Żieda fil-konsum tal-fjuwil - raġunijiet u kif jittrattawha

Żieda fil-konsum tal-fjuwil hija problema frekwenti għas-sewwieqa. Mill-bidu nett tal-produzzjoni, is-sidien tal-karozzi nnutaw li maż-żmien, biex tingħeleb l-istess passaġġ, il-karozza teħtieġ aktar fjuwil li, naturalment, ma jagħmilx pjaċir, anke allarmi. Fil-fatt, iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil hija raġuni serja biex wieħed jaħseb dwar l-istat taż-żiemel tal-ħadid.

Naturalment, jiddependi fuq il- volum tal-magna, fuq il-kapaċità, il-prestazzjoni u anke l-manifattur, peress li xi wħud jistgħu litteralment "jingħafsu" l-aħħar possibbiltajiet mill-unità, filwaqt li oħrajn jużaw ftit aktar u aktar oħrajn u inqas minn nofs il-potenzjal tal-magna. Ejja nqisu xi raġunijiet biex jiżdied il-konsum tal-fjuwil.

L-ewwel huwa l-istil tas-sewqan. Ħafna jiddependi fuq dan il-fattur. Il-fatt hu li ħafna sewwieqa ma joqogħdux attenti għall-ħiliet tas-sewqan tagħhom u jagħmluh mingħajr ma jaħsbu dwar il-possibbiltà li trasmissjoni miżjuda tista 'tinxtegħel, jew viċe versa, biex tinxtegħel in-newtrali u nidħlu' l isfel. Stramba biżżejjed, iżda li tbiddel l-istil ta 'sewqan b'mod aktar rilassat huwa kapaċi li tlaħħaq mal-kompitu li torments ħafna sewwieqa: "Kif jitnaqqas il-konsum tal-petrol?". Barra minn hekk, avvenimenti bħal dawn se jibbenefikaw ukoll il-karozza nfisha, minħabba li t-tagħbija fuqha tonqos b'mod sinifikanti jekk in-numru ta 'aċċellerazzjoni u ta' ibbrejkjar jonqos, li xi drabi jista 'jkun pjuttost dinamiku.

Żieda fil -konsum tal-fjuwil tista 'wkoll tiġi osservata minħabba l-funzjonament ħażin ta' xi komponenti tal-magna, per eżempju, karburatur, passaġġ tad-dħul, u crank-crank group. Is-soluzzjoni għal din il-problema hija t-tiswija, li fl-ewwel każ tista 'tagħmel bit-tneħħija u l-ħasil, b'aġġustament ulterjuri, it-tiswija tat-tieni u t-tielet każ jistgħu jiswew ħafna flus, peress li t-tħin tal-valvi u li tissostitwixxi l-pistuni jew sempliċement il- .

Indikatur ieħor huwa l-konsum tal-gażolina fil- idle. Huwa rilevanti ħafna għas-sidien tal-karozzi bil-magni tal-karburatur, peress li l-irfinar tal- magna injettur, fil-prinċipju, huwa impossibbli. U fejn toqgħod il-karozza u l-magna tkun idling? Pereżempju, fid-dwal tat-traffiku. Il-karozzi moderni huma mgħammra b'sistema ta 'bidu / waqfien, li s-silenzju tal-magna wara waqfien u jibdah fuq talba, skont il-manifatturi, jista' jiffranka sa litru ta 'fjuwil fiċ-ċiklu tal-belt.

U, finalment, il-proċedura l-aktar koroh għall-magna qed tissaħħaħ fix-xitwa. It-twaqqif ta 'l-unità fi -20 u t-tisħin għat-temperatura operattiva huwa ekwivalenti għal 500 km ta' run fil-mod ta 'tħaddim faċli. Naturalment, dan ma jieħux aktar minn nofs litru, iżda xorta.

Minn dak li ntqal aktar 'il fuq jirriżulta li ż-żieda fil-konsum tal-fjuwil tista' tkun konsegwenza mhux biss ta 'kawza waħda iżda wkoll ta' "bukkett" sħiħ, u għalhekk it-tnaqqis tiegħu, bħala regola, jikkonsisti f'affarijiet żgħar u mhux minn avveniment wieħed. Jekk il-magna bdiet tonfoq wisq karburant, allura din hija raġuni serja biex taħseb dwar "is-saħħa" tagħha u tikkuntattja ċ-ċentru tas-servizz.