"Daewoo-Nexia" ma tibda: raġunijiet, tiswijiet

Forsi kull sid tal-karozza, irrelevanti x'inhu l-karozza tiegħu, jaf dak is-sens ta 'diżappunt qawwi f'sitwazzjoni fejn il-karozza tirrifjuta li tibda. B'din is-sentiment huma familjari u s-sidien tal-karozza "Deu-Nexia". Il-magna ma tibda - dan huwa suġġett familjari għal karozzi bħal dawn. Aħna ser tanalizza l-kawżi ewlenin ta 'fallimenti bħal dawn u kif teliminahom.

Ix-xiri ta 'karozzi bħal dawn, il-proprjetarju futur għandu jirrikonoxxi b'mod ċar - dan huwa karozza tal-baġit u mhux aktar. Darba darba kien hemm kampanja ta 'reklamar b'saħħitha fuq it-TV qabel ma l-mudelli ġew rilaxxati: "Nixtieq l-Uzbeki, dawn jiksbu tajjeb fix-xitwa". Ftit din il-frażi saret famuża u malajr marret in-nies. U hekk kif irriżulta, il-verità hemm. Jekk il- "Daewoo-Nexia" ma tibda wara l-ipparkjar fil-kesħa, allura xi ħaġa ġara biss. Problemi bit-tnedija fil-kesħa fil-karozza hemm. Imma hawnhekk hemm inħawi żgħira waħda.

Deu-Nexia

L-antenat ta 'din il-karozza huwa l- "Opel-Cadet E", li nġabar fil-Ġermanja mill-1984 sa l-1991. L-ewwel magni, manifatturati taħt il-liċenzja ta '"Opel", marru barra mil-linja tal-assemblaġġ fl-1986. "Nexia" kienet mibjugħa fil-Kanada u fl-Istati Uniti taħt il-marka Cileo. F'pajjiżi oħra, il-mudell kien magħruf u mixtri bħala Daewoo Racer. Il-bażi ttieħdet il-magna "Cadet". Madankollu, ġie modifikat u modernizzat. Dan il-mutur huwa ferm affidabbli.

Trembler u Deu-Nexia

Numru kbir ta 'sidien ta' mudelli ta 'pre-styling jistgħu faċilment jikkontestaw l-opinjoni tal-awtur hijacker mir-reklamar li l-problemi varji assoċjati mat-tnedija fil-ġlata mhumiex sorpriża. Iżda "Daewoo-Nexia" ma tibda mhux biss fil-ġlata. Kultant, hekk f'daqqa waħda, mingħajr raġunijiet serji, f'daqqa waħda jirrifjuta li jibda biċ-ċavetta. F'dan il-każ, jekk il-karozza tkun imbuttata, il-magna tibda u taħdem faċilment bl-eżattezza tal-arloġġi Żvizzeri.

Din l-imġiba tal-mutur tinforma direttament lis-sidien tal-ħsarat tas-sistema tat-tqabbid. Fil-każ ta 'Nexia, din id-dijanjosi hija wkoll ikkonfermata - il-problemi bil-bidu mill-muftieħ huma fit-trambler, u jekk il-ħsara tiġi djanjostikata b'mod aktar preċiż, imbagħad fil-coil tal - induzzjoni tad -distributur tal -ignixin.

Maż-żmien, dan id-dettall jista 'jinqala' litteralment fit-trab. Il-manifattur ħaseb għal żmien twil dwar kif issolvi din il-problema, u sab triqitha 'l barra. Il-kumpanija rnexxielha tneħħiet radikalment is-sistema ta 'l-ignition flimkien ma' l-irbit. Automechanics jgħidu li fl-2007 il-magna ta '1.5 litri kienet modernizzata - unifikata bil-magna mill-karozza tal-baġit tal-familja "Lanos". Minbarra l-bidliet bażiċi tad-disinn, din il-modernizzazzjoni wasslet għall-fatt li t-tracer ma kienx fl-ICE. Minflok, huwa installat modulu elettroniku responsabbli għat-tqabbid.

