KarozziKarozzi

VAZ turbo: biex tibda, turbirovanie Utent

Kważi kollha sidien tal-karozzi issa qed jippruvaw b'xi mod jiddistingwi karozza tiegħek mill-fluss, jagħmlu l speċjali karozza. kwalità rikba mtejba jieħu kważi immedjatament wara l-akkwist. Spiss fuq it-triq tista 'ssib WHA turbo. Bl-installazzjoni ta 'magni turbo fil- "AvtoVAZ" jistgħu jżidu b'mod sinifikanti l-kapaċità tal-mutur. Iżda mingħajr l-turbina, iżda bl-istallazzjoni ta 'komponenti irfinar, żieda sostanzjali fil-kapaċità mhux se jkunu jistgħu jirċievu. Ejja naraw kif nistgħu nibnu magna turbocharged għall-WHA.

X'għandek tkun taf dwar Supercharger

Turbocharging - hija sfurzata injezzjoni ta 'arja fil-kamra tal-kombustjoni bil-ħolqien fid-dħul taż-żona pressjoni passaġġ teħid. Meta s-sewwieq tal-vettura preses fuq il-pedala u l-throttle valve jiftaħ, il-intake manifold gets arja sinifikament aktar milli kieku ġiet applikata fi pressjoni atmosferika. Bl jiżdied l-ammont ta 'ossiġnu iżid il-karburatur jew injettur u porzjon tal-fjuwil. Minħabba dan, iż-żidiet qawwa tal-magna.

Il-kamra tal-kombustjoni għandu daqs fiss, u l-volum ta 'dan - dan huwa kostanti. Fil magna normali dan jitqiegħed biss għal ammont limitat ta 'taħlita tal-fjuwil. Biex tiżdied l-enerġija li jitqiegħdu f'volum akbar ta 'ċilindru tal-fjuwil. Dan huwa realizzati permezz tal-ħolqien ta 'pressjoni għolja, li jikkompressa-taħlita. Imbagħad hi kienet ser jieħdu inqas spazju. Għal dan u jeħtieġ xi turbocharging.

Vantaġġi installazzjoni tat-turbini għall-magni VAZ

Installazzjoni tal-kompressur turbo għandha ħafna ta 'pluses. Il-mekkaniżmu għandu piż baxx biżżejjed. Turbini ta 'spiss huma versatili - jistgħu jiġu aġġustati għal kwalunkwe magni, karburaturi, u sistema oħra tal-fjuwil. Kit jistgħu jiġu installati fuq magni sintonizzat, u l-istallazzjoni ma jinterferix mal aktar irfinar. Magni turbokarikati jistgħu jkunu ta 'kull qies.

Fejn tibda?

Tuning mhux għal kull magna. Huwa importanti li jkun żgurat li tingħata attenzjoni għall-kondizzjoni tal-karozza. Fehim aħjar tal-karozza l-art. Il-problema prinċipali - huwa korrużjoni. Għandu jkun mifhum li l-metall fuq karozzi minn "AvtoVAZ" hija pjuttost irqiq, u tagħbijiet għolja huwa kontra-indikat. Hija għandha tagħmel piż serju, u metall Rusty litteralment tiċrita.

Ibda billi jissostitwixxi l-metall fil-kompartiment tal-magna fuq il-aktar qawwija. Meta difetti kollha tal-ġisem msewwija, inti tista 'tkompli irfinar fuq. Jekk il-vettura tkun mixtrija speċifikament għall-irfinar, aħna l-ewwel għandek bżonn tagħmel dan jimxi fid-istat katabatic. Barra minn hekk, jinbidlu l-wajers ċomb f'kondizzjoni tajba l-magna jew bidla li shestnadtsatiklapanny. twettaq ukoll verifika tas-sistema ta 'brejk u t-trasmissjoni.

Dan huwa l-ewwel punt li fih tibda turbirovanie istruzzjoni. Meta l-ħadid huwa lura fil-qrib perfetta għall-istat fabbrika, inti tista 'tkompli fuq. Barra minn hekk, aħna diġà jafu biżżejjed dwar it-tagħmir għall-turobonadduva.

muturi adattati

L-eħfef mod biex jagħmlu turbo bbażata VAZ-unità 16-valv. Huwa kkaratterizzat minn disinn pjuttost sempliċi u b'hekk ukoll faċli biex irfinar u l-manutenzjoni. U l-aktar importanti - huwa l-bażi ideali għall-isports bil-mutur, billi l-ispiża minima huwa kapaċi li jipproduċi enerġija suffiċjenti.

magni anzjani mgħammra b'sistema ta 'fjuwil karburatur, simili għal irfinar huma kważi impossibbli. Iżda xi artiġjani xorta tinbena l-turbo VAZ-2106. fjuwil injettat magni 8-valv tkun adatta għal użu ċivili, iżda l-isport huwa neċessarju u importanti, kull horsepower. Esperti fil-awto-irfinar huwa rakkomandat li tuża magni 16-valv Vaz.

