"Maybach 62" - l-gost ta 'karozza esklussiva, li ma kisbet popolarità

"Maybach 62" - klassi eżekuttiv sedan lussu, li deher għal żmien twil. Fl-2002, kien l-ewwel ingħatat l-attenzjoni tal-kritiċi, fannijiet u x-xerrejja potenzjali. Ippreżentat l-karozza allura fi New York. karozzi lussużi miġjuba baħar "Koroleva Elizaveta". U l-Istati Uniti ma kienx magħżul b'kumbinazzjoni. Minħabba li huwa fejn l-sedans aktar popolari F-klassi.

Dwar il-produzzjoni

Din kienet oriġinarjament ippjanat li l-karozza "Maybach 62" se jiġu rilaxxati fuq minn elf kopji fis-sena. Madankollu, kollox irriżultaw mhux hekk ukoll, kif deher. B'mod ġenerali, biex ngħidu hekk, "ċirkolazzjoni" għal 10 snin ta 'produzzjoni kien biss 3 000. Fl-2010, b'kollox biss mitejn vetturi ġie ppubblikat. esperti Ewwel Grupp kienu mħeġġa mill-idea ta ' "taħbit" mudelli famużi mill- "Rolls Royce". Madankollu, anki sena wara rilaxxati "maybahovskoy" karozza aħbarijiet "Phantom" saret aktar popolari. Jekk fl-2010, "Mabahith 62" kien rilaxxat fl-ammont ta '200 biċċiet, il-mudell tal- "Rolls-Royce" biegħ "kopji" tal 2,700 kopji.

Għalkemm il-karozza u kien terrific f'kull lat, il-falliment finanzjarju ta 'kumpannija maqbuda. U kien il-fatt li l-maġġoranza kbira ta 'xerrejja potenzjali raw f'dan il-mudell ... big "Mercedes". Mill-mod, bħala pjattaforma u fondazzjoni fil-fatt ittieħdet mill- W140 Mercedes-Benz. U għaliex tħallas aktar (l-ispiża minima - 400 000 euro fil-ħin fil-Ġermanja), jekk inti tista 'tixtri karozza mhux anqas qawwija u prestiġjuż?

Dwar il-mudell

"Maybach 62" saret f'żewġ varjanti tal-ġisem. B'mod iktar preċiż, li kienet darba waħda, iżda t-tul hija differenti. Għażla kienet li 5728 mm, u wkoll fil 6165 mm. Il-bażi tar-rota ta 'l-ewwel inkarnazzjoni hija kemm 3390 mm. Il-figuri tieni hi ammonta għal 3827 mm. Verżjoni jistgħu jiġu distinti anke bl-għajnejn u bl-ebda plakka. bieb ta 'wara - huwa fih innifsu "ħjiel". Fil- "Maybach", magħrufa bħala l-indiċi ta '57, huwa iqsar minn quddiem. A 62-th fil-livelli kollha.

Irbit Maybach 62 tista 'wkoll jiġu distinti minn xi pekuljaretajiet kif. Verżjonijiet aktar qawwija niftaħar gradilja li ma jkunx jikkonsisti strixxi irqaq 20 rranġati vertikalment u ħdax-hekk imsejħa kustilji ħoxna. A karozza "Maybach 62 S" jistgħu faċilment rikonoxxuti mill-pajpijiet tal-fergħa tas-sistema ta 'exhaust. Fuq mudell konvenzjonali, dawn mhumiex viżibbli u li jkunu jinsabu taħt il-bamper. U l-verżjoni "S" - jitneħħa mill taħtu.

Mill-mod, fl-2007 daħal l-mudell pubblikazzjoni imsejħa Landaulet. Hija dehru saqaf ritrattabbli fuq it-tieni ringiela ta 'sedili.

