UAZ 417 magna: speċifikazzjonijiet, tiswija, ritratti

Ħafna mill-magni installati fil-karozzi u trakkijiet, maħsuba għal operazzjoni kontinwa. Fl-istess ħin, disinjaturi pprovdew opportunità biex jibdlu, normalment ma anki wieħed, iżda diversi. Għal dan hemm daqsijiet speċjali tiswija ta 'dettalji. Imma issa nixtieq li nitkellmu dwar il-karatteristiċi tal-magna partikolari, manutenzjoni u operazzjoni tagħha. Huwa magna dwar 417 m UAZ, li huwa meqjus bħala l-aktar popolari u versatili.

Xi informazzjoni ġenerali

Ta 'min jinnota li għall-magni UAZ manifatturati fil Ulyanovsk u Zavolzhsky pjanti. Jekk nitkellmu dwar il-417, din il-produzzjoni UMP unità ta 'qawwa. Dan ringiela 4--tip ka karburatur. Il-magna b'kombustjoni interna petrol kienet introdotta fl-1989 u magħmul fil-ħin tagħna. Il-blokk ras hija magħmula mill-aluminju. Dan għamel unità ta 'qawwa aktar faċli, iżda fl-istess ħin aktar vulnerabbli għall overheating. U ħafna sewwieqa li ġara sabiex isuqu fuq UAZ, faħħar il-mutur 417. Huwa mitkellma bħala mutur b'saħħtu u robusta, u durabbli.

Barra minn hekk, id-disinn tagħha huwa pjuttost sempliċi, sabiex il-417 maintainable ħafna, li huwa estremament importanti. Fi kwalunkwe każ reviżjonijiet dwar 417 m UAZ mutur pożittiv, iżda titkellem volumi. Well, issa ejja imorru lil hinn.

Magna Speċifikazzjonijiet 417 UAZ

Fil-ħin, il-ħolqien ta '417 jista' jissejjaħ breakthrough. Hija ssostitwiet il-UMZ skaduti 414. Din tal-aħħar fl-70 sena tqies mhux l-aħjar, dak li wieħed jitkellem dwar it-tmiem tal-80s, meta kien hemm powertrains aktar avvanzati. UMP 417 meta mqabbel ma '414 kienu miżjuda valvi, kif ukoll filtru kompletament ġdid arja.

Mhux verament neċessarju li wieħed jgħid li l-bqija tal-ispeċifikazzjonijiet huma fuq livell kompletament differenti. Bħalissa disponibbli 4 modifiki bil-mutur, li kull wieħed minnhom huwa użat għal ċerti skopijiet:

• 417.10 - installat fuq UAZ "Patriot" u "Hunter". Qawwa ta 'l-horsepower unità ta' qawwa 92, tuża 76 m gażolina;
• 4175.10 - ssettjat għal "Gazelle". Din il-modifika għandha 98 hp u huwa 92 m petrol;
• 4178.10 u 4178.10-10 - installat fuq karozzi ħafna UAZ u huma, fil-fatt, l-istess powertrains.

Il-volum tax-xogħol tal-magna - 2.4 litru, il-kapaċità ta '92 litru. a. f'temperatura ta '4 000 rev. / min. ħajja tas-servizz ta 'tali vetturi madwar 150 000 km, imma fil-prattika jista' jkun kemm akbar u ferm inqas. Hawnhekk aħna eżaminajna l-ispeċifikazzjonijiet UAZ 417 magna, u issa immorru aktar.

Dwar il-punti dgħajfa tal-mutur

Minkejja l-affidabilità, il-magna tal-kombustjoni interna għandha ħafna ta 'nuqqasijiet. Kif innutat hawn fuq, kien magħmul minn aluminju. Hija biss jiżen 166 kilogramma, li mhuwiex tant għal tali impjant. Iżda fl-istess ħin, kien hemm problema bil overheating. temperaturi eċċessivi iwasslu għal xquq fil-blokk, il-ksur ġeometrija imutu u problemi oħra. Ħafna drabi hemm vibrazzjonijiet fil idling tmexxija u taħt tagħbija. Iżda l-problema aktar serja - il-ħolqien ta 'riperkussjonijiet.

Kollha dawn il-problemi huma assoċjati ma jilbsu ta 'partijiet individwali, bħal kammijiet, berings, molol, eċċ F'xi każijiet hemm nuqqas ta' servizz: .... ħin rutina nuqqas ta 'konformità għat-tibdil tal-żejt, ir-refriġerant, eċċ Dan kollu jwassal għal stat deterjorazzjoni tal-magna. Fl-aħħarnett, jista 'ġamm. Iżda anke jekk dan ma jseħħx, il-ħajja tiegħu se jitnaqqas sostanzjalment. Din il-magna karatteristika UAZ 417 bħala kompressjoni, se jaqgħu, se jibdew jieklu butir, u jeħtieġ tiswijiet maġġuri.

