Ħarsa ġenerali tal-karozza Hyundai Atos

Forsi l-aktar popolari fost karozzi barranin fir-Russja - l-karozzi mill-Korea. Minħabba l Svay kwalità irħas u tajba jibnu, dawn il-magni kellhom appell għal ħafna sewwieqa. Fl-artikolu tal-lum aħna se tagħti attenzjoni lil waħda minn dawk istanzi. Allura, jilħqu - Hyundai Atos. Speċifikazzjonijiet u Ħarsa ġenerali ara hawn taħt.

familjarità ġenerali

"Athos" - hatchback klassi żgħir front wheel drive u tqassim bi tliet bibien. produzzjoni tal-massa fil-Korea 97-2007. Fl-Indja, il-produzzjoni twaqqfet fl-2014 Il-karozza kienet iffukata fuq is-suq dinji. Għalhekk, jista 'jinstab fil-partijiet differenti tad-dinja. Per eżempju, fil-Gran Brittanja, hija kellha l-isem "Hyundai Amica" fl-Indja - "Santra" fil-Malasja - "Enoch Atos Prima". Fil-Messiku, karozza saret taħt l-isem "Dodge Atos".

disinn korp

Il-karozza hija mgħammra dehra modesta ħafna u sempliċi. Baġit konfigurazzjoni daħal mal bumpers iswed unpainted u mirja. karozza quddiem għandha l-sempliċi, l-ottiki kumpatti u gradilja ċirkolari, li flussi bla xkiel fil-barnuża. Il-wisa 'tal-vettura mill-Korea hija tant żgħira li juża washer żennuna waħda biss (għalkemm żewġ wipers). L-antenna tinsab fil-parti ta 'fuq tal-ġisem, mill-iskrivanija tas-sewwieq. Downstairs hemm dwal taċ-ċpar isfar. mouldings ġenb u pumi tal-bibien miżbugħa kulur lanqas fil-quċċata tal-medda.

Fl-2003 kien sar mudell facelift. kontorni ġenb b'hekk baqgħu l-istess (ħlief għall Mödling, li saret usa). Iżda l-parti ta 'quddiem inbidlet sostanzjalment. Għalhekk, Korea waqqfu headlights ġodda, aktar goffi u rettangolari bl sinjali jduru integrati, ġie wkoll aġġornat u grada. Issa saret biċċa waħda mal-bamper. Aħħar wisq ġiet trasformata. Fil-qiegħ ta 'l-toqob deher taħt ċpar tondi pulita u grada arja wiesa'. Il-bumper issa hija miżbugħa fil-kulur anki fil-verżjoni baġit. Ukoll, il-quddiem deher mouldings plastik wiesgħa. Minħabba l-facelift, il-karozza saret ħafna aktar moderna. Anke issa, "Hyundai Atos" jistenna vigorożament ħafna (fil meree, mhux aktar minn "Matiz").

Id-dimensjonijiet tal-karozza, it-tneħħija

Il-karozza għandu daqs pjuttost kompatti. Għalhekk, it-tul korp huwa 3.45 metri, wisa - 1.48 m, għoli - 1.58 m. F'dan il-każ, il-karozza għandha b'għoli mill-art tajba. Fil-standard, diski 14-il pulzier, huwa 16 ċentimetri. Minħabba l-bażi tar-rota qasir, il-karozza huwa faċli biex ilaħħqu ma 'titla wieqaf u descents kemm fuq asfalt u fuq l-uċuħ ħmieġ.

salon

Ġewwa, kollox huwa pjuttost sempliċi u rħas. Il-kabina huwa ddominat minn plastik iebes u hard drive mingħajr buttuni. L-istrumentazzjoni għandha ċatt u anke Sporġenza, iżda poġġih jixorbu mill-inqas tazza pjuttost diffiċli. Il-kaxxa ingwanta ma jkunx - hemm biss niċċa bi xkaffa għall-oġġetti żgħar. Il sala huwa ferm iffullar, biex ma nsemmux il-filliera lura. Mill-mod, dan tal-aħħar għandu funzjoni trasformazzjoni. Forsi dan huwa l-uniku vantaġġ ta 'dan salon. F'termini ta 'kumdità, il-magna mhijiex iddisinjata għal vjaġġi twal - biss fil-belt.

