Karozza tappet: il-prinċipju ta 'operazzjoni u l-apparat

Dawn il-partijiet huma inklużi fid-disinn tal-karozza reċentement. Fis-snin 60 huma bdew jarmaw xi mudelli ta 'karozzi. Struttura u prinċipju ta 'ħidma tal idrawliċi interessanti għal ħafna sewwieqa, sabiex inti jeħtieġ li nitkellmu dwarhom.

Dak huwa hu tagħmel?

Meta l-mutur tiġi stralċjata, id-dettalji kollha ta 'l-istruttura tiegħu jiġi msaħħan għal temperatura għolja biżżejjed. Ieħor ta 'l-fiżika fl-iskejjel Naturalment aħna lkoll nafu li jespandu meta l-ġisem imsaħħna. Biex jiġi evitat ksur, partijiet individwali jilbsu-għeruq, biss hemm speċjali magna lakuni termali. Meta l-magna tkun msaħħna, huma assorbiti minħabba ż-żieda fid-daqs ta 'ċerti dettalji. Iżda bħala komponenti jitherrew daqsijiet tagħhom meta msaħħna ma jistax jassorbi vojt termali. Dan mhux l-aħjar mod taffettwa l-karatteristiċi dinamiċi u oħra tal-powertrain.

Għaliex tappet fil-karozza

lakuna termali fil-mekkaniżmu tas-sewqan tal-valv ħafna taffettwa l-kwalità tax-xogħol, u b'mod ġenerali fuq il-prestazzjoni tal-magna. Minħabba l-partijiet normali jilbsu qed jinbidlu distanza fuq il-valvoli. Kmieni fl-istorja tal-magna tal-kombustjoni interna, dawn in-nuqqasijiet huma aġġustati permezz ta 'wrench ordinarja. Dan il-proċess meħtieġ regolarità, li żżid b'mod sinifikanti l-komplessità u l-ispiża tal-proċedura.

Għalhekk, inġiniera jkunu jagħmlu l-ħajja aktar faċli għas-sewwieqa, tappet żviluppati. Il-prinċipju ta 'operazzjoni huwa li jassorbi lakuni bejn il-partijiet li jaħdmu tad-camshaft u bejn il-rockers, armi Rocker, valvi u bars. Għalhekk, dan il-kumpens ma għandux jiddependi fuq it-temperatura jew l-grad ta 'użu ta' partijiet u assemblaġġi.

tipi torbot

Tinstalla dawn il-komponenti jistgħu jkunu fuq kwalunkwe tip ta ' mekkaniżmi ħin. Jiddependi fuq liema tip ta 'disinn ħin, hemm erba' tipi bażiċi ta 'lifters idrawliċi. Hija jimbuttaw, gidroopory għal lieva jew armi Rocker, kif ukoll tappets romblu.

Minkejja l-fatt li d-disinn ta 'magni huwa differenti, l-azzjonijiet ta' l-istess prinċipju. Kollha kemm huma maħsuba biex jikkumpensaw għal-lakuni bejn il- lifters valv u kamxafts.

Per eżempju, il-prinċipju tal-torbot dwar "Chevrolet Niva" hija li minflok l-awtorizzazzjonijiet regolatorji tradizzjonali fil-boltijiet cylinder head issa huma użati assemblaġġi planġer. Dawn il-pari tas-sistema tal-lubrikazzjoni jidħol fil-fluwidu operattiv idrawliku. Dan jikkaġuna l-lieva l-ħin kollu ppressata kontra l-camshaft cam. Dak l-apparat m'hemmx bżonn li jiġu aġġustati awtorizzazzjonijiet.

Mill-istorja ta 'dan il-mekkaniżmu

Huwa magħruf li l-aktar l-ewwel vettura li hija mgħammra ma 'dawn l-unitajiet żgħar, huwa "Cadillac 452". Dan kien miġbur fl-1930. Peress li l-unità ta 'qawwa użata V16. Għall-konvenjenza ta 'manutenzjoni u tiswija ta' karozzi filwaqt li xorta staqsiet għaliex tappet, il-prinċipju ta 'dan ġiet ivvintata ħafna aktar tard. Allura, hemm informazzjoni li l-popolarità ta 'dawn il-mekkaniżmi daħal fl-80s, meta s-suq kienet sħiħa ta' karozzi Ġappuniżi.

