Reviżjoni ta ' "vettura Mazda Bias"

"Mazda Bias" - 3-volum vannijiet żgħar tagħhom li jipproduċu għas-suq domestiku fil-Ġappun. Għall-ewwel darba din il-karozza twieled fl-2008. Vettura mgħammra dehra straordinarja u ġewwa tinbidel faċli. Bażikament l-sidien faħħar l- "Mazda Bias". Li dan huwa minivan, u liema huma l-karatteristiċi tiegħu? sidien reviżjonijiet "Mazda Bias", speċifikazzjonijiet tekniċi u mhux biss - aktar tard f'dan l-artikolu.

disinn

Kif għidna fl-introduzzjoni, il-magna għandu disinn mhux tas-soltu. bniedem Russu bħal dehra tidher ħafna mhux tas-soltu. Wieħed huwa msejjaħ "Mazda Bias" skerz, oħrajn huma kuntenti minħabba li għandhom karozza b'disinn uniku. Imma ngħid li d-dehra ta ' "Mazda" ikrah - huwa impossibbli. Huwa biss karozza mal-karattru tagħha stess.
Quddiem il-manifattur użat marka grada trijangolari. Iżda, b'kuntrast mal-mudelli ta 'karozzi, huwa ħafna akbar u huwa estiż sa nofs il-barnuża. Attenzjoni speċjali għandha Ottika. Dan jibda bil-grada u jintemm il-pilastri. Bumper lagħaq hekk li jidher parti tal-ġisem wieħed. Hemm ukoll qtugħ għall-fanali taċ-ċpar aloġenu u arja gradilja. Roti fil-forma ta ' "snowflakes" ukoll tħares lejn l-isfond ġenerali. Wara l-karozza hija saħansitra aktar mhux tas-soltu. Ottika - kromat għal kollox, filwaqt li l-ġwienaħ għandha qtugħ għall-stoplight. Kollha pilastru lest bl-iswed.

Dimensjonijiet, it-tneħħija

Fir-dimensjonijiet, il-magna hija kompletament konsistenti mal-klassi tiegħu. Għalhekk, it-tul "Mazda Bias" hija 4.7 metri, wisa - 1.77 m, għoli - 1.83 m. Il-valur ta 'approvazzjoni - 15 ċentimetri. Kif turi l-prattika, dan huwa punt dgħajjef "Mazda Bias". Reviżjonijiet tas-sidien qalu li l-magna ta 'spiss tmiss qiegħ. Dan jikkontribwixxi mhux biss għall-approvazzjoni żgħar, iżda l-bażi tar-rota fit-tul ta '285 ċentimetri.

ġewwa

Skond il-sidien, interna vannijiet żgħar tagħhom tixbaħ spaceship: linja wiesgħa tal-pannell tal-istrumenti, jiġġebbed kollha permezz tal-torpidows, ventijiet arja triangolari, kompartiment dawl tal-passiġġieri u siġġijiet bid puġġamani. -Lieva bidla hija trasferita għall-ċentru console. Hemm ukoll ċentru multimedjali u buttuni ta 'kontroll tal-klima. Kollox huwa qrib fl-idejn. Il ergonomija tal-kabina fl-għoli - nota reviżjonijiet. Kull passiġġier għandu armrest cupholder u headrest. L-istess karozza maħsuba għal 8 persuni.
Karatteristika distintiva - il-preżenza ta 'ionizer fil-kabina. Sedili jistgħu wkoll jiġu pproċessati kisi li ma jgħaddix ilma. Ġewwa ħafna spazju. It-tieni u t-tielet ringieli ta 'sedili huma fuq il-pjastra. Dan jippermettilek li jċaqalqu l-pultruni fi kwalunkwe direzzjoni. Ukoll, il-dahar tas-sedil mitwija orizzontalment - inti tista 'tikseb sodda sħiħa għal tnejn minn nies. Li testendi l-kompartiment tal-bagalji saħansitra aktar, il-manifattur ipprovda l-funzjoni ta 'tneħħija sedil. Din il-magna jistgħu jiġu trasportati mhux standard u l-merkanzija ta 'kobor eċċessiv, li huwa ta' vantaġġ għal karozza tal-familja. Fuq il-go, dan minivan huwa komdu ħafna. Ġewwa, insulazzjoni eċċellenti u firxa wiesgħa ta 'għażliet ta' bilqiegħda jippermetti li inti tagħżel l-pożizzjoni l-aktar ottimali ta 'kull passiġġier.