karatteristiċi tekniċi

L-ewwel verżjoni tal-Atos Hyundai huwa 12-valv, magna ta 'tliet ċilindru mil-I4 linja. Fil-ambitu tiegħu biex 996 ċentimetri kubi, huwa żviluppa 53 kapaċità horse power.

Mill-2003, il-linja deher impjant tal-enerġija aktar potenti. Din kienet l-magna 4-ċilindru bi tliet valvijiet għal kull ċilindru u l-injezzjoni mqassma ta 'karburant. Il-volum tax-xogħol ta 'l-kompartiment tal-kombustjoni - 1086 ċentimetri kubi. Qawwa massima fil ħamest elef rpm - 59 bhp. Kien lista sħiħa ta 'powertrains, li b'impjegati "Athos" qabel u wara restyling. Magni diesel mhumiex ipprovduti, anki għall-verżjonijiet Ewropej tal-karozza.

trasmissjoni

Karozza b'impjegati trasmissjoni awtomatika 4 waqfiet. Din kienet l-konvertitur eħfef ma 'ammont minimu ta' l-elettronika.

Dinamika tal-konsum

Minħabba li l-volum stroke tal-magna tiegħu ma taqbiżx 1.1 litri, "Hyundai Atos" kellhom karatteristiċi dinamiċi fqira ħafna. Anke fil-piż jitrażżnu tal 850 kg, li tferrex mijiet ħa 14.6 sekondi (dan huwa l-aħjar riżultat kif imkejla mill-manifattur). Fil-prattika, il- "Hyundai Atos" aċċellerata saħansitra itwal. Ħafna jargumentaw li d-dinamika dgħajfa jinħass minħabba l- "tupyaschego" magna. Gerijiet jiġu trasferiti żmien twil ħafna, kif innotat fil sewwieqa reviżjonijiet tagħhom.

hatchback veloċità massima Hyundai Atos kien 160 kilometru fis-siegħa. Iżda anki fi mitt jibqgħu fi ħdan ħafna scary. Minħabba l-bażi tar-rota u żgħar roti dojoq, il-karozza bil-qawwa "tixħet" minn naħa għall-oħra. Dan ma jgħinx anki l-indipendenti sospensjoni ta 'quddiem u anti-roll bars. Simili jew le, iżda Hyundai Atos - dan huwa purament karozza belt li għaliha veloċità prodelnoy se jkun il-marka ta '60 kilometru fis-siegħa. Fir-konsum tal-fjuwil, huwa pjuttost kbir għal dawn il-volumi. L-ewwel unità jikkonsma 6.4 litru għal kull mitt fjuwil fil-modalità mħallta. It-tieni nett, b'volum ta '1.1 litru, notevolment aktar ekonomiċi. Allura, mitt kilometru, hu jiekol sa 5.9 litri ta '92 th. Iż-żewġ unitajiet ta 'enerġija għandhom l-emissjonijiet ta' CO fil-viċinanza ta '150 gramma għal kull kilometru, li jikkorrispondi mal-istandard ambjentali "Euro-3".

konklużjoni

Allura, aħna sab dak hatchback subcompact "Hyundai Atos". Il-magna hija kkaratterizzata magna sospensjoni reżiljenti u d-disinn sempliċi. Magħha, qatt m'int se tmur kissru fuq tiswijiet. Madankollu, f'termini ta 'konsum tal-fjuwil u l-aċċelerazzjoni din il-karozza għandha kamra li jikbru. "Hyundai Atos" - dan huwa l-karozza perfetta għal vjaġġi belt komda.