Fuq restawr UMP 417

Hija ħaġa waħda li jsewwi l-magna importati, fejn kważi l-partijiet għandhom jiġu ordnati minn barra, li tmur pjuttost għoljin u għalja. Fir-rigward tal th 417, huwa ħafna aktar faċli għat-tiswija. Dan mutur domestiku ta 'disinn sempliċi, li hu magħruf li kważi kollha speċjalisti. Għalkemm ħafna nies ma jolqot, ħu u mqiegħda fuq unità ta 'enerġija ġdida UAZ, f'xi każijiet jagħmel sens li jagħmlu l-qodma.

Jekk inti jagħmlu x-xogħol lilek innifsek, allura inti se jieħu madwar 20 sa 000 parti. Fil-każ ta 'tiswijiet lill-istazzjonijiet żid madwar l-istess ammont ta' xogħol. Iżda anke ma 'dan l-approċċ, mhuwiex tant għali meta mqabbla ma' xi karozzi barranin, fejn l-ispejjeż interni tat-tiswija magna tal-kombustjoni fil-mijiet ta 'eluf.

reviżjonijiet esperti tal-magna UAZ 417 (UMZ)

Ewwel u aktar importanti, li jallokaw ħafna ta 'sewwieqa u esperti, - trazzjoni eċċellenti. Iżda ħafna jiddependi fuq il-karburatur. Fil-aħħar verżjonijiet diġà installat sistema ta 'injezzjoni injezzjoni, iżda issa mhuwiex dwarhom. Bosta esperti jirrakkomandaw installazzjoni "Solex". Miegħu u ż-żidiet thrust u r-rata tal-fluss titnaqqas sinifikament. Iżda huwa meta mqabbla mal-K121, li, għalkemm qodma, iżda huwa użat spiss biżżejjed. Ħafna tiqafx fuq K151, peress li, skond il-maġġoranza, huwa aħjar li UAZ karburatur magna 417. Liema post? Allura huwa sa inti.

Esperti jirrakkomandaw jinbidlu l-żejt fis-sistema kull 10 elf kilometru. Pour bżonn dwar 5.8 litru, filwaqt li ma ninsewx dwar it-tip u l-marka ta 'lubrikant. Kollha ta 'din l-informazzjoni speċifikata fil-manwal ta' istruzzjoni.

Problemi tipiċi u s-soluzzjonijiet tagħhom

Kull magna għandha nuqqasijiet li huma uniċi lilu. L-istess ġara ma '417 m. Dan bil-mutur hija miksura, għalkemm mhux spiss, iżda tagħti ħafna problemi għall-sid. Huwa normalment jibda ma 'tnixxija taż-żejt. Smudges jidhru għal diversi raġunijiet, mill-żviluppati u Siġilli u gaskits li tissiġilla falliment fis-sistema. Normalment jingħelbu dawn il-problemi hija sempliċi. Gaskits u siġilli huma mibdula, l-issiġillar qodma jitneħħa u mimlija ma 'wieħed ġdid jekk ikun meħtieġ.

Ġeneralment, kważi problemi kollha relatati ma 'l-417 m huma konnessi ma lubrikant. Dak il-livell huwa għoli wisq jew baxx wisq, iż-żejt tmur barra ta 'xi telf jew jinħarqu fil-kamra. Dawn il-problemi jistgħu jiġu solvuti, iżda huwa meħtieġ li jsir dan mill-aktar fis possibbli. L-aktar mgħaġġel l-tiswija magna UAZ 417 se jsiru, ritratt li tista 'tara f'dan l-artikolu, il-magna aktar ħajjin.

Żieda jilbsu tal-magna ta 'kombustjoni interna

Ilbes - waħda mill-aktar problemi urġenti, li huwa kważi xejn x'jaqsmu ma 'l-disinn tal-unità ta' qawwa. Fattur ewlieni fl żiedu l-jilbsu, - lubrikant kwalità baxxa jew ammont insuffiċjenti. Of course, jekk inti darba ma jbiddlux l-żejt wara 10 elf kilometru, u tagħmel dan fi 15, allura xejn ħażin se jiġri. Imma jekk inti tagħmel hekk regolarment u ma jimmonitorjaw il-livell, għargħar-lubrikant orħos, il-konsegwenzi se tkun imdejjaq ħafna.