ġewwa

Reviżjonijiet ta 'l-Maybach 62 huwa pjuttost interessanti. U l-aktar ta 'dawn in-nies jargumentaw li huwa, fil-fatt, kopja ta' l- "Mercedes" fil-dahar tal W220. Tabilħaqq, hemm xebh, u huma ħafna! Biss ħarsa fil-salon, biex jifhmu dan. L-istrumentazzjoni u kollha dehru li jittieħdu mill- "Mercedes" - l-ebda differenza! Madankollu, huwa xieraq li jiġi mfakkar xi ħaġa. W220 - karozza li kienet prodotta primarjament għall-kumdità tal-passiġġieri. Jiġifieri, wieħed assuma li se jsuq in-negozju u serji tiffaċċja, akkumpanjati minn sewwieq personali. U l-daxxbord, rispettivament, biex jagħmlu l-aktar ergonomiċi u prattiċi. Dan huwa, enfasi akbar tqiegħed fis kumdità tal-passiġġieri. U ħalli x-xogħol kollu biex joħolqu kumdità massimu fil-filliera lura. Iżda l- "Maybach" huwa pożizzjonat bħala karozza ta 'xufier. Iżda ġewwa huwa l-istess W220. Dan mhuwiex ħafna tinftiehem. Għandhom jikkunsidraw dan il-punt.

Madankollu, it-tagħmir deċenti. Hemm kollox - klima u kruċieri kontroll, tkessiħ, tisħin, aġġustament u sedili massaġġi u ħafna aktar. Mill-mod, hemm ukoll twapet magħmula minn ġlud tan-nagħaġ. Dan esklussiva! Kif, fil-fatt, sistema awdjo qawwija ma 'kelliema fl-ammont ta' 21 biċċiet.

karatteristiċi tekniċi

suġġett ieħor li nixtieq biex imissu fuq. Din il-vettura tiftaħar magna 12-ċilindru V-forma sovvrakkargati, li jammonta għal kemm 5.5 litru. Kapaċità ta '550 horsepower! Mira ta 'mitt kilometru tal-magna jilħaq aktar 5.2 sekondi.

Y "lussu" modifika (li huwa magħruf bħala "S") impjant tal-enerġija bi-turbo, sitt litri. U l-qawwa, rispettivament, aktar - daqs 612 "żwiemel". Sabiex "mitt" huwa mxerrda għal ħames sekondi. L-unitajiet kollha ta 'enerġija jiftaħar ħin mmexxija katina, u 3 valvi fuq kull ċilindru. Gerijiet jiġu trasferiti minħabba 5-band "magna". B'mod ġenerali, il-magna ma tkunx mill-dgħajfa - u dan mhuwiex sorprendenti. manifatturi Ġermaniż dejjem kienu kapaċi li jagħmlu karozzi qawwija u veloċi. Mill-mod, l-ogħla veloċità huwa 250 km / siegħa, iżda huwa għadu limitat mill-elettronika.

ispiża ta '

U fl-aħħarnett, ftit kliem dwar il-prezz ta 'din il-magna. F'dawk is-snin, meta l- "Maybach" biss ħareġ, l-ispiża minima tagħha huwa 475 elf ewro! Għalkemm inizjalment, kif imsemmi hawn fuq, ġie ppjanat li se ispiża 400 000. tagħmir massima mbagħad jingħata lill-klijenti ta '560 elf ewro. Just think, huwa bil-bosta l-kors ta 'aktar minn 48 miljun rublu! Iżda anke allura l-karozza ma kienx verament jixtru. U mill-mod, il-karozza tappartjeni għall-likwidu. L-ispiża ta 'dan waqa biss wara li l-mudell tneħħa mill-produzzjoni. Jiġifieri reċentement.

Għalkemm issa jekk inti tfittex ads, inti tista 'ssib dan il-mudell (u l-ħelsien reċenti x'imkien fl-2008) madwar 20 miljun rublu. Fir-Russja, għall-inqas, tliet jew erba 'ta' dawn il-proposti hemmhekk se.