Torbot - x'inhu? Il-prinċipju operattiv ta 'l-torbot

Fil-magna tal-kombustjoni interna, li ġew maħluqa fil-bidu ta 'l-industrija tal-karozzi, il-problemi assoċjati mal-lakuni termali, li żdiedu minħabba d-deterjorament tal-valv, solvuti permezz tal-mekkaniżmu aġġustament. mechanics auto li għandhom għarfien xieraq, kull 15 000 km iffissar mwettqa. U jekk il-valv jilbsu cylinder head aktar ssirilhom nekroskopija u mekkaniżmu valv kontrollat.

Kif kien l-iżvilupp ta 'l-industrija tal-karozzi, apparat interessanti, li ġiet żviluppata mill-kompitu - appoġġ ta' backlashes ta 'valvijiet fuq livell normali, b'kont meħud tal-deprezzament akkumulat fil-ħin. Dan l-iżvilupp huwa li jimbuttaw speċjali ma molol. Huma jistgħu jiċċaqalqu u Tibdilx id-daqs skond lakuni tkabbir. Dan tappet. X'inhu dan? Ikkunsidra l-artikolu.

issa torbot

Illum, dan l-element huwa mekkaniżmu idrawliku li jippermetti li inti biex jeliminaw l-effetti ta 'espansjoni lineari fl-elementi tal-sewqan valv taħt l-influwenza ta' temperaturi għoljin.

Peress li l-elementi li jsaħħnu tal-mutur karozza minn liġijiet naturali tal-fiżika huma miżjuda fid-daqs. Bħala riżultat, lakuni kbar huma ffurmati bejn l-uċuħ varji li huma f'kuntatt. kompitu adattament - biex jikkumpensaw għalihom.

L-istorja tal-iżvilupp tal-torbot

L-ewwel magna mgħammra bi hydrojacks, huwa installat fil Cadillac Mudell 452. Il-karozza kien prodott fl-1930, u l-magna kienet V16. Imma mbagħad il-possibbiltà ta 'servizz magna sempliċi għadu ma ħsibt dwar dan. Dan lifters popolarità rebħu ħafna aktar tard - jiġifieri, fl-80s kmieni. Filwaqt awtomobbli Ġappuniż bdew jitilqu mis-suq Amerikan, u aktar tard rebaħ minnhom kollha.

Il-mekkaniżmu innifsu wera eċċellenti, iżda awtomobbli bdiet tuża l-apparat ta 'spiss. Dan sar minħabba l-tendenzi fl-ekonomija tal-ħin - tagħmir unitajiet ta 'enerġija hydrojacks tikkomplika disinn magna u żieda ispiża tal-produzzjoni. Fi kliem ieħor, l-affidabbiltà tal-magna, li kienet il-bażi għall-produtturi Ġappuniżi minħabba raġunijiet ekonomiċi, tkun waqfet milli tkun fattur importanti. Magni bit awtorizzazzjonijiet aġġustabbli ħadem louder u jeħtieġu manutenzjoni perjodika. Madankollu, din l-iskema huwa ferm aktar sempliċi, u għalhekk irħas.

Għandu jingħad li fl-industrija tal-karozzi domestiċi biex jifhmu l-vantaġġi li jkollhom dawn il-mekkaniżmi. Hemm anke l-magna 4216 bil hydrojacks - il-preżenza ta 'dawn il-komponenti jiffaċilita ħafna l-ħajja tas-sidien tal-magni.

Illum fil-karozza skemi negozju affidabbiltà huwa importanti - il-ħidma tal-mutur mmonitorjat minn professjonisti mħarrġa apposta fiċ-ċentri tekniċi, li għandhom jimmaniġġjaw l-xerrej matul l-garanzija fuq il-karozza.

tipi

Issa nafu meta l-ewwel tappet. Dak li huwa, aħna wkoll eżaminati. Li jmiss huwa li tkellem dwar il-varjetajiet. Jiddependi fuq il-mezz ħin, dawn il-mekkaniżmi jistgħu jinqasmu diversi tipi. Hija hydropushers, roller tappets idrawliċi, gidroopory u jappoġġja idrawliċi, li huma installati fil-lieva jew rockers valv. Minkejja l-fatt li l-mekkaniżmi differenti, il-prinċipju ta 'azzjoni ikollhom waħda. Huma jservu biex tikkumpensa għall-distakk termali bejn il tappet valv u t-tqassim tax-xaft magna. Ma jimpurtax dak li hi lifters - "il Mercedes W124" jew "Kia Sorento-" - dejjem użat prinċipju wieħed. Mit-titolu huwa ċar li l-mekkaniżmu teħtieġ li taħdem likwidu. Tali atti żejt tal-magna fil-magna.

apparat

Tkompli tikkunsidra li huwa tappet. X'inhu dan? Apparat fi mod awtomatiku taħt l-influwenza ta 'żejt tal-magna jistgħu jbiddlu tul tiegħu għal daqs ugwali għal lakuna termali. lifters dettalji trid timxi. Huma jimxu taħt l-influwenza ta 'lubrikazzjoni u l-pressjoni molol, li huma mibnija fil-mekkaniżmu.

