Kost-effettiv jekk let karozzi barranin immuntati fir-Russja

Fost sewwieqa sar xejra li tagħti preferenza tagħhom li ma karozzi domestiċi u l-karozzi barranin. Karozzi magħmula barra l-pajjiż, ikollu dehra aktar attraenti, huma aktar affidabbli, livell ta 'kumdità u s-sigurtà. manifatturi barranin kull dettall żgħir, qed tingħata attenzjoni għall kull dettall, mill-sedili tal-karozzi, li jintemm is-sistema ta 'arja kondizzjonata. Fi tali magna huwa mhux biss faċli sabiex isuqu, huwa ħafna aktar faċli biex jamministraw.

Li b'xi mod tiżdied id-domanda għall-industrija tal-karozzi domestiċi, ġie deċiż li jipproduċu karozzi barranin immuntati fir-Russja. Dawn il-magni huma, fil-fatt, il-karozzi ta 'marki barranin, iżda l-produzzjoni tagħhom hija mwettqa fit-territorju tal-Federazzjoni Russa. Tipikament, korporazzjonijiet kbar involuti fil-produzzjoni ta 'vetturi awtomotivi, mhux biss fil-pajjiż tagħhom iżda wkoll barra mill-pajjiż. Fost dawn jistgħu jiġu distinti Ford u Toyota.

Inizjalment, tali skema hija maħsuba biex karrozzi manifatturati fir-Russja, l-ispiża irħas minn dawk li huma importati fil-pajjiż. Iżda karozzi barranin immuntati fir-Russja mhumiex inferjuri għall-prezz ta 'karozzi, manifatturati f'pajjiżi oħra. Dan huwa minħabba l-ispiża tal-materja moħlija wżati fil-assemblaġġ tagħhom. fabbriki tal-karozzi Russu involuti fil-produzzjoni ta 'karozzi Peugeot, Mitsubishi u Citroen, qal li l-assemblea ta' tali vetturi fl-Ewropa se tkun orħos minn 5-10%. U fil-Korea, flus iffrankati bħal dawn jista 'jilħaq 15-20%.

Din it-tendenza ta 'prezzijiet minħabba l-fatt li l-gvern Russu tippromwovi l-iżvilupp tal-manifatturi domestiċi fl-industrija awtomobilistika li għandha stabbiliment normattiva u legali tagħha. Abbażi ta 'tali digriet tal-gvern, il-karrozzi manifatturati fir-Russja, għandhom jinġabru għal 30% tal-komponenti domestiċi. Imbagħad biss karozzi kollezzjonisti se jkunu jistgħu jgawdu l-benefiċċji ta 'importazzjoni tad-dwana. Inizjalment, għandu jkun parti sempliċi: roti, twapet tal-ħġieġ. partijiet Aktar kumplessi jistgħu jintużaw biss meta l-karozzi barranin immuntati fir-Russja jissodisfa r-rekwiżiti ta 'l-industrija tal-karozzi globali. Sfortunatament, il-kwalità tal-komponenti prodotta fir-Russja hija 'l bogħod mill-ideali u l-ħtiġijiet reviżjoni serja.

Fit-territorju tal-Federazzjoni Russa topera numru suffiċjenti ta 'kumpaniji li jispeċjalizzaw fl-assemblea tal-karozzi barranin. Fost dawn huma rappreżentanti ta 'marki Ġappuniż bħal Nissan, Toyota u Mitsubishi. ftuħ impjant ieħor huwa ppjanat fil-futur qarib, li ser jipproduċi vetturi Mazda. L-ispiża ta 'karozzi barranin immuntati fir-Russja se jipproċedu mill-eżenzjonijiet doganali applikabbli fuq l-importazzjoni ta' spare parts oriġinali.

Sfortunatament, l-assemblaġġ ta 'karozzi barranin fir-Russja ma jiġġustifikax-tamiet stabbiliti fuqha inizjalment. L-ispiża ta 'karozzi immuntati fir-Russja ma tkunx inqas mill-karrozzi importati. Kwalità, kif naraw, hija 'l bogħod mill-ideali. Iżda t-tama li titjieb is-sitwazzjoni stands. L-industrija tal-karozzi domestiċi intitolat għall-modernizzazzjoni tal-produzzjoni, li finalment se tagħmel disponibbli l-xiri ta 'karozzi barranin Russi. Iżda hija kellha l-industrija tal-karozzi fir-Russja se jitla 'għal livell ġdid.