Raġunijiet tipiċi

L-istarter jibdel, imma ma jibdiex "Daewoo-Nexia"? Dan jiġri ħafna drabi. Ukoll hemm sitwazzjoni opposta - l-istarter ma jmurx. X'hemm agħar hija diffiċli biex issir taf anke għal sidien tal-karozzi b'esperjenza. Jekk hemm problema bħal din, trid tiċċekkja l-elementi l-aktar probabbli tal-karozza, li tista 'toħloq din il-ħsara. Dan jista 'jsir waħdu.

Jekk ikun hemm problemi bil-starter, l-ewwel iċċekkja jekk hemmx spark. Imbagħad ħares lejn il-filtru, il-batterija u t-terminals tagħha. Ma kienx rakkomandabbli li t-throttle jiġi ttestjat. Biex tibda l-mutur, għandek bżonn erba 'elementi: il-preżenza ta' spark, arja, kompressjoni u karburant. Jekk il- "Daewoo-Nexia" ma tibda, l-ewwelnett tħares lejn ix-xemgħat.

Għaliex m'hemmx spark?

Hemm ħafna raġunijiet għalfejn m'hemmx spark fuq il-magna tal-kombustjoni interna. Per eżempju, jista 'jitkellem dwar problemi fil -modulu ta' tqabbid, il -malfunzjoni tal-coil trambler fil-mudelli pre-styling, il-ħabta fil-pożizzjoni tas-sensorju tal-crankshaft jew il-pożizzjoni tas-sensur tal-kamxafts. Ittestja l-elementi tal-qari lilek innifsek, jekk ikollok aċċess faċli għalihom. L-esperti jirrakkomandaw li jużaw skaner dijanjostiku - l-aħħar "Nexia" mgħammar b'ECU, li jista 'jinforma lis-sid bl-iżbalji.

Sussegwentement, iċċekkja l-kaxxa tal-fjus u r-relay. Allura se naraw li m'hemm l-ebda spark għal din ir-raġuni. L-aktar għażla komuni - in-nuqqas ta 'spark plugs jew wajers ta' vultaġġ għoli. Din hija problema popolari li tista 'tissolva faċilment. Imma jekk il-plakek u l-wajers huma kompletament operattivi, għandek tivverifika l-koljatura u l-modulu tat-tqabbid għall-operabilità.

L-ewwel wieħed jista 'jiġi djanjostikat billi jinqala' mill-wajer. Imbagħad xi ħadd għandu jdawwar iċ-ċavetta fit -tqabbid. Sussegwentement, għandek tosserva jekk il-kurrent elettriku huwiex adattat għall-kolja. Jekk tmur, allura l-kolja trid tiġi sostitwita.

Filtru ta 'l-arja

Jekk il- "Daewoo-Nexia" ma tibdax, id-dawran ta 'l-istarter imbagħad iċċekkja l-filtru ta' l-arja. Sabiex il-magna tibda b'suċċess, teħtieġ ċertu ammont ta 'ossiġenu. Jekk il-filtru tal-arja jkun misduda, allura provvista normali ta 'ossiġnu tista' tkun diffiċli. Ir-riżors tal-element huwa ta '10,000 kilometru. Fl-istess ħin ma 'l-aktar nodfa huwa rakkomandat li tivverifika kemm inġestjoni ta' l-arja kif ukoll kanali. Jistgħu jiġu mgħaqqda ma 'debris u weraq.

Sistema tal-karburant

Jekk ikun hemm spark, l-arja taqa 'fi kwantitajiet suffiċjenti, u l-magna Daewoo-Nexia ma tinbedax, ma teżistix il-manifattur. Forsi s-sistema tal-karburant hija sempliċement difettuża. Anki s-sidien tal-karozzi mingħajr esperjenza jafu li l-magna mhix se taħdem mingħajr fjuwil.

Fil-każ ta 'problemi fis-sistema tal-karburant, il-karozza qatt ma tibda. Xi sidien tal-karozzi jittestjaw it-tħaddim ta 'din is-sistema billi jużaw siringa. Din timtela bil-gażolina, u mbagħad it-taħlita tiġi injettata fit-throttle. Imbagħad dawwar iċ-ċavetta fit-tqabbid.

Għaliex il-karburant mhux fornut lill-magna?