Dak li huwa meħtieġ biex tinbena magna turbo?

Għal dawk li jixtiequ li tikseb 200 + enerġija, huwa aħjar biex tikseb l-blokka tal-magna mill- "Lada Kalina". Tista 'wkoll tuża blokk mill-VAZ-2110, madankollu, meta l-bini ta' vettura għal Motorsport kull dettall huwa importanti. Bil-mutur teħtieġ ukoll krankxaft minn "Kalina" fejn il-krank għandu dijametru ta '75.6 mm. Pistuni għall VAZ turbo jakkwistaw aħjar falsifikati riċess minn qabel bil-makna fuqhom fil-livell mixtieq ta 'kompressjoni.

turbocharger

Dan b'supercharger hija magħmula f'unità separata, li tkun azzjonata bit ċinturin drive.

-Aħħar se jieħu t-torque mill-manovella. Il-kompressur ma jkunx konness ma 'l-lubrikazzjoni jew tat-tkessiħ tas-sistema bil-mutur. Li jintewa pressjoni żejda li kultant issir fil-passaġġ konsum, f'xi modi għat-tħaddim, konness mal-valv arja addizzjonali. Spiss karozzi irfinar jużaw żewġ varjanti ta 'kompressuri - huwa l-ċentrifugali u kamin. L-ewwel hija magħmula fil-forma tal-cochlea, li tinsab ġewwa l-impeller. Il kamin kompressur pressjoni jinkiseb mill-rotazzjoni simultanja taż-żewġ xaftijiet mgħammra paddles.

karozzi self-irfinar użati kumpressuri ċentrifugali. Huma aktar aċċessibbli, ikollhom dimensjonijiet żgħar, faċli biex jiġu installati. Minħabba l-fatt li l-karatteristiċi tal-prestazzjoni huma veloċità rotazzjonali limitat tal-manovella magna, ma jistgħu jipproduċu aktar minn 0.7 pressjoni bar. Il-kompressur jistgħu jgħollu saħħa tal-magna bi 15% sa 30% fil-veloċità sa massimu 40 elf kull minuta. Dan huwa indikatur pjuttost serja.

Fost il-vantaġġi tal-kompressuri jistgħu jiġu identifikati durabilità għolja u l-affidabilità, ir-rekwiżiti żgħar tal-magna, faċilità ta 'installazzjoni, l-aċċessibbiltà. Waqt operat tal-turbocharger pick-up jiġri fil-veloċità ta 'tlieta jew aktar. Il-magna twieġeb minnufih lill-pedaling - mhux f'dan il-każ, l-hekk imsejħa "turboyamy", li jiġri meta inti jinstallaw superchargers oħra. Madankollu, b'veloċità għolja magna (fuq ħamest elef) żieda fil-qawwa huwa kważi imperċettibbli.

turbini tal-gass

veloċità jista 'jiddistingwi fost il-karatteristiċi ta' rotazzjoni tat-turbina. Dan jista 'jilħaq 200,000. Dun / min, il-pressjoni tista' tilħaq 2 bar. Dan turbina huwa kapaċi li jżidu l-qawwa tal-magna sa 50 fil-mija. berings turbini jduru b'veloċitajiet tremendi u ma jeħtieġu ebda lubrikazzjoni. Is-sistema hija konnessa mal-sistema tal-lubrikazzjoni ta 'magna ta' kombustjoni interna. Turbina jeħtieġu ċertu żmien biex jiksbu l-momentum meħtieġ. Għalhekk, din se tibda taħdem biss wara tliet elef rivoluzzjonijiet. Jekk inti tipprova timbotta drammatiku l-pedala tal-gass fil-veloċitajiet baxxi tal-crankshaft, il-pressjoni tal-gass tal-egżost huwa baxx wisq biex jopera l-unità. Tista 'tħossok l rjus. Dan il-fenomenu kien imsemmi bħala "dewmien turbo."

tagħżel l-turbocharger

Jekk int tkun qed tissettja oġġett żgħir, din se taħdem fil-veloċitajiet żgħar u medji tal-manovella. F'dak il-kompressur għolja ma jaħdmux. Bil-unità ilkoll eżattament l-oppost. Ħafna spiss jistabbilixxu mudelli TD04L minn Subaru, TD05 - Mitsubishi, turbini Garett, turbina Ċiniż dubjuż kwalità - T3 u T4.

tkessiħ

Fuq sempliċi turbo VAZ-mkessaħ. Jinstallaw radjatur double-ringiela ta VAZ-2110, peress li huma ferm aktar produttivi. Tista 'wkoll tinstalla l-intercooler. Jekk huwa kbir wisq, tista 'tikkawża problemi.