Kif il-tappet

Fost il-partijiet ewlenin tal-mekkaniżmu jista 'jkun distint ġisem par planġer, rebbiegħa u Check-valve. Bħala l-housing (a djar jista 'jkun differenti skond id-disinn ta' l-attwatur) tista 'tkun tappets ċilindriċi, driegħ Rocker, jew parti mill-cylinder head.

Il-prinċipju ta 'operazzjoni tal-karozza idrawlika hija mibnija fuq l-element pompa. Hija, imbagħad, tikkonsisti sleeve, li jippermetti l-planġer biex timxi f'direzzjoni partikolari. Wkoll fid-disinn tal-planġer jista 'jiġi identifikat. Huwa ċilindru azzar li fil-qiegħ għandu ftuħ. Huwa jgħaqqad il-ftuħ tal-kavità ġewwa dettalji u taħt.

Xi disinji fejn hemm odnoplechny plungers lever jipprovdu ebda kavitajiet interni. rebbiegħa planġer tinsab bejn il-planġer u l kmiem innifsu. Il-valv ritorn huwa użat ballun azzar bil-rebbiegħa.

Il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' valvijiet idrawliċi

So. F'dak il-mument, meta l-cam tal-camshaft relattiv għall-bastiment li jimbotta huwa naħa ta 'wara tagħha, huwa ma tiċkien. Filwaqt li l-magna hija kiesħa, bejn il-segwaċi cam u hemm vojt. Rebbiegħa meta forza hija applikata għaliha se tibda biex timbotta l-planġer sal-distanza ma jisparixxu għal kollox. Fl-istess ħin l-żejt mis-sistema lubrikazzjoni tal-karozza tgħaddi minn rebbiegħa mgħobbija ballun valv fil-kavità ta 'ġewwa tal-compensator.

Fuq ddawwar il-camshaft l cam preses kontra l-korp tal-bastiment li jimbotta. Għalhekk, l-akkomodazzjoni pressjoni jiċċaqlaq isfel, għeluq tal-passaġġi taż-żejt. Il-valv tal-ballun huwa magħluq f'dan il-ħin, u l-pressjoni fluwidu idrawliku taħt iż-żidiet planġer. Peress li huwa impossibbli li jikkompressa-fluwidu, fwar taħdem bil-prinċipju tal-sostenn riġidu u l-forza cam hija trasmessa lill-zokk valv. Mill-mod, dan il-prinċipju tal- "Kunvent" torbot xi turi kbira.

Għalkemm l-vojt li jeżisti fl-element pompa tkun biss 0.8 mikroni, żejt għadu fl-ammont żgħir tmur permezz tal-proċess kompartiment bejn il-planġer u l-kmiem. Għalhekk, il-planġer ftit titbaxxa. Dimensjonijiet ġbid ta 'self jista' jiddependi fuq in-numru ta 'revoluzzjonijiet tal-manovella. Billi jiżdied l-RPM inaqqas l tnixxijiet fluwidu idrawliku mill-planġer.

Id-distakk (fil-ħin meta l-follower cam tħalli l-jmexxu kampanji) ikun kumpensat bl-forza rebbiegħa ritorn u l-pressjoni taż-żejt. Dan il-prinċipju ta 'operazzjoni tal-karozza idrawliċi jgħin biex jiżgura li l-ebda ispazjar żejda bejn l-elementi. Huwa possibbli li jintlaħaq minħabba rabtiet iebes bejn l-għoqiedi tal-mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass. Meta l-magna jisħon, id-daqsijiet komponenti compensator qed jinbidlu wkoll, iżda dawn il-bidliet huma kkumpensati kważi immedjatament.

