PPC VAZ-2114: L-apparat, operazzjoni, manutenzjoni u tiswija

karozzi moderni huma mgħammra b'tipi differenti ta 'trasmissjonijiet. Dan jista 'jkun awtomatiku ma' kull magħrufa "Bagel-torque converter" Varjatur stepless, DSG (Tħassib "Audi"), mekkaniċi u l-bqija. Imma l-ebda kwistjoni kif tjiebu il-gearbox, wieħed mill-aktar affidabbli huwa meqjus li jkun l-klassiċi "mekkaniżmi". Dawn il-vetturi huma mgħammra ma 'kull produzzjoni domestika. L-eċċezzjoni hija l-aħħar ġenerazzjoni ta ' "Kalina" u "Punent" fil-trim fuq, li jistabbilixxi trasmissjoni awtomatika. VAZ-2114, irrispettivament tas-sena tal-manifattura u assemblaġġ, dejjem mgħammra mal- "mechanics". Ukoll, ejja nħarsu lejn l-istruttura tagħha, li jaħdmu prinċipju u operattivi karatteristiċi.

ħatra

trasmissjoni manwali jintuża biex jittrasmetti torque mill-magna għall-roti. Ikkontrollata minn lever dedikat (CAT Rocker). VAZ-2114 hija mgħammra l-klassiċi "pyatistupkoy" kif ukoll "PRIORA", "għaxra" u l-karozzi oħra ta 'produzzjoni domestika.

apparat

Il-kostruzzjoni tat-trasmissjoni VAZ-2114 jeħtieġ li l-punti li ġejjin:

• Gerijiet kaxxa.
• Xaftijiet. Bosta minnhom. Huwa primarja, sekondarja, u intermedji.
• Synchronizers.
• ger tar-rivers. Din tikkonsisti minn gerijiet addizzjonali u x-xaft.
• LIVER SHIFT.
• trasmissjoni Carter.
• Ixxotta u toqba mili għaż-żejt.
• Dipstick u breather.

Sewqan irkaptu tinsab fuq il-lieva. Kif tistgħu taraw, kollox huwa pjuttost sempliċi u ċara. Inċidentalment, l-ewwel ġenerazzjoni ta ' "f'Samara" kien użat gerboks 4-veloċità. Imma issa huma rarament li jseħħu. Mela, ejjew jikkunsidraw fid-dettall il-kostruzzjoni tal-KPP VAZ-2114 "Samara-2". Il-komponenti ewlenin ta 'trasmissjoni jinsabu fil-crankcase. Huwa sikur tintrabat mal-magna tal-vettura. Ukoll, huwa żejt. Meta l-snien tagħmir tat-trasmissjoni sħun. Mingħajr iggriżjar ħajja tagħhom titnaqqas sinifikament. Għalhekk,-crankcase għandha żewġ sa erba litru ta 'żejt, skond it-tip ta' vettura. Fil-punt ta 'kontroll VAZ-2114 huwa rakkomandat li tuża 3.3 litri ta' lubrikazzjoni trasmissjoni. Allura, aħna se tkompli tistudja l-apparat. Fir-rigward tal-siġar, huma meta l-unità hija ddur fil-bearings u jkollhom sett ta 'ħames gerijiet bi proporzjonijiet ta' gerijiet differenti. Għal kull shift b'mod ċar u mexxej, sakemm synchronizers. Huma puplesiji bla xkiel mill-gerijiet jduru meta l-veloċità ċerti. Gear lieva shift jwettaq CPR assoċjati mal-kwinti. Huwa mitmugħa direttament fil-kaxxa. Wkoll fid-disinn trasmissjoni għandu apparat ta 'tiskir li jipprevjeni t-trasferiment mhux mixtieqa off u mekkaniżmu li jsakkar. Dan jipprevjeni l-inklużjoni ta 'veloċitajiet multipli fil-kaxxa.

L-algoritmu tal-irkaptu

Ma 'dawn id-dettalji tidħol il-perċezzjoni u t-trasmissjoni tat-torque mill-magna għall-roti fuq il-flywheel. Kull tagħmir għandu numru differenti ta 'snien u l-proporzjon tal-gerijiet. Ma 'kull trasmissjoni sussegwenti hija mnaqqsa.
Għalhekk, l-inqas il-proporzjon tal-gerijiet, l-ogħla veloċità tar-roti. Meta dan torque jiġi mnaqqas. Dan huwa l--torque għolja ħafna jista 'jissejjaħ l-ewwel u reverse gear.

wara

Rigward l-aħħar, proporzjon tal-gerijiet tagħha hija 3.53. trasmissjoni b'veloċità ta 'wara jipprovdi rotazzjoni tax-xaft fid-direzzjoni opposta. Biex tagħmel dan, jeħtieġ xaft addizzjonali b'irkaptu separata. Bħala riżultat, in-numru tal-parijiet irkaptu għandu jkun mibdul għal fard u t-torque tbiddel id-direzzjoni tagħha. Ukoll, dan synchronizer trasmissjoni mċaħħda - fil-veloċità ma jiksbu mixgħula. Trażmissjoni VAZ-2114 għandha indaqs trasmissjoni gear ratio, li huwa 0.941. Dan huwa r-raba veloċità. Għalhekk, ix-xaft sekondarja trasmissjoni assenjata b'rotazzjoni bl-istess forza bħal l-sekondarja. Dan huwa, l-veloċità angolari tal rotazzjoni miż-żewġ elementi hija identika. sewwieqa tagħha imsejħa "dirett."

karatteristiċi irkaptu

L-ogħla torque tal-karozza - l-ewwel veloċità. Il-magna mhuwiex diffiċli biex idawwar il-rota, iżda l-veloċità tal-magna teċċedi l-40 kilometru fis-siegħa. Meta laħqu labra tachometer veloċità huwa normalment fl-iskala aħmar. Għalhekk, għal aktar progress huwa meħtieġ li jaqilbu għal trasmissjoni dgħajfa, iżda aktar malajr. Imbagħad, fit-tielet, l-erba 'u l-bqija. Kull trasferiment għandu jitwettaq b'mod konsistenti. qawwa tal-magna mhux se jkunu biżżejjed biex b'fiduċja iħaffu l-karozza għal 20 kilometru għat-tielet gear. Naturalment, jekk ma jkunx 5-litri V-8. Fil-każ tagħna huwa l-mudell WHA 14 għal dinamika normali veloċità aċċelerazzjoni jeħtieġ li jinxtegħlu f'serje, tnaqqas il-proporzjon tal-gerijiet. L-aktar malajr huwa l- "ħames". tagħbija tal-magna hija minima, għalhekk l-konsum baxx tal-karburant. Jekk il-karozza belt tonfoq 11-13 litru, imbagħad fuq il-binarju dan l-indiċi mhux se jaqbeż seba '. Iżda din it-trażmissjoni tkun waħda drawback. Hija għandha prattikament l-ebda torque. Biex tikseb sa veloċità fuq, il-magna se jieħu żmien twil. Għalhekk sorpass huwa aħjar li tuża "mnaqqas", f'dan il-każ, "diretta", ir-raba veloċità.

Operazzjoni, tiswija u manutenzjoni

Li jeskludi tiswija KPP ta VAZ-2114, il-manifattur jirrakkomanda bidla taż-żejt regolari. B'mod ġenerali, il-maġġoranza ta 'trażmissjonijiet mekkaniċi huma ħielsa manutenzjoni. Dan huwa, il-perjodu ta 'lubrikazzjoni huwa l-CAT aktar riżorsa. Iżda dan japplika għall-karozzi importati. Fir-rigward tal- "Samara" nistgħu ngħidu li għall-operat normali ta 'l-irkaptu li għandek bżonn għall-bidla l-żejt fil-gearbox. 2114 l-ebda eċċezzjoni. Il-manifattur jagħżel perijodu ta '60 elf kilometru. Huwa wkoll rakkomandat li tinbidel wara perjodu twil ta 'inattività. Per eżempju, wara l- "ibernazzjoni" tal-karozza fil-garaxx jew fit-toroq. B'differenza mill-mutur, iż-żejt irkaptu għandu viskożità għolja. Għal VAZ-2114 huwa 80w-85. Jekk bidla taż-żejt titwettaq skond ir-regolamenti, protezzjoni affidabbli mill-tiswija punt ta 'kontroll. Imma dan jiġri wkoll li l-kaxxa jibda buzz. F'dan il-każ, il-bidla irkaptu. Minħabba li jilbsu, l-ispazju bejn iż-żidiet snien. Backlash sseħħ matul rotazzjoni, li hija akkumpanjata minn ħsejjes. Jista 'jkun fuq waħda jew diversi gerijiet. Wara tali tiswija, l-ħsejjes fil-kaxxa jisparixxu. Mill-mod, xi sewwieqa li jużaw grass eċċezzjoni aktar drones. Iżda huwa xieraq li jiġi mfakkar li dan huwa biss soluzzjoni temporanja u biss fil-qosor jittardja tiswija trażmissjoni.

Nibdlu l-żejt fi trażmissjoni mekkanika

L-ewwel pass huwa li jipprepara l-ammont korrett ta 'żejt, u t-tank qodma "xogħol barra." volum standard għall-kaxxi ta 'ħames pass - huwa 3.3 litru. proċedura bidla taż-żejt mhux diffikultà, huwa possibbli li jwettaq. Jitferra permezz-sonda. Pre jirrakkomanda "tisħon"-kaxxa, hekk li ż-żejt kien likwidu (speċjalment fix-xitwa). Qabel l-tnaddaf il-wiċċ tal-fossa u l-mili (normalment sonda mibrumin) mill-ħmieġ. Wara aħna tneħħi l-plagg tal-gomma u tippurifika użu toqba wajer innifsu. kapaċità sostitut għaż-żejt użat. Dan jista 'jsir ta' bottijiet tal-plastik bla bżonn, taqtgħu l-ġenb tal-sikkina. Sussegwentement, ħoll l-vit fossa u stenna sakemm il-fossa "xogħol barra." Normalment huwa iswed. Imbagħad twirl-plagg, iġbed il-dipstick u imla biż-żejt ġdid permezz tal-ftuħ. Tferra ħtieġa sakemm sakemm se pour isfel mill- "flap". Imbagħad twirl għonq, imexxu l-magni u għat-tnixxija. issikka b'mod qawwi l-boltijiet m'għandhomx bżonn li, għaliex inti jista 'strixxa-ħjut fil-futur. Jekk, wara proċeduri tat-tibdil fil-żejt, stick irkaptu ma ħallietx "kicking" u żanżin trasmissjoni, imbagħad għandek bżonn dijanjostika sħiħa ta 'trażmissjoni. Normalment huwa la synchronizers irkaptu.

Kif itawlu l-ħajja?

Li testendi l-ħajja tal-gearbox, huwa neċessarju mhux biss li jibdlu b'mod regolari l-żejt, iżda wkoll li jaqilbu b'mod korrett. Mhuwiex meħtieġ li jiġbdu lieva bdil tal-gerijiet - it-transizzjoni mill- "ewwel" għal "tieni" stick pawżi żgħar. Allura inti tiffranka synchronizers u inaqqsu l-istress fuq l-irkaptu. Irrispettivament minn liema skema tiegħek qed tiċċaqlaq, m'għandhomx bżonn żmien twil biex iżommu idejn fuq il-lieva ta 'punt ta' kontroll. Xi jużawha bħala armrest. Dan huwa ħażin. Toggle veloċità - rilaxxat naħa tiegħu. Allura inti dewmien l-tiswija tal-kaxxa u telimina l-okkorrenza ta 'HUM waqt is-sewqan.

konklużjoni

Allura, sibna l-apparat u t-tħaddim tal-mekkanika trasmissjoni tal-karozza VAZ-2114. Ġeneralment, il-mekkaniżmu "mekkanika" hija affidabbli ħafna - huwa diffiċli biex jinkiser. Iżda mdewma is-sostituzzjoni ta 'żejt u treġġigħ lura aggressivi tal-ħajja tagħha għandu jitqassar diversi drabi.