ftit l-: stabbiliti l-"yaytsepodobnuyu" grada u chrome mouldings sekondarji. miżjuda wkoll 5 għażliet kulur. Auto Power żdied għal 255 horsepower, filwaqt li l-prezz li fl-istess ħin titbaxxa. Madankollu, il-bejgħ tal-mudell naqsu għal 3 miljun kopja fis-sena.

Bħala riżultat, il-produzzjoni kienet waqfet. Brand Hudson ġiet abolita, u l-karozza ltqajna isem ġdid - Rambler.

wirt

Fl-1951, il- "Hornet" tkun irċeviet l-istatus ta ' "Karozza tas-Sena" fil-ktieb tal-ġurnalista tal-karozzi GENRI Bollza żigarella.

Fl-1970, il- "Hornet" indiċi kien reborn f'wieħed mill-mudelli AMC.

Fl-2006, aħna żviluppati karozza kunċett imsejjaħ il-Hornet Dodge.

Il-magna, kif diġà ssemma, hija wieħed mill- "Karozzi" karattri tal-cartoons. U jekk inti imħabba logħob tal-kompjuter, inti tista 'tilħaq hemmhekk "Hudson Hornet". "GTa 5" u Sewwieq San Francisco kien permess biex jixtru mudell fl-ispazju virtwali.

konklużjoni

Il-destin tal-karozza rivoluzzjonarju tal-passat jiżviluppa aqwa mod. Xi wħud minnhom jiksbu suċċess fenomenali u r-rikonoxximent, filwaqt li oħrajn huma l-kollass tal-kumpaniji tal-karozzi kollha. Iżda xi wħud jirnexxilhom jgħaqqdu kemm l-ewwel u t-tieni, bħal, per eżempju, fil-każ ta 'karozza "Hudson Hornet". Ritratti, l-istorja u l-opinjoni awtorevoli għen lilna jitgħallmu dak li jikkostitwixxi l-mudell.