Kif jiġi ddeterminat jekk ikunx hemm katalizzatur misluf: sinjali

Is-sistema ta 'l-exhaust hija parti integrali ta' kull karozza. Matul is-snin, se jittejjeb, u issa kważi l-karozzi kollha huma fornuti b'katalizzatur. X'inhu dan l-element u kif jista 'jiġi ddeterminat jekk il-katalizzatur huwiex misduda? Is-sintomi tal-malfunzjoni u t-tagħmir tal-element huma deskritti aktar tard f'dan l-artikolu.

Ħatra

L-isem sħiħ tal-element huwa konvertitur katalitiku. Dan iservi biex inaqqas il-livell ta 'emissjonijiet ta' sustanzi ta 'ħsara fl-atmosfera, li jasal hemm mal-gassijiet ta' l-egżost.

Fejn tintuża?

Dan l-element jintuża fuq il-magni kollha tad-diżil u tal-gażolina bin-normi ta '"Euro-3" u ogħla. Il-konvertitur katalitiku huwa installat immedjatament wara l-pajp tad-dħul - wara l-exhaust manifold.

Apparat

L-element jikkonsisti f'diversi partijiet. Dan huwa l-korp, l-unità tal-ġarr u l-insulazzjoni termali. It-tieni huwa l-element prinċipali f'din il-'katina '. Blokk magħmul minn ċeramika speċjali huwa magħmul, li ma jibżax temperaturi għoljin. Permezz tad-disinn tagħha din il-parti hija sett ta 'ċelloli.

Huma jżidu sostanzjalment iż-żona tal-kuntatt taċ-ċeramika "core" bil-gassijiet ta 'l-egżost. Fuq il-wiċċ ta 'dawn iċ-ċelloli hemm sustanzi speċjali (katalizzaturi). Dan huwa palladju, platinum u rhodium. Dawn l-elementi jaċċeleraw il-ħin tar-reazzjonijiet kimiċi. Il-palladju u l-platinu jappartjenu għal numru ta 'katalisti ossidattivi. Grazzi lilhom, l-idrokarboni li jinsabu fil-gassijiet huma kkonvertiti f'fawra tal-ilma; Ossidi tal-monossidu tal-karbonju - fid-dijossidu tal-karbonju. Rodju huwa element ta 'restawr. Ittrasforma l-ossidu nitriku f'nitroġenu li ma jagħmilx ħsara. Flimkien, it-tliet elementi kimiċi kollha jnaqqsu l-livell ta 'sustanzi ta' ħsara fil-gassijiet tal-exhaust.

Strutturalment, it-trasportatur jinsab f'kaxxa tal-metall. Bejn dawn iż-żewġ elementi hemm saff ta 'insulazzjoni termali. Ġewwa n-newtralizzatur hemm ukoll sensor ta 'ossiġnu. Il-kondizzjoni ewlenija tal-konvertitur katalitiku hija t-temperatura għolja tal-gassijiet (madwar 300 grad). It-tisħin għal dan il-livell, ir-rhodium, il-palladju u l-platinum jista 'jdewwem sa 90 fil-mija ta' sustanzi ta 'ħsara li jkunu daħlu fl-atmosfera.

Kif tidentifika malfunzjoni?

X'inhuma s-sinjali ta 'katalizzatur misduda? Hemm diversi sintomi li jagħmluha possibbli li nsib il-malfunzjoni ta 'dan l-element:

• Il-karozza saret diffiċli biex tagħlaq.
• Dips jidhru meta jiċċaqalqu, li kultant jisparixxu.
• Id-dawl "Check engine" huwa mixgħul.

Ir-raġunijiet għad-dinamika ħażina ta 'overclocking huma spjegati mill-kapaċità ta' fluss baxx tal-katalist.

Kultant jiġri li l-karozza faċilment taċċellera f'150 km / h u mbagħad, waqfien, bilkemm tgħaġġel għal 60. Bħala riżultat, il-prestazzjoni tal-magna titnaqqas b'mod drammatiku (livell baxx ta 'ventilazzjoni taċ-ċilindri). Il-magna mhix kapaċi tiġbor porzjon ġdid ta 'arja, minħabba li l -gassijiet ta' l - egżost ma jistgħux normalment joħorġu mis-sistema - huma "jeħlu" fil-kamra tal-kombustjoni.

Għaliex qed jiġri dan?

Jekk ikollok katalizzatur misruq, sinjali (diesel jew gażolina - ma jimpurtax), il-malfunzjoni tiegħu tista 'tikkonsisti f'gass kbir ta' gass. Huma fihom ċertu persentaġġ taż-żejt (dan huwa naturali), iżda meta l-magna "tiekol" litru għal elf kilometru, jibda jibqa 'fuq iċ-ċelloli tan-newtralizzatur. Ukoll, is-sinjali ta 'katalizzatur misduda huma d-dijametru żgħir taċ-ċelloli tat-trażmissjoni. Minħabba l-konċentrazzjoni għolja ta 'qatran u impuritajiet fil-fjuwil, huma faċilment misduda f'dan l-element.

Ta 'min jinnota li l-kwalità fqira tal-fjuwil għandha rwol importanti fir-riżors tal-katalist. B'użu frekwenti, il-fjuwil ħażin joqgħod fil- manifold ta 'l - exhaust, qabel ma jkun inħaraq kompletament fil-kamra. Dan jista 'jikkawża tisħin żejjed tal-partijiet katalisti. Jeżisti rwol importanti mill-ħsara mekkanika. L-iċken ċaqliq kontra l-irregolarità (l-istess pulizija li tinsab) se jikkawża deformazzjoni tal-element, minħabba li mhux se jiffunzjona tajjeb. Frak żgħir li jkun qabad fil-kavità tal-katalist faċilment jingħaqad il-xehda żgħar. Għalhekk, is-sinjali prinċipali tal-katalizzatur misduda (VAZ-2172 mhijiex eċċezzjoni) huma assoċjati man-nuqqas ta 'abilità tas-sistema li normalment "toħroġ" il-gassijiet ta' l-egżost, u għalhekk huma staġnati fil-pajp tad-dħul u ċilindri. Dan iwassal għal telf kbir ta 'enerġija u żieda fil-konsum tal-fjuwil.

X'jiġri jekk il-katalizzatur ikun misduda? Sinjali u dijanjostiċi ta 'element bl-idejn tiegħek

Hemm tliet modi biex tivverifikaha. L-ewwel waħda hija l-aktar waħda effettiva.

Dan huwa test tal-katalizzatur meta jiġi żarmat. Huwa ffissat b'mod sempliċi ħafna. Għaż-żarmar, huwa meħtieġ li tieħu żewġ viti tal-kappa jew ċavetta tal-karabina fuq 13. Minn naħa waħda, waħħal il-bolt, u min-naħa l-oħra - dawwar l-iskorfina fuq il-lemin. Madankollu, jistgħu jinħolqu diffikultajiet. Peress li l-newtralizzatur jinsab taħt il-qiegħ (mhux l-aktar post nadif fil-karozza), l-elementi ta 'rbit tagħha jistgħu sempliċiment sadid.

U l-WD 40 standard ma jgħinx hawn. Għalhekk, f'nofs il-każi huwa meħtieġ li l-Bulgaru jitpoġġa f'idejh u jinqata 'l-boltijiet. Imma dak mhux kollu. Peress li n-newtralizzatur huwa parti mis-sistema ta 'l-exhaust, jaħdem f'temperaturi elevati. Għaldaqstant, il-partijiet tiegħu (wieħed imur mit-tubu li jirċievi, it-tieni - lejn ir-resonatur) sempliċement jaderixxu mal-metall viċin. F'dan il-każ, l-imrietel biss jiġu ffrankati. Iżda din mhix l-aħjar soluzzjoni. Kif għidna qabel, il-parti ta 'ġewwa ddgħajjef biss mill-iċken daqqiet. Qtugħ ta 'l-elementi Bulgari l-oħra biex jitneħħa l-katalist - mhux alternattiva wkoll. Għalhekk, jirriżulta li t-tneħħija ta 'dan l-element mhix daqshekk sempliċi. Ukoll, jekk il-katalist ma jkunx imwaħħal, bl-iżmantellar ta 'suċċess, aħna niżaminawha bir-reqqa għall-imblukkar - għandu jkun hemm vojt bejn il-malja.

It-tieni mod

Dan il-metodu dijanjostiku jsir mingħajr interventi mekkaniċi - il-katalist jibqa 'fil-post leġittimu tiegħu. Il-metodu jinvolvi l-kejl tal-pressjoni fis-sistema. Għal dan, manometru huwa invitat fil-post tas-senser tal-ossiġenu (xi kultant ikun meħtieġ adapter) u l-qari jitkejjel b'veloċitajiet differenti tal-magna.

Fl-2.5 mil il-livell normali huwa 0.3 kgf / cm3. Jekk il-valur huwa inqas minn permissibbli, il-gassijiet ma jkunux jistgħu joħorġu normalment. Minħabba dan, il-magna titlef l-enerġija. Id-dijanjostika tista 'ssir ukoll bl-użu ta' tester bil-mutur (il-metodu l-aktar avvanzat teknoloġikament illum). Sensor tal-pressjoni huwa invitat fiċ-ċilindru minflok l-ispark plagg. Imbagħad, f'revoluzzjonijiet differenti tal-crankshaft, l-oxxillogramma tiġi analizzata. Naturalment, dan kollu jeħtieġ id-disponibbiltà tat-tagħmir, għalhekk l-ewwel mod huwa aktar familjari mas-sidien tal-karozzi tagħna.

Ħassar oġġett

Jekk għandek katalizzatur misluf (ħarisna lejn is-sinjali ta 'malfunzjoni), għandha tiġi sostitwita b'waħda ġdida.

Madankollu, hemm problema - l-ispiża medja ta 'newtralizzaturi ġodda hija ta' madwar $ 100. Għalhekk, dilettanti tal-karozzi sempliċement ineħħuha mis-sistema billi jinstallaw fil-post tagħha arrester tal-fjammi jew spacer fil-forma ta 'pajp ordinarju. Madankollu, wara dawn l-azzjonijiet, il-katalist mill-blokk tal-ECU (imħuħ tal-karozza) għandu jitneħħa. Huwa maħsub li din l-azzjoni se żżid ir-rispons tal-qawwa u t-throttle tal-karozza b'5 fil-mija (minħabba ventilazzjoni aħjar tal-gassijiet tal-exhaust).

Allura, eżaminajna għaliex il-katalizzatur huwa misduda, is-sinjali ta 'malfunzjoni u l-modi kif issolviha.