Tappet huwa rranġat kif ġej. unitajiet ewlenin - żewġ. Dan huwa l-każ u mobbli par planġer. L-aħħar jirrappreżenta kmiem, nixxiegħa u valv ballun. Fir-rigward tal-akkomodazzjoni jista 'jintuża tappets ċilindriċi hydropushers, elementi cylinder head jew partijiet ta' lievi fuq l-attwatur valv.

L-unità prinċipali fil-torbot - par planġer. L-ispazju ħieles bejn il-kmiem u l-planġer huwa biss 5-8 mikroni. Dan jagħmilha possibbli li tippreserva l-integrità u d-dettall - faċli li jġorrhom relattivi għal xulxin. Fil-parti t'isfel tal-planġer għandu ftuħ. Huwa magħluq minn valv ballun. Bejn il-kmiem u l-planġer huwa rebbiegħa iebes.

prinċipju ta 'operazzjoni

Fil-mument meta l-cam camshaft huwa ġenb ta 'wara tagħha lill-planġer, id-differenza termika jidher bejn il-djar u l-xaft. Żejt jidħol fil-pistun permezz ta 'kanali speċjali. Taħt l-azzjoni tal-planġer rebbiegħa bidliet tul tiegħu. Barra minn hekk, jogħla u b'hekk tikkumpensa għall-vojt. Żejt huwa mitmugħ permezz ta 'valv tal-ballun kontroll fil-kavità jkollhom planġer. Meta l-xaft jibda jduru, huwa se jitqiegħdu pressjoni fuq il-planġer, u b'hekk inaqqas l-isfel. Il-valv kontroll jingħalaq f'dan il-ħin.

par planġer se topera bħala element riġidu u se jibgħat lill-forza node. L-vojt li hija ffurmata bejn il-kmiem u l-planġer, taqa 'ammont żgħir ta' żejt. Bħala riżultat ta 'komponenti tal-magna jisħnu u jibdlu l-tul tal-torbot. Minħabba l ibiddel volum żejt addizzjonali. Id-distakk huwa awtomatikament kompensata. Għalhekk il-lifters xogħol għal "Opel Zafira" u fuq il-mudelli l-oħra tal-karozzi.

Problemi komuni

Bħal kull unitajiet u mekkaniżmi fl-torbot għandha żvantaġġi tagħha. Ewlieni fosthom - hija l-ħtieġa għaż-żjut ta 'kwalità aħjar u l-użu ta' filtri tajba. proċess bidliet awtorizzazzjonijiet mhuwiex l-aħjar mod taffettwa l-torbot.

Żieda lakuni jista 'jinvolvi tnixxija ta' żejt, u magħha, l-riġidità nnifisha hija mitlufa. Jekk il-proċess tinqabeż, allura l-tappet (VAZ-2110, kif, tabilħaqq, kwalunkwe ieħor) se knock. Li teħles minn dawn il-ħsejjes, tista 'timla żejt ogħla magna viskożità. B'dan il-mod, il-bejjiegħa diżonest u negozjanti tal-karozzi telimina l-riperkussjonijiet.

Kif tneħħi riperkussjonijiet?

Waħda mir-raġunijiet għaliex lifters knock - lubrikazzjoni bil-pressjoni baxxa jew cylinder head ġuħ żejt. Biex jiġu evitati problemi, huwa meħtieġ biex ifornu b'mod urġenti tfisser il-magna għal livelli normali. Iħabbtu għandhom jitneħħew. Jekk ħsejjes ikomplu, allura l-problema fil-pressjoni. Iżda hemm ukoll l-xedd naturali u l-partijiet kedd. Hemm se jiġu sostitwiti biss. Għalhekk, per eżempju, tappet waħda "Hyundai 'Solaris" se tiswa 500 rubles. Dawn lymph fil-magna kemm u valvi. B'mod ieħor, din il-parti hija msejħa l-tappets idrawliċi.

Fit-tħaddim, dawn l-elementi jistgħu jsiru misduda u coked. Imbagħad għamlet tindif tagħhom. Hija tgħin biss jekk id-disinn mekkaniżmu tiwi. Huwa dejjem ħafna aktar faċli biex iwettqu s-sostituzzjoni.

konklużjoni

Allura, sibna li hija tappet. X'inhu dan? Dan il-mekkaniżmu lakuni li jikkumpensaw lil xulxin termali fil-mutur. Il-preżenza ta 'dawn il-mezzi telimina l-ħtieġa ta' valvi aġġustament. A ħaġa utli ħafna.