karatteristiċi tekniċi

Il-firxa ta 'magni għal "Mazda Bias" jinkludi żewġ unità petrol. Kemm 4 ċilindru cylinder head 16-valv. Il-bażi għal litru vannijiet żgħar tagħhom aspirata b'mod naturali qawwa tal-magna ta '150 horsepower. torque massimu tagħha huwa 190 Nm. Żewġ litri "Mazda Bias" juri karatteristiċi dinamiċi tajba. Għalhekk, aċċelerazzjoni għal mijiet ta 'jieħu 12.7 sekondi. Bi kważi żewġ ton ta 'piż huwa figura deċenti. Il-veloċità massima ta '176 kilometru fis-siegħa. Ukoll l-karozza pleases konsum baxx tal-karburant. Fil ċiklu kombinat huwa 7.4 litri għal kull 100 kilometru.

Li jmiss fuq il-lista - il-kapaċità tal-magna ta '2.3 litru u l-produzzjoni ta' 165 horsepower. Il-magna għandha torque tajba ta '210 Nm. Madankollu, din l-unità għandha Hi-Oc console. Dan ifisser li l-magna biss fuq il-gażolina ottan għoli huwa kkalkulat. Ġappuniż b'hekk iddeċieda li jżid il-kapaċità totali mingħajr l-installazzjoni tat-turbini. Iva, il-proporzjon tal-kompressjoni issa hija 12-il punt. Iżda jitkellem dwar dan feedback? "Mazda Bias" - mhux sportivi tal-karozzi, u għalhekk għandhom jiġu kkalkulati għal massimu ta 'gażolina 95 octane. Barra minn hekk, mhux kull Russu hemm fjuwil stazzjon tal-gass. Jisfruttaw il-vannijiet żgħar tagħhom f'ċirkustanzi bħal dawn huwa diffiċli.

trasmissjoni

Fir-trasmissjonijiet, iż-żewġ unitajiet ta 'enerġija huma mgħammra b'wieħed - awtomatika - CAT 6 passi. Jitkellmu b'mod pożittiv dwar sidien tagħha. Il-kaxxa ma jipproduċix vibrazzjonijiet mhux meħtieġa meta taqleb minn mezz wieħed għall-ieħor.

chassis

quddiem Sospensjoni u fuq wara - tip indipendenti ma shock absorbers teleskopiku. Grazzi għal diversi magna lievi perfettament jissodisfa l-irregolaritajiet kollha tat-triq. Il-brejkijiet kemm fuq diska fusien, li attwatur idrawliku (quddiem xorta u ventilati). L-istandard propost roti 16-il pulzier fuq il-profil 60.

ispiża ta '

Uffiċjalment, l-vannijiet żgħar tagħhom ma tkunx disponibbli fir-Russja. Madankollu, jista 'jinstab fuq is-suq sekondarju. X'għandek "Mazda Bias" prezz? L-ispiża ta vannijiet żgħar tagħhom 9-il sena huwa 550 elf rubles. Mudelli żgħażagħ huma diġà madwar miljun.

konklużjoni

Allura, sibna dak li huwa "karatteristiċi Mazda Bias ', disinn u reviżjonijiet. Ta 'min jinnota li din il-karozza huwa pjuttost rari anki fil-Lvant Imbiegħed. Għalhekk, biex isibu kopja deċenti se jkun diffiċli ħafna. U f'termini tal-karozza servizz huwa familjari. Mhux kull mitt se jittieħdu għat-tiswija ta ' "Mazda Bias". Għandha tikkunsidra dan il-fattur meta jixtru karozza "bl-idejn".