Fiat Coupe: deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet

Il-manifattur Taljan Fiat fil-bidu ta 'l-1993 ippreżenta l-verżjoni tiegħu tal-karozzi sportivi - Fiat Coupe. Dan il-mudell tant kien ta 'xewqa li l-produzzjoni tiegħu damet kważi għaxar snin. Matul dan iż-żmien, saru diversi modifiki. Din il-karozza hija distinta mill-immaniġġjar u l-manuvrabbiltà tajba tagħha. Fit-triq iħoss kunfidenti. Ukoll iżomm il-dawriet. Tmur eżattament fejn hu mibgħut. Dimensjonijiet żgħar flimkien ma 'tajers wiesgħa jippermettu lill-karozza biex iżżomm it-triq perfettament. Id-dehra attraenti tiġbed l-attenzjoni ta 'ħaddieħor.

Dehra fis-suq

Fl-1993, kien introdott karozza sportiva b'żewġ bibien - il-Fiat Coupe - fil-Brussels Auto Show. Ġie żviluppat fuq il-bażi tal-mudell Fiat-Dino. Huma miġbura fil-belt Taljana ta 'Turin.

Tliet snin wara l-premiere, il-Coupe Fiat ġie mmodifikat. Wara restyling, il-karozza baqgħet l-istess. Ħlief għall-grilja tar-radjatur. L-unitajiet tal-qawwa biss inbidlu.

Fl-1998, Fiat Coupe LE deher fis-suq, li kien għażliet aħjar. L-ewwel kopja ta 'dan il-mudell ġiet mixtrija mix-xufier tat-tlielaq famuż Michael Schumacher.

Deskrizzjoni ta 'l-ewwel mudelli

"Fiat-Coupe", l-ewwel deher fis-suq, kien mgħammar b'magna b'volum ta '2.0 litri, erba' ċilindri u sittax-il valv. Kien hemm żewġ verżjonijiet: atmosferiċi b'qawwa ta '139 hp. U turbocharged b'qawwa ta '190 hp.

It-tieni verżjoni tal-magna - żewġ litri b'ħames ċilindri u għoxrin valvi. Il-qawwa tiegħu kienet ta '220 hp.

Chris Bracelet żviluppa l-barra tal-Fiat Coupe. Pininfarina (studju għad-disinn tal-karozzi) - is-salon tiegħu. Fl-aħħar, irriżultaw verżjoni dinamika, kemmxejn aggressiva u li tidher. L-għatu tal-fjuwil tal-aluminju, kumpass aħmar u diski tal-brejk imtaqqbin jagħtu lill-karozza dehra ħarxa. Dan l-effett huwa mtaffi minn headlights ftit konvessi.

Is-salon huwa magħmul bi stil tradizzjonali. Fuq l-istrixxa tal-pannell, miżbugħa fil-kulur tal-ġisem. Dwar dan huwa l- pannell ta 'l-istrumenti. Il-finitura tal-ġilda ħamra skura fiha l-iskrizzjonijiet "Pininfarina". Ibda l-magna billi tagħfas il-buttuna tal-aluminju, bħala tfakkira tal-mudelli sportivi.

Il-karozza wara restyling

Kif diġà msemmi hawn fuq, fl-1996 il-mudell kien qed jerġa 'jiġi stabbilit. Barra, inbidel biss il-grada.

Taħt il-kappa, ġew installati magni ġodda u b'saħħithom. L-unità tal-qawwa f'volum ta '2,0 l., B'5 ċilindri, regolatur tan-numru ta' dawriet, b'żewġ ċilindri. Kellhom żewġ għażliet: turbo (220 hp) u atmosferiku (147 hp). It-turbina installata ppermettiet li tħaffef il-karozza għal 250 km / h, li dak iż-żmien kienet waħda mill-aħjar indikaturi. Biex taċċellera għal mitt km / h, il-mudell kien jeħtieġ biss 6.5 sekondi.

Verżjoni aktar modesta tal-magna - gażolina b'kapaċità ta '130 hp. U volum ta '1.8 litru.

Modifiki u l-karatteristiċi tagħhom

Il-Coupe Fiat sar f'ħafna modifiki. Il-karatteristiċi ewlenin tagħhom jidhru fit-tabella hawn taħt:

Tlestija tal-mudelli

Is-sett bażiku jinkludi l-funzjonijiet li ġejjin:

• Sistema ta 'brejkijiet anti-lock (jew ABS).