Ħafna drabi jiġri li difett żgħir fl-unità ta 'qawwa jiżviluppa fi riforma maġġuri. Dan hu għaliex, aktar milli s-sewwieq jibda biex isolvu l-problema, l-anqas se tkun l-ispiża ta 'tiswijiet.

sistemi ta 'magni Servizz

Inti għandek tifhem li magna tal-karozza jeħtieġ manutenzjoni perjodika. Din il-bidla taż-żejt u elementi ta 'filtru, installazzjoni ta' spark plugs ġodda, sostituzzjoni ta 'rombli u ċinturin jew katina ħin. Dan kollu għandu jsir biex jiġi żgurat li l-magna tiegħek taħdem mingħajr xkiel għal żmien twil. Jekk kien hemm l-ewwel prerekwiżiti għat-tiswija, huwa meħtieġ li tittieħed azzjoni malajr kemm jista 'jkun. B'kollox hemm tliet stadji ta 'rkupru 417:

• tiswija fil-qasam - miżura temporanja, li ttieħdet sabiex jiksbu l-destinazzjoni tiegħek;
• tiswija selettiv (parzjali) - tinvolvi diżassemblaġġ-magna u issolvi problemi partijiet;
• jibdlu - magna rkupru komplut irrispettivament mill-kundizzjoni tagħha. Dan huwa proċess pjuttost ħin li teħtieġ ammont kbir ta 'għarfien u l-paċenzja.

Ħafna sewwieqa huma installati fuq il-magna 417 UAZ - injettatur. sistema ta 'injezzjoni tal-karburant elettronika iċaħħad nuqqasijiet karburatur karozzi. Jekk ma jkunx hemm xewqa li jagħmlu alterazzjonijiet, huwa possibbli li tqiegħed is-sistema fuq 4213 u 4216, li jinqalgħu għal kollox mingħajr alterazzjonijiet. L-unika ħaġa li għandek bżonn biex iwettqu, dan huwa kalibrazzjoni Firmware.

Sostituzzjoni tal-417-th lill-mutur oħra

Ħafna sewwieqa taħseb dwarha. Fil-fatt, tali proċedura hija ġeneralment meħtieġa fil-każ li l-417 huwa kompletament mikula u l-kapital ma jibqax jagħmel sens. F'dan il-każ, inti tista 'tpoġġi magna differenti, aktar affidabbli u orħos. Dawn għandhom jinkludu l ZMZ-402. Huwa meqjus minn sewwieqa esperjenzaw ħafna, aktar affidabbli mill-UMP, u rħas biex jinżamm. Minbarra li ssib ħajjin 402-th huwa ħafna aktar faċli għal prezz relattivament żgħir, aktar milli l-417, u dan huwa big plus.

Naturalment, ħafna se tipprova biex jissostitwixxu biss jekk ikun finanzjarjament benefiċċju. Dan hu għaliex huwa rakkomandat li tpoġġi l-magna ZMZ-402. Huwa mixjiet bi ftit jew ebda tinħadem mill-ġdid. Kollha immuntar jsiru fil-post tagħha, u għalhekk l-ispejjeż se jkun minimu. Xi sewwieqa huma installati fuq il-magni UAZ tiegħek importati mill- "Toyota" u l-karozzi oħra. Ġeneralment mqiegħda magna diesel. Dan, naturalment, kollox huwa tajjeb, tħossok kompletament mibdula, iżda l-ispiża ma tkunx pjaċir bl-irħis, minħabba li l-istruttura hija ressqet ħafna ta 'bidliet.

Fil-qosor

Allura aħna koperti l-ispeċifikazzjonijiet bażiċi u l-karatteristiċi tal-magna 417 fuq il UAZ. Kemm żwiemel tipprovdi unità ta 'enerġija? Jekk l-verżjoni klassika, allura 92 litru. a. Dan huwa normalment aktar minn biżżejjed. Iżda l-qawwa għad-detriment ta 'ċerti alterazzjonijiet jistgħu jiżdiedu xi ftit. Huwa tajjeb li tagħmel dan jew le, kull raġel għalih innifsu jiddeċiedi għalih innifsu.

B'mod ġenerali, il-417 jista 'jissejjaħ ħolqien suċċess kbir Ulyanovsk pjanti. Huwa mhux biss żviluppat modifiki tal din il-magna, li sabu applikazzjoni wiesgħa fil-futur mhux biss fuq il-vetturi UAZ, iżda wkoll fuq il- "Gazelle". Hemm din il-magna nieqes. Xi wħud minnhom jistgħu jiġu solvuti fil-qasam, oħrajn jeħtieġu intervent professjonali. Iżda fil-mod, din il-magna iġib estremament rari, u għalhekk jista 'jissejjaħ affidabbli. Ħaġa oħra hija li riżors ta '150 000 kilometru - mhuwiex tant. Nixtieq biex tara d-figura kemmxejn ogħla, mill-inqas 250,000. Madankollu, mal-manutenzjoni bir-reqqa u t-tħaddim ġentili tista 'taħdem 417 u akbar mill-manifattur bil-miktub.