Krejn mobbli: marka, l-ispeċifikazzjonijiet apparat

Tagħmir ta 'rfigħ - tip speċjali ta' tagħmir speċjalizzat, li mingħajrhom ikun diffiċli ħafna li jipprovdu tmexxija zaplaniovanyh effiċjenti ħafna tal-post ta 'kostruzzjoni, fuq l-art ta' produzzjoni, u f'xi każijiet, u tmexxija ta 'operazzjonijiet ta' tiftix u salvataġġ (per eżempju, l-analiżi ta 'debris wara l terremoti). Huwa ovvju li, għal kull operazzjoni ta 'rfigħ u li jiċċaqalqu tagħbija se jużaw b'mod effiċjenti ċertu tip ta' apparat bħal dan. Imma kif l-prattika fit-tul, il-krejn mobbli huwa spiss il-pjan operazzjoni aktar ottimali. Karatteristiċi tekniċi tiegħu tal-mezz u aħna ser jitkellmu f'dan l-artikolu.

definizzjoni

Allura, il-mobbli krejn - krejn universali li jappartjenu għat-tip ta 'boom u jimxu għal-chassis pnewmatiċi. il-magna hija kkontrollata mill-kabina li jinsabu fuq il-parti li jdur tal-unità. operatur krejn qabel il-bidu tal-operat tagħha huwa obbligat li jwettaq spezzjoni viżwali sħiħa tal-partijiet prinċipali u assemblaġġi, tivverifika l-sistema tal-brejkijiet. Dan isir sabiex jiġi żgurat livell xieraq ta 'sigurtà tax-xogħol.

informazzjoni storika

L-ewwel krejn mobbli fl-Unjoni Sovjetika, kien rilaxxat fil-diġà pjuttost 'il bogħod minna 1947. Isem l-ewwel mudell - K-101. Il-kapaċità tagħha kienet ta 'madwar 10 tunnellata. Il-magna kienet diġà ġie installat fuq il-pneumowheel chassis triassjali. Fil-produzzjoni tas-serje kif hu daħlu vit K-102. Ġie maħluq fl-1952, u l-kwistjoni seħħew fil-perijodu 1954-1958 snin. U diġà fl-1961 bdiet il-produzzjoni ta 'krejnijiet aktar qawwija K-161, ir-rata li jġorru kapaċità li kienet ta' 16 tunnellata.

Sal-lum, magni irfigħ pnewmatiċi tat-tip huma prodotti biss fl-Ewropa tal-Punent, fil-Ġermanja.

ħatra

Kull krejn mobbli jkollhom kors gomma għajjien, maħsuba biex jipprovdu ta 'kwalità għolja u eżekuzzjoni mgħaġġla ta' kostruzzjoni varji u operazzjonijiet tqandil fuq l-oġġetti li jinsabu relattivi għal xulxin fl-ispazju minn distanzi żgħar.

Fil-ħin ta 'dawn l-istudji permess l-eżekuzzjoni simultanja:

• Trobbija jew tnaqqis tat-tagħbija ma jgħollu jew tnaqqis tal-isplużjoni innifsu.
• Kuxjenza jew jbaxxu l-isplużjoni ħidma ma tidwir magna fid-direzzjoni mixtieqa.

Dawn l-azzjonijiet huma mwettqa b'mod sikur grazzi għal tagħmir speċjali fuq il-krejn, li se jiġu diskussi aktar tard.

nomina

Immarkar krejnijiet tippermetti li jiddefinixxu l-karatteristiċi tekniċi importanti u l-parametri. L-ewwelnett, aħna nikkunsidraw il-kodiċi universali eżistenti "K", "KS".

"K" - denominazzjoni b'ittra, li fiż-żmien tagħha kien approvat Minstroydormashem. Crane, mhux ippubblikat sa l-1967, se jkollhom l-kodiċi waħda ittri u żewġ jew tliet numri. Minnu nnifsu, l-ittra tindika li l-karozza jappartjeni għal grupp ta 'krejnijiet, u l-figuri fuq il-sinjal indikatur jġorru kapaċità u mudell għadd tas-serje.

Sa mill-1967, l-indiċjar "KS" ġiet introdotta, li tfisser "li jaħdem waħdu krejn."

Wara l-ittri huma dejjem segwiti minn erba 'numri, li kull wieħed minnhom jġorr xi informazzjoni. Għalhekk, l-ewwel numru jindika l-kapaċità li jerfgħu:

• 1 - 4 tunnellati;
• 2 - 6,3 tunnellati;
• 3 - 10 tunnellati;
• 4 - 16 tunnellata;
• 5 - 25 tunnellata;
• 6 - 40 tunnellata;
• 7 - 63 tunnellata;
• 8 - 100 tunnellata;
• 9 - aktar minn 100 tunnellata.

It-tieni figura jagħti informazzjoni fuq il-mezz navigazzjoni u mezz:

• 1 - apparat tip caterpillar;
• 2 - wessgħet apparat caterpillar;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - xażi speċjali (tip ta 'triq);
• karozza trakk chassis - 5;
• 6 - chassis tat-trattur;
• 7 - Immarkar apparat irmonk ;
• 8 u 9 - Riserva.

It-tielet numru jidentifika t-tip ta 'sospensjoni boma, li jista' jkun ħabel (denotat mill-ċifra 6) u riġidi (figura 7).

L-għadd ċifri raba assenjat mill-modifika mudell.

Ikkunsidra l-eżempju ta 'krejn CS-7164. Tagħha CE deciphered kif ġej: a jaħdem waħdu krejn li għandhom kapaċità ta 'tagħbija ta' 63 tunnellata, l-apparat tan-navigazzjoni tkaxkir pprovduti ma vleġeġ sospensjoni ħabel modifika - ir-raba.

istruttura teknika

apparat dettaljata krejn mobbli għandhom jibdew jikkunsidraw prinċipju ta 'postijiet impjant ta' enerġija.

L-ewwel grupp - krejnijiet, impjant li tinsab fuq il-partijiet li jduru. Fihom hemm trasmissjoni mekkanika fuq mozzjoni direttament fuq il-mezz ta 'navigazzjoni minħabba diżil u sewqan b'magna waħda gerijiet. Ukoll, l-enerġija tista 'tiġi trasmessa lill-magni tat apparat ta' navigazzjoni li jużaw electric drive jew elettriku tad-diżil. kapaċità ta 'dawn il-magni Ġarr huwa fil-medda ta' 10 sa 100 tunnellata.

It-tieni grupp - valvoli, impjant li huwa mmuntat fuq il-mezz navigazzjoni. F'dan il-każ l-enerġija hija trasmessa direttament lill-apparat ħarba u jduru parti tal-ġeneratur, li mbagħad hija mmexxija minn magna tad-diżil. Din il-kategorija tinkludi magni irfigħ MKT-40, li għandhom kapaċità li jerfgħu 40 tunnellata.

B'mod ġenerali, kwalunkwe valv bħal din neċessarjament mekkaniżmu ta 'rfigħ u l-mekkaniżmu moviment, li kull wieħed minnhom jikkonsisti mill-partijiet varji.

Il-mudell l-aktar komunement użati

CS-5363 - valv diżil-elettriku. Hija żammet it-tip multiengine 'sewqan li timxi fuq kurrent dirett. Enerġija ġejja minn unità ta 'enerġija li jinsabu fil-impjant tal-enerġija. Il-magna tista 'tintuża dvuhkanatny titratta mgħammra bil-barmil b'kapaċità ta' 2 metri kubi. m.

Dan krejn (25 tunnellata - mekkaniżmu prinċipali tagħha irfigħ dmir komponent) temm u l-mezz ta 'rfigħ awżiljari li sservi tagħbijiet bil sa ħames tunnellata metrika.

Il-magni kollha aġenziji eżekuttivi jkunu pjuttost firxa wiesgħa ta 'kontroll tal-veloċità, li hija mwettqa mis-sistema ta' ġeneratur magna. Fiż-żmien tal-moviment tal-pjattaforma krejn jistgħu jkunu rotazzjoni, jekk ikun hemm tagħbija ma tkunx iffissata fuqha.

kontroll Crane u karatteristiċi ta 'disinn tiegħu

KC-5363 hija kkontrollata minn tliet sistemi qawwija: mekkaniċi, elettriċi u idrawliċi. Attwazzjoni tal-mekkaniżmu mixtieq mwettqa billi tagħfas buttuna tastiera, u par Komandokontroller.

Qlib gerboks, it-tneħħija tkun aġġustata ta 'jappoġġja, rotazzjoni tar-rota, tiskir tad-differential - dan kollu qed isir billi tiġi attivata l-pompa idrawlika operata mill-enerġija tal-fluwidu kompressata. Imblukkar jappoġġja, huma mħaddma mill-pannell tal-kontroll jinsabu fuq il-mezz ta 'navigazzjoni, u kollha mekkaniżmi oħra huma kkontrollati mill-kabina tas-sewwieq (is-sewwieq).

Is-sistema idrawlika tuża MS-32e pompa gear, li l-kapaċità huwa ta '35 l / min. Pressurizes jista 'jkun ugwali għal 10.5 MPa.

Krejn winċ imwaħħal bi swiċċijiet speċjali ta 'limitu tat-tip magħżel u l-assemblaġġ gwida wireline.

Il-valv deskritt (25 tunnellata) huwa mgħammar torri u l-isplużjoni. F'dan il-aħħar għandu tul pyatnadtsatimetrovuyu u jistgħu jiżdiedu jekk inserts meħtieġa mal daqsijiet ta '5 jew 10 metri biex insemmu 20, 25 u 30 metru.

Undercarriage ppreżentat żewġ fusien tas-sewqan, wherein b'roti doppji kollha. gidroopory Remote jistgħu kif użat fil-proċess ta 'l-irfigħ, jew le.

Peress li l-krejn impjant għandha erba two-stroke magna diesel, mutur AC u tnejn ġeneratur DC. Ukoll, dan l-impjant huwa assoċjat ma 'pompa irkaptu permezz ta' trasmissjoni ċinturin.

Main winch parank bħala parti mill -iskema kinematika hija:

• mutur;
• gerboks fi tliet stadji;
• igganċjar bis-snien, jipprevjeni tagħbija żejda tal-xaft;
• brejk żarbun mal-kalamita-stroke qasir;
• drum snien tagħmir.

kabina magna

Ġewwa l-kabina tal-krejn fuq il-faċċata ta 'windskrin kbir biżżejjed huwa l-dashboard. Huwa stabbilit varji amperometri, voltmeters, swiċċijiet, gauge tal-pressjoni u termometru. Fuq iż-żewġ naħat tal-immuntat bord Kontrolluri, mekkaniŜmi ta 'kontroll, kif ukoll apparat għall-aġġustament tal-veloċità jiċċaqilqu tal-magna u l-kontroll irriversjar roti.

Barra minn hekk, fil-kabina tal-pilota installat fuklar bl-elettriku għat-tisħin fil-istaġun tal-friża, ħiters, kompletament eskluża l-possibbiltà ta twieqi silġ u fann misting biex ikessaħ il-sewwieq fis-sajf, il-wipers tal-windskrin. L-istess operatur krejn seduta fil-siġġu, l-gholi tal-post ta 'li jistgħu jiġu aġġustati jekk ikun meħtieġ.

Timxi għal post tax-xogħol

Irmonk iseħħ krejn bi irmonk speċjali b'veloċità ogħla minn 20 km / siegħa. Jekk ikollna li jittrasportaw il-krejn mobbli fuq il-binarji tal-ferroviji, allura f'dak il-każ din titneħħa mill-wheel drive kollu u l-vleġġa, u l-magna nnifisha huwa mmuntat fuq pjattaforma tal-ferrovija shestidesyatitonnuyu.

-figuri

B'mod ġenerali, il-krejn mobbli, il-karatteristiċi tekniċi tiegħu huma elenkati fit-tabella hawn taħt, huma kkaratterizzati minn kombinazzjoni eċċellenti ta 'prezz u kwalità. esperjenza fit-tul wera li l-flus investiti fix-xiri ta 'vetturi bħal dawn malajr lura. Fil-lum popolari ħafna fl-ambjent tal-konsumatur juża krejn gomma għajjien il-Volvo, minħabba l-prestazzjoni ottimali, l-affidabbiltà u manutenzjoni. Din il-kwalità Ġermaniż irċieva l-imħabba u l-aċċettazzjoni ta 'l-utenti għalhekk ħaqqha.

krejn mobbli Brand

Minbarra l-hawn fuq imsemmi "K"-indiċi, hemm ukoll il-marka:

1. "INC" - Immuntar tal-krejn mobbli.
2. "MKT" - assemblaġġ valv fuq il-bażi tat-trattur. Fid-denominazzjoni tiegħu wara l sing jindika kapaċità f'tunnellati. Per eżempju,-MCT 63.
3. "IATTC" - krejn kostruzzjoni bi travu teleskopiku fuq il-bażi tat-trattur. Hija ċifri wkoll jindikaw il-kapaċità.