Ftit m'għandha l-ebda prestazzjoni adegwata u sempliċement mhux se jkollhom ħin biex jiksaħ arja, jiddaħħal fis-ċilindri.

valv blow-off

Din hija parti importanti tad-disinn. kompitu ewlieni tiegħu - reset 'l-arja wara l-throttle jingħalaq. Jekk dan valv ma jkunx, allura l-pressjoni jista litteralment jiksru konnessjonijiet kollha. Dawn il-valvi fis-suq pjuttost ħafna - minn industrijali li jagħmlu idejn tiegħek.

Valv "Westgate"

Dan il-valv huwa meħtieġ li wieħed jgħaddi porzjon tal-arja passat il-turbina. Għalhekk żammet pressjoni tas-sistema predeterminat.

settijiet Quick

Biex jinħoloq magna turbo, mhuwiex neċessarju li tinġabar sett ta 'tagħmir meħtieġ. Illum inti tista 'tixtri biss kits lesti. Huma maħsuba għall-magni 16-valv, kif ukoll għall-magni injezzjoni tal-karburant 8-valv.

valvoli tal-magna-kit 8

turbo kit għall-magna 8-valv għandu l-karatteristiċi li ġejjin. Huwa kapaċi jiġġenera pressjoni sa 0.5 Bar. Ma 'dan il-kit, inti tista' żżid l-poter li 120 horsepower u torque sa 190 Nm. Installazzjoni ta 'dan il-kit ma jaffettwax il-ħajja tal-unità ta' qawwa. Installazzjoni hija pjuttost sempliċi, u d-dettalji kollha tas-sett - immuntat. Għall-installazzjoni m'għandhomx bżonn li b'xi mod timmodifika l-magna.

Il-kit turbo jinkludi:

  • manifold azzar.
  • Turbocharger.
  • Gaskits.
  • pajp taż-żejt.
  • sistema Coolant.
  • Valv għall-ħelsien ta 'pressjoni.
  • Qafliet.
  • Irbit u dettalji oħra.

Stabbiliti għall-unità 16-valv huwa kompletament l-istess. Wkoll simili għal karatteristiċi tiegħu. Fuq Bejgħ tista 'ssib kit turbo għall-magna 8-valv b'250 horsepower. Hija tuża turbocharger bi pressjoni ta '1 bar.

immuntar

Għandu jiġi mfakkar li l-inkwadratura tas-sistema turbocharging magna - huwa proċess twil. Għalkemm is-sett ta 'produtturi u jgħidu li inti tista' tagħmel mingħajr l-promozzjonijiet tal-magna, dan mhux veru. Fejn tibda? Naturalment, max-xiri ta 'spare parts meħtieġa u t-taħriġ tal-mutur. Huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti l-piston rings, ċilindru siegla ras, regolatur tal-fjuwil, ta 'throttle, u tubi u partijiet oħra. Kollha ta 'dawn il-mekkaniżmi għandu jkun affidabbli.

Tiftakar ukoll li l-kostruzzjoni ta 'karozzi qawwija jista' jvarja konsiderevolment skond il-mudell turbina. Istruzzjonijiet se jkun pjuttost medja. Pereżempju, biex jibnu turbo VAZ-2106, l-ewwel trid tissostitwixxi l-mutur.

Ikollok bżonn li tinstalla assemblaġġ injettur 16-valv. L-ewwel ħaġa li għandek bżonn biex tipprepara l-magna. Mutur żarmat, magħmul mill-ċilindru, manovella, vireg ta 'konnessjoni, pompa taż-żejt. Jekk ikun meħtieġ, iwettqu xkatlar blokk. Pistons għandhom ikunu mixtrija wara ċ-ċilindri se tkun ippreparata.

Sussegwentement, jiġbru annessi. Fuq dan is-sett żennuna istadju, jibdlu l-pompa tal-fjuwil. Imbagħad il-settijiet riċevitur, l-exhaust manifold u l-turbina użat. immuntati wkoll elementi kollha azzar. U finalment, l-aħħar stadju - iffissar. Dwar kif professjonalment u korrett aġġustament se jitwettqu, il-kapaċità massima tiddependi, it-torque u l-karatteristiċi oħra tal-magni. Jekk l-operazzjonijiet kollha għall-preparazzjoni u l-assemblaġġ tas-sistema jista 'jsir bl-idejn, imbagħad biex jaġġustaw aħjar li jduru għal professjonisti (speċjalment jekk turbo VAZ fuq il-gass). Inċidentalment, ħafna kontroversja dwar jekk huwiex possibbli li "turbo" mressaq HBO. Esperti jgħidu li n-numru ottan minn taħlita ta 'aktar minn 102. Għalhekk, il-gass tal-impjant ma jagħmilx ħsara.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mt.unansea.com. Theme powered by WordPress.