• Sistema ta 'distribuzzjoni tal-forza tal-brejk.

• Tmexxija ta 'l-enerġija.

• L-airbags ta 'quddiem.

• Travi protettivi fuq il-bibien.

• Ċaqliq ċentrali.

• Sistema kontra s-serq.

• Roti ta 'liga (15-il pulzier).

• Twieqi elettriċi fuq il-bibien ta 'quddiem.

• L-ispinta elettrika tal-mirja.

• Mirja msaħħna.

• Dwal taċ-ċpar.

• Ħġieġ kulur.

Barra minn hekk, il-mudell 1.8 installat l-arja kondizzjonata, u l-mudell 2.0 litri. (147 hp) kontroll tal-klima.

Bħala għażliet addizzjonali kien possibbli li jiġi stabbilit:

• CD player.

• Ir-roti tal-liga huma 16-il pulzier.

• Sewqan tas-sedil elettriku (ħlief għall-mudell 2.0T b'205 hp).

• Kondizzjonament tal-arja (ħlief għal kapaċità ta '2.0 litri ta' 147 hp, fejn il-mudelli kollha ġew installati kontroll tal-klima).

Prezzijiet u reviżjonijiet

"Fiat-Coupe" tirreferi għall-kategorija tal-prezz medju. L-iktar minħabba dan, dan il-mudell huwa magħżul minn żgħażagħ. Għal dan il-flus tista 'tikseb karozza sportiva b'rendiment tajjeb. Ma tistax iżda tiċċelebra li tista 'ssib l-ispare parts kollha meħtieġa għal din il-karozza.

Fiat Coupe 1994 tiswa l-produzzjoni ta 'madwar 300,000 bir-rublu. Għall-mudell tal-1995, huma jagħtu madwar 345,000 bir-rublu. Ir-rilaxx awtomatiku tal-1996 huwa stmat li hu 340,000 bir-rublu. Karozzi ta 'l-1997 u l-1998 jiswew ftit inqas, 285,000 bir-rublu u 225,000 bir-rublu, rispettivament. Fiat Coupe 2000 jista 'jinxtara għal 525,000 bir-rublu.

L-ispiża tal-ispare parts hija ħafna iktar baxxa minn, per eżempju, fuq il-mudell ta '"Audi", "BMW" jew "Mercedes".

Ir-reviżjonijiet tal-Coupe Fiat huma biss pożittivi. Sidien tal-karozzi huma kuntenti bil-manuvrabbiltà tagħhom, magna b'saħħitha, interior sabiħa, kontrollabbiltà.

Mill-feedback ta 'dawk li xtraw karozza bħal din, tista' tikseb ħafna informazzjoni utli. Wara li studjahom, huwa faċli li tiġbed ċerti konklużjonijiet. Meta l-veloċità tiżdied lejn il-massimu, il-mutur sempliċiment "jaħżen". U l-pedala tal-gass titlob aktar. Il-pjaċir ta 'vjaġġar ma jistax jitwassal bi kliem. Wara 3000 rpm, id-dinamika u l-aċċelerazzjoni qed jitjiebu biss. Baxxa u wiesgħa, fuq diski wiesgħa, il-karozza hija faċli biex topera. Fil-kantunieri huwa jħoss kunfidenti. M'għandekx tagħti parir lil din il-karozza bħala l-ewwel karozza. Veloċità u veloċità kbira huma introdotti f'ċertu kuraġġ. U mingħajr esperjenza, dan huwa mimli konsegwenzi. Kulħadd jagħti attenzjoni lill-karozza. Jidher ferm aktar għoli milli hu verament. Jista 'jkun hemm problemi fil-bejgħ. Karozzi ftit huma magħrufa għas-sewwieqa. Huwa meħtieġ li ssib persuna "infurmata" li tħobb is-sewqan mgħaġġel.

"Fiat-Coupe" - kompetitur li jixirqilha lill-kontropartijiet tagħhom minn manifatturi oħra. U għandha xi vantaġġi. Pereżempju, il-volum tiegħu huwa inqas minn dak ta 'awtomobbli oħra (medja ta' tliet litri u aktar). Dan inaqqas il-konsum, u għaldaqstant, u jgħin lis-sewwieq isalva.