VAZ-2112 ma jibdiex: il-kawżi u l-eliminazzjoni tagħhom

Kull sid tal-karozza VAZ-2112 huwa interessat x'għandek tagħmel meta l- karozza tiegħu ma tibda. Iċ-ċavetta għal tiswija ta 'suċċess hija l-paċi u r-raġuni. Qatt paniku, imma jiddetermina l-kawża vera tal-problema. Jekk VAZ-2112 ma jibdiex, għandek bżonn konċentrazzjoni u awto-kontroll.

Dak li għandek bżonn tkun taf dwar id-dijanjosi

Pariri sempliċi: m'għandekx bżonn issuq il-karozza tiegħek għall-iskan mill-iskaner. Minħabba l-fatt li l-laptops issa huma kważi f'kull dar, hemm ħafna stabbilimenti bla skrupli fejn tista 'tgħaddi din il-verifika. Meta l-programm ma javżax żbalji, huma jwieġbu li kollox huwa f'idejn il-karozza tiegħek. B'mod ġenerali, din id-dijanjosi tista 'tissejjaħ ippumpjar sempliċi mill-flus.

Djanjostika tajba għandha tipproċedi kif ġej:

• L-ewwel jinqraw l-iżbalji.

• Is-sinjali li ġejjin mis-sensuri fuq l-injettur huma kkontrollati.

• Il-pressjoni li tipproduċi l-fjuwil hija mkejla.

Fl-aħħar nett għandek bżonn tikseb it-tweġiba korretta, dak li ġara u dak li għandek tagħmel mal-karozza fil-futur. Jekk l-enthusiast tal-karozzi jkollu vina ta 'l-inġinerija, huwa jista' jipprova jsib ir-raġuni għaliex il-VAZ-2112 ma jibdiex. F'dan il-każ, tista 'ssolvi l-problema lilek innifsek, iffrankar fuq is-servizzi.

Aħna niċċekkjaw il-mezzi

Meta kien innotat li l-VAZ-2112 ma jibdiex, huwa meħtieġ li jixgħel it-tqabbid u ħarsa bir-reqqa fid-daxxbord. Għandu juri allarm fil-forma ta 'bozoz tad-dawl:

• Pressjoni baxxa taż-żejt.

• Sinjal normali għall-iċċarġjar tal-batterija.

• Sinjal Chek Engin.

Jekk id-daxxbord ma jirrispondi xejn u ma jixgħelx, għandek tfittex ir-raġunijiet għalfejn is-setgħa ma taqax. Biex tagħmel dan, iċċekkja t-twaħħil tat-terminals fuq il-batterija. Oqgħod attent ukoll għall-fjusijiet. Meta d-dashboard ikun qed jaħdem, it-tiswija VAZ-2112 għandha tkompli kif ġej. Issolvi l-attenzjoni tiegħek fuq il-lampa Check Cheg. Din il-bozza ta 'twissija tiġi attivata fuq magna mhux żblukkata u tinforma lill-kompjuter li hija f'kondizzjoni tajba u għadda u qed tiġi mitmugħa għaliha. Jekk l-allarm Chek Engin ma jkunx mixgħul, iċċekkja l-fjusijiet kollha tal-kompjuter. Huma jinsabu fuq il-lemin tas-sewwieq, ħdejn is-sedil tal-passiġġier ta 'quddiem (taħt il-kompartiment ta' l-ingwanta). Fuq dan il-punt, il-kompjuter (unità ta 'kontroll elettroniku) tinsab, u miegħu l-hekk imsejħa ċinga, fejn hemm tliet relays u blokk ta' sigurtà. L-ewwel relay huwa responsabbli għall-kompjuter. Numru tal-apparat 2 - ibda l-fann. U r-relay taħt it-tielet numru jaħdem flimkien mal-pompa tal-karburant. Meta ċ-ċavetta tixgħel meta tinxtegħel, il-mezzi numerati waħda u tlieta għandhom ikklikkja - din hija l-provvista ta 'enerġija elettrika għall-pompa tal-fjuwil u l-unità ta' kontroll. M'hemmx għalfejn tkompli tiswija tal-VAZ-2112 sakemm il-bozza tad-dawl Chek Engin tkun f'kondizzjoni tajba.

Jekk l-ideat tat-tiswija huma eżawriti, ipprova jikkonnettja l-ECU difettuż u għalhekk jivverifika. Dan se jiddetermina jekk hemmx problema fiha jew le. Jekk il-lampa ta 'Twissija "Chek Engin" għadha ma taħdimx, x'aktarx l-ECU tkun difettuża. Mingħajr dan, il-karozza mhux se tibda. Waqt li tkellem dwar il-prezz tal-kompjuter, ta 'min jinnota li dan mhux ħaġa għalja. Hija tiswa madwar $ 100. Xi spare parts għal VAZ-2112 huma pjuttost għoljin. L-unità ta 'kontroll hija waħda minnhom. Jekk tqabbel mal-fatt li l-karozza VAZ-2112 prezz huwa minn 150,000 rubles, huwa improbabbli li xi ħadd se jixtri unità żejda.

Iċċekkjar tax-xogħol tal-pompa tal-fjuwil

Meta ddawwar iċ-ċavetta fil-mekkaniżmu tat-tqabbid, għandek tisma 'ħoss distint fiż-żona tas-sits ta' wara. Dan ħsejjes joħloq pompa tal-ġirja li tippompja l-fjuwil. Meta ma jkunx hemm ħoss, huwa meħtieġ li tivverifika r-relay, li huwa responsabbli għall-pompa tal-gażolina, u l-fjusijiet korrispondenti. Jekk il-problema mhix fihom u jaħdmu mingħajr ilmenti, huwa meħtieġ li titkejjel il-vultaġġ li jgħaddi mit-terminals tal-pompa. Jekk ma jkunx hemm vultaġġ, tfittex il-problema fil-wiring korrispondenti.

Iċċekkja t-tħaddim tal-istarter

Biex tiċċekkja t-tħaddim ta 'l-istarter, dawwar iċ-ċavetta tat-tqabbid. Meta l-VAZ-2112 tiegħek ma jdurx l- istarter u ma jirrispondix għat-tidwir taċ-ċavetta, għandek tivverifika t-tagħbija tal-batterija. Bil-vultaġġ suffiċjenti tal-batterija, għandek bżonn tikkontrolla l-kwalità tat-terminals mal-istarter u l-korrettezza tar- relay tar- retractor. Jekk l-istarter jaħdem tajjeb, għandek tipproċedi għall-punt tat-tiswija li jmiss.

Iċċekkjar ta 'l-ispark

Meta l-Check Engine tkun qed taħdem, il-pompa tal-gażolina tkun qed taħdem u l-starter ikun funzjonali, il-punt ta 'kontroll li jmiss huwa spark. Biex tivverifika dan, għandek teqred il-xemgħa, ippressaha fil-massa u ibda l-istarter.
Il-verifika ssir min-naħa tagħha, fuq iċ-ċilindri kollha. Tali problemi jiġru fuq ħafna karozzi ta 'injezzjoni VAZ-2112. Il-prezz ta 'starter ġdid, mill-mod, huwa 2-3000 bir-rublu.

Varjanti ta 'żvilupp ta' sitwazzjonijiet

• L-ispark huwa preżenti fuq ix-xemgħat taċ-ċilindri kollha. Dan diġà huwa sinjal tajjeb. Ipproċedi għall-pass li jmiss.

• L-ispark iseħħ fl-ewwel u r-raba 'ċilindru, iżda fuq l-oħrajn huwa nieqes. Riżultat: il-coil ignition 2112 ma jaħdimx.

• L-isparatura sseħħ fuq it-tieni u t-tielet ċilindru, fuq in-naħa l-oħra - hija nieqsa. Il-konklużjoni hija l-istess bħal fil-paragrafu ta 'qabel. Ibdel ukoll il- modulu tat - tqabbid. Meta wara s-sostituzzjoni ta 'dan l-element il-problema ma tkunx marret, it-tort ikun ikkawżat mill-malfunzjoni taċ-ċwievet tal-output għall-modulu ta' l-ignition mill-unità tal-kontroll elettroniku. It-tiswija tal-unità se ssolvi dan il-funzjonament ħażin.

• Meta ma jkun hemm l-ebda xrar, l-aktar kawża probabbli tista 'tkun ħbit tas-senser tal-pożizzjoni tal-crankshaft, li minnu jintbagħtu l-kmandi għall-formazzjoni tiegħu.

Spezzjoni viżwali

Għall-ispezzjoni viżwali tax-xemgħat, għandhom jitneħħew miċ-ċilindru. Wara ż-żarmar, titwettaq spezzjoni viżwali. Irridu naraw jekk humiex imxarrba jew le. Meta l-elementi kollha jkunu niexfa, x'aktarx, l-injetturi sprejmjar ħażin il-fjuwil. F'dan il-każ, għandek bżonn tikkontrolla r-rampa tal-fjuwil, jew pjuttost il-pressjoni fiha. Fuq in-naħa tagħha, tista 'ssib bolt, wara li titgħawweġ is-sedil vakanti, jiġi stallat kejl tal-pressjoni biex jiċċekkja. Meta l-element ikun fis-seħħ, huwa meħtieġ li ddawwar il-pompa, li tippompja l-karburant, u l-apparat se jiffissa l-pressjoni fir-rampa. Jekk ma hemm l-ebda gauge tal-pressjoni, sempliċement ħalli t-toqba tal-bolt miftuħa. Meta l-pompa tkun mixgħula, ġett ta 'karburant għandu joħroġ minnha. Jekk ma jkunx hemm pressjoni, iċċekkja l-filtru tal-fjuwil. Spezzjona wkoll il-linja li twassal għar-rampa mit-tank. Meta l-problema tkun fil-filtru, ibdelha. Spare parts għal VAZ-2112 ta 'dan it-tip mhumiex għaljin - sa 200 rublu.

Jekk imxarrab

Fil-każ ta 'skoperta ta' xemgħat imxarrba, għandhom jitneħħew u jitnixxfu. Imbagħad għandhom jitqiegħdu f'posthom. Jekk wara dan ix-xogħol il-karozza għadha ma tibda, u x-xemgħat jimtlew bil-petrol, l-istadju li jmiss huwa jikkontrolla t-tikketta tad-distribuzzjoni tal-gass. Għal dan, titneħħa kaxxa tal-plastik, il-marki fuq l-istruttura tal-leħja u t-tagħmir tagħha huma kkontrollati; Tinsiex il-marka fuq l-irkaptu tal-manovella. Jekk huma f'pożizzjoni ħażina, kien hemm ksur tad-distribuzzjoni tal-gass. Huwa wkoll ta 'min jiċċekkja ċ-ċavetta, flimkien ma' liema jaħdem id-DPCV. It-tieni raġuni li x-xemgħat jistgħu jimtlew hija l-imblukkar ta 'l-injetturi. F'dan il-każ, għandhom jitnaddfu.

Konklużjoni

Hawnhekk, fil-fatt, u l-aktar kawżi komuni, li jaffettwaw il-bidu tal-magna. Kif tistgħu taraw, jekk VAZ-2112 ma jibdiex, il-problema tista 'tissolva b'mod indipendenti.