Jekk il-magna ma tirċevix il-volum meħtieġ tat-taħlita tal-karburant, allura huwa meħtieġ li tiġi djanjostikata l-pompa tal-gażolina u r-regolatur tal-pressjoni. Fil-każ li "Daewoo-Nexia" ma tibdax, ir-raġunijiet jistgħu jkunu f'telfiet ta 'fjuwil, filtru tal-fjuwil imblukkat u injetturi. Iżda ħafna drabi hija pompa sommerġibbli. Hawn taħt aħna ser nikkunsidraw kif nistgħu nittestjawha.

Iċċekkjar tal-pompa

Iċċekkja jekk il-pompa tkunx qed taħdem kif suppost, tista 'tagħmel it yourself - huwa faċli. L-ewwel pass huwa li jiddetermina l-post fejn ikun installat fil-karozza (fuq ix-xellug taħt is-sufan tal-passiġġieri). Meta jkollok aċċess għall-oġġett, tista 'tmur id-dijanjostika. Xi ħadd fit-tim għandu jixgħel it-tqabbid għal ftit sekondi. Meta l-istarter jibda jaħdem, jinstema 'l-ħoss tal-pompa tal-petrol. Dan jindika s-servizz tiegħu. Jekk ma jkunx hemm ħsejjes, allura l-pompa sommerġibbli ma tipprovdix qawwa. Jew falla u jeħtieġ tibdil.

Dan jiġri li l-pompa qed taħdem, "Daewoo-Nexia" ma tibda, l-istarter qed jaħdem b'mod normali. Imbagħad ikun tajjeb li jiġi vverifikat jekk il-vultaġġ huwiex applikat għall-element mgħaddas. Dan isir bi multimeter. Iċ-ċavetta tat-tqabbid tiddawwar u tinżamm fil-pożizzjoni "ON" għal tliet sekondi. Jekk il-kurrent imur, il-multimetru se jurih. Imbagħad iċċekkja r-reżistenza tal-element. Biex tagħmel dan, il-multimeter huwa konness mal-kuntatti tal-qawwa tal-pompa. Dan għandu jsir, jekk fil-ħin tal-bidu tal-magna, jinstema 'l-ebda sinjal tal-mekkaniżmu li jaħdem. Il-kejl huwa mqabbel mad-dejta tal-passaport. Jekk iċ-ċifri huma differenti ħafna, x'aktarx li l-pompa tal-gażolina tinħaraq.

Jekk l-istarter ma jdurx

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, dan is-sintomu jindika batterija mormija. U jekk il-batterija tinbidel għal waħda ġdida ftit xhur ilu, għadu jiswa l-iċċekkjar. Id-dijanjostika tista 'ssir bl-użu ta' multimeter. Mhuwiex superfluwu li niżguraw li l -wajers ta 'vultaġġ għoli jkunu qed jaħdmu, u t-terminals mhumiex imsadda. Sussegwentement, huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat il-funzjonament ħażin tar- rilej tal- istarter. Hija tinsab fil-blokk tad-distribuzzjoni tal-karozza. Meta tibda t-tqabbid, l-element għandu jikklikkja. Wara li tista 'tiċċekkja l-istarter innifsu. L-ewwel, agħlaq il-ġisem ħafif ma 'xi ħaġa, imbagħad ibda l-magna u jisma'. Jekk l-apparat ikun storbjuż waqt it-tħaddim, allura għandu jiġi sostitwit.

Il-magna tibda u tiltaqa '

Jekk il- "Daewoo-Nexia" tinħall u tieqaf, jista 'jkun hemm ħafna iktar raġunijiet. Dan huwa funzjonament ħażin ta 'l-immobilizzatur. Il-valvijiet ta 'l-idling mhumiex imqabad . Huwa possibbli li l-karozza kienet imkabbra mill-ġdid bil-gażolina ħażina, u żejt fqir ta 'kwalità kien mimli fil-magna.

Konklużjoni

Allura, apparentement, hemm ħafna problemi ma 'dan il-karozza Uzbek-Koreana. Għandu wkoll jitqies li ma 'l-assemblaġġ Uzbeki l-magna hija mgħammra b'wajers ta' kwalità baxxa. U magħha, is-sidien għandhom problemi fuq l-istess livell. Iżda jekk tieħu kont tal-prezz ta 'dawn il-magni, allura tista' tagħlaq l-għajnejn tiegħek għal dawn il-mudelli kollha. Il-karozzi huma msewwija faċilment fil-garaxx bl-idejn tagħhom stess.