PAZ PAZ 3237. 3237: speċifikazzjonijiet tekniċi

Jiffamiljarizzaw irwieħhom mal-ewwel u biss bi ftit profil xarabank Russu magħmula PAZ 3237 jista 'jkun fil-Motor Show Moska Internazzjonali 2003. Huwa hawnhekk li udjenza usa seta 'jara din il-magna. Dan xarabank domestiku klassi żgħir kien l-kundizzjonijiet ideali għal ħafna bliet. Iżda qabel ma tiddiskuti l-informazzjoni teknika u informazzjoni oħra, huwa meħtieġ li ngħid ftit kliem dwar l-istorja tal-kumpanija.

Storja ftit

impjant xarabank Pavlovsky fil bidu nett tagħha msejħa Bus Pjanti Zhdanov. Diġà f'dan il-perjodu ta 'żvilupp tagħha, il-kumpanija timmanifattura karozzi tal-linja ta' klassijiet żgħar u medju. faċilitajiet ta 'produzzjoni li jinsabu fil Pawlu, fir-reġjun Nizhny Novgorod. L-impjant beda l-operazzjoni fl-1930. F'dawk is-snin, huwa ħadem bħala appoġġ għall il-Karozzi tal-Pjanti Gorky , u intrapriżi oħra tas-settur tal-karozzi. L-impjant timmanifattura għodod għas-sewwieqa u l-komponenti għall-korpi tal-karozzi.

Fl-1932, meta lest kompletament xogħol ta 'kostruzzjoni, il-produzzjoni ta' karozzi tal-linja run. Kif tafu, 12 Nov 1968 l-impjant sar l-ewwel kumpannija, li timmanifattura karozzi tal-linja.

Fil-bidu 60-jiet Pavlovsky Bus Impjant tibdila kunċett produzzjoni tagħha. Minn dak il-mument, il-kumpanija hija involuta fil-produzzjoni fuq skala sħiħa u t-titjib tal-magni tagħhom. Biss mudell bażiku ripetutament ġiet modifikata mill-ħtiġijiet tal-klijent. produzzjoni aktar tard tal-intrapriża bdiet tieħu sehem attiv f'wirjiet u avvenimenti varji.

1 Diċembru, 1968 l-impjant nediet serje PAZ 3204 Illum, fuq il-bażi ta 'dan il-mudell, madwar 30 modifiki. Mudelli xarabanks maħsuba għal diversi skopijiet. Kien hemm xarabanks kategorija "lussu" u mudelli aktar speċjalizzati. A lott ta 'modifiki differenti saru minħabba l-temp, li suppost kellha tuża dawn xarabanks. Madwar 10 modifikazzjonijiet fuq il-bażi ta 'groove 3204 u prodotta sal-lum.

Fl-2002, Paz tkun rilaxxata l-ewwel xarabank profil baxx klassi żgħar fl-istorja. Dan xarabank PAZ-3237, jew il- "bur". Fi snin reċenti, il-fabbrika diversi mudelli promettenti ta 'xarabanks ġew żviluppati. xarabanks PAZ spiss irċevew il-premijiet f'wirjiet u avvenimenti varji.

passiġġieri bix-xarabank PAZ

PAZ 3237 - dan għadu wieħed mill-ewwel xarabanks żgħar profil baxx. Il-bus hija mfassla għall-55-nies, u n-numru ta 'siġġijiet huwa 18-il persuna. Il-passiġġieri se jkunu jistgħu ipoġġu bil-kumdità fil-presidenza, li, imbagħad, immuntat fuq podju speċjali. siġġijiet semi-artab, separati. seatbacks pjuttost baxx.
sospensjoni arja permess li jagħmlu l-inżul u l-inżul tal-passiġġieri aktar komda. Ma 'din is-sistema, sar possibbli li jitnaqqsu l-approvazzjoni meta l-bus stands fil-bus stop għall-inżul. kumdità tal-passiġġieri jikkontribwixxu wkoll għall-bibien wiesgħa. Xi modifiki tat-xarabank u huma maħsuba għal persuni b'diżabilità.

Karatteristiċi tal-ġisem

Dan il-mudell PAZ xarabank hija mgħammra ma 'korp monocoque, li huwa rranġat fl-arranġament ġarr. Minħabba l-użu fil-produzzjoni ta 'l-aktar teknoloġiji avvanzati u innovazzjonijiet fl-applikazzjoni u l-ipproċessar ta' komposti preventivi korrużjoni, kif ukoll permezz ta 'soluzzjonijiet inġinerija speċjali, hija ħabbret li l-korp hija mfassla għall-ħajja operattiva ta' sa 8 snin. partijiet tal-ġisem xarabank unifikat permezz ta 'profil baxx LIAZ-korpi. Sistema ta 'ventilazzjoni sfurzata le. Din titwettaq permezz ta 'bokkaporti tradizzjonali u twieqi. Fir-tisħin, l-interjuri jisħon sistema ta 'arja b'ċirkolazzjoni sfurzata. Bl-arja tal-magna sistema tat-tkessiħ xarabank ħafna tajjeb imsaħħna.
PAZ 3237 Tul xarabank huwa 7.8 metri, wisa - 2.5 metri. Għoli - 3.8 metri. Meta bażi tar-rota ta '3650 mm' l-raġġ minimu possibbli tidwir jilħaq madwar 8.5 metri. Il-qtugħ mill-art tal-magna hija ugwali għal 36 ċentimetri. Piż, huwa 6 tunnellati.

PAZ 3237 - speċifikazzjonijiet tekniċi

Fuq ix-xarabank aspett tekniku jidher attraenti ħafna għal ħafna minn dawk li jixtiequ li jixtruh. Fir-rigward tal-magna, l-inġiniera jkunu mgħammra l-karozza erba 'ċilindru magna diesel minn Cummins. Din il-magna xarabank ESD jista 'jagħti qawwa massima ta' 140 horsepower fl-istess veloċità tat-tidwir ikun 2500 rpm. Il-magna tilħaq torque massimu tiegħu 1500 rpm, u l-ħin ta 'make 505 N * m. Din il-magna tikkonforma b'mod sħiħ mal-istandards kollha u l-istandards ambjentali. Kapaċità tal-magna hija 3.9 litru. Il-magna mgħammra bi turbocharging. Veloċità, li jagħti PAZ 3237 fl-aqwa tagħhom, se jkun 80 kilometru fis-siegħa.

konsum tal-fjuwil

PAZ, il-konsum tal-fjuwil li hu ta '18 litru ta' diżil għal kull 100 km, it-tank għandu volum ta '140 litru. Huwa biżżejjed għall-belt, u anki rotot inter-reġjonali.

trasmissjoni

Fir-rigward tal trasmissjoni, il-bus hija mgħammra manwali ħames veloċità minn Praga. Ukoll xi modifiki bbażata fuq il-mudell stabbilit mill-trasmissjoni awtomatika Allison.

istering

Bħala disinjaturi kontroll użati fil-produzzjoni ta 'mekkaniżmi Ungeriżi. Wkoll power steering, li jiffaċilita ħafna l-isforzi ta 'rotazzjoni "doughnut" sewwieq.

brejkijiet

Għandu jingħad li l-disinjaturi jkunu applikaw brake drum produzzjoni Ġermaniż. B'mod ġenerali, is-sistema f'din il-bus hija mgħammra actuators pnewmatiċi, kif ukoll żewġ ċirkwiti indipendenti. Dawn brejkijiet qed jaħdmu ma 'l-roti kollha tal-magna.
Tagħmir standard jinkludi wkoll ABS. Is-sistema se tgħin lis-sewwieqa li joperaw b'fiduċja il-magna fil-każ ta 'sitwazzjonijiet differenti fit-triq. Kif jidher, PAZ - xarabank, li huwa kbir għal toroq tagħna, timxi fuq lymph importati ħafna. Inġiniera jgħidu li dan it-trasport hija ideali għall-ambjent urban u affidabbli se taħdem fil-flotot tal-bliet Russi.
merti moderni ta 'dawn xarabanks profil baxx litteralment maħluq sabiex jiżguraw il-bżonnijiet tat-trasport ta' bliet kbar. trakkijiet akbar għat-trasport ta 'passiġġieri fir-rigward tal-istess metropoli sempliċiment ma jistgħux ilaħħqu ma' l-ivvjaġġar fit-toroq ewlenin, li huma dejjem mgħobbija ma 'vetturi privati, speċjalment matul il-ħinijiet peak. PAZ 3237 huwa żviluppat apposta biex jużawhom biex jitnaqqas il-piż fuq karozzi tal-linja kbar.
Minħabba dimensjonijiet żgħar tiegħu l-bus tkun biżżejjed manuvrabbiltà. Dan huwa partikolarment importanti, u huwa dan il-parametru li jitqiesu iżviluppaturi. Wara kollox, ħafna ħin trasportaturi tal-passiġġieri f'żoni urbani, fejn il-fluss dens tax-xogħol - dan huwa l-norma tas-soltu.
PAZ --bus, li kien kapaċi jaqilgħu reputazzjoni tajba fis-suq illum. Dan ippermetta l-influwenza tal-fatt li l-bejgħ tagħha qed jikbru. Din il-magna huwa kapaċi biex iżejnu xi flotta jew intrapriża trasportaturi privati. Dan bus tkun diġà akkwistat biżżejjed kumpanija tal-karozzi. Minħabba li l-magna hija pjuttost affidabbli, komdu, sigur. Mudell jissodisfa l-istandards kollha ta 'kwalità attwali.

kwistjonijiet ta 'spejjeż

Illum, ħafna kumpaniji joffru li jixtru karozzi tal-linja PAZ. Prezz fil April 2014 kien ta 'madwar 3 miljuni bir-rublu. Jekk f'dan il-punt jista 'jsir monitoraġġ tal-prezzijiet, iżda issa l-ispiża żdied b'madwar 200-400,000 bir-rublu.
Huwa qal li dawn xarabanks ilhom jaħdmu mill-qrib għall-ġarr ta 'passiġġieri fl-ibliet differenti ta' Russja u CIS pajjiżi. Dan autocarrier konvenjenti ħafna, komdu, u komponenti importati joperaw b'mod affidabbli u perfett.
Illum il-PAZ karozza - huwa unpretentious, faċli biex iżommu karozzi tal-linja li jgħinu biex b'fiduċja ilaħħqu mal-fluss tat-traffiku saturat.

Allura aħna dehret dak prezz xarabankijiet PAZ u liema ispeċifikazzjonijiet tagħhom.