Karozzi, Trakkijiet
Liema magna huwa aħjar li "Gazelle": jqabblu u ritratti
Meta tixtri vettura kummerċjali huwa importanti li tingħata attenzjoni mhux biss fuq il-kapaċità ta 'tagħbija u karatteristiċi oħra, iżda wkoll fuq il-magna. "Gazelle" hija l-karozzi kummerċjali ħfief aktar popolari fir-Russja. Din il-magna huwa manifatturat kummerċjalment mill-1994. Matul dan iż-żmien, hija tipprovdi għall-impjanti differenti. Fuq liema magna aqwa fid-"Gazelle", aħna jiddeskrivu fl-artikolu tagħna llum.
Varjetà ta 'impjanti
Inizjalment, dawn il-karozzi kienu ffissati f'unitajiet ta 'impjant magna Zavolzhsky. Kollha kemm huma għandhom ċilindri in-line. Mill-1994 sa l-2003, kien mqiegħed fuq il- "Gazelle" 402 magna (karburatur). Liema huwa aħjar li jagħżlu - se jiddiskutu aktar tard. Mar-rilaxx ta 'ġenerazzjoni ġdida ta' "Gazelle" (din is-sena 2003), il-lineup magni miksuba unità ta 'qawwa ieħor. Din il-magna ZMZ-406.
ZMZ-402
Din il-magna petrol four-ċilindru ma 'sistema tal-karburant karburatur. Din hija verżjoni modifikata tal-magna ZMZ-24D, li huwa ssettjat għal "Volga" fi żminijiet Sovjetiċi. Il-mutur għandha setgħa ta '100 horsepower fil-volum taċ-ċilindru ta' 2.44 litru. Il-magna għandha żewġ valvijiet għal kull ċilindru. Liema nies qed jgħidu dwar dan il-feedback bil-mutur? Is-sidien jgħidu li din il-magna twettaq tagħbijiet tqal. ZMZ-402 mhijiex imfassla għal vetturi kummerċjali. Dan mutur tal-passiġġieri li outputs torque baxx.
ZMZ-406
Din il-magna bil-volum ta '2.3 litri għandha produzzjoni ta' 145 horsepower. Hija linja ġdida ta 'magni bil-mekkaniżmu ħin 16-valv. Madankollu, iż-żmien isir xorta katina. Il-mutur għandha sistema tal-karburant karburatur, iżda għandha torque għolja, li huwa tant importanti għall-vetturi kummerċjali. vantaġġi ewlenin - ħajja itwal servizz u l-qawwa.
ZMZ-405
Dan huwa unità aktar avvanzati, mibnija fuq mutur 406-th. Hija għandha aktar moderna, l-injezzjoni tal-karburant injettatur. Mal-volum ta '2.5 litri għandha produzzjoni ta' 152 horsepower. Wkoll grupp pistun inbidel fid-disinn. Huwa inħass ħafna fil-tixrid.
Li finalizzata?
Tirrispondi għal mistoqsija dwar liema tip ta 'magna biex iwasslu aħjar fuq il- "Gazelle", wieħed għandu jiftakar li t-tlestija teknika ta' din l-unità. F'dan il-magna żgħar bidliet fid-disinn saru. Allura, inġiniera immodifika l-cylinder head, esklużi l-kanali ta 'idling. Il-massa tal-cylinder head titnaqqas 1.3 kg. Meta l-406 m użat ċilindru magna siegla ras ħielsa mill-asbestos, il-405 m jiswew parti tal-metall b'żewġ saffi. Hija tipprovdi siġill aħjar kanali, lubrikanti u l-ġogi tal-gass tat-tkessiħ. Għalhekk, l-inġiniera kienu kapaċi jilħqu l-aħjar issiġillar ta 'konnessjonijiet f'postijiet importanti. Mill-mod, din il-magna kienet l-ewwel fil-linja, li jikkonformaw formalment mar-rekwiżiti ta ' "Ewro-3".
X'inhu r-riżultat?
Allura, dak li magna hija aħjar - 402 jew 406? "Gazelle", temm l-ewwel magna, ftit qed jikseb trasporti veloċità u tagħbija tqil. Minħabba dan, il-magna overheats u l-konsum taż-żejt. Liema magna huwa aħjar li "Gazelle"? Rigward it-tieni mutur 406, huwa alternattiva eċċellenti bejn 402 mu 405 m. "Gazelle" bl-ispiża ta 'dan bil-mutur hija inqas milli bl-unità injezzjoni. F'dan il-mutur 406-th għandha mekkaniżmu moderna ħin 16-valv u l-potenzjal enormi għall-irfinar. Jekk mixtieq, jista 'jiġi sfurzat billi jissostitwixxi l-pistun fuq grupp Ulyanovks. L-iżvantaġġ prinċipali ta 'din mutur - karburatur. Hemm ftit professjonisti involuti fl-istabbiliment tagħhom. Iżda l-karburatur teħtieġ manutenzjoni kostanti u l-aġġustament.
Allura, aħna dehret li magna hija aħjar fil- "Gazelle".
Similar articles
Trending Now