Vantaġġi u żvantaġġi

Jużaw dawn il-mekkaniżmi jippermettu sewwieqa biex jevitaw proċedura ta 'aġġustament rilaxx valv manwalment. Barra minn hekk, ix-xogħol magna sar artab. naqqas b'mod sinifikanti tagħbijiet xokk, li jippermetti li jestendu l-ħajja ta 'partijiet u jitnaqqsu l-effetti tal-ħoss ħin meta joperaw l-unità. Torbot, il-prinċipju ta 'dan ippermetta wkoll aktar żmien biex josservaw b'mod preċiż il-fażijiet ta' distribuzzjoni tal-gass. Dan affettwa l-aħjar preservazzjoni ta 'unitajiet ta' enerġija, l-enerġija, id-dinamika u l-konsum tal-fjuwil.

Fost l-iżvantaġġi ta 'kwalità fqira iżolati u l-bidu storbjużi tal-magna kiesħa. Fl-ewwel ftit sekondi ta 'pressjoni taż-żejt għadha ma laħqitx il-livell mixtieq, sabiex il-jikkumpensa tista' tkun knock ftit. Dan huwa minnu anki fuq il-karozzi barranin, minħabba li l-prinċipju ta 'operazzjoni ta' l-torbot "Great Wall" mhix wisq differenti mill-iżviluppi domestiċi.

Raġunijiet għall-partijiet ħruġ tas-sistema

Minkejja l-sempliċità tad-disinn, dawn l-unitajiet jonqsu wkoll. F'ħafna każijiet, ir-raġuni l-aktar popolari - huwa magna maħmuġ kanali lubrikanti. Jew jilbsu severa tal-partijiet ħidma tal-backstop valv. Kontaminazzjoni tista 'sseħħ bħala riżultat ta' żejt ħażin, is-sostituzzjoni mwettqa fil-ħin ħażin, jew l-analiżi tal -filtru ta 'żejt.

Jekk id-differenza tiżdied assemblaġġ planġer inżul, tnixxija ta 'żejt proċess jista' jiżdied. Ebusija tintilef, li topera tappet, prinċipju ta 'ħidma tagħha huwa li l-pressjoni taż-żejt irid neċessarjament ikun preżenti. L-istess ħaġa jiġri jekk valv ħafna jintlibsu-ritorn tal-kamra tal-pressjoni.

Ġewwa l-tappet għandu jimtela bil lubrikazzjoni fluwidu idrawliku. Jekk ikun hemm arja fil-kavità, il-lakuni ma jkunux ikkumpensati kompletament, jekk xejn mhux se jkun. F'dan il-każ, jistgħu jgħinu tiswija tal-torbot. Ukoll, tiswijiet jistgħu jkunu meħtieġa f'każ li l-oġġett huwa mdendel fil-mekkaniżmu mressqa irdim.

Kif jevitaw dan?

Huwa meħtieġ biex iżommu nadif ġewwa tal-magna. Huwa rakkomandat li jissostitwixxu regolarment u filtri grass fil-perjodu rakkomandat mill-manifattur. Għandu wkoll jiġi maħsul regolarment quddiem il-sostituzzjoni lubrikant magna. Għandek tkun taf li l-lakuni żgħar fil gizhrkompensatore jeħtieġu l-użu ta 'żjut ħafna ta' kwalità għolja. Huwa possibbli li tuża żejt viskożità sintetiku medju jew semi-sintetiku.

Dijanjostiċi u tiswija ta 'makkinarju idrawliku

Djanjostikar oġġett imkisser jistgħu jkunu l-riperkussjonijiet karatteristika. Imbagħad mekkaniżmu suspettużi biex jiġi estratt u viżwalment spezzjonati għal ilbies u l-ħsara. Jekk l-oġġett huwa maħmuġ, huwa rakkomandat li taħsel fl-aċetun.

L-elementi li jaħdmu kif suppost, hemm addittiv speċjali għall-torbot. Mezzi tippermetti li jiġu eliminati l-ħsejjes kawżi matul l-operazzjoni tal-mekkaniżmu, u effettivament cleans din il-partita.