Il-ponta tal-istering tat-trazzjoni - l-apparat u l-prinċipju tal-operazzjoni

Issa fid-dinja m'hemm l-ebda karozza bħal din li ma tkunx kompluta bl-abbozzi ta 'l-istering. Fil-qalba ta 'dan il-mekkaniżmu hemm it-tarf, li hu responsabbli għat-tidwir tar-roti waqt is-sewqan. Huwa komponent ewlieni ta 'dan l-apparat, peress li huwa fuq il-kondizzjoni li jista' jiġi operat li s-sigurtà tas-sewwieq u tal-passiġġieri tiddependi. Illum se niddedikaw artiklu separat għal dan l-apparat u nitgħallmu l-karatteristiċi kollha tiegħu.

Il - ponta ta 'l- istering u l-prinċipju ta' operazzjoni tagħha

Dan il-mekkaniżmu jwettaq il-funzjoni tat-trasferiment tal-forzi mir-rota għar-roti. Fi kliem ieħor, il-ponta ta 'l-istering tat-tmun iddawwar ir-rota fid-direzzjoni li ġiet stabbilita mis-sewwieq. Dan id-dettall jippermetti lill-karozza li b'mod sikur tagħmel manuvri b'fiduċja sħiħa li l-karozza ma tinqalebx u r-roti ma jdurux f'direzzjoni opposta. It-tarf tal-virgola VAZ jiddetermina l-angolu ta 'rotazzjoni tat-tajers, li jiġi mitmugħ mill- kolonna ta' l - istering. L-istess parti hija mqabbda mal-virga tal-ġibda permezz ta 'akkoppjar bil-kamin. Għalhekk, il-prinċipju ta 'dan il-mekkaniżmu huwa li jiżgura l-kontroll u l-manuvrabbiltà normali tal-karozza fi kwalunkwe veloċità.

It-tarf modern jikkonsisti minn dettalji bħal:

1. Djar.
2. A finger ballun.
3. Anther.
4. Stivazzjoni tal-polimer.

Ta 'min wieħed jinnota li mhux dejjem l-installazzjoni ta' partijiet ta 'konfigurazzjoni differenti thedded it-telf tal-kontrollabbiltà. Issa fil-ħwienet hemm ħafna hekk imsejħa bearings universali, li jistgħu jiġu installati fuq kważi kull karozza.

Madankollu, ma ninsewx li għal kull mudell il-manifattur jipproduċi partijiet ta 'ċerta forma, tul u daqs. Jiddependi fuq il-marka tal-vettura, il-ponta ta 'l-istering (jiġifieri t-truf tagħha) tista' tkun dritta jew mgħawġa, imqiegħda f'pjan vertikali jew orizzontali. Għalhekk dejjem tagħti attenzjoni meta tixtri għal dawn l-ispeċifikazzjonijiet. Ukoll, ma ninsewx li xi drabi l-parti hija adatta biss għan-naħa speċifika tar-rota - fuq il-lemin jew lejn ix-xellug.

Tip ta 'trazzjoni ta' l-istering - prezz

Bħala medja, l-ispiża ta 'dan il-mekkaniżmu hija 1000-2000 rublu.

Lifetime

Ta 'min jinnota li dan il-mekkaniżmu huwa wieħed mill-iktar vulnerabbli fid-disinn tal-karozza. Bħala medja, it-tarf tar-rota tal-isteering ma jservix aktar minn 30-40,000 kilometru. Bħala regola, il-ħajja tat-triq hija ta 'detriment għall-ħajja ta' din il-parti. U peress li fir-Russja t-toroq mhumiex livell, ħafna drabi huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat l-istatus tal-vireg ta 'l-istering u l-ponta, fost affarijiet oħra.

Jekk dan l-aħħar faqqgħet dan il-mekkaniżmu, u int ser takkwista waħda ġdida, tagħti attenzjoni speċjali lill-kondizzjoni ta 'l-anther. Jekk ikollha xquq jew hija magħmula minn gomma ta 'kwalità baxxa, li huwa virtwalment impossibbli li jiġi ddeterminat viżwalment, ir-riskju li tinqata' jiżdied bosta drabi. U jekk l-anther ma jwettaqx il-funzjonijiet diretti tiegħu, thedded li tikser il-ċappetta. Għalhekk, fiduċja biss manifatturi magħrufa sew u tinnewtralizza s-sostituzzjoni tat-truf.