Kollha dwar Maz 5337

Maz 5337 jirreferi għall-klassi "chassis", jiġifieri, Dan il-mekkaniżmu huwa kabina u bażi li fuqha huma mmuntati varji modifiki għat-tagħmir. L-ewwel magna ta dan il-marka ħareġ fuq it-triq fl-USSR - fl-1986 u fl-1987 fuq il-bażi tagħhom l-ewwel abbord il-vettura ġiet maħluqa.

Moderna Maz 5337 - vettura bil-qawwa tal-magna ta 230 horsepower, il-bażi ta 'kważi 4 metri, gearbox ħames veloċità. Fuq dan jitqiegħed fil-fabbrika magna YAMZ6563.10 u t-tank tal-karburant 200 litru. Chassis jippermettu tagħbija tekniku massima ta '11.65 tunnellati.

Ibbażat fuq dan krejn vettura Maz manifatturati fil-fabbrika Ivanovskoe 5337 (speċifikazzjoni oriġinali - KS35715) li għandhom karatteristiċi notevoli. Huwa jiġbor madwar sittax tunnellata, għandha travu teleskopiku tat-tliet setturi bil-possibbiltà ta 'estensjoni, il-mikroproċessur li jillimitaw il-kapaċità u apparat speċjali ( "kaxxa sewda") biex tinġabar informazzjoni dwar il-parametri operattivi. A krejn liftijiet tagħbijiet għal għoli ta '9 sa 25 metru b'veloċità ta' 8.5 metri kull minuta, jiċċaqlaq ganċ vojta sa 35 metru kull minuta jew 'l isfel. Il-magna għandha firxa ta 'ħidma ta' mitejn u sebgħin gradi.

F'xi bliet, MAZ 5337, li l-karatteristiċi tekniċi huma bażi tajba għal varjetà ta 'żviluppi, huwa użat għall-modifikazzjoni ta' karozzi fit-toroq. Huma mgħammra bi tisqija u tagħmir xkatlar-jitfg, sistema ta 'kontroll idrawliku, xkupilji għat-tindif. Allura meta tara tul il-sidewalk riding magna ikkuluriti jgħajtu b'veloċità li ma taqbiżx 20 kilometru fis-siegħa u aħsel il-asfalt, allura l-probabbiltà li huwa magħmul fuq il-bażi tax-chassis tal-Belarus huwa għoli ħafna. Il-volum ta 'ilma, melħ jew ramel fil-ġisem tista' tilħaq 8.7-8.8 tunnellata. It-tagħmir jippermetti l-magna biex jimmaniġġaw il-melħ fit-toroq jew ramel ma 'ċerta densità tixrid, neħħi borra u jwettaq operazzjonijiet oħra manutenzjoni.

Illum Maz 5337 u jservi bħala l-bażi għall-vannijiet "KUPAVA" ma KI5426-11 BCM. Dawn il-vetturi iġorru sa 8.2 tunnellata ta 'merkanzija fil-dahar ta' 26 metru kubu. it-tul magna ta '7.5 metri, 5.2 metri tul tal-ġisem. L-aħħar huwa magħmul minn panels jiffurmaw "sandwich" bil-qoxra mill-azzar jew l-aluminju. Art magħmula mill-karta tal-aluminju korrugati mill-fowm poliuretan.

abbord tagħmir tas-serje huma wkoll preżenti fit-triq MAZ 5337, inkluż 53371-071, 53371-033 u oħrajn. Maz 53,371 ma ' power steering ikollu pjattaforma tal-metall fuq liema naħa mitwija il-ġnub u lura. flaps sekondarji jikkonsistu f'żewġ partijiet, art l-injam tat-trakk. Il-kabina tal-magna tista 'tiġi tipped quddiem, għandha żewġ postijiet għas-sewwieqa, il-possibbiltà ta' arranġament irmiġġ. Is-sedil huwa aġġustabbli fl-għoli, it-tul, tilt. Dawn il-magni huma unpretentious,-time ttestjati vetturi li jbaħru toroq kollha madwar id-ex Unjoni Sovjetika. modifiki speċjali disponibbli ( "CL"), li jistgħu joperaw fir-reġjuni ta ' tramuntana estrema f'temperaturi baxxi daqs sittin gradi minus. Il-karozza qed taqbad veloċità massima ta ' 85 km \ siegħa u tista' tmur għall-kompożizzjoni tal-ferroviji tat-toroq b'kapaċità totali ta 'sa 